조선 3사 모두 지난달 개최된 정기 주주총회를 통해 친환경, 탄소 중립 등 신사업 관련 사항을 사업 목적에 추가했다.
HD한국조선해양의 모회사 HD현대는 ‘신·재생에너지 개발, 중개, 매매, 공급업, 발전업, 설비임대, 기타 관련 사업’을 사업 목적에 추가했는데, 이는 신재생에너지 전력구매계약(PPA) 사업을 미래 먹거리 중 하나로 고려 중이라서다.
한화오션은...
이번 협약을 통해 HMM은 향후 상하이항에서 메탄올, 액화천연가스(LNG) 등 친환경 선박 연료 공급에 대해 협력할 예정이다.
글로벌 해운업계는 ‘2050 탄소 중립’이라는 과제를 달성하기 위해 차세대 친환경 연료 개발 및 도입을 노력 중이다. 현재 메탄올, LNG 등이 상용화됐고, 암모니아, 수소 등의 개발이 진행 중이다.
HMM 역시 친환경 선박 확보에 나서는...
액화천연가스(LNG)선과 암모니아선 등 친환경 선박 수주를 모두 차지하며 2021년 4분기 이후 3년 만에 1위를 탈환했다.
산업통상자원부는 영국의 조선·해운 시황 분석기관 클락슨리서치를 인용해 올해 1분기 우리나라 선박 수주액이 136억 달러로 작년 동기보다 41.4% 증가했다고 3일 밝혔다. 1분기 실적으로는 세계 1위로 2위 중국은 126억 달러를 기록했다....
서민환 국립생물자원관장은 "국제사회가 요구하는 탄소중립을 달성하기 위해 생물학적 탄소 전환 기술의 핵심이 되는 국내 자생미생물의 확보와 친환경 기술 발굴에 집중할 계획"이라며 "국가 온실가스 감축목표 달성과 녹색 신산업 육성에 기여하기 위한 민관 협력을 강화하겠다"고 말했다.
미국 대선에서도 도널드 트럼프 전 대통령이 재집권에 성공할 경우 현 조 바이든 행정부의 친환경 정책을 거둬들일 것이라는 예측이 지배적이다.
탄소배출권 가격이 장기적으로 상승할 것이라는 전망도 나온다. 최관순 SK증권 연구원은 “올해부터 해운업, 항공업 등에서 추가적인 배출권 수요 증가가 발생하고, 점진적인 배출권 공급량 축소가 예정되면서...
기존 크레인에서 나아가 극저온 작동 선박용 크레인을 국내 최초로 개발한 오리엔탈정공은 LNG 선박용 벙커링 로딩암, 디지털 드리븐 크레인, 다단 텔레스코픽 크레인 등 다양한 친환경 크레인 등을 개발 및 상용화 중에 있다.
또한 조선산업이 고부가가치 선박의 건조 중심 변화하는 것에 발맞추어 당사는 캐나다 해군 프로젝트용 텔레스코픽 크레인, 포스테이지...
업계 관계자는 “해운업체들은 톤세제도로 절감한 세금을 활용해 친환경 선박 투자 등 미래 경쟁력 확보를 위한 투자에 나서고 있다”며 “제도 종료로 업체들의 세금 부담이 증가하면 영업이익 감소, 투자 여력 저하 등으로 글로벌 해운시장 경쟁력이 크게 감소할 것”이라고 말했다.
이어 “타 업계와의 형평성에 대한 지적이 있다”면서도 “타국의 주요 거대...
해수부는 지난해 정량공급 의무화, 표준절차 마련, 실증 지원 등 해양산업기반 강화를 위한 제도개선 등을 담은 ‘친환경 선박 연료 공급망 구축 방안’을 발표한 바 있다.
선박 연료 정량공급 제도는 면세유 불법유통과 공급량 분쟁 원천 차단을 위해 필요한 제도로, 이번 업무협약을 통해 석유관리원을 주관기관으로 지정하고, 급유선 1대를 대상으로 선박 연료...
또 거점 항만 스마트화로 효율적인 국가 물류체계를 구축하고 친환경 선박 연료 공급 거점도 구축, 친환경 선박 입출항이 자유로운 항만을 육성한다. 선박연관산업 규모화를 통한 항만 내 서비스 활성화도 추진한다.
민관 합작으로 미주에 항만-내륙 물류센터 4개소를 신규 확보하고 유럽·신흥시장(베트남)에도 물류거점을 확보해 수출 지원과 안정적인 공급망을...
HMM의 그린세일링 서비스는 저탄소 연료를 선박에 사용함으로써 직접적으로 감소시킨 탄소 감축량을 거래하는 친환경 사업이다. 국내 해운사가 탄소 감축량을 다른 업체에 판매하는 것은 이번이 첫 사례다.
HMM 관계자는 “전 세계적으로 탄소 감축에 대한 관심이 많은 상황”이라며 “탄소 감축량을 첫 계약한다는 것에 의미가 있다”고 설명했다.
현재 글로벌...
이 선박은 한화오션이 개발한 각종 연료 저감 장치와 최적화된 선형을 적용해 탄소배출량을 최소화한 친환경 원유운반선이다.
최근 세계적인 조선해운 리서치 기관인 클락슨이 집계한 신조선가 기준을 보면 초대형 원유운반선의 선가는 2021년 이후 3년 동안 40% 이상 상승했다. 초대형 원유운반선이 LNG운반선, 암모니아운반선과 더불어 새로운 고수익...
재액화 설비는 운항 중인 LNG운반선에서 자연 기화되는 가스를 액화시켜 화물창으로 돌려보내는 장치로 LNG 손실을 최소화할 뿐 아니라 탄소 배출을 막을 수 있는 친환경 설비다.
LNG선에 재액화 설비가 본격적으로 설치된 건 2010년대 중반으로, 그 이전 제작된 LNG선에는 대부분 재액화 설비가 없다. 하지만 최근 온실가스 배출 규제가 강화됨에 따라 해운사들은...
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자동차운반선은 올해부터 적용되는 유럽연합(EU) 탄소배출거래제 등 친환경 규제 강화에 발맞춰 LNG 이중 연료 추진이 가능한 친환경 선박으로 제작될 예정이다.
강도형 장관은 “이번 협약식을 통해 홍해 사태 및 선박 부족 등으로 인한 자동차 수출 물류 정체 문제를 해소함으로써 우리나라 주요 수출품목인 자동차 수출에 도움이 될 것으로 기대한다”고...
마련하는 등 관련 제도를 고도화하고 친환경 선박연료 공급의 경제성 확보를 위해 민간과도 지속해서 협력할 계획이다.
강도형 해수부 장관은 “국제 해운분야의 ‘2050 순 탄소 배출량 ’0‘ 달성’이라는 목표 아래, 친환경 연료로의 전환이라는 세계적 흐름을 우리나라가 주도해 나갈 수 있도록 경쟁력 강화 지원 등 전방위적인 노력을 다하겠다”고 말했다.
협회가 건의한 주요 정책 건의사항은 △톤세제도 일몰 연장 △친환경 선박금융 확대 △핵심에너지의 국적선사 적취율 제고 △선원 부족 대응을 위한 제도개선 △친환경 바이오선박유 공급 확대 등이다.
협회는 이 중에서도 올해 말 종료가 예정된 톤세의 적용 기한 연장을 가장 큰 당면 과제로 꼽고 있다.
양창호 한국해운협회 상근부회장은 “해운업계의 가장 큰...
앞서 HD현대는 지난해 9월 세계 최초의 2100TEU급 메탄올 추진 컨테이너선을 건조해 머스크에 인도하며 함께 ‘해운의 새 시대(A New Era of Shipping)’를 선언한 바 있다.
또 정기선 부회장은 지난 1월 15일에는 스위스 다보스에서 열린 세계경제포럼(WEF)에서 로버트 머스크 우글라 의장과 만나 탈탄소 촉진 방안을 논의하고 친환경 선박에 대한 협력 관계를...
HMM 가닛호는 친환경 경쟁력 강화 및 선대 다변화를 위해 건조된 선박으로 2021년 6월 HD현대중공업, 한화오션과 계약한 12척의 선박 중 첫 번째로 인도된 컨테이너선이다.
HD현대중공업 울산 본사에서 개최된 명명식에는 강도형 해양수산부 장관을 비롯해 김양수 한국해양진흥공사 사장, 김경배 HMM 사장, 이상균 HD현대중공업 사장 등 관계자 100여 명이 참석했다....
전처리 과정에서 폐수와 이산화탄소 등이 발생하지 않고 전해질을 회수하는 친환경 공정 기술도 갖췄다.
현대글로비스는 이알의 기술과 설비를 확보함으로써 사용후 배터리 시장에서 회수부터 재활용까지 가능한 종합 기업으로 포트폴리오를 확장한다. 이번 지분 투자를 기점으로 동남아시아와 유럽, 북미 등 해외 시장 및 국내에 거점을 두고 배출되는 사용 후 배터리를...
“홍해 사태와 관련해 모니터링을 통해 정보를 공유하는 등 우리 선박의 안전확보를 최우선으로 대응하고 있다”고 말했다.
또 친환경 규제로 인해 급변하는 해운 환경 속에서 우리 해운산업이 나아가야 할 방향에 대해 심도 있게 논의했다.
이날 업계에서는 국적 선원 확보의 어려움을 설명하고 친환경 선박확보와 연료공급망 구축에 대한 정부의 지원을 요청했다.
친환경 선박 기술 중에서도 중국이 특히 강조한 것은 LNG 선박이다. 영국 조선·해운 시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 LNG 선박 시장은 국내 조선사들이 세계 시장 점유율 약 80%를 차지하는 등 시장 지배적인 위치에 있는 분야다.
중국 조선사들의 지난해 기준 전 세계 전체 선박 수주 점유율은 59%로 약 24%였던 국내 조선사들을 양적으로 압도하고 있다. 양적인...
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