중국 자동차 시장은 2009년 세계 최대 시장으로 성장했지만, 폭스바겐, 제너럴모터스(GM), BMW 등 해외 브랜드가 시장을 오랜 기간 장악했다.
그러나 비야디(BYD)와 지리 등 토종 브랜드들이 빠르게 성장해 글로벌 시장 진출에도 박차를 가하고 있다.
비야디는 지난해 2분기 테슬라를 제치고 세계 최대 전기차 생산 회사에 올랐다.
미국 종합 경제지 포춘은 테슬라가 가격을 낮추는 이유를 현지 라이벌 기업인 비야디(比亞迪·(BYD)의 열기를 느꼈기 때문이라고 설명합니다. 비야디가 해외 확장을 시작한 지 얼마 되지 않아 유명세는 다른 기업에 비해 뒤처지지만, 중국 내 판매량이 뛰어나기 때문입니다. 중국에서 비야디의 출고량은 테슬라의 2배 이상입니다. 비야디는 2022년 전년 대비 출하...
워런 버핏의 버크셔해서웨이가 투자한 중국 전기차 업체 BYD도 2024년 라양 공장에서 첫 양산에 들어가 연간 15만 대를 생산한다는 목표다.
전문가들은 중국 전기차가 유럽에서도 입지를 넓힐 것으로 전망했다. 피치솔루션은 작년 11월 펴낸 보고서에서 유럽 경기 둔화로 저렴한 중국산 전기차를 찾는 수요자가 증가할 것으로 분석했다. 중국 업체들도 유럽 시장...
LG에너지솔루션의 경우 중국의 BYD에 밀려 시장 점유율 순위가 2위에서 3위로 떨어졌다.
5일 에너지전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 1~11월 세계 각국에 등록된 전기차의 배터리 총사용량은 446GWh(기가와트시)로 작년 동기보다 74.7% 증가했다.
특히 중국 배터리 업체의 성장세가 두드러졌다. 점유율 1위 중국계 CATL(37.1%)은 전년 동기보다...
비야디(BYD)는 글로벌 판매량에서도 테슬라와 견줄 수준까지 올라왔고, 중국 내수시장에서 비야디와 니오, 샤오펑 등 신흥강자들이 테슬라를 앞뒤에서 견제한다. 중국에서 생산한 유럽 브랜드의 전기차는 2021년부터 유럽 시장 점유율을 빠르게 올리고 있다. 그뿐만 아니라 지리와 볼보의 합작법인인 폴스타는 이미 한국에서 전기차를 판매하고 있으며, 비야디도 한국...
게다가 폭스바겐, 비야디(BYD) 등 경쟁사들의 성장세에 테슬라의 입지가 좁혀지고 있다는 우려도 커지고 있다.
모건스탠리는 이날 테슬라의 목표 주가를 주당 330달러에서 250달러로 낮췄다.
메타도 65% 폭락하며 최악의 성적 6위에 올랐고, 다른 빅테크 기업들보다 회복력이 뛰어나다는 평가를 받는 애플 주가도 31%나 떨어졌다.
월가는 내년 반등을...
그러나 최근 BYD가 미국에 배터리공장을, 지리자동차의 전기차 지커가 미국시장 상장을 추진하는 등 중국기업들이 미국 정책에 변화를 보이는 점은 주목할 만하다. 마지막으로 기후변화 대응을 위해 미국과 유럽이 본격적으로 나서면서 국내적으로는 재생에너지로의 전환과 전기차 보급 확대를 위한 인프라 마련을, 대외적으로는 탄소세(미국은 탄소국경세, 유럽은...
한국 주요 종목은 △삼성SDI △LG화학 △현대차 △기아 △LG에너지솔루션 등이 있고 중국 주요 종목은 △CATL △BYD △Shenzhen Inovance Technology △Tianqi Lithium Industries 등이 있다. 환노출형 상품이며 총 보수는 연 0.45%다.
임태혁 삼성자산운용 ETF운용본부 상무는 "한중 수교 30주년을 기념해 개발된 한중 공동지수를 활용한 이번 ETF 2종은 반도체...
중국 BYD와 전기차 분야에서 협력을 이어가는 만큼, 넉넉한 주행거리를 확보할 것이라는 전망이 지배적이다.
한국지엠도 오랜만에 신차를 내놓는다. 창원공장에서 시험생산 중인 크로스오버유틸리티차(CUV)를 내년 서울모빌리티쇼에 맞춰 출시한다. 쉐보레 트랙스 후속으로 등장할 것이라는 전망이 설득력을 얻고 있다.
GM은 창원공장 CUV 생산을 위해 9000억...
CATL은 폭스바겐ㆍ메르세데스-벤츠, BYD는 스텔란티스와 배터리 공급 계약을 맺었다. AESC는 영국 닛산 공장에 배터리를 공급한다.
중국의 해외시장 공략은 실제 성과로 이어지고 있다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~9월 중국을 제외한 글로벌 배터리 시장에서 CATL은 점유율 18.9%로 파나소닉을 근소하게 앞질러 2위에 올랐다.
LG에너지솔루션이...
브랜드별로 보면 BYD가 약진하면서 테슬라를 제치고 1위로 부상했고, 중국 외 시장에서 현대기아가 2위에 도전하고 있는 점이 고무적이다.
전기차 배터리 시장은 올해 51%, 내년에 41% 성장하고, 2030년까지 연평균 32% 성장할 전망이다. 46파이 원형전지, NMx와 수정 LFP 간 경쟁, 셀투팩·셀투섀시(Cell to Pack·Chassis) 등 신기술의 리더십을 주목할 필요가 있다.
최대...
특히 점유율 1위인 CATL(35.1%)과 3위인 BYD(12.8%) 등 중국계 업체들이 시장 성장세를 이끌었다. CALB, 궈시안, 신왕다, 에스볼트 등 점유율 상위 10위권에 오른 중국계 업체들은 모두 세 자릿수의 높은 성장률을 보였다.
반면 4위인 파나소닉(8.1%)을 포함한 일본계 업체들은 대부분 시장 평균에 못 미치는 성장률을 보였다.
국내 3사의 시장 점유율은...
시장에선 테슬라나 비야디(BYD) 같은 거물 전기차 제조업체들이 이미 중국 시장을 장악하고 있는 만큼 헝다그룹의 존재감이 미미할 수 있다는 우려도 나온다. 자동차 전문 회사도 아닌 데다 다른 업체들과 차별화되는 경쟁력을 만들어낼 수 있을지 불분명하다는 지적이다. 기존 주력 사업인 부동산 시장 역풍이 계속되고 있는 점도 발목을 잡을 수 있다....
이외에도 순매수 7위인 CONTEMPORARY AMPEREX TECHNOLOGY CO LTD-A(닝더스다이)와 8위인 BYD CO LTD-A(비야디)가 각각 -24.3%, -23.4% 내렸고, SHANGHAI PUTAILAI NEW ENERGY TECHNOLOGY-A(상해 박태래 신능원과기)와 SHENZHEN DYNANONIC CO LTD-A(덕방납미)도 -36.9%, -30.3% 내렸다.
◇중국 관련 ETF, 하락률 상위 10개 중 8개…평균 36%↓
한국거래소에 따르면 하반기 들어 국내 투자자가...
BYD 배터리 탑재한 도요타 첫 세단형 전기차 출시 임박전기차 배터리 개발에도 약 19조 원 투자 예정
일본 도요타자동차가 중국 전기자동차 시장을 공략하기 위해 중국 전기차·배터리 제조업체 비야디(BYD)와 공조에 나섰다. 25일 닛케이아시아에 따르면 도요타는 BYD와 함께 개발한 신형 전기차 ‘bZ3’를 중국에서 곧 출시할 계획이다.
bZ3는 도요타의 첫...
기간 단축 논의 보도에 항공주와 호텔주가 강세였지만, 배터리와 해운, 항만, 물류, 석탄, 전력 관련주는 약세였다.
신흥 기술주는 엇갈렸다. 상하이거래소 신흥 기술기업 50개로 구성된 커촹반 지수는 1.52% 상승했지만, 선전거래소 창예반 지수는 0.99% 하락했다. 창예반에 속한 배터리 기업 CATL과 전기차 기업 BYD가 하락한 영향이 컸다고 닛케이는 설명했다.
3자배정 유상증자와 전환사채 발행을 통해 총 300억 원의 자금을 확보하게 된다.
에이엔피 관계자는 “알엔투테크놀로지의 2차전지 보호소자는 LG에너지솔루션, 중국 BYD 등 글로벌 2차전지 기업들을 고객사로 두고 있어 기술력이 입증됐다”며 “알엔투테크놀로지가 확보한 자금은 2차전지 관련 사업 및 신규사업을 추진하는데 활용할 계획이다”고 말했다.
‘파리모터쇼2022’는 르노와 메르세데스벤츠, BYD 등 글로벌 완성차 업체들이 대거 참여해 신기술을 공유하는 자리로 이달 17일부터 23일까지 프랑스 파리의 포르테 드 베르사유 전시장에서 진행된다.
프롤로지움은 이번 행사에서 전고체 배터리 셀부터 모듈까지 포트폴리오를 선보이며, 21일 낮 12시에는 질레스 노르맨드 국제 개발 담당과의 1대 1 인터뷰도 진행한다....
9월 8만3135대 판매, 전월 대비 8% 증가종전 최고 7만8906대7월 공장 증설 후 주간 생산 늘어난 영향라이벌 BYD는 20만 대 이상 판매
테슬라가 중국 상하이에서 월간 판매 신기록을 세웠다.
9일(현지시간) CNBC방송에 따르면 중국승용차시장정보연석회(CPCA)는 9월 테슬라가 중국에서 전기차 8만3135대를 판매했다고 밝혔다.
이는 전월 대비 8% 증가한 수치로, 월간...