P플랜은 정식 회생절차 개시 전 미리 회생계획안을 내고, 법원의 인가 직후 계획안에 따라 채무 조정, 신규 자금 수혈을 진행해 이른 시일 내 법정관리를 졸업하게 하는 제도다. 쌍용차는 이달 중 사전 회생계획안을 제출하고, 4월 말까지 P플랜을 끝낸다는 목표를 세웠다.
그러나 HAAH가 P플랜을 통한 투자 결정을 내리지 못한 채 출국하면서 실효성과 관련해선...
"소액주주로서도 회생은 유리할 수 있습니다. 회생은 법원이 주도해서 진행하는 절차기 때문에 부정의 여지가 거의 없죠. 최근 판례 경향을 보면 웬만하면 기업을 살리려고 하고 있습니다. 통상 6개월이면 회생 종결도 가능합니다. 양질의 사례가 많이 축적됐기 때문에 지나친 걱정보다는 빠른 상담을 받아보는 것이 중요합니다."
29일 관련 업계에 따르면 쌍용차는 사전회생계획안(P플랜)을 이르면 다음 주 서울회생법원에 제출할 예정이다. 쌍용차는 4월 말까지 P플랜을 끝낸다는 목표를 정한 것으로 알려졌다.
P플랜은 법원이 기존 빚을 탕감해주면 채권단이 신규자금을 투입하는 방식이다. 법정관리 기한을 줄여 최대한 손실 비용을 줄이려는 것이 목적이다. 미리 회생 계획안을 마련해 놓은 뒤...
이스타항공 조종사노조는 기업 회생 관련 관리인 선정 과정에서 현 경영진을 배제해줄 것을 서울회생법원에 요청했다고 29일 밝혔다.
현 경영진 대신 홍재창 KTC 그룹 회장과 양동일 전 이스타항공 전무를 관리인 후보로 검토해달라고 법원에 요청했다.
노조는 2명의 후보가 이스타항공 경영진과 이해관계가 없고 재무 관련 전문성이 있다고 판단해 추천한...
P플랜은 채무자나 채권자가 회생 절차 개시 전까지 사전회생계획안을 제출하고 그에 따라 법원의 심리·결의를 통해 인가를 받는 방식이다.
이 경우 미리 회생 계획안을 마련해 놓은 뒤 법정관리에 들어가기 때문에 통상적인 회생 절차보다 회생에 걸리는 기간을 줄일 수 있다. 일반적으로 회생 계획안 제출에만 4개월 넘게 걸린다.
P플랜에 따라 쌍용차 주식은...
P플랜이란 채무자 부채의 절반 이상에 해당하는 채권을 가진 채권자 또는 채권자의 동의를 얻은 채무자가 회생 절차 개시 전까지 사전회생계획안을 제출하고 법원의 심리·결의를 통해 인가를 받는 방식이다. 사실상 기업 회생절차와 유사한 수순을 밟는 셈이다.
사전에 회생 계획안을 마련한 후 법정관리에 돌입하기 때문에 조기 회생 가능성이 높은 것이...
마힌드라가 쌍용차에 투자한 약 7000억 원에 달한다. 만약 P플랜 도입으로 지분 감자가 이뤄지면 HAAN이 출자해 쌍용차의 대주주 지위를 갖는 것도 방안이 언급되고 있다.
한편 서울회생법원 회생1부가 쌍용차에 허락한 자율 구조조정(ARS) 프로그램은 다음 달 28일까지다. 그동안 자율적인 구조조정 결과물이 없으면 법원은 회생절차(법정관리)를 결정할 수 있다.
이스타항공 근로자연대는 기업회생절차 개시 결정 인가를 촉구하는 탄원서를 서울회생법원에 제출했다고 27일 밝혔다.
이스타항공 근로자연대는 직원 서명 운동을 진행해 재직 인원 513명 중 350명의 서명을 탄원서에 받았다.
이스타항공 근로자연대는 "회사 존속 여부가 불투명한 위기 상황에서 고통스러운 나날을 보내는 노동자들이 다시 날 수 있도록...
쌍용차 관계자는 "HAAH 입장에서는 마힌드라와 쌍용차가 벌어놓은 기업회생 개시 유예 기간을 최대한 활용하려 할 것"이라고 말했다.
쌍용차는 유동성 위기로 작년 12월 법정관리를 신청했다. 법원이 자율 구조조정 지원(ARS) 프로그램을 적용하기로 해 법정관리 개시 결정이 2월 말까지 보류된 상태다. 법원은 이를 최대 1개월 더 연장할 수 있다.
예병태...
근로자연대는 “직원들은 수개월간 임금 체불과 고용 불안감 속에 하루하루 힘겹게 보내고 있다”며 “경영 정상화를 위해 한목소리를 내고자 재직자를 중심으로 연대를 결성했다”고 설명했다.
한편, 이스타항공은 14일 인수ㆍ합병(M&A) 절차를 통해 항공운송 업무를 계속하겠다며 서울회생법원에 회생절차를 신청했다.
결국, 1998년 외환위기를 이겨내지 못하고 LG전자는 제니스의 기업회생계획을 미국 법원에 신청하며 고강도 구조조정에 나섰다.
구조조정의 방향은 연구ㆍ개발(R&D) 기능 강화였다. 이를 위해 일리노이주, 멕시코에 있던 공장 5곳을 줄줄이 매각했다. 비싼 돈을 들여 인수한 기업의 제조 부문을 과감하게 쳐낸 것이다. 자산 평가손실 분과 비용 등을 모두...
그러나 새로운 인수자를 찾지 못하면서 최근 서울회생법원에 회생절차 개시를 신청했다. 법원은 보전처분과 포괄적 금지명령을 내려 채권자들의 상환요구 및 자산매각 등 권리행사를 금지했다.
포괄적 금지명령을 통해 이스타항공은 체불임금과 퇴직금 700억 원을 포함해 항공기 대여료와 공항 이용료 등 2400억 원의 미지급금 상환 압박에서 벗어나 매각 협상에 집중할...
쌍용차는 유동성 위기로 2009년에 이어 지난해 12월 21일 두 번째 기업회생(법정관리)을 신청했다. 법원이 쌍용차가 신청한 자율 구조조정 지원(ARS) 프로그램을 받아들여 회생 절차 개시 결정은 2월 28일까지 보류된 상태다.
업계에서는 쌍용차의 경영 상황을 고려하면 노조가 산은의 조건을 거부하기는 쉽지 않을 것이라 보고 있다. 그간 쌍용차 노조가 회사와...
15일 법조계에 따르면 이스타항공은 14일 서울회생법원에 회생절차를 신청했다.
신청을 받은 서울회생법원은 이날 이스타항공에 대해 보전처분과 포괄적 금지명령을 내린다고 밝혔다.
보전처분과 포괄적 금지명령은 회생 개시 전까지 채권자들이 이스타항공 자산을 함부로 가압류하거나 팔지 못하게 하고 모든 채권을 동결하는 조치다.
작년 7월 제주항공과의...
15일 법원에 따르면 이스타항공은 전날 서울회생법원 회생1부(재판장 서경환 수석부장판사)에 기업회생절차 개시 신청서를 접수했다. 김창권 부장판사가 주심을 맡는다.
재판부는 이날 오후 4시 재산 보전처분과 포괄적 금지 명령을 내렸다. 재산 보전처분은 채무자의 재산 처분을 제한하는 조치다. 재산보전처분이 내려지면 기업은 회생절차가 본격적으로...
법원이 회생 개시 결정을 내리면 회생계획 인가 전 M&A를 통해 법원 주도로 공개 매각 절차를 거쳐 인수 후보자를 정할 방침이다. 이후 인수 후보자가 투자하는 인수 대금으로 채권을 변제하게 된다.
당초 인수 우선협상자를 정한 뒤 법원에 기업 회생을 신청하려고 했으나 인수 의향을 나타낸 기업들이 이스타항공의 재무 상황에 부담을 느낀 것으로 알려졌다....
하지만 장밋빛 기대와 달리 화승은 지분을 넘긴 지 4년 만인 2019년 1월 서울회생법원에 기업회생을 신청했다. 아웃도어 브랜드 시장이 사양길에 접어들면서 유동성이 악화됐기 때문이다. 이로 인해 산은의 화승 투자도 ‘실패’란 꼬리표를 달아야 했다. 이후 산은은 단순 재무적 투자자가 아닌, 경영에 참여한 것에 대한 책임 논란도 피하지 못했다.
화승은...
법원에 기업 회생을 신청한 쌍용자동차는 올해 3가지 신차를 계획 중이다. 기본적으로 제품군이 단순한 '니치(틈새)' 브랜드인 점을 고려하면 한 해 '신차 3종 출시'는 꽤 이례적이다.
먼저 쌍용차 최초의 전기차, 프로젝트명 E100이 새로 나온다. 이미 양산을 위한 절차도 모두 마쳤다. 정부의 올해 전기차 지원 정책 발표에 맞춰 가격만 결정하면 된다. 코란도를...