신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 계속되자 대한항공이 신규 항공기 구매를 연기하기로 했다. 단기적으로는 늘어난 화물 수요에 대응하며 여객수요 회복을 기다리겠다는 계획이다.
12일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 대한항공은 전날 신규시설투자 정정공시를 통해 약 16조 원 규모의 항공기 구매를 연기하겠다고 밝혔다.
먼저 대한항공은 2015년부터
10일 코스피시장은 기관과 외국인의 매도세 확대에 하락 마감 했으며, 코스닥시장은 기관과 외국인의 매도세에 동반 하락 추세를 보였다.
코스피시장의 투자자 별 매매동향을 살펴보면 개인만 홀로 매수 했으며, 외국인과 기관은 동반 매도세를 보였다.
개인은 5739억 원을 매수했으며 외국인은 823억 원을, 기관은 5005억 원을 각각 매도했다.
한편, 코스닥
코스피가 개인 매도에 하락 출발했다.
6일 오전 9시 10분 현재 코스피지수는 전 거래일보다 17.70포인트(-0.60%) 내린 2936.27을 나타내고 있다.
개인이 1331억 원 순매도하는 가운데 외국인과 기관이 각각 770억 원, 595억 원 순매수하고 있다.
간밤 뉴욕증시는 연방공개시장위원회(FOMC) 의사록에 긴축 우려가 커지면서 하락세로
2022년 1월 1일 새벽 1시 정각 출발보잉 777F 화물기로 미국 댈러스행보유 화물기 작년 가동률 사상 최대
대한항공이 임인년(壬寅年) 새해 첫 수출 화물을 실은 항공기를 띄웠다.
대한항공 화물기 KE277편이 1일 새벽 1시 정각 반도체와 모바일ㆍ자동차 부품과 의류 등 우리나라 신년 첫 수출 화물 75톤을 싣고 인천국제공항에서 이륙했다.
KE
정부가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 장기화로 자금난에 빠진 소상공인에 긴급 수혈을 이어가고 있지만, 소상공인들의 자금난은 좀처럼 해소되지 않고 있다. 정부 지원은 수십조 원에 달하지만, 대출의 문턱은 여전히 높고 그 혜택은 촘촘히 닿지 않고 있다. 소상공인에 대한 금융지원을 위해 전문 금융기관과 공제조합을 신설하고, 신용평가모델을 개선해 소상공
올해 3분기 우리 가계와 기업의 빚이 모두 3342조7000억 원에 이르렀다. 가계부채가 1844조9000억 원, 기업은 1497조8000억 원이다. 이 같은 민간신용은 국내총생산(GDP)의 219.9%로 전년동기 대비 9.4%포인트(p) 불어난 규모다. 한국은행이 지난 주 발표한 금융안정보고서에서 나타난 수치다. 과도한 부채가 한국 경제의 뇌관이 될 우려
24일 오후 13시51분 현재 코스닥 종목인 SM C&C(+29.97%)가 상한가를 기록 중이다.
SM C&C는 전 거래일 하락(▼135, -3.84%)에서 오늘 현재 상한가로 반전 했다.
SM C&C의 총 상장 주식수는 9551만6120주이며, 이시간 현재 거래량은 777만7584주, 거래대금은 331억8523만2110 원이다.
[SM C&C 최근 시
CNBC, 코로나19 전부터 준비해 온 아마존 전략 조명자체 선박으로 하역 시간 줄이고, 컨테이너도 직접 공수
아마존이 글로벌 공급망 문제를 해결하기 위해 바닷길과 하늘길에 공격적으로 투자해온 것으로 니타났다.
4일(현지시간) CNBC방송은 아마존이 수년간 진행해온 온라인 배송 과정을 집중 조명했다.
매체는 아마존이 조용히 개인 선박을 전세 내고 자체
한국항공우주산업(KAI)은 지난 12일 미국 보잉(Boeing)사와 B787 드림라이너(Dreamliner) 항공기 구조물 공급 계약을 체결했다고 16일 밝혔다.
이번 계약 품목은 B787 엔진과 날개가 접합하는 나셀(Nacelle)에 들어가는 구성품이다. 총 24종의 부품과 조립체를 제작 후 보잉사로 납품한다. 사업 기간은 2023년 1월부터 5년이며,
래퍼 디아크가 피네이션과 전속계약이 만료됐다.
12일 피네이션은 공식입장을 통해 “그간 디아크(D.Ark)와 함께해온 전속계약 기간이 종료됐을 알린다”라며 만료 소식을 전했다.
앞서 디아크는 지난해 12월 싸이가 수장으로 있는 피네이션과 전속계약을 맺으며 새로운 활동을 예고했다. 하지만 계약 기간 만료로 1년 만에 회사를 떠나게 됐다.
피네
11일 코스피시장은 기관의 매도세 확대에 하락 마감한 반면, 코스닥시장은 외국인의 매수세에 상승 마감하며 대조를 이뤘다.
코스피시장의 투자자 별 매매동향을 살펴보면 개인과 외국인은 ‘사자’ 기조를 보인 반면, 기관은 ‘팔자’에 힘을 실었다.
개인은 1374억 원을, 외국인은 949억 원을 각각 매수했으며 기관은 2387억 원을 매도했다.
한편, 코스닥시
FSC(대형 항공사)와 LCC(저비용 항공사)의 실적이 3분기에도 상반된 흐름을 보일 전망이다. 항공 화물 운임이 강세를 지속함에 따라 화물 운송 비중이 높은 FSC는 호실적이 예상되지만, LCC는 영업손실을 이어갈 것으로 보인다.
9일 증권가 시장전망치에 따르면 대한항공과 아시아나항공 등 FSC는 준수한 실적을 거둘 것으로 보인다. 대한항공은 3분기
국토교통부와 한국토지주택공사(LH)는 성남복정1·남양주진접2·인천계양지구 내 5필지를 대상으로 ‘임대주택건설형’ 공동주택 용지 공모를 시행한다고 8일 밝혔다.
임대주택건설형은 민간 사업자가 공급받은 공동주택 용지에 건설하는 분양주택 일부를 사업시행자(LH)에게 매각하고, LH는 이를 공공임대주택으로 활용하는 제도다. LH는 민간 사업자가 공동주택 용지에
아시아나항공이 이달 15일 미주 취항 30주년을 맞는다.
1991년 11월 15일 오전 10시, 아시아나항공의 첫 미주 항공편 LA 행 OZ202편이 김포공항을 출발했다. 해당 항공편은 아시아나항공의 첫 태평양 횡단 직항편이자 글로벌 항공사로 도약하는 출발점이기도 했다.
아시아나항공은 취항 이래 지난 30년간의 발자취를 기념하고, 미주 첫 취항부터
‘위드 코로나’(단계적 일상 회복) 이틀째인 2일에도 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확진자가 전국에서 발생했다.
방역 당국과 서울시 등에 따르면 이날 0시부터 오후 6시까지 전국에서 새로 발생한 확진자 집계는 총 1836명이다. 전날 같은 시간에 집계된 1159명보다 677명 많다. 부산은 전날부터 실시간 수치를 발표하지 않기로 함에 따라 집계
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신 오접종 사례가 2600건을 넘었지만, 피해보상은 아직 이뤄지지 않은 것으로 드러났다.
20일 국회 보건복지위원회 소속 백종헌 국민의힘 의원이 질병관리청으로부터 제출받은 자료에 따르면 지난 18일까지 백신 코로나19 백신 오접종 사례는 총 2613회로 집계됐다.
이 가운데 유효기간이 지난 백신을 주입한 사례가
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 신규 확진환자가 이틀째 1000명대를 기록했다.
질병관리청 중앙방역대책본부는 19일 0시 기준 코로나19 신규 확진자가 1073명으로 집계됐다고 밝혔다. 국내발생이 1048명, 해외유입은 25명이다.
국내발생은 지역별로 서울(296명), 인천(88명), 경기(393명) 등 수도권(777명)에 집중됐다. 부산(3
래퍼 나플라(본명 최석배, 29)가 대마초 흡연 혐의로 1심에서 집행유예를 선고받았다.
29일 법조계에 따르면 서울중앙지법 형사2단독 이동희 판사는 최근 마약류 관리에 관한 법률 위반(대마) 혐의로 기소된 나플라에게 징역 10월에 집행유예 2년을 선고, 120시간 사회봉사를 함께 명했다.
앞서 나플라는 지나 6월 서울 서초구의 자택에서 보관하고 있
첨단소재 열처리 솔루션 전문기업 원준의 공모주 청약경쟁률이 1623.28대 1로 마감됐다고 28일 밝혔다. 이에 따른 증거금은 13조2525억 원 규모다. 원준은 납입 및 환불 절차를 거친 후 다음 달 7일 코스닥 시장에서 매매를 개시할 예정이다.
원준의 대표 주관사 NH투자증권에 따르면 지난 27일과 28일 이틀간 실시한 공모주 청약에 49만5787