GDI, 4페이지 - 이투데이

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[상보] 3분기 GDP 1.9% 성장, 4분기 0.0~0.4%면 연간전망치 -1.3% 달성

유럽쪽을 중심으로 빠르게 재확산하는 느낌이나 수출에 부정적 영향이 크지 않다면 연간전망치보다 더 오를 가능성도 있다”고 덧붙였다. 한편, 실질 국내총소득(GDI)은 전기대비 2.5%(전년동기대비 0.5%) 증가해 3분기만에 플러스로 돌아섰다. 이는 반도체 등 수출품 가격보다 천연가스, 기계장비 등 수입품 가격이 더 크게 하락하면서 교역조건이 개선된 때문이다.

2020-10-27 08:03
정의선 회장의 ‘빅배스’ 행보…경영권 승계 앞둔 CJㆍGS 등도 이어지나

대상 엔진은 2011년부터 2018년까지 판매된 세타2 GDI·MPI·HEV 엔진과 감마 GDI, 누우 GDI 등이다. 이번 비용 반영을 두고, 시장에선 경영권 교체 시점을 고려한 ‘빅배스’라는 해석을 제기했다. 지난해 이어 올해 현대차 그룹이 ‘수조 원’의 비용을 다시 반영하겠다고 나서면서다. 작년 3분기에도 현대ㆍ기아차는 세타 엔진 탑재 차량의 엔진 평생 보증 프로그램 시행과...

2020-10-20 15:46
[종합] 현대·기아차, 3분기에 품질비용 3.4조 원 반영 공시…적자 불가피

앞서 현대·기아차는 2018년 3분기 4600억 원(현대차 3000억 원·기아차 1600억 원), 작년 3분기 9200억 원(현대차 6100억 원·기아차 3100억 원) 등 두 번에 걸쳐 세타2 GDi 엔진 리콜 관련 충당금을 실적에 반영한 바 있다. 회사 관계자는 “당초 예상과 달리 엔진 교환율이 높았고 평생보증 충당금 산정시 반영한 차량 운행 기간(12.6년)을 현실적으로 재산정(19.5년)할 필요가...

2020-10-19 17:16
현대ㆍ기아차, "3분기 실적에 3조3600억 원 상당 품질 비용 반영"

양사는 공시에서 "세타2 GDI 등 일부 엔진에 대한 추가적인 충당금 설정과 선제 고객 보호 조치를 위해 3분기 경영 실적에 품질 비용을 반영할 예정"이라며 "향후 근본적인 개선책 마련과 프로세스 혁신으로 품질 이슈 재발 방지에 주력해 고객 신뢰 회복에 최선을 다할 것"이라고 밝혔다.

2020-10-19 16:13
현대차, 코나 EV 화재 관련 고객 보상책 논의 중

지난해 3분기 현대차는 국내외 세타2 GDi 엔진을 얹은 52만여 대를 대상으로 엔진 평생 보증을 확정했다. 한ㆍ미 양국에서 현대차와 기아차가 각각 6000억 원과 3000억 원에 달하는 품질비용을 감수했다. 비용부담보다 브랜드 신뢰를 강조한 결정이었다. 당시 정의선 수석부회장은 집단소송을 제기한 미국 고객과 이런 화해안을 제시했고, 국내 고객에게도 같은 수준의...

2020-10-19 16:12
다우코닝은 집단소송으로 어떻게, 왜 파산했나

현대차와 기아차 역시 지난해 미국에서 세타2 GDi(직분사) 엔진 집단소송에 합의함에 따라 미국과 국내 차량 469만 대에 대해 평생 보증을 약속한 바 있다. 25일 관련업계에 따르면 법무부는 28일부터 ‘집단소송법안’과 ‘징벌적 손해배상 법안’을 입법 예고했다. 집단소송제는 피해자 중 일부가 제기한 소송 결과를 바탕으로 모든 피해자가 함께 구제받을 수 있는...

2020-09-25 16:45
기아차, 스팅어 페이스리프트 첫선…엔진 바꾸고 첨단장비 추가

기아차 최초로 신규 파워트레인 ‘스마트 스트림 G2.5 T-GDI’ 엔진도 얹었다. 최고출력 304마력과 최대토크 43.0kgㆍm의 주행 성능을 내면서도 11.2km/ℓ의 연비를 달성했다. 최고봉인 3.3 터보 모델도 이전 최고출력 370마력을 373마력으로 소폭 끌어올렸다. 전자식 가변 배기 밸브가 갖춰 육중한 배기음도 쏟아낸다. 드라이브 모드와 가속 페달을 밟는 양에 따라...

2020-08-27 10:00
오토플러스 리본카, 캐시슬라이드 초성퀴즈 등장…"그랜저IG 3.0 GDi ㅇㅅㅋㄹㅅㅂ" 정답은?

그랜저IG 3.0 GDi ㅇㅅㅋㄹㅅㅂ"이라는 문제가 나왔다. 캐시슬라이드 측은 힌트로 "오토플러스 리본카를 검색하세요"라고 안내했다. 해당 캐시슬라이드 초성퀴즈 정답은 "익스클루시브"다. 한편, 오토플러스 리본카에서는 31일까지 오토플러스 통합사이트 오픈을 기념해 매일 룰렛을 돌리고 응모권을 획득해 경품에 응모할 수 있는...

2020-08-19 12:57
기아차 4세대 카니발 출시…가솔린 7인승 3160만 원부터

가솔린 모델은 스마트스트림 G3.5 GDI 엔진을 탑재해 최고출력 294마력, 최대토크 36.2kg·m 복합연비 9.1km/ℓ(9인승 기준)의 동력성능을 갖췄다. 디젤 모델은 스마트스트림 D2.2 엔진을 탑재해 최고출력 202마력, 최대토크 45.0kg·m 복합연비 13.1km/ℓ(9인승 기준)의 동력성능을 갖췄다. 새 카니발은 지난달 28일 사전계약 개시 하루 만에 2만3006대가 계약되며...

2020-08-18 09:03
‘전차(電車)’군단 부활(?)....삼성電자·현대車가 돌아왔다.

지난해 3분기 현대차는 '세타2 GDi' 엔진과 관련한 품질 비용(약6000억 원)을 반영되면서 타격을 입었다. 2018년 3분기 역시 엔진 리콜 등 관련 품질 비용(약3000억 원)이 발생한 바가 있다. 그러면서 "현대차는 배터리 매니지먼트 시스템(BMS) 등 전기차 핵심 기술을 보유하고 있다"며 "이는 테슬라 기업가치와 대비해 차별화될 수 있는 요인으로...

2020-08-11 16:05
기아차, 카니발 사전계약 착수…3160만~4354만 원

가솔린 모델은 스마트스트림 G3.5 GDI 엔진을 얹고 최고출력 294마력, 최대토크 36.2kg·m을 낸다. 이를 기준으로 복합연비는 9.1km/ℓ에 달한다. 디젤 모델은 스마트스트림 D2.2 엔진을 갖추고 최고출력 202마력과 최대토크 45.0kg·m을 발휘한다. 복합연비 13.1km/ℓ 수준이다. 기아차는 신형 카니발에 스마트 크루즈 컨트롤(SCC), 전방 충돌 방지 보조(FCA), 차로 유지 보조...

2020-07-28 09:17
[상보] GDP 2분기연속 감소 ‘17년만 처음’, 코로나19 락다운 직격탄

박 국장은 “하반기 경제 개선속도가 얼마나 빨라지느냐에 따라 달라질 것”이라고 설명했다. 그는 또 “이런 실적을 기록한다면 수치는 안좋은 것이 맞지만, 글로벌투자은행(IB)들의 전망을 봐도 상대적으로 양호한 상황”이라고 덧붙였다. 이밖에도 실질 국내총소득(GDI)은 교역조건 개선 영향으로 GDP를 상회하는 전기대비 -2.0%(전년동기대비 -2.0%)를 기록했다.

2020-07-23 08:22
에쓰오일토탈윤활유, '신규 국제기준 인증' 엔진오일 출시

직접분사방식(GDI)과 터보직접분사방식(TGDI) 같은 최신형 고성능 엔진에서 발생하는 저속조기점화현상(LSPI)을 최소화하고, 타이밍체인 마모 방지 성능 요구를 만족하면서 엔진을 더욱 강력히 보호한다는 설명이다. 에쓰오일토탈윤활유 관계자는 "정부의 환경규제 강화와 엔진의 고성능화 추세에 따라 국내외적으로 친환경 엔진오일 제품 수요가...

2020-05-06 09:39
[종합] 코로나19에 1분기 GDP -1.4% 금융위기후 최악…그나마 정부가 받쳐

0%대 성장률을 이어간다면 올해 연간 경제성장률은 0%대 수준을 기록할 것”이라고 전망했다. 한편 1분기 실질 국내총소득(GDI)은 전기대비 0.6% 감소했다. 작년 2분기(-0.7%) 이후 3분기 만에 마이너스로 전환한 것이다. 다만 반도체 가격이 전기대비 개선된 데다 수입물가보다 수출물가가 더 크게 올라 교역조건이 개선되면서 GDP 성장률보단 양호한 모습을 기록했다.

2020-04-23 11:00
[상보] 코로나19에 1분기 GDP -1.4% 금융위기후 최악..그나마 정부가 받쳐

4분기까지 0%대 성장률을 이어간다면 연간 경제성장률도 0%대 수준을 기록할 것”이라고 전망했다. 한편 1분기 실질 국내총소득(GDI)은 전기대비 0.6% 감소했다. 작년 2분기(-0.7%) 이후 3분기만에 마이너스로 전환한 것이다. 다만 반도체 가격이 전기대비 개선된데다 수입물가보다 수출물가가 더 크게 올라 교역조건이 개선되면서 GDP 성장률보단 양호한 모습을 기록했다.

2020-04-23 08:13
[시승기] 제네시스 G80 3.5T…가볍고 경쾌하게 내달리는 프레스티지카

기본적으로 간접분사 엔진(MPI)을 쓰되 필요할 때는 직분사(GDI) 엔진으로 변환한다. 간접분사(MPI)와 직분사(GDI)를 부지런히 오가며 가장 효율적인 시스템을 골라내는 것. 시동을 걸면 한없이 부드러운 MPI 엔진이 돌아간다. 덕분에 공회전 때마다 귀를 거슬렸던, 직분사 엔진의 ‘따다다닥’ 하는 소음을 지워내는 데 성공했다. 최고출력 380마력은 레드존 직전까지...

2020-04-06 16:00
제네시스 GV80 가솔린 모델 출시…6037만 원부터

듀얼 퓨얼 인젝션 시스템은 △연료를 연소실 내부에 직접 분사하는 가솔린 직분사(GDi) △연료를 연소실 입구 흡기 포트에 분사하는 다중 분사(MPi)의 장점을 융합해 차의 주행 조건에 따라 최적의 분사 방식을 적용한다. 수랭식 인터쿨러는 엔진에 유입되는 공기 온도를 냉각수를 통해 빠르게 냉각시켜 터보 차저(Turbo Charger)의 응답성을 높여준다....

2020-03-09 09:26
[추창근 칼럼] 저성장 늪 빠진 경제, 벗어날 비전 안보인다

그토록 소득주도성장에 매달렸지만, 오히려 작년 실질국민총소득(GDI)은 0.4% 줄었다. 외환위기 때인 1998년 -7.0% 이후 21년 만의 최악이다. 정책은 늘 잘못될 수 있고, 아니다 싶으면 언제든 빨리 고쳐야 한다. 모든 실패는 당대 정권의 책임이다. 그런데도 잘못된 결과는 과거 정권 탓이고, 외부 여건 때문이라고 한다. 무조건 내가 옳고 무오류의 정책이니 경제원칙...

2020-01-27 17:17
[사설] 성장률 2.0% 추락, 민간 활력 소멸의 결과

성장률 2.0%를 방어했지만, 실질 국내총소득(GDI)이 0.4% 줄어든 것을 간과할 수 없다. 외환위기 때인 1998년(-7.0%) 이래 21년 만에 가장 낮다. 실질 GDI 감소는 국민들의 체감경기가 후퇴하고 구매력이 떨어졌음을 의미한다. 앞으로 소비 감소를 예고한다. 정부가 앞장서 작년 성장률 2.0%를 지켰음에도, 정부지출이 민간 성장의 마중물 역할을 하지 못한 한계가 계속...

2020-01-22 17:50
[종합] 작년 성장률 '2% 턱걸이'…국내총소득은 IMF 외환위기 이후 첫 감소

반도체 부진 등에 따른 교역조건 악화로 국내총소득(GDI)은 국제통화기금(IMF) 외환위기 이후 처음으로 뒷걸음쳤다. 22일 한국은행은 지난해 실질 GDP가 전년보다 2.0% 증가했다고 밝혔다. 이는 2009년(0.8%) 이후 가장 낮은 수준이다. 지출항목별로는 정부소비 증가세가 전년 5.6%에서 6.5%로 확대된 반면, 민간소비는 2.8%에서 1.9%로, 수출은 3.5%에서 1.5%로 증가 폭이...

2020-01-22 14:50

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