철도부지 등에 건설되는 임대주택인 행복주택 공급물량의 60%가 신혼부부·대학생 등 주거취약계층에 우선 공급된다.
국토교통부는 이 같은 내용 등을 담은 행복주택 프로젝트의 추진방안을 확정했다고 24일 밝혔다.
국토부는 행복주택을 영구·국민임대주택 등 100% 임대주택으로 공급하되 공급물량의 60%를 신혼부부·사회초년생·대학생 등 사회적 활동이 왕성한 주거
철도부지 등에 건설되는 임대주택인 행복주택 공급물량의 60%가 신혼부부·대학생 등 주거취약계층에 우선 공급된다. 또 행복주택은 주거·호텔·상업·업무시설 등이 혼합된 복합단지로 조성된다.
국토교통부는 지난 23일 국무회의 보고를 통해 이 같은 내용의 행복주택 프로젝트의 추진방안을 확정했다고 밝혔다.
국토부는 앞으로 행복주택을 지역경제 활성화, 일자리 창출
정부가 고심끝에 4·1 부동산 종합대책을 발표했지만 이번 대책의 최대 수혜자가 돼야 할 서민들은 정작 소외감을 느끼고 있다.
대책의 중심이 집을 가졌거나 집을 살 사람 위주로 짜여진 데다 기대했던 렌트푸어에 대한 지원책도 전무하다는 지적이다. 하우스푸어가 된 것은 개인의 책임인데, 굳이 국가가 나서서 구제할 필요가 있냐는 불평도 여전히 존재한다.
실제로
앞으로 수도권 그린벨트를 풀고 짓는 보금자리주택의 신규 지정이 중단되고, 공공분양주택(보금자리) 공급물량도 기존 7만가구에서 2만 가구로 축소된다.
또 미분양·신축 주택(분양)은 물론 1가구 1주택자가 보유한 9억원 이하(85㎡)이하 주택을 구입할 경우에도 취득후 5년간 양도 소득세가 전액 면제된다. 이같은 혜택은 다주택자에게도 동일하게 적용된다.
다
박근혜 대통령 공약인 행복주택(철도부지 임대주택)이 향후 5년간 총 20만 가구 공급될 전망이다. 특히 올해 수도권 도심의 6~8개 지구에서 약 1만 가구를 시범사업으로 추진한다.
1일 정부는 이같은 내용이 담긴 ‘서민 주거안정을 위한 주택시장 정상화 종합대책’을 확정·발표했다.
이에 따르면 행복주택 등 연간 13만 가구 공공주택을 주택시장에 공급하기로
국토교통부가 4월 발표할 부동산 종합대책이 알맹이가 없다는 분석이 나오고 있다.
정부가 구상중인 부동산 대책이 시장 부양보다는 공공임대주택 확대 등 서민 주거안정에 초점이 맞춰져 있고 다주택자 양도제 중과 폐지 등이 국회 계류 중이라 쓸만한 카드도 없다는 이유에서다. 특히 DTI(총부채상환비율)규제 등 금융규제 완화가 불투명하고 분양권 전매제한 제도 완화
정부가 다음주 중 부동산 시장 정상화와 보편적 주거복지 추진을 위한 종합 대책을 내놓을 전망이다. 대책에는 공공임대주택 수급 조절과 부동산 규제 완화를 비롯 취득세와 양도세 등 세제 혜택과 하우스푸어 대책도 담길 것으로 보인다.
정부는 28일 ‘2013년 경제정책’을 발표하면서 내달 초 규제 정상화와 수급조절 등을 포함한 부동산 종합대책을 내놓을 계획이라
‘결자해지(結者解之)’.
서울시와 국토해양부에 하고 싶은 말이다. 결국 디폴트(채무불이행) 상황에 빠진 용산역세권개발(용산국제업무지구) 사업을 보면 이런 생각이 머릿속에 떠나지 않는다.
최근 코레일은 2600억원 긴급자금을 투입키로 하는 등 사업 정상화 방안을 내놨다.
하지만 이 사업이 조만간 기사회생할 것이라고 예측하는 이는 전무하다. 코레일이
박근혜 정부의 부동산 대책 실기가 연이어 계속되고 있다.
분양가 상한제 폐지, 취득세 감면 기간 연장 등 새 정부가 공약했던 부동산 대책들이 줄줄이 무산되면서 시장이 혼란만 가중시키고 있다는 지적이다.
게다가 정치권이 정부 조직법 등에 딴지를 걸고 있어 종합적인 부동산 대책이 나오기까지 수개월이 더 걸릴 수도 있다는 우려까지 불거지는 상황이다.
용산역세권개발(용산국제업무지구)사업의 1대 주주인 코레일이 민간 출자사들의 자금지원 요청을 거부해 사업이 파산 초읽기에 들어갔다.
하지만 코레일은 개발 방식을 공영개발 방식으로 변경해 사업 드라이브를 건다는 방침이어서 출자사간 타협 여부에 따라 사업 정상화 가능성 여지도 남아있다.
특히 대통령직 인수위원회(정부)도 서울시를 비롯, 정부와 코레일 등이 참
31조원 규모 용산역세권 개발 사업의 내달 디폴트(부도)가 기정사실화 되고 있다.
사업 1대 주주인 코레일이 3073억규모 ABCP(자산유동화기업어음) 발행을 위한 담보(반환확약서)제공 안건을 부결했기 때문이다.
하지만 대통령직 인수위원회(정부)가 서울시를 비롯, 정부와 코레일 등이 참여하는 개발 협의체 구성을 추진한다는 방침이어서 큰 변수가 될 전망
박근혜 당선인의 대통령직 인수위원회 제2분과 인수위원을 맡았던 서승환 연세대 교수(사진)가 국토교통부 장관 내정자로 낙점되면서 향후 부동산 정책에 관심이 이목이 쏠리고 있다.
서 내정자가 교수출신이지만 박 당선인의 오랜 주택·부동산 정책 브레인으로 알려져 있는 만큼 행복주택(철도부지 임대주택), 목돈 안드는 전세제도 등 새 정부가 밝힌 정책을 강력하게 추
17일 새 국토교통부 장관으로 서승환 연세대 교수가 내정됐다는 소식에 국토해양부 직원들은 "어느정도 예견했던 일"이라며 담담한 반응을 보였다.
서 내정자가 주택 분야에 밝은 경제학자이고 박근혜 정부 대통령직 인수위원회 제2분과 인수위원(국토부)으로 활동한 만큼 유력후보로 꼽혀왔기 때문.
특히 박근혜 당선인의 주요 주택공약인 행복주택(철도부지 임대주택
통계청이 발표한 ‘2010 인구주택 총조사 가구·주택부문 전수집계 결과’에 따르면 2010년 11월 1일 기준 우리나라의 총가구 수는 1733만9000가구, 총주택 수는 1767만2000호로 나타났다. 이는 우리나라 100가구당 101.9채의 주택이 보급돼 있다는 의미로 통계적으로는 가구당 1주택을 소유하고도 집이 남아야 한다.
하지만 현실은 가구 중
박근혜 당선인이 대통령직 인수위원회에 지시한 부동산 활성화 대책이 또 장기 표류할 가능성이 커지고 있어 연초부터 시장에 먹구름이 끼고 있다.
주무부처인 국토해양부가 마땅히 내놓을 카드가 없다는 이유로 소극적인 태도로 일관하고 있는 것으로 알려졌다.
특히 2월 임시국회에서 통과가 기대됐던 △다주택자 양도세 중과 폐지 △분양가상한제 폐지 △취득세 감면
박근혜 당선인이 부동산 거래 활성화 대책을 인수위에 지시했지만 정부에서는 아직 이렇다할 대책을 마련하지 못한 것으로 알려졌다.
무엇보다 2월 임시국회에서 △다주택자 양도세 중과 폐지 △분양가상한제 폐지 △취득세 감면 연장 등 기존 대책들의 처리가 절실한 상황이지만 쌍용차 국정조사 등 여야간 이슈에 밀려 당분간 처리가 어려울 것으로 보인다.
31일 관
박근혜 당선인의 렌트푸어 대표공약인 이른바 행복주택(철도부지 임대주택)이 정부 부동산 대책이 아닌 국정과제로 추진될 것으로 보인다.
특히 최근 박 당선인이 인수위 토론회에서 사업추진 의지를 재차 강조한 만큼 이명박 정부의 보금자리주택사업과 같이 강력한 드라이브가 걸릴 전망이다.
벌써부터 정부가 행복주택 사업 가능지를 검토하는 등 이미 사전 작업에 착
"인수위측으로부터 부동산 대책을 마련하라는 얘기는 들었다. 하지만 지금은 (부동산 대책으로) 할만한 것이 없다. 이래저래 난감하다"
대통령직 인수위원회의 범정부차원 부동산 대책 요구에 대한 계획을 묻는 기자의 질문에 국토해양부 고위 관계자가 한 답변이다.
물론 국토부가 현재 부동산 경기 침체 상황을 외면하고 싶어서가 아니다. 국토부 차원의 대책
학생 수 감소로 폐교 위기에 놓인 도심 내 학교와 지방자치단체 소유의 도심지 주차장 부지에 새 정부 공약 중 하나인 ‘행복기숙사’를 짓는 방안이 추진될 것으로 보인다. 개발이 지지부진한 광명시흥 보금자리주택지구에는 ‘대학 기숙사 단지’를 조성하는 방안도 논의되고 있다.
10일 국토해양부 등에 따르면 박근혜 대통령 당선인의 공약인 행복기숙사를 철도부지 외에
최근 부동산 매매가격 보다 전세가가 오히려 더 높은 ‘부동산 역전 현상’이 대구와 광주 등 일부 지역을 중심으로 나타나고 있다.
이는 경기침체와 더불어 당장 집을 사기보다는 전세로 거주하며 부동산 매매가격이 더 하락하면 구입하겠다는 심리가 반영된 탓이다.
또 최근 대선 이후에는 박근혜 당선인이 내세운 주거복지로 인해 앞으로 전세와 신규 아파트 물량이 더