미쓰비시중공업(3.19%)과 미즈호파이낸셜그룹(3.01%), 어드반테스트(3.65%)의 상승폭도 컸다. 반면 세콤과 리쿠르트홀딩스는 각각 2.45%, 1.69% 하락했다. 코나미그룹(2.27%)과 메루카리(3.87%)도 매도 우위를 보였다.
상하이종합지수는 2거래일 연속 상승했다. 미·중 관계 개선과 중국의 경기부양책에 대한 기대감에 매수세가 우세했다. 다만 다음 날 소매판매...
가령 뒤늦게 전기차 시장에 뛰어든 미쓰비시자동차는 지난달 중국 생산에서 철수하겠다고 발표했다.
이 밖에 닛케이는 “중국은 미국과의 긴장 고조를 예상해 자체 칩 공급망 구축에 박차를 가하고 있지만, 해외에서 필요한 장비와 부품 조달은 더디다”면서 “이는 기술 혁신과 생산성 증가 속도를 둔화시키며 중국 경제 성장에 하방 압력으로 작용할 수 있다”고...
일본 미쓰비시자동차가 프랑스 르노가 설립할 전기차 회사 ‘암페어’에 최대 2억 유로(약 2억860억 원)를 출자하기로 했다고 현지 언론 NHK와 니혼게이자이신문이 24일 보도했다.
보도에 따르면 미쓰비시는 암페어가 개발·생산한 전기차를 자사 브랜드 차량으로 판매할 계획이다.
미쓰비시는 전기차 판매 시장으로 유럽을 검토 중이며 향후 동남아시아로 시장을...
현대모비스는 전시 기간 도요타, 르노닛산미쓰비시, 혼다 등 일본 주요 완성차 관계자들과 사업 협력 방안을 논의하기로 했다.
현대모비스는 그동안 일본 현지 완성차 업체에 램프와 샤시, IVI 제품 등을 공급해 왔다. 지난해 상반기에는 현지 고객 전담 조직을 확대하고, 일본 내 영업과 수주 활동을 총괄하는 완성차 출신 임원급 전문가 2명을 영입했다. 이들은 일본...
아짓 마노차 SEMI CEO는 "자동차 산업의 성장세로 인해 200mm 팹 생산능력의 지속적인 성장이 기대된다"며 "특히 전기차에 사용되는 반도체의 사용량 증가 추세가 200mm 팹 생산능력의 확장을 이끌고 있다"고 말했다.
보쉬, 후지 일렉트로닉, 인피니언, 미쓰비시, 온세미, 로옴, ST마이크로일렉트로닉스 및 울프스피드를 포함한 반도체...
수출 채산성 개선을 기대한 매수세가 도요타 등 자동차주에 유입됐다.
주요 종목으로는 소프트뱅크와 리쿠르트홀딩스가 각각 0.17%, 1.67% 내렸다. 넥슨(4.05%)과 다이이찌산쿄(2.14%)의 주가 하락 폭도 상대적으로 컸다. 반면 일본의 3대 메가뱅크인 미쓰비시UFJ, 미쓰이스미토모, 미주호는 올랐다.
대기업을 중심으로 한 도쿄증권거래소 프라임 상장기업...
반면 미쓰비시중공업과 가와사키중공업은 각각 4.04%, 5.79% 내렸다.
상하이종합지수는 반락했다. 15일 중국의 주요 경제지표 발표를 앞두고 매도세가 우세했다. 중국 정부의 경기부양책에 대한 기대감으로 한때 매수가 우위를 보이는 장면도 연출됐다.
중국생명보험(-2.14%)과 중국태평양보험(-2.49%) 등 보험주의 하락세가 두드러졌다. 반도체 관련주와...
반면 도쿄일렉트론은 0.65% 하락했고 미쓰비시자동차는 1.34% 내렸다.
상하이종합지수도 상승했다. 중국 정부의 경기부양책이 주가를 끌어올렸다. 블룸버그통신에 따르면 중국 인민은행과 국가금융관리감독총국은 전날 공동성명을 내고 부동산 지원책을 공개했다.
당국은 먼저 생애 최초 주택 구매자들의 다운페이먼트 비중을 20%로 제한하기로 했다. 두...
차 안팎에 번쩍이는 크롬 장식과 최고 편의 사양을 추가했다. 출력이 모자랐던 엔진은 배기량을 1.8~2.0ℓ로 키우며 해결했다. 일본 미쓰비시에서 들여온 라이선스 엔진이었다.
애초 현대차는 스텔라 후속을 두 가지로 준비했다. 먼저 북미 현지 생산까지 겨냥한 중형 세단 Y카, 동시에 준중형차 J카도 개발했다. Y카는 쏘나타로, J카는 아반떼(당시 엘란트라)로...
미쓰비시자동차 역시 판매량 부진을 이유로 중국 광저우자동차그룹과의 합작회사인 광치미쓰비시 공장의 생산을 중단했다.
미국 GM의 입지도 좁아지고 있다. 2015년 15.0%였던 GM의 중국 시장 점유율은 지난해 9.8%를 기록했다. 점유율이 10% 미만으로 떨어진 건 2004년 이후 19년 만이다.
현대차도 중국 시장에서 부진을 면치 못하고 있다. 2016년...
닛산자동차가 3.66%, 혼다가 1.75% 오르는 등 다른 자동차주도 강세였다. 실적 발표를 앞둔 주요 기업에 대한 기대감도 커졌다. 패스트리테일링은 1.04% 상승했고 도요타통상과 일본 중외제약은 각각 3.98%, 2.77% 올랐다. 반면 화낙은 2.94% 하락했고 미쓰비시전기와 교세라는 각각 6.36%, 2.47% 내렸다.
상하이종합지수는 소폭 반락했다. 장중 한때 정부 정책...
혼다와 미쓰비시UFJ는 각각 2.57%, 0.88% 올랐다. 반면 화낙은 7.27% 하락했고 어드반테스트와 KDDI는 각각 1.39%, 1.97% 내렸다.
상하이종합지수는 2거래일 연속 상승했다. 지수는 한때 심리적 기준선인 3300선을 2개월 만에 넘기도 했다. 정부 정책 기대감과 함께 제조업 지표가 시장 예상을 웃돈 점이 주효했다.
중국 국가통계국은 7월 제조업 구매관리자지수...
히노ㆍ다이하쓰 포함 542만 대437만 대 판매 獨폭스바겐 2위현대차ㆍ기아는 365만 대 판매
일본 토요타자동차그룹이 4년 연속 상반기 글로벌 자동차 판매 1위를 지켰다.
29일 아사히신문을 포함한 주요 외신에 따르면 토요타와 히노ㆍ다이하쓰 등 토요타그룹 브랜드의 상반기 차 판매가 지난해 같은 기간보다 5.5% 증가한 541만9000대를 기록했다.
이를...
중국 판매량 2019년부터 줄곧 내리막길늦은 전기차 출시...테슬라·BYD 등에 점유율 내줘
중국에서 수년간 판매 부진을 겪은 미쓰비시자동차가 중국 사업을 무기한 중단하고 직원을 해고할 예정이라고 블룸버그통신이 14일(현지시간) 보도했다.
중국 소셜미디어(SNS)에 올라온 12일자 회사 메모에 따르면 미쓰비시는 “중국이 내연차에서 친환경차로 전환하면서 기존...
미쓰비시자동차(2.29%) 등 자동차주 일부가 하락했다.
중국증시는 새로운 경기 부양책에 대한 강한 기대감이 매수세를 이끌었다. 중국 해관총서(관세청)가 발표한 6월 수출액은 전년 동월 대비 12.4% 줄어 3년여 만에 가장 큰 폭으로 감소했다. 무역 지표가 부진한 모습에 시장의 정책 기대감이 더욱 커졌다.
은행과 증권, 보험주가 상승했고 주류와 식품...
닛산자동차는 2.55%, 미쓰비시자동차는 2.65% 상승했다. 반면 다카시마야는 1.34%, 게이오전철은 0.75% 하락했다.
닛케이는 “일본은행이 대규모 금융완화 정책을 이어갈 것이라는 전망이 퍼진 가운데 유럽을 중심으로 외국인 매입이 다시 활발해진 점도 있었다”고 설명했다.
상하이종합지수는 재닛 옐런 미국 재무장관이 이번 주 중국을 방문한다는...
라피더스는 도요타자동차와 소니, 소프트뱅크, 미쓰비시UFJ 등 일본 기업 8곳이 참여해 만든 신생 기업으로, 수년 안에 대만 TSMC를 따라잡는다는 목표로 세워졌다. 일본 정부의 보조금 지원을 받고 있으며 최근엔 정부 주도하에 네덜란드 ASML과의 협력도 합의했다.
현재 라피더스는 홋카이도에 첨단 반도체 공장을 건설하고 있고 엔지니어들은 IBM의...
미쓰이물산, 미쓰비시상사 등은 일본 종합상사 중 처음으로 연간 순이익 1조 엔을 넘기기도 했는데요. 최근엔 ‘투자의 귀재’ 워런 버핏 버크셔 헤서웨이 회장이 일본 5대 종합상사(미쓰이물산·미쓰비시상사·마루베니·이토추상사·스미토모상사)를 ‘앞으로 영원히 살아남을 기업’으로 칭하며 지분을 추가로 늘려 눈길을 끌기도 했습니다.
일본과 수출...
더는 현대차가 자동차산업의 후발주자가 아닌 “전통의 완성차 업체”임을 스스로 강조하기 시작한 셈이다. 이런 브랜드 역사는 자본시장에서 '무형의 가치'로 통한다. 단순하게 "차 몇 대를 판매해 매출을 얼만큼 끌어올리겠다"는 전략과 견줄 수 없는 자산이기도 하다.
브랜드 역사를 강조한 것은 테슬라를 포함해 중국의 신생 전기차 업체와의 차별화를...
기업별로는 도요타자동차가 0.78% 상승했고 미쓰비시중공업은 6.07% 올랐다. 마루이그룹과 요코가와전기는 호실적 속에 각각 15.24%, 9.77% 상승했다. 반면 부진한 실적을 기록한 태평양금속은 10.36% 하락했고 실적 전망치를 하향한 NTN은 10.14% 하락했다.
상하이종합지수는 전날에 이어 또 한 번 1%대 하락했다. 약 2주 만의 신저가다. 전날 발표된 4월 수출...