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  • [종합2] 코로나에도 굳건한 삼성전자, 반도체 호실적에 모바일ㆍ가전도 선방
    [종합2] 코로나에도 굳건한 삼성전자, 반도체 호실적에 모바일ㆍ가전도 선방
    삼성에 보상금을 약 1조 원 지급했다고 추측한다. 회사 측은 "DP 부문 중소형 패널의 경우 스마트폰 수요는 감소했으나 일회성 수익 발생으로 전 분기보다 이익이 증가했다"며 "대형 패널은 TV 수요 감소에도 불구하고 모니터 판매가 확대하며 적자 폭이 소폭 축소됐다"고 설명했다. 하만은 2분기 영업손실이 900억 원을 기록했다. 소비자...
    2020-07-30 15:38
  • [한계기업 돋보기] 동성제약, 차입 의존도 낮지만…수익성이 문제
    [한계기업 돋보기] 동성제약, 차입 의존도 낮지만…수익성이 문제
    그리고 2017년 10억 원 흑자를 끝으로 2018년 -18억 원, 2019년 -75억 원, 2020년 1분기 -13억 원의 영업손실이 계속되고 있다. 아울러 수익이 났던 2015년과 2017년의 영업이익률조차도 1%대 초중반에 불과하다. 8~9% 수준의 제약업계 평균 영업이익률과 비교해 한참 모자란 것으로, 상품중개 수수료를 받아 수익이 내는 종합상사 수준의 영업이익률에 그친다. 이에...
    2020-07-10 15:53
  • [상장사 재무분석] 롯데정밀화학, 실적 늘고 이자비용 줄고...5년새 이자보상배율 급증
    [상장사 재무분석] 롯데정밀화학, 실적 늘고 이자비용 줄고...5년새 이자보상배율 급증
    30일 금융감독원 전자공시에 따르면 롯데정밀화학은 지난 2013년과 2014년 영업손실을 기록하며 당시 이자보상배율을 산정할 수 없었다. 이자보상배율은 회사의 이자비용 대비 영업이익을 나타내는 지표로, 1이 넘어야 이자비용을 갚고도 남는 영업이익이 있음을 뜻한다. 1 미만이거나 영업적자인 경우 온전히 이자비용을 갚지 못하는 상황이 된다....
    2020-06-30 18:00
  • [상장사 재무분석] 이수화학, 매출 1조5000억 한계기업?
    [상장사 재무분석] 이수화학, 매출 1조5000억 한계기업?
    하지만 1년 뒤에는 영업이익률이 0.5%로 떨어졌고 작년과 올해 1분기 각각 0.6%, 0.4%를 기록하며 3년째 1%를 밑돌고 있다. 수익성 저하는 전체 매출 중 1%에 불과한 의약사업부문의 부진에 기인한다. 의약 사업의 영업손실은 2017년 80억 원에서 2018년 124억 원으로 늘었다. 여기에 2018년 건설 부문 수익이 적자로 돌아서면서 전체 영업이익 규모를 크게 줄였다....
    2020-06-23 18:00
  • [한계기업 돋보기] LS네트웍스, 브랜드ㆍ유통 경쟁력 저하…1% 미만 영업이익률서 적자로
    [한계기업 돋보기] LS네트웍스, 브랜드ㆍ유통 경쟁력 저하…1% 미만 영업이익률서 적자로
    수익성 회복이 더뎌 올해 1분기 매출은 639억 원으로 작년보다 41.1% 줄었고 52억 원의 영업손실을 내 전년 대비 적자 전환했다. 현금창출능력 대비 차입금 규모는 과도한 편이다. 한해 발생하는 이자 비용은 200억 원 안팎이지만 흑자 규모가 이에 크게 못 미치는 데다 최근 2년간은 적자 수렁에 빠져 있다. 잉여현금 창출 가능성과 설비투자 관련 자금 소요...
    2020-06-15 18:00
  • [한계기업 돋보기] 에이엔피, 만성 적자에 이자 지급 ‘적신호’
    [한계기업 돋보기] 에이엔피, 만성 적자에 이자 지급 ‘적신호’
    이러한 상황은 올해 1분기까지도 개선하지 않아 영업손실이 이어지고 있다. 특히 한 해 판관비는 50억~60억 원인 반면 매출총이익은 한 자릿수에 불과할 정도로 구조적인 만성적자 상태다. 지금의 수익창출력으로는 한해 20억 원 안팎의 이자비용 마련이 어렵다. 게다가 영업활동현금흐름이 좋지 않다 보니 운전ㆍ시설 자금을 외부에서 조달할 수밖에...
    2020-06-05 15:35
  • [한계기업 돋보기] 하이트론, 10년 적자 굴레…자산재평가로 부채 낮춰
    [한계기업 돋보기] 하이트론, 10년 적자 굴레…자산재평가로 부채 낮춰
    그러다 지난해 금융권 단기 차입과 65억 원가량의 전환사채(CB) 발행, 178억 원의 순손실로 부채비율은 단번에 225.1%까지 치솟았다. 다만 올해 1분기 회사가 소유하고 있던 토지에 대해 자산재평가를 시행, 차액인 178억 원이 기타포괄손익누계액으로 잡혀 부채비율은 110.2%로 내려갔다. 한편 하이트론은 올해 1분기에 작년보다 개선한 실적 흐름을 보이고...
    2020-06-02 15:30
  • [한계기업 돋보기] 삼영화학, 2013년 이후 7년째 빨간불…반전 가능성은
    [한계기업 돋보기] 삼영화학, 2013년 이후 7년째 빨간불…반전 가능성은
    다만 2017년 거액의 순손실에 잉여금이 결손금으로 돌아서면서 자본총계가 급격하게 감소, 부채비율이 급증하기 시작했다. 2015~2016년 50~60% 수준이던 부채비율은 2017년 106.8%로 올랐고 작년 말에는 141.4%가 됐다. 다만 작년 4분기부터 흑자를 내고 있어 올해 1분기 부채비율은 133.2%로 소폭 개선됐다. 삼영화학은 작년 4분기 6억 원의 영업이익을 올린 데 이어...
    2020-05-29 18:00
  • [한계기업 돋보기] 아리온, 재무 악화에 잇따른 경영진 소송전
    [한계기업 돋보기] 아리온, 재무 악화에 잇따른 경영진 소송전
    2016~2018년 3년 연속 이자보상배율이 1 미만을 기록하면서 한계기업 리스트에 올랐다. 2015년 55배였던 이자보상배율은 2016년 -21배→2017년 -7.8배→2018년 -1.4배로 악화됐다. 지난해 0.4배로 개선세를 보였지만 4년 연속 1 미만 상태다. 이처럼 부채는 최근 5년간 급증세를 보였다. 부채비율(연결)은 2016년 113%→2017년 200%→2018년 204%→2019년 348%로 증가했다....
    2020-05-21 16:36
  • [상장사 재무분석] 경창산업, 3년 새 부채비율 500%대로 껑충…코로나 여파로 올해도 악화 불가피
    [상장사 재무분석] 경창산업, 3년 새 부채비율 500%대로 껑충…코로나 여파로 올해도 악화 불가피
    또 53억 원의 순손실을 기록해 부채비율은 527.0%로 더 올랐다. 게다가 코로나19 여파는 2분기에 본격화할 것이라는 게 일반적으로, 향후 실적 전망도 불투명하다. 경창산업이 해결해야 할 과제는 또 있다. 계속기업으로서의 불확실성이다. 경창산업 외부감사인은 유동자산 대비 과도한 유동부채를 이유로 2018년부터 경창산업에 대해 계속기업으로서의...
    2020-05-18 15:34
  • 민식이법發 운전자보험 판매 급증…금감원 "중복가입 여부 살피세요"
    민식이법發 운전자보험 판매 급증…금감원 "중복가입 여부 살피세요"
    불필요한 손실이 발생할 수 있으므로 꼼꼼히 비교해 선택해야 한다. 예컨대 기존 벌금한도가 2000만 원이었으나 스쿨존 내 사고시 벌금한도가 3000만 원으로 증가돼, 운전자보험의 벌금 보상액을 3000만 원으로 증액하고 싶은 경우에는 벌금담보 증액특약(2000만 원 초과, 1000만 원 한도) 추가가 가능하다. 단, 증액 특약의 주계약(운전자 사망 또는 상해 1~5급시 보장)...
    2020-05-18 12:00
  • [한계기업 돋보기] 나노스, 6년 새 매출 2300억→526억으로…올 1분기 흑자 반전(上)
    [한계기업 돋보기] 나노스, 6년 새 매출 2300억→526억으로…올 1분기 흑자 반전(上)
    6년 새 매출이 77% 급감하며 한계기업으로 전락한 나노스가 올해 1분기 흑자 반전으로 돌아선 가운데 연말까지 이러한 흐름을 이어갈 수 있을지 이목이 집중된다. 10일 금융감독원 전자공시에 따르면 나노스는 1분기 별도기준 16억 원의 영업이익을 올려 전년 대비 흑자 전환했다. 같은 기간 매출은 195억 원으로 작년보다 161.4% 급등했고 순이익은 49억...
    2020-05-10 11:15
  • [종합] '8년 만의 적자' 롯데케미칼 "필수 투자 차질없이 진행"
    [종합] '8년 만의 적자' 롯데케미칼 "필수 투자 차질없이 진행"
    화재에 따른 손실 규모에 대해서는 "사고 손실 보상의 최대 보상 한도는 9억 달러"라며 "현재 보험사 등 관계사들과 정확한 피해 규모 산정과 보상 절차를 진행 중"이라고 밝혔다. 그러면서 "피해손실은 아직 공장 가동 시점이 확정되지 않아 단정해 말하긴 어렵다"면서도 "당사가 최종적으로 부담해야 하는 금전적 손실은...
    2020-05-08 17:48
  • [컨콜 종합] 롯데케미칼 "올해 대산 NCC 재가동…필수투자 차질 없이 진행"
    [컨콜 종합] 롯데케미칼 "올해 대산 NCC 재가동…필수투자 차질 없이 진행"
    화재에 따른 손실 규모에 대해서는 "사고 손실 보상의 최대 보상 한도는 9억 달러"라며 "현재 보험사 등 관계사들과 정확한 피해 규모 산정과 보상 절차를 진행 중"이라고 밝혔다. 그러면서 "피해손실은 아직 공장 가동 시점이 확정되지 않아 단정해 말하긴 어렵다"면서도 "당사가 최종적으로 부담해야 하는 금전적 손실은...
    2020-05-08 17:25
  • [상장사 재무분석] 대교, 리스부채 반영에 이자보상배율 한자릿수로
    [상장사 재무분석] 대교, 리스부채 반영에 이자보상배율 한자릿수로
    다만 올 들어 코로나19의 여파 속에 1분기 영업손실 19억 원과 당기순손실 67억 원을 기록하는 등 적자 전환하면서 이자 증가와 함께 실적 개선의 과제도 안게 됐다. 영업이익이 마이너스를 기록한 탓에 1분기 현재 이자보상배율은 측정이 어려운 상태다. 업계에선 학교 개학이 정상적으로 이뤄지고 대면 교육이 활성화될 떄를 실적 회복의 시점으로 보고 있다....
    2020-05-06 18:00
  • [상장사 재무분석] 한글과컴퓨터, 3년간 차입 감소세...지난해 사실상 무차입 전환
    [상장사 재무분석] 한글과컴퓨터, 3년간 차입 감소세...지난해 사실상 무차입 전환
    영업이익은 다소 감소했지만 관계사들의 투자손실이 전보다 크게 줄면서 당기순이익은 105.69%나 성장한 221억 원으로 집계됐다. 올 들어서도 1분기 영업이익과 순이익이 144억 원, 90억 원으로 각각 161.5%, 382% 증가하며 성장 기대감을 더하고 있다. 박종선 유진투자증권 연구원은 “코로나19 사태에도 실적이 크게 개선된 것은 본사 오피스 제품의 안정적인...
    2020-05-04 15:21
  • “황금알이 부메랑 됐다”...증권사 발목 잡는 부동산
    “황금알이 부메랑 됐다”...증권사 발목 잡는 부동산
    금융투자업계 관계자는 “지난해부터 부동산 시장 침체가 가속화하면서 증권사들의 PF 관련 대규모 손실 가능성이 끊임없이 제기됐었다”며 “눈앞의 이익만 보고 뛰어든 증권사들이 많은데 당시 책임자들은 보상으로 임원으로 승진까지 했다”고 말했다. 이어 “한국은행이 직접 증권사에 대출까지 해줄 정도면 상황이 심각하다는 것”이라고 덧붙였다. 한편...
    2020-04-20 18:00
  • [종합] 정부 "해외서 입국하는 모든 내외국인, 특별입국절차 적용 검토"
    [종합] 정부 "해외서 입국하는 모든 내외국인, 특별입국절차 적용 검토"
    손실 규모가 큰 의료기관에 대해선 3~4월 중 1500억~2000억 원 규모로 조기 보상을 추진하고, 코로나19 상황이 마무리되면 손실보상위원회 논의를 거쳐 최종 보상할 예정이다. 이와 함께 코로나19로 매출액이 급감한 경영 곤란 의료기관을 대상으로 개보수, 경영안정자금 등 융자 지원을 추진한다. 지원대상, 이자율, 상환기간, 융자한도 등 세부내용을 마련 중이며...
    2020-03-15 18:14
  • [한계기업 돋보기] HSD엔진, 3년 만에 적자 탈출할까…영업이익 규모가 관건
    [한계기업 돋보기] HSD엔진, 3년 만에 적자 탈출할까…영업이익 규모가 관건
    HSD엔진은 앞서 2016~2017년 흑자를 냈지만, 이자비용 대비 영업이익 규모가 적어 이자보상배율이 1배를 넘지 못했다. HSD엔진의 차입 의존도가 과거보다 늘어 이자비용이 증가할 수 있다는 점도 변수다. 차입금의존도는 2014년 23.8%에서 2017년 30%를 넘어섰고 작년 3분기에는 31.2%로 소폭 더 올랐다. 2017년까지 100%대를 유지하던 부채비율도 작년 말 기준 342.3%로...
    2020-03-09 15:30
  • 제주항공 “이스타항공 인수금융 조달 문제없어”
    제주항공 “이스타항공 인수금융 조달 문제없어”
    이에 따라 이자보상배율은 2016년 140배에서 작년 3분기 -2배로 마이너스로 전환하면서 상환 능력도 둔화되는 추세다. 아울러 인수 후 이스타항공 재무 정상화 여부도 관건이다. 이스타항공은 2018년 말 기준 약 48%의 자본잠식 상태로 증권가는 작년 말 기준 자본전액잠식일 가능성이 큰 것으로 추정한다. 이에 이스타항공 정상화를 위해선 증자가 불가피할...
    2020-03-04 19:00
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