조선사, 2페이지 - 이투데이

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현대힘스, 저가 수주 털고 영업익 3.8배 증가…친환경 연료 저장 탱크 수주로 고속 성장 이어간다

주요 고객사는 HD현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선 등 국내 대형 조선사로 지속적으로 조선 기자재를 공급 중이다. 현대힘스는 세계적인 탄소저감 노력에 따라 친환경 선박 수요가 커질 것을 대비해 탱크사업 확대를 도모한다. 세계 해운업계는 단계적으로 친환경 선박의 채택 압박을 받고 있다. 지난해 7월 국제해사기구(IMO)는 2050년 무렵까지 국제...

2024-04-18 10:30
HD현대중공업, 스코틀랜드 경제개발기구들과 부유식 해상풍력 협력 MOU 체결

해상풍력 구조물은 거친 해양 환경을 고려한 설계, 제작이 필요해 풍부한 해양플랜트 제작 경험을 보유한 조선사들에 강점이 있는 분야다. 또한, 조선소 내 특별한 구조 변경이나 설비 투자 없이 대형 구조물 제작에 바로 돌입할 수 있는 것이 장점이다. 세계풍력에너지협의회(GWEC) 보고서에 따르면 전 세계 해상풍력 누적 설치 용량은 2022년 기준 63.3기가와트(GW)...

2024-04-17 09:35
조선사-철강사, 후판 협상 장기화…원가 하락이 변수

철강업계 관계자는 “이미 국내 조선업이 불황이던 시절 조선사들의 위기 극복을 위해 후판 가격을 인하했던 전례가 있다”면서 “조선사 측에서 고통 분담을 해주길 기대하는 중”이라고 말했다. 조선사 측에선 중국산 등 수입 철강재가 톤당 80만 원대에 가격이 형성된 점, 최근 철광석의 톤당 시세가 약 106달러로 지난해 12월 대비 약 25% 하락한 점을 들어 후판가를...

2024-04-16 19:32
'IPO 대어' HD현대마린솔루션 출격…"독보적 해양 종합 솔루션 기업될 것"

HD현매다린솔루션은 글로벌 1위 조선사인 HD현대가 건조한 선박과 기자재에 대한 독점 권리를 가진 AS 사업자다. 대표적으로 4행정 엔진 시장에서 글로벌 1위 점유율을 가진 HiMSEN에 독점적 라이선스를 보유하고 있다. 또 전세계 2행정 엔진의 99%를 차지하는 만에너지솔루션, 빈터투어가스앤디젤의 라이선스도 보유하고 있다. 이 대표는 중국 등...

2024-04-15 15:03
러시아 제재ㆍ홍해 사태 반사이익…원유 운반선 호황

앞으로 3~4년간 조선사들의 고부가 수주 물량 소화가 예정된 만큼, 조선사들의 실적 개선은 지속할 것으로 보인다. 하지만 조선 3사(HD한국조선해양ㆍ한화오션ㆍ삼성중공업)는 이에 만족하지 않고 사업 분야 확대에 나서는 중이다. 조선 3사 모두 지난달 개최된 정기 주주총회를 통해 친환경, 탄소 중립 등 신사업 관련 사항을 사업 목적에 추가했다. 안유동...

2024-04-07 13:59
국내 조선사, 3년 만에 분기 수주액 1위 탈환…조선 3사도 올 1분기 흑자 전망

같은 기간 국내 조선사들의 수주량은 전년 동기 대비 32.9% 증가할 동안, 중국 조선사들의 수주량은 0.1% 감소하며 국내 조선업계의 성장세가 두드러졌다는 평가다. 이는 금융업계에서 예상하는 올 1분기 조선 3사 컨센서스(증권사 평균 전망치)에서도 나타났다. 지난해 1분기엔 HD한국조선해양과 한화오션이 적자, 전분기엔 3사 중 한화오션이 적자를 기록했는데...

2024-04-03 15:22
K-조선 수주액 1분기 136억 달러…3년 만에 세계 1위 탈환

산업부 관계자는 "올해 7000억 달러 수출 달성에서 조선산업의 역할이 매우 중요한 만큼 상반기에는 'K-조선 초격차 기술 로드맵'을 마련하고 하반기에는 중소 조선소의 경쟁력 강화와 조선 기자재 산업의 수출 경쟁력을 확대하는 방안을 마련할 예정"이라고 밝혔다.

2024-04-03 11:17
신한운용 “조선업 집중 투자 ETF, 1개월 수익 7.6%”

김민성 신한자산운용 ETF운용팀 매니저는 “조선사와 조선 기자재 기업에 집중해 투자하는 국내 유일 조선 ETF인 SOL 조선 TOP3 플러스는 조선업의 상승 사이클에 올라탈 수 있는 최적의 상품”이라며 “지난달 개인투자자의 순매수 금액이 전월 대비 8배 이상 증가할 만큼 국내 조선업의 상승 사이클에 대한 투자자의 관심이 높은 상황”이라고 말했다. SOL...

2024-04-03 09:15
2분기 제조업 회복 기대감↑...경기전망 약 3년만 최고치

기준치 이하로 하락한 조선업(95)은 홍해 리스크 장기화뿐 아니라 인력난, 중소 조선사 실적저하 등이 하락요인으로 작용했다. 2분기 기업 체감경기를 지역별로 살펴보면, 올해도 자동차 수출 증가세를 이어가고 있는 호남권(109)과 반도체 수출 비중이 높은 충청권(104)만이 기준치를 웃돌았다. 동남권(96), 대경권(98)의 경우 철강 및 중소 조선사 부진에 따라...

2024-03-31 12:00
국내 조선3사, 카타르 수주전서 최종 44척 계약 성공…추가 발주 가능성도

대규모 수주인 만큼 반복 건조 효과를 통해 수익성을 충분히 가져갈 수 있다는 것이 조선사 측의 설명이다. HD한국조선해양 관계자는 “충분한 수익성이 나오기에 합의를 한 것”이라며 “동일 사양의 선박을 수십 척 잇따라 건조하는 방식이라 건조 효율성도 높아지고 비용 절감 효과도 생기기 때문”이라고 말했다. 업계에서는 카타르 수주전은 끝났지만...

2024-03-30 07:00
역대 최대 255조 무역보험 공급…반도체·이차전지 등 주력 업종 136조 지원

중소·중형 조선사에 대한 RG 특례보증 지원을 2000억 원에서 4000억 원으로 늘린다. 시중은행과 지방은행의 참여 확대를 위해 RG 부보율도 85%에서 90% 이상으로 추진한다. 글로벌 공급망 재편 대응을 위해 수출 유발효과가 큰 현지에 진출한 해외법인에 대해서도 무역보험을 신규로 제공하고, 대기업을 통해 간접수출을 시행 중인 1~3차 협력사를 대상으로 제작 자금...

2024-03-25 13:30
삼성중공업·한화오션, 신사업 닻 올린다

조선·해양 분야에서 새로운 부가가치를 창출해 나가는 한편, 지난해 신설한 미래사업개발실을 통해 미래 성장동력 확보에 최선을 다할 것”이라고 말했다. 이날 삼성중공업 주총에서는 재무제표 승인, 3명의 신규 이사 선임 안건 외에 선박연료공급업과 선박용 천연가스사업을 사업목적에 추가하는 정관변경 안건을 가결했다. 이를 통해 삼성중공업은 국내 조선사...

2024-03-21 14:30
정부, 조선 3사와 손잡고 조선해양 미래 인재 양성

매년 1000명 규모로 조선산업 현장에 필요한 설계·연구 등 전문인력을 양성하는 사업으로써 산업부는 미래 조선 기술 분야의 기업 맞춤형 교육과정 개발, 조선사는 교육 공간과 강사 지원, 지자체는 지역별 조선산업 특화시설 제공 등 협업을 통해 현장 인력 수요에 맞는 프로젝트를 지원한다. 산업부는 이날 개소하는 수도권과 동남권인 경남 거제시 삼성중공업...

2024-03-20 11:00
[특징주] 미중 갈등 반사이익 기대…조선주 오름세

미국이 중국 조선업계 견제에 나설 경우, 한국 조선사들이 반사이익을 얻을 수 있다는 기대감이 반영된 것으로 풀이된다. 최근 전미철강노조(USW)를 포함한 미국 내 5개 철강노조는 조선, 해운 분야에서 중국 업체들이 불합리하고 차별적인 행위와 관행으로 글로벌 시장을 왜곡하고 있다며 중국산 선박 제재안을 마련해달라는 내용의 청원서를 제출했다. 한승한...

2024-03-20 09:50
신한운용 'SOL 조선 Top3 플러스 ETF', 주간 수익률 1위

김정현 신한운용 ETF사업본부장은 “신조선가(새로 건조하는 선박의 가격)가 지속적인 상승세를 보이고 있는 가운데 건조 물량 확대와 선가 상승 영향으로 국내 주요 조선사들이 흑자 전환에 성공하는 등 국내 조선업이 상승 사이클에 진입하는 중”이라며 “조선사와 조선 기자재 기업에 집중해 투자하는 국내 유일 조선 ETF SOL 조선 TOP3 플러스는...

2024-03-19 09:58
어려울 수록 공격적으로…사업 영토 넓히는 상장사들 [재계, 봄은 먼 곳에]③

눈 돌리는 조선사…키워드로 떠오른 ‘신재생에너지’ 삼성중공업은 3월 정기 주총에서 선박건조 임대, 선박연료공급업, 선박용 천연가스사업 등을 사업목적에 추가한다. 삼성중공업은 시운전 단계에서 직접 LNG(액화천연가스)를 공급하는 벙커링(연료공급) 사업을 본격화하고 있다. 지난해 말 LNG 벙커링을 위한 다목적 바지선을 건조했고, LNG 벙커링을 위한 사업권도...

2024-03-07 15:44
소외된 중소형 조선사, “우리도 지원 좀”...대형사 위주 정책에 하소연

중형 조선사들은 조선업 불황이 찾아온 2010년대부터 꾸준히 RG 한도 확대의 필요성을 강조해왔다. 1개의 제품(선박)당 최소 수백억 원이 필요한 조선업 특성상 선주사의 선수금을 보증하는 RG 발급이 필수적이기 때문이다. 하지만 금융기관에서는 중형 조선사가 대형 조선사 대비 리스크가 크다고 판단해 중소형사에 주는 RG 액수가 적다. 이렇게 되면 추가 수주를 하고...

2024-03-06 14:54
K-조선산업 대전환 시동…정부·조선 3사, 9조 원 투자해 미래 초격차 확보

이날 회의에는 안덕근 산업부 장관을 비롯해 HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션 등 조선사와 한국조선해양플랜트협회, 조선해양기자재연구원 등 협·단체가 참석했다. 'K-조선 차세대 이니셔티브'는 미래형 조선산업으로의 대전환을 실행하는 최초의 정부-대중소 협력 플랫폼으로 이번 1차 회의에서는 정부와 조선 3사(HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션)...

2024-03-05 15:00
한화오션, 카타르서 LNG 운반선 12척 합의각서 체결

카타르 정부는 앞서 2027년까지 연간 LNG 생산량을 기존 7700만 톤(t)에서 1억2600만 톤으로 확대하는 ‘카타르 프로젝트’를 발표하고 글로벌 조선사들과의 발주 협상을 이어왔다. HD한국조선해양은 지난해 하반기에 카타르 측과 LNG 운반선 17척, 삼성중공업은 지난달 LNG 운반선 15척을 수주했다고 공시한 바 있다. 구체적인 계약 금액 및 세부 사항은 본 계약 체결...

2024-03-05 14:17
철강 vs 조선, 상반기 후판 값 두고 신경전…줄다리기 ‘팽팽’

조선업계 관계자는 “저렴한 수입 후판을 두고 굳이 비싼 국산 후판을 구매할 이유가 없다”며 “이마저도 기존 대비 소폭 인하한 선에서 가격을 조율한 것”이라고 밝혔다. 조선사들은 원가 경쟁력을 확보하기 위해 값싼 중국산 후판을 대거 사들이고 있다. 한국철강협회에 따르면 지난해 우리나라의 철강재 수입량은 총 1554만9000t으로 2019년 이후 최대 규모를...

2024-03-04 15:17

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