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  • [34살 쏘나타①] 최장수 '국민차'의 시작…쏘나타는 원래 스텔라였다?
    2019-09-17 07:00
  • ‘자동차 업계 전설’ 페르디난트 피에히 별세...향년 82세
    2019-08-27 11:25
  • 굿바이 딱정벌레!...폭스바겐 비틀, 81년만에 역사 속으로
    2019-07-10 09:46
  • [김준형의 오토인사이드] 독일차 엔진 출력은 ‘고무줄’…이유는 세금
    2019-06-10 18:25
  • [김준형의 오토인사이드] 경차, 이제 신학기에 많이 찾지 않아요
    2019-05-06 17:35
  • 현대차 8세대 쏘나타 출시…아빠차 이미지 벗고 스포티 세단으로
    2019-03-21 17:07
  • [인포그래픽] '신형 쏘나타' 사전계약 살펴보니…"국민차 재부상할까?"
    2019-03-19 17:32
  • [김준형의 오토인사이드] 스파크 길이는 고무줄…한국선 3590㎜, 해외선 3640㎜
    2019-02-11 18:27
  • 타타車, 재규어 부진에 인도 기업 역사상 최대 규모 손실
    2019-02-10 13:55
  • [김준형의 오토인사이드] 안 팔리는 데 장사 없죠, 단종 앞둔 비틀
    2019-01-07 20:43
  • 2018-10-23 17:58
  • 현대차, ‘인도 국민차’ 쌍트로 3년 만에 부활... 현지서 23일 출시
    2018-10-09 18:25
  • ‘굿바이 비틀’ 70년 만의 작별…폭스바겐, 내년 7월 생산 중단
    2018-09-14 09:19
  • [김준형의 오토인사이드] 국산 니치 프리미엄의 시작 ‘쌍용차 무쏘 500 리미티드’
    2018-05-09 11:07
  • [수입차 특집] ‘럭셔리카’ 격전장 한국…“제네시스 잡아라”
    2018-04-11 15:41
  • [가솔린·디젤·전기차 3색 시승기①] 아반떼 오너가 타본 올 뉴 K3…“잘나가네, 잘빠졌네”
    2018-03-19 14:46
  • 볼보코리아, 인증 중고차 전시장 ‘볼보 셀렉트’ 오픈
    2018-03-14 10:25
  • 2018-02-22 09:59
  • 희망퇴직 받는 한국지엠…빈 자리에 군산공장 인원 투입
    2018-02-21 15:54
  • 2017-11-24 09:17
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