아시아나항공 이사회에서 화물사업 매각안이 가결하며 큰 산을 넘은 만큼 EU와 미국, 일본 경쟁당국으로부터 1년 안에 승인을 거둬 기업결합을 완주해내겠다는 의지를 보인 것이다.
대한항공은 양사 상설협의체를 구성해 거래 종결을 위한 협의를 강화하며 인수 불확실성을 해소해나가겠다는 방침이다.
또 대한항공은 유럽연합(EU) 경쟁당국으로부터 내년 1월...
특히 EU 경쟁 당국의 최종 승인을 위해 대한항공은 아시아나항공 화물사업부 매각을 성사시켜야 하는데 험난한 과정이 예상된다.
먼저 화물사업부를 살 수 있는 국내 기업을 찾기가 쉽지 않다. 우선 화물사업에 대한 매력이 떨어졌다. 글로벌 경기 침체로 항공 화물 사업 경기가 좋지 않다. 실제로 코로나19 기간이던 2021년 3조 원까지 치솟은 아시아나항공 화물...
아시아나 이사회서 찬성 3명, 기권 1명으로 가결내년 1월 말까지 승인 완료 목표아시아나 자금 지원 계획도 밝혀
아시아나항공 화물사업 매각안이 우여곡절 끝에 이사회를 통과했다. 이로써 3년 간 이어져 온 대한항공과 아시아나항공의 합병이 탄력을 받을 전망이다.
아시아나항공은 2일 이사회를 열고 대한항공이 유럽연합(EU) 경쟁당국인 EU 집행위원회에...
이후 아시아나항공은 이날 오전 이사회를 열고 '아시아나항공 화물사업 분리 매각안'을 가결 처리했다. 산은은 대한항공과 아시아나 간 합병이 속도를 낼 것으로 보이면서 한 숨 돌리는 모습이다. 강 회장은 지난달 국회 정무위원회 국정감사에서 "대한항공과 아시아나 합병이 성공적으로 이뤄져야 대한항공이 아시아나 인수 자금으로 주는 1조5000억 원의...
아시아나항공 화물사업은 최근 5년간 연간 1조 원 이상의 안정적인 매출을 기록했다. 특히 신종 코로나바이러스감염증(코로나19)로 항공업계가 극심한 부진을 겪은 2020년 2조1438억 원을 시작으로 2021년 3조1493억 원, 2022년 2조9929억 원 등을 거둬들이며 실적을 뒷받침했다.
이로 인해 아시아나항공 매출액의 20% 수준을 차지하던 화물 사업 비중은 최대 72%(2021년)...
또 "아시아나항공 화물사업부문 매각과 관련, 고용승계 및 유지를 조건으로 매각을 추진할 것"이라고 덧붙였다.
그러면서 "양사 간 자금 지원 합의 체결에 따라 아시아나항공에 유동성 지원이 이뤄질 예정"이라며 "아시아나항공의 경영상 어려움도 다소 해소될 것으로 전망된다"고 밝혔다.
먼저 아시아나항공 화물사업 매각을 포함한 대한항공의 시정조치안 제출이 즉각적인 EU 집행위의 승인을 뜻하는 것은 아니다.
EU 집행위로부터 '조건부 합병 승인'을 끌어낼 가능성이 커진다고 할 수 있다. 시정조치안에는 우선 기업결합을 한 뒤 내년 중 화물사업을 국내 저비용항공사(LCC) 등 다른 항공사에 매각해 경쟁 제한 우려를 줄이겠다는 제안이 담긴 것으로...
아사아나항공 화물사업 매각안이 우여곡절끝에 이사회를 통과했다. 이로써 3년 간 이어져 온 대한항공과 아시아나항공의 합병이 한고비를 넘겼다.
2일 아시아나항공에 따르면 이날 오전 서울 모처에서 열린 임시 이사회에서 참석자 과반수가 화물사업 매각에 찬성해 안건이 통과했다.
아시아나항공은 해당 안건에 대해 지난달 30일 이사회를 개최했으나, 8시간...
18% 오른 1만7450원 거래되고 있다.
연합뉴스에 따르면 이날 아시아나항공 이사회는 대한항공과의 기업결합을 심사하는 유럽연합(EU) 집행위원회에 대한항공이 제출할 시정조치안에 동의한 것으로 알려졌다.
시정조치안의 골자는 '기업결합 후 아시아나항공 화물사업 매각'이다. 대한항공은 이르면 이날 EU 집행위에 시정조치안을 제출할 예정이다.
시정조치안의 골자가 '아시아나항공 화물사업 매각을 통한 유럽 노선 경쟁 제한 우려 완화'인 만큼 이사회에서 화물사업 매각 문제가 결론나게 된다.
안건이 통과되려면 사내이사 1명, 사외이사 4명 등 5명의 이사 중 3명 이상이 찬성해야 한다.
이사진은 사외이사 가운데 대한항공 측의 법률자문 역할을 해온 김앤장 법률사무소 소속 윤창번 고문의 의결권이...
기반한 화물운송 서비스 시장은 성장할 것으로 기대된다”고 말했다.
장근무 대한상의 유통물류진흥원장은 “국가 차원에서는 국제물류망의 대체 노선과 대체 운송 수단을 발굴하고 새로운 항공 및 항구 운송거점을 확보함으로써 물류 공급망을 다변화하는 데 집중해야 한다”며 “기업은 물류 효율을 높이고 공급망 변화에 빠르게 대응할 수 있도록 물류 업무를...
아시아나항공은 시정조치안에 대해서는 "기업결합에 따른 경쟁제한성 해소를 위한 신주인수계약 거래 종결 후 아시아나항공의 화물사업부 분할 방안을 포함하고 있다"고 설명했다.
아시아나항공은 해당 안건에 대해 30일 이사회를 개최했으나, 8시간 가까이 격론을 펼쳤음에도 불구하고 해당 사안에 대해 표결을 완료하지 못하고 정회한 바 있다....
대한항공과 아시아나항공 합병의 분수령이 되는 화물사업 매각 여부를 논의하는 이사회 소식에 매수세가 몰린 것으로 풀이된다.
전날 아시아나항공 이사회는 결론을 내지 못하고 회의를 마무리한 것으로 전해졌다. 아시아나항공 이사진은 다음 달 2일 서울 모처에서 회의를 이어갈 예정이다.
코아스는 전장보다 144원(30.00%) 상승한 624원에 마감했다....
이들 기업의 매출액은 아시아나항공 화물 부문 매출액보다 작다. 네 개 기업 중 가장 많은 항공기를 보유한 티웨이항공의 올해 1분기 매출액은 약 6449억 원인데, 같은 기간 아시아나항공은 화물 사업으로만 7795억 원의 매출액을 기록했다. LCC인 점을 고려하더라도 배보다 배꼽이 더 큰 셈이다.
LCC 업계 관계자는 “항공사들이 아시아나항공 화물 사업에 대해 관심이...
경력사원 모집 부문은 △여객(RM, 마케팅, 노선, 영업, 서비스) △화물(RM, 운송) △자재 △노무 △기내 서비스 기획 △항공우주 무인기사업(연구개발) △IT·디자인 (네트워크, 마케팅 솔루션, Data 거버넌스, 웹/앱 UX 디자인) 분야다. 해당 분야 근무경력이 2년 이상(IT·디자인 부문은 3년 이상)이고, 해외여행에 결격사유가 없다면 누구나 지원할 수 있다.
채용...
특히, 화두가 된 화물사업부 매각이 포함된 시정조치안 전반에 대한 면밀한 검토는 물론 아시아나항공 임원 및 노동조합 간담회를 통해 의견을 공유하는 등 해당 안건에 대해 다각도로 논의했다.
아시아나항공은 “지난 10월 30일에 열린 이사회는 일부 이사들간 이해충돌 이슈 등에 대한 의견 합치가 이뤄지지 않아 안건 의결에 들어가지 못하고 잠시 정회됐다"며...
아시아나항공 이사회가 화물사업 매각에 동의하면, 대한항공은 유럽연합(EU) 경쟁당국인 EU집행위원회에 관련 내용을 담은 시정조치안을 제출할 계획이었다.
앞서 EU 집행위원회는 대한항공과 아시아나항공의 합병 시 유럽과 한국 간 주요 여객·화물 노선의 경쟁제한(독점) 가능성을 이유로 슬롯 반납과 화물 사업 매각 등의 시정조치를 요구했다.
항공사 간 합병은...
아시아나항공 이사회가 화물사업 매각에 동의하면, 대한항공은 유럽연합(EU) 경쟁당국인 EU집행위원회에 관련 내용을 담은 시정조치안을 제출할 계획이었다.
앞서 EU 집행위원회는 대한항공과 아시아나항공의 합병 시 유럽과 한국 간 주요 여객·화물 노선의 경쟁제한(독점) 가능성을 이유로 슬롯 반납과 화물 사업 매각 등의 시정조치를 요구했다.
항공사 간 합병은...
아시아나항공 이사회가 화물사업 매각에 동의하면, 대한항공은 유럽연합(EU) 경쟁당국인 EU집행위원회에 관련 내용을 담은 시정조치안을 제출할 계획이었다.
앞서 EU 집행위원회는 대한항공과 아시아나항공의 합병 시 유럽과 한국 간 주요 여객·화물 노선의 경쟁제한(독점) 가능성을 이유로 슬롯 반납과 화물 사업 매각 등의 시정조치를 요구했다.
항공사 간 합병은...