기아 노동조합이 합법적인 쟁의권을 확보했다.
기아 노조는 10일 전체 조합원 2만8527명을 대상으로 쟁의행위 찬반투표를 진행했다. 투표에는 2만4710명이 참가했고, 이 가운데 2만1090명이 찬성표를 던졌다. 전체 조합원의 73.9%가 찬성하며 쟁의행위는 가결됐다.
이미 중앙노동위원회의 조정 중지 결정을 받은 노조는 쟁의행위 찬반투표까지 가결됨에
기아 노조가 쟁의행위 찬반투표에 나섰다. 올해 임단협에서 현대차보다 약 30% 많은 기본급 인상을 요구한 상태다.
기아 노조는 10일 전체 조합원을 대상으로 쟁의행위 찬반투표에 돌입했다. 이날 오전에 시작한 투표는 오후 8시께 마무리되고 곧바로 개표에 나선다. 최종 결과는 저녁 10시께 나올 것으로 전망된다.
기아 노조는 지난달 8차 본교섭(7월 20
HMM이 내일(11일) 해원노조(선원노조)와 마지막 임금 및 단체협상(임단협)을 진행한다.
노조는 최근 회사 실적을 고려했을 때 큰 폭의 임금 인상이 이뤄져야 한다고 주장하지만, 사측은 시기상조라는 태도다.
채권단인 산업은행은 임금 인상은 노사 간의 문제라는 입장을 견지하고 있다.
협상이 결렬되면 HMM 창사 이래 첫 파업이 현실화될 가능성은 커진
국내 최대 컨테이너 선사인 HMM이 역대 최고급 실적을 거뒀음에도 고민에 빠졌다. 이 회사 노조가 만만치 않은 요구안을 앞세워 파업을 예고한 탓이다.
8일 해운과 금융투자업계에 따르면 HMM은 이달 둘째 주 2분기 실적 발표를 앞두고 있다.
이 회사의 올해 2분기 영업이익은 지난해 같은 기간(1387억 원) 대비 800% 넘게 증가한 1조2700억 원
국내 최대 선사인 HMM이 파업 위기에 놓였다.
육상노조에 이어 해원노조(선원 노조)와의 임금 및 단체협상(임단협) 교섭에 난항을 겪고 있어서다.
3일 이투데이 취재 결과 HMM 해원노조와 사측은 이날 오후 임단협 3차 교섭에 나섰지만 합의에 실패했다.
이날 협상에서 노조 측은 임금 25% 인상, 성과급 1200% 지급 등을 요구했다. HMM이 올
국내 최대 선사인 HMM이 임금 단체협상 난항으로 파업 위기에 놓였다.
29일 해운업계에 따르면 HMM 사무직원들로 구성된 육상노조는 이날 대의원회의를 열고 찬반투표를 통해 중앙노동위원회 쟁의조정을 신청하기로 했다.
노조는 중노위 조정도 불발될 시 파업을 불사하겠다는 입장이다.
육상노조와 별도로 임단협을 진행 중인 해원노조(선원 노조)도 다음 달
현대자동차 노사가 올해 임금 및 단체협약을 마무리했다. 3년 연속 무분규 타결이다.
노사 양측이 내년부터 시작될 자동차 시장의 저성장 기조에 공감한 것으로 분석된다. 다른 완성차 업계 역시 하나둘 합의점을 찾아가고 있다.
28일 현대차는 전체 조합원(4만8534명)을 대상으로 한 올해 임단협 잠정합의안 찬반투표 결과 4만2745명(투표율 88%) 참여,
현대자동차 노사가 올해 임단협 잠정 합의안을 도출했다. 반면 기아 노조는 “교섭 결렬”을 선언하며 쟁의권 학보에 나섰다. 한국지엠과 르노삼성 임단협 역시 여전히 교착 상태. 국내 최대 규모의 노동조합인 현대차 노사의 잠정안 합의가 다른 제조사에 얼마만큼 영향을 줄지 주목된다.
21일 자동차 업계에 따르면 전날 진통 끝에 잠정 합의안을 끌어낸 현대차 노사는
현대자동차 노사가 3년 연속 무분규 임금 및 단체협약에 잠정 합의했지만, 기아 노조는 교섭 결렬을 선언했다. 이들은 쟁의행위 찬반 투표에 따라 파업을 예고했다.
21일 자동차 업계에 따르면 기아 노조는 전날 경기도 광명 소하리공장 본관에서 열린 8차 본교섭에서 교섭 결렬을 선언했다. 이어 중앙노동위원회(중노위)에 쟁의 조정을 신청했다.
이 회사 노조는
임금협상에서 난항을 겪고 있는 한국지엠(GM) 노동조합이 합법적인 쟁의권을 확보했다.
19일 금속노조 한국지엠 지부에 따르면 중앙노동위원회는 이날 한국지엠 노사의 임금협상과 관련한 쟁의 조정에서 조정 중지 결정을 내렸다. 노사 간 견해차가 커 조정안을 제시하기 어렵다고 판단한 것이다.
앞서 노조는 1~5일 전체 조합원을 대상으로 찬반투표를 진행해 7
현대자동차 노동조합이 합법적으로 파업할 권리를 얻었다.
12일 전국금속노동조합 현대차 지부에 따르면, 이날 중앙노동위원회는 노조가 요구한 노동쟁의 조정신청에서 '조정 중지' 결정을 내렸다. 중노위는 노사 견해차가 크다고 판단해 이같이 결정한 것으로 알려졌다.
앞서 노조는 8일 전체 조합원 4만8599명을 대상으로 쟁의 돌입 여부를 물어 83%의 찬성
완성차 업계의 올해 임금 및 단체협약 교섭이 난항을 겪고 있다. 임금 인상과 성과금, 정년 연장 등 다양한 쟁점이 맞물리고 있어서다. 노동조합은 파업 절차를 밟으며 사 측을 압박하고 나섰다.
8일 전국금속노동조합 현대차 지부에 따르면, 전날 전체 조합원 4만8599명을 대상으로 쟁의 돌입 여부를 물은 결과 83%가 찬성해 파업이 가결됐다. 파업권을 확
현대자동차 노동조합이 83%의 찬성률로 파업을 가결했다. 다만, 실제 파업권을 얻으려면 중앙노동위원회의 판단이 필요하고 노조도 당장 파업에 돌입하진 않을 계획이다.
전국금속노동조합 현대차 지부는 7일 전체 조합원 4만8599명을 대상으로 쟁의 행위 돌입 여부를 물은 결과 투표자의 83.2%가 찬성표를 던졌다고 밝혔다. 반대는 11.5%에 그쳤다.
노
현대자동차 노조가 임금 및 단체협약 교섭 결렬을 선언하고 파업 준비 절차에 들어갔다.
전국금속노조 현대차 지부는 30일 울산공장에서 열린 13차 교섭에서 결렬을 선언했다. 사 측이 제시한 교섭안을 수용하기 어렵다는 이유에서다.
사 측은 이날 △기본급 5만 원 인상(호봉승급분 포함) △성과금 100%+300만 원 △품질향상 격려금 200만 원 △10만
한국경제연구원(한경연)이 전국택배연대노동조합(택배노조)에 대한 CJ대한통운의 부당노동행위를 인정한 판정과 관련해 우려된다는 입장을 냈다. 원청업체가 하청업체 단체교섭을 책임진다면 노사관계에 악영향을 미칠 것이라는 지적이다.
한경연은 2일 추광호 경제정책실장 명의로 낸 논평에서 "중앙노동위원회(중노위)가 CJ대한통운과 택배노조 간 부당노동행위 분쟁에서
삼성디스플레이 노사의 임금협상 갈등에 대한 고용노동부 중앙노동위원회(중노위) 조정이 14일 최종 결렬됐다.
중노위는 이날 세종시에서 삼성디스플레이 노조의 임금협상 관련 2차 조정회의를 한 결과 ‘조정 중지’로 결론을 내렸다.
중노위의 조정 중지 결정에 따라 삼성디스플레이 노조는 합법적인 파업 등을 할 수 있는 쟁의권을 확보하게 됐다.
삼성디스플레이는
삼성디스플레이 노조가 조합원을 대상으로 쟁의 활동 찬반 투표를 한 결과 90% 이상의 찬성표를 받았다.
고용노동부 중앙노동위원회에서도 노사 간 조정이 이뤄지지 않으면 노조는 합법적인 쟁의권을 확보하게 된다.
삼성디스플레이 노조는 이달 4일부터 나흘 동안 조합원 2413명을 대상으로 쟁의 활동 찬반 투표를 진행한 결과 91.4%의 찬성률을 기록했다고 8
지난해 6월 문화방송(MBC)에서 해고된 두 프리랜서 방송작가의 법적 근로자성이 인정된다는 중앙노동위원회(중노위)의 판단이 나왔다. 이는 서울 지방노동위원회(지노위)의 판정이 뒤집어 진 것이다.
22일 민주노총 언론노동조합 방송작가지부에 따르면 중노위는 19일 방송작가들의 부당해고 구제 신청을 각하한 지노위의 결정에 대해 '초심 취소' 판정을 내렸다.