중국 정부의 보조금 지원 아래 우후죽순처럼 수많은 업체가 난립했던 중국 시장도 CATL과 BYD 이외에는 생존 여부가 불투명하다.
논리적 비약이겠지만, 애플이 이제 와서 메모리 반도체를 내재화하겠다고 나서는 것과 비유할 수도 있을 것이다.
물론 폭스바겐이 노스볼트와 협력하고, 일부 생산능력을 내재화할 의지는 확실해 보인다. 폭스바겐뿐만 아니라 모든...
상하이거래소에서는 전기차 업체 BYD가 4.23% 올라 시장 강세를 견인했다.
반면 일본증시는 하락했다. 도쿄 올림픽이 100일 앞으로 다가왔지만, 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 대한 긴장감이 여전한 탓이다. 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 일본 오사카는 전날 처음으로 일일 신규 확진자가 1000명을 넘어섰다. 이에 전체 확진자는 다시...
전통 강자인 일본의 파나소닉을 비롯해 막대한 내수 시장에 힘입어 급성장해온 중국의 CATL, BYD 등은 이미 국내 배터리 업체들의 주요 경쟁 업체들이다.
그뿐만 아니라 친환경 정책을 가장 활발히 전개하는 유럽 대륙에서도 최근 노스볼트 등 신생 배터리 업체들이 잇따라 출현하며 경쟁 구도가 나날이 심화하고 있다.
한ㆍ미 정부에서 합의를 압박한 것도...
SNE리서치는 중국계 배터리 회사 CATL과 BYD 등이 전체 시장 성장을 주도했다고 분석했다. 실제 중국 시장 회복세가 이어지면서 대다수 중국계 업체들이 세 자릿수 이상 성장세를 나타냈다.
점유율을 보면 1위는 CATL로 전 세계 전기차 배터리 에너지 총량의 31.7%를 차지했다. 2위는 19.2%를 차지한 LG에너지솔루션이다.
이어 파나소닉 17.2%, BYD 7.0%, 삼성SDI 5.3...
영국 시장조사회사 LMC오토모티브에 따르면 지난해 중국에서 테슬라의 신차 판매 대수는 14만5000대로 전년보다 약 3배 증가, 신에너지 자동차 중에선 상하이기차집단, 비야디(BYD)에 이어 3위로 급부상했다. 해외 여행을 하지 못하는 부유층과 중산층이 현지 생산으로 가성비가 좋아진 테슬라 구입을 늘린 덕분이란 분석이다.
중국은 테슬라의 글로벌 판매 중 약 30%를 차지...
투자의 귀재 워런 버핏 버크셔해서웨이 회장이 투자한 전기차 업체 BYD도 광둥성 선전시에 위치해 있다.
지난해 8월 뉴욕증시에 상장한 샤오펑은 이후에도 생산 확대와 경쟁력 확보를 위해 계속해서 자금 조달을 이어왔다.
9월 광둥성 산하 투자회사에서 40억 위안을 투자받았고 올해 1월에는 국영은행으로부터 128억 위안의 신용한도를 확보했다. 샤오펑은...
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 각형 배터리 공급 주축인 중국 CATL과 BYD의 영향력이 중국 시장에서 위축된 때문이라는 분석이다.
다만, CATL과 BYD 모두 지난해 하반기 들어 회복세를 보였고 삼성SDI가 탄탄한 실적을 나타내면서 각형 배터리 에너지양은 증가했다.
SNE리서치는 올해 세 가지 유형 모두 전기차에 장착되는 규모가 늘어날 것으로...
이어 △5위 르노-닛산 △6위 BYD △7위 BMW △8위 다임러 △9위 지리 △10위 PSA그룹 순이었다.
전기차 모델별 판매순위는 테슬라 모델 3가 33만6302대 팔리며 1위를 유지했다. 2위는 SAIC 우링의 홍광 미니, 3위는 르노 조에, 4위는 테슬라 모델 Y가 뒤를 이었다. 5만5981대 판매된 코나 전기차는 5위에 올랐다.
상위 5개 차종의 전기차 시장 점유율은 34.1%로...
국내 주식 투자자들은 워렌 버핏이 지분 8.2% 보유한 것으로 알려진 비야디(BYD CO LTD -A) 주식 1172만 달러(131억 원)을 순매수했다. 비야디는 현지 전기차 업체로, 반도체·배터리 자체 생산하며 현지 점유율을 높이고 있다. 최대 리튬배터리 생산기업인 강봉리튬(Ganpeng Lithium) 역시 1000만 달러(112억 원)을 사들였는데, 전기차 밸류체인 연장선으로...
이어 중국 BYD가 8.9%(1.2GWh)로 4위, 삼성SDI가 4.8%(0.7GWh)로 5위다. 삼성SDI는 배터리 사용량이 지난해 같은 달보다 18.6% 증가했지만, 순위는 한 단계 떨어졌다.
SK이노베이션은 3.9%(0.5GWh)에 머물러 7위였다. 다만 이 기간 배터리 사용량이 68.5% 성장해 국내 3사 중 가장 높은 성장률을 보였다.
SNE리서치는 중국 시장이 3배 이상 팽창하면서 전체적인 성장세를...
최근 1년간 비야디 주가 300% 올라...GM은 65% 상승에 그쳐
‘오마하의 현인’으로 불리는 워런 버핏이 이끄는 버크셔해서웨이가 미국 자동차 업체 제너럴모터스(GM)보다 중국 전기차 업체 비야디(BYD)에 더 비중 있게 투자하고 있는 것으로 나타났다고 1일(현지시간) CNBC방송이 보도했다.
버크셔가 지난달 27일 공개한 연례 주주 서한에 따르면 회사는 지난해...
그러던 중 중국 자동차 업체 BYD가 이런 삼원계 대신 다른 배터리를 사용하자 화재가 발생하지 않았다. 이 배터리가 바로 CATL이 주력으로 내세운 리튬인산철, 이른바 LFP 배터리다. LFP 배터리는 리튬ㆍ철ㆍ인산이 주요 원재료다.
LFP 배터리는 상대적으로 안전하다는 게 장점이다. 이 안에 들어가는 철은 가장 안정적인 소재 중 하나다. LFP 배터리가...
일부 언론은 비야디(BYD)와 전기차를 공동개발한다고 보도하기도 했지만, 회사 측은 이에 대해 부인했다. 이러한 보도에 30홍콩달러를 밑돌던 샤오미 주가는 홍콩증시에서 32홍콩달러 가까이 급등하기도 했다.
2010년 설립된 샤오미는 디자인과 가성비를 무기로 내세워 중국 현지 인터넷 쇼핑몰에서 큰 인기를 끌었으며 최근에는 유럽과 인도를 비롯해 해외 시장 공략에...
특히, LG에너지솔루션이 유럽에서 공급한 배터리 용량만 해도 CATL, 파나소닉, BYD 등 해외 주요 경쟁사들을 모두 합친 것보다 많았다.
반면 CATL, BYD 등 중국 업체는 내수 비중이 대다수를 차지했고, 파나소닉의 경우 미국의 비중이 가장 컸다.
배터리 3사들은 앞으로 더욱 커질 유럽 전기차 시장에 선제적으로 대응하기 위해 투자를 늘리고 있다....
중국 통신장비 업체 화웨이테크놀로지의 창업자 런정페이, 전자제품 제조업체인 샤오미의 창업자 레이쥔, 전기차업체 비야디(BYD)의 왕촨푸 회장 등이 여기에 이름을 올렸다.
하지만 중국을 대표하는 기업가인 마윈에 대한 언급은 없었다. 여러 중국 최대 기업의 탄생에 관여해 온 마윈이지만, ‘모바일 시대를 다시 쓰는’ 인물로 칭송받은 것은 그의 경쟁자 마화텅...
21일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 워런 버핏 버크셔해서웨이 회장이 투자한 중국 자동차 기업 비야디(BYD)가 1억3300만 주를 신규 발행, 39억 달러(약 4조3000억 원)를 조달했다. BYD는 전기차, 배터리 등을 생산하고 있다.
BYD는 2002년 홍콩 증시 상장 이후 가장 큰 규모의 신주 발행이라고 밝혔다. 신주 발행분은 차입 후 기준으로 BYD 지분의 14.54...
장정훈 삼성증권 연구원은 “애플의 모노셀 디자인이 단위 셀의 부피를 확대하는 개념이 아니라 LFP 배터리를 생산하는 CATL의 CTP(Cell to Pack)이나 BYD의 블레이드 배터리처럼 모듈 구성을 제외한 형태를 의미한다면, 이를 배터리의 혁신이라고 주장하기 어렵다”라고 설명했다.
애플이 LTO 배터리를 채택할 것이란 관측도 나오고 있다.
외신들은 애플이 도시바의 SCiB...
영국 파이낸셜타임스(FT)에 따르면, 중국 전기차 업체 BYD 주가는 지난 한 해 동안 359% 올랐다. 이 밖에 장성자동차와 리튬업체인 이브에너지, 태양광 에너지 기업인 룽지도 CSI 300 수익률 상위 10위권에 이름을 올렸다.
한편, IT·인프라 산업 전망도 긍정적이다.
삼정KPMG가 발간한 ‘2021년 국내 주요 산업 전망 보고서’에 따르면, 반도체·정유·화학·게임...
중국 지리자동차와 BYD, 미국 HAAH오토모티브홀딩스 등이 관심을 보이는 것으로 알려졌다.
다만, 쌍용차의 최근 판매 실적이 개선되고 있는 점은 긍정적이다.
쌍용차는 지난달 내수 9270대, 수출 2589대를 포함해 총 1만1859대를 판매하며 올해 들어 월 최대 실적을 거뒀다.
내수 판매는 올 뉴 렉스턴의 출시에 힘입어 6월 이후 5개월 만에 다시 9000대 선을...
글로벌 전기차 배터리는 LG화학과 CATL에 이어 파나소닉, 삼성SDI, BYD, SK이노베이션 등의 순서로 점유율을 차지하고 있다.
한편, LG화학에서 분사한 전지사업부문인 LG에너지솔루션이 1일 공식출범했다. 초대 대표이사에는 김종현 사장이 선임됐다. LG에너지솔루션은 2024년 현재 매출의 3배 규모인 30조 원을 달성해 세계 전기차 배터리 시장 1위 입지를 다진다는...