이어 “원재료비와 물류비 상승, 반도체 수급난 장기화로 수익성이 하락했다”며 “그러나 고객 다변화, 믹스 개선, 가동률 상승, 원화 약세로 다른 업체 대비 상대적으로 견조했다”고 덧붙였다.
만도의 1분기 매출액도 전년 대비 12.4% 증가한 1조6900억 원으로 컨센서스를 상회했다. 이는 현대기아차와 중국, 북미, 인도 지역 고객 다변화에 따른 물량 회복이 한 몫...
기업분석 연구소 리더스인덱스에 따르면 지난해 삼성전자와 LG전자 영상기기(TV·모니터) 사업부의 가동률은 전년 대비 두 자릿수나 낮아졌지만 1대당 매출액은 20% 이상 증가한 것으로 조사됐다. 두 회사 모두 프리미엄 TV 시장에 집중한 덕분으로 풀이된다. 지난해 삼성·LG전자는 프리미엄 전략으로 영상기기 생산 감소에도 매출액은 크게 증가한 것으로...
부품 개발비를 충분히 회수했으니 이제 단가를 낮춰달라는 입장인 셈이다.
완성차업계 관계자는 “판매가 하락해도 생산설비가 일정 수준 가동률을 유지하는 게 가장 좋은 상황”이라며 “반도체 부족과 원ㆍ부자재 가격 인상 등이 지속 중인 가운데 상대적으로 마진율이 높은 차종을 중심으로 생산을 확대하는 전략으로 버티는 상황”이라고 말했다.
신윤철 하이투자증권 연구원은 “1분기 매출액 10조1000억 원, 영업이익 4945억 원으로 시장 기대치를 소폭 하회할 것으로 전망한다”며 “현대차 러시아 공장 가동 중단, 중국발 와이어링 하네스 수급 차질에 따른 국내 공장 가동률 저하 등의 요인으로 모듈 조립, 부품 제조 사업의 역성장이 예상된다”고 말했다.
신 연구원은 “1분기에는 상하이컨테이너운임지수...
김평모 DB금융투자 연구원은 “현대모비스의 1분기 매출액은 전년 동기 대비 13% 증가한 11조1076억 원, 영업이익은 1% 줄어든 4841억 원으로 예상한다”며 “가동률 부진과 비용 부담이 지속되며 컨센서스를 밑돌 전망”이라고 말했다.
김 연구원은 “현대차와 기아의 전기차 생산량 증가에 의한 전동화 부문 성장으로 매출은 증가하겠지만, 중국 등 주요 지역 가동률은...
현대차는 "국내 전기차 시장의 본격적인 확대와 더불어 '독일 올해의 차', '영국 올해의 차' 선정 등 세계 시장에서 호평을 받아온 아이오닉5의 상품성을 더 많은 고객이 체험할 수 있도록 서비스 지역과 기간을 확대했다"고 설명했다.
현대셀렉션은 이용 요금에 차량 관리 비용, 자동차세, 보험료 등이 모두 포함돼 별도의 비용 없이 원하는 차종을 원하는...
고객사인 현대차·기아, GM이 생산 가동률 저점을 통과 중인 점도 호재라는 분석이다.
임 연구원은 “현대차·기아는 2021년 3월을 피크로 생산이 감소 한 후 2022년 3월 기아는 인도공장 3교대전환(월+2만대효과)했고, GM도 실적발표를 통해 지난해 3분기를 저점으로 생산이 점진적으로 회복되고 있다고 언급했다”며 “오는 4월 Bolt 생산재개가 예정돼있으며...
노력
현대차/기아 가동률 저점 통과
임은영 삼성증권
투자의견 ‘매수’, 목표주가 3만5000원
◇기아
CEO Investor Day:전기차 시대, 프리미엄 브랜드로 간다
3월 3일 CEO Investor Day 통해 전기차 전략과 수익성, 주주 환원 정책 발표
모든 라인업에 대한 강한 수요가 대당 수익성 차이로 귀결되고 있으며, 이는 전기차에도 해당
EV6와 EV9(2023년 출시)는...
업계는 동계올림픽이 지속되는 2월 말까지 철강 생산 규제가 이어지면서 가동률이 50%까지 하락하게 될 것으로 보고 있다.
다만, 좀 더 확실한 '올림픽 특수' 효과는 온라인 소비 공간에서 나타날 전망이다. 이는 비대면 시대에 열린 도쿄 하계올림픽을 통해 입증됐다.
정진수 현대차증권 연구원은 "도쿄 올림픽 기간(2021년 7~8월) 중국에서는 OTT...
현대차는 메타팩토리 도입으로 향후 HMGICS를 포함한 실제 공장의 운영을 고도화할 수 있을 것으로 기대한다. 예컨대, 신차 양산을 앞둔 공장은 실제 공장을 시범 가동하지 않고도 메타팩토리 운영을 통해 최적화한 공장 가동률을 산정할 수 있다. 실제 공장 운영 시 이를 반영할 수 있다. 또 메타팩토리가 현실 공장을 실시간으로 구현함에 따라 공장 내 문제...
성장세 대부분이 해외판매에 집중된 만큼, 국내생산 수출분과 현지 공장의 가동률이 얼마만큼 뒤따라주느냐가 관건으로 떠올랐다.
현대차와 기아차의 올해 판매 목표는 747만 대다. 자동차용 반도체 공급 대란을 겪었던 지난해 연간 판매 실적(약 667만 대)보다 약 12%가 늘어난 규모로 두 자릿수 성장세를 목표로 삼았다.
먼저 현대차의 올해 판매 목표는...
IBK투자증권은 30일 현대위아에 대해 "가동률 개선과 미래 신사업이 기대된다"며 투자의견 '매수'를 유지했다. 다만 목표주가는 기존 11만 원에서 10만 원으로 하향했다.
이상헌 IBK투자증권 연구원은 "현대위아의 3분기 실적은 매출액 1조7700억 원으로 지난해 같은 기간과 비교해 4% 줄었고, 영업이익은 312억 원으로 137% 늘었다"며...
현대모비스의 3분기 연결 실적은 매출액 9조9900억 원, 영업이익 4576억 원, 영업이익률 4.6%를 기록했다"며 "반도체 공급 차질에 따른 완성차 물량 감소와 운송비 상승 등의 영향이 있었다"고 설명했다.
다만 이 연구원은 4분기 연결 매출액은 10조6900억 원, 영업이익은 5460억 원을 거둘 것으로 예상했다. 그는 "칩 부족 문제 완화와 가동률...
올해 3분기 기준, 울산공장을 포함한 현대차의 국내 생산설비 가동률은 94.6% 수준이다. 러시아 공장을 제외하면 글로벌 주요 설비 가운데 으뜸이다.
매년 100%를 넘겨왔던 반면, 올해는 쏘나타와 그랜저를 생산하는 아산공장이 반도체 수급 부족과 내년부터 생산 예정인 아이오닉 6 생산 설비 구축 등을 위해 가동 중단을 반복한 바 있다. 사실상 울산공장만 따져보면...
임 연구원은 “11월 1일부터 단계적 일상생활 회복 체계에 돌입함에 따라 손해율 상승에 대한 우려가 존재한다”라면서 “다만 중증 확진자 및 사망자 현황과 병상 가동률에 따라 추가 완화, 현상 유지, 강화가 결정된다”라고 말했다.
그러면서 “거리두기 완화 다음 단계 이행 전까지는 현 수준에서 크게 벗어나지 않는 손해율 흐름이 예상된다”라며 “올해...