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  • 에어버스 “향후 20년간 와이드바디 수요 400대 달할 것”
    에어버스 “향후 20년간 와이드바디 수요 400대 달할 것”
    크로포드 해밀턴(Crawford Hamilton) 에어버스 화물기 마케팅 총 책임자는 “아시아 태평양 지역이 향후 20년간 국제 무역에서 가장 큰 시장으로 성장할 것으로 예상된다”며 “A350F가 항공 화물의 미래를 지속 가능한 방향으로 이끄는 데 큰 역할을 할 것”이라고 말했다. A350F는 최대 4700NM(8700㎞)까지 비행할 수 있다. 이는 홍콩과 앵커리지를 잇는 세계...
    2024-02-21 10:24
  • 삼성SDS, 물류 역량 인증…글로벌 의약품 물류 항공운송 인증 획득
    삼성SDS, 물류 역량 인증…글로벌 의약품 물류 항공운송 인증 획득
    첼로스퀘어는 기업 고객이 물류 견적, 예약, 운송, 화물 추적, 정산 등 물류 전 과정을 직접 이용할 수 있는 삼성SDS 디지털 물류 플랫폼이다. 오구일 삼성SDS 물류사업부장(부사장)은 “국제 항공운송 인증을 취득한 리튬배터리 물류와 의약품 물류 등 업종에 특화된 물류 사업을 지속 확대하겠다”고 밝혔다.
    2024-02-21 09:11
  • 아시아나항공, 작년 영업익 4007억 원…전년比 45.4%↓
    아시아나항공, 작년 영업익 4007억 원…전년比 45.4%↓
    다만 영업이익은 항공화물 공급 정상화 등 영향으로 전년 대비 45.4% 줄었다. 지난해 4분기 매출액은 1조7817억 원, 영업이익은 725억 원으로 11개 분기 연속 영업이익 흑자를 이어갔다. 당기순이익은 1152억 원으로 1개 분기 만에 흑자 전환했다. 여객 사업 매출은 전년 대비 약 90% 늘어난 4조2892억 원을 기록했다. 아시아나항공은 늘어나는 해외여행 및 환승...
    2024-02-15 17:34
  • 진에어, 국제항공안전평가 재인증…2009년 이후 8번째
    진에어, 국제항공안전평가 재인증…2009년 이후 8번째
    이번 16차 개정본은 운항, 정비, 객실, 운송, 화물, 항공보안 등 8개 부문에 대해 최신 안전 기술이 적용됐다. 그동안 진에어는 2009년 3월 국내 저비용항공사(LCC) 최초로 IOSA 첫 인증을 받은 이후 정기적으로 심사를 받으며 항공 운항 안전성을 입증해왔다. 지난해에는 5월부터 약 5개월간 이번 IOSA 재인증을 위한 준비작업을 진행했으며 10월 말 수검을...
    2024-02-15 09:18
  • 메가캐리어 탄생 예고에 LCC 업계에도 ‘지각변동’ 가능성
    메가캐리어 탄생 예고에 LCC 업계에도 ‘지각변동’ 가능성
    아시아나항공의 화물 부문 매각액은 약 5000억 원에서 7000억 원 정도로 논의되고 있다. 현재 제주항공, 이스타항공, 에어프레미아, 에어인천 등 4개 기업이 인수의향서를 제출한 것으로 알려졌다. LCC 사들의 화물 부문 인수는 사업의 ‘덩치’를 키울 좋은 기회다. 아시아나항공의 화물 사업 매출액은 지난해 3분기까지 약 1조1310억 원에 달한다. 지난해 LCC 매출...
    2024-02-13 20:25
  • EU까지 승인…대한항공·아시아나, 결합까지 ‘한 걸음’
    EU까지 승인…대한항공·아시아나, 결합까지 ‘한 걸음’
    EC가 내건 조건은 아시아나항공의 화물사업 부문 매각, 유럽 4개 도시(바르셀로나, 프랑크푸르트, 파리, 로마)의 운수권 및 슬롯(공항 이착륙 횟수) 일부 이전 등이다. 이에 따라 대한항공과 아시아나항공은 아시아나항공의 화물기 사업 부문 분리 매각을 위한 입찰 및 매수자 선정 등 매각 직전까지의 조치들을 선행해야 한다. 선정된 매수인에 대한 EU 경쟁당국의...
    2024-02-13 20:18
  • EU, 대한항공-아시아나 합병 조건부 승인…美 승인만 남았다
    EU, 대한항공-아시아나 합병 조건부 승인…美 승인만 남았다
    대한항공은 △아시아나항공 화물기 사업 부문의 분리매각 △여객 4개 중복 노선에 대한 신규 항공사의 노선 진입 지원 등을 약속했다. 대한항공은 아시아나항공의 화물기 사업 부문 분리 매각을 위한 입찰 및 매수자 선정 등 매각 직전까지의 조치를 선행해야 한다. 선정된 매수인에 대한 EU 경쟁 당국의 승인 절차를 거쳐 거래를 종결할 수 있으며 이후 분리 매각을...
    2024-02-13 20:13
  • 대한항공·아시아나 결합 4년 여정…이제 끝 보인다
    대한항공·아시아나 결합 4년 여정…이제 끝 보인다
    5월 EU는 두 항공사의 결합이 유럽과 한국 간의 노선에서 여객 및 화물 항공 운송 서비스 전반의 경쟁을 제한할 수 있다는 우려가 담긴 중간 심사보고서를 대한항공 측에 통보했다. 대한항공은 지난해 10월 EU 경쟁당국의 승인을 받기 위해 아시아나 화물 운송 사업을 국내 저비용항공사(LCC) 등 다른 항공사에 매각하고 유럽 4개 노선의 운수권과 슬롯(공항 이착륙...
    2024-02-13 20:13
  • 대한항공-아시아나 결합 분수령…EU 심사 결과 발표 임박
    대한항공-아시아나 결합 분수령…EU 심사 결과 발표 임박
    조건은 아시아나항공의 화물사업 부문 매각과 유럽 4개(독일 프랑크푸르트·스페인 바르셀로나·이탈리아 로마·프랑스 파리) 노선의 운수건 및 슬롯(공항 이착륙 횟수) 일부 이전 등이다. 대한항공은 해당 내용을 담은 시정조치안을 EC에 제출한 바 있다. 대한항공은 EC의 조건부 승인이 내려지면 최종 승인 여부가 판가름 나는 올해 말 이전에 유럽 노선 일부를 국내...
    2024-02-13 14:15
  • 제주항공, 지난해 최대 매출액 기록 세웠다…영업익도 ‘흑자전환’
    제주항공, 지난해 최대 매출액 기록 세웠다…영업익도 ‘흑자전환’
    제주항공은 중·단거리 노선에서의 견고한 실적과 화물·호텔·지상조업사업 등 안정적 수익모델을 바탕으로 기단 현대화 등의 선제적 투자를 통해 미래 성장 기반을 확보할 계획이다. 이를 위해 지난해부터 직접 구매 방식을 통한 차세대 항공기 도입을 시작하며 본격적인 기단 현대화 작업에 돌입했다. 직접 구매 방식의 기단 운용 전략은 기존 운용리스 방식...
    2024-02-06 17:51
  • 대한항공·아시아나 결합 ‘9부 능선’ 넘었다…EU·미국만 남아
    대한항공·아시아나 결합 ‘9부 능선’ 넘었다…EU·미국만 남아
    일본 경쟁당국은 한일 화물노선에 대해서도 경쟁제한 우려를 표했으나 아시아나항공의 화물 사업 부문 매각 결정에 따라 ‘일본발 한국행 일부 노선에 대한 화물공급 사용계약 체결(BSA)’ 외에는 별다른 시정조치를 요구하지 않았다. 업계에서는 대한항공과 아시아나항공의 기업 결합이 현실화할 것이란 기대가 크다. 이날 일본의 승인을 받은 것은 물론 EU 역시...
    2024-01-31 15:52
  • 대한항공, 아시아나 결합 관련 日 승인 획득…EU·미국만 남아
    대한항공, 아시아나 결합 관련 日 승인 획득…EU·미국만 남아
    일본 경쟁당국은 한일 화물 노선에 대해서도 경쟁제한 우려를 표명했으나 아시아나항공 화물기 사업 부문의 매각 결정에 따라 ‘일본발 한국행 일부 노선에 대한 화물공급 사용계약 체결(BSA)’ 외에는 별다른 시정조치를 요구하지 않았다. 아시아나항공 화물기 사업 부문의 매각은 남아 있는 모든 경쟁당국의 승인을 받고 아시아나항공을 자회사로 편입한 이후에...
    2024-01-31 15:18
  • DHL 익스프레스, 싱가포르에 5번째 ‘보잉 777’ 화물기 도입 완료
    DHL 익스프레스, 싱가포르에 5번째 ‘보잉 777’ 화물기 도입 완료
    DHL 익스프레스는 대륙 간 항공 네트워크를 강화하고 빠르게 성장하는 국제 특송 시장 내 고객 수요를 충족하기 위해 2022년 싱가포르 항공과 ‘보잉 777 화물기 5대의 도입 및 해당 화물기 운영을 위한 승무원 유지, 관리’에 대한 파트너십을 체결한 바 있다 이번에 들어온 보잉 777 화물기는 당시 도입하기로 한 화물기 중 마지막 5번째 화물기다. DHL 익스프레스에...
    2024-01-31 08:41
  • 대한항공, 지난해 사상 최대 매출 기록…영업익은 45%↓
    대한항공, 지난해 사상 최대 매출 기록…영업익은 45%↓
    대한항공은 영업이익 감소에 대해 “코로나19 팬데믹 기간 중 해운을 비롯한 글로벌 공급망 문제 및 여객기 벨리 공급 감소 등에 따라 반사이익을 얻은 바 있다”며 “엔데믹 이후 항공화물 공급 정상화 등에 따라 전년 대비 영업이익은 감소했으나 이는 전년까지 이어졌던 반사이익의 기저효과”라고 설명했다. 실제로 지난해 영업이익은 코로나19 이전인...
    2024-01-30 17:41
  • 국내 2번째 화물전용항공사 뜬다…국토부, 시리우스항공에 면허 발급
    국내 2번째 화물전용항공사 뜬다…국토부, 시리우스항공에 면허 발급
    국토교통부는 화물전용항공사 시리우스항공에 29일 자로 신규 항공화물운송사업 면허를 발급했다고 밝혔다. 재무능력, 사업계획 적정성 등 면허 기준과 결격사유 등에 대한 심사, 이해관계자의 의견수렴 및 외부 전문가 등으로 구성된 면허자문회의를 거쳤다. 부산에 본사를 둔 시리우스항공은 김해공항(50% 이상 취항 목표)과 인천공항을 기반으로 미주‧유럽 등...
    2024-01-29 11:00
  • 대한항공, 아시아나 인수로 글로벌 메가캐리어 도약 [新성장판]
    대한항공, 아시아나 인수로 글로벌 메가캐리어 도약 [新성장판]
    2020~2022년 코로나19 위기에도 발상의 전환으로 화물 사업 분야에서 이익을 낸 것이 주효했다. 코로나19 엔데믹 직전인 2022년 2조8836억 원이라는 역대 최대 영업이익을 기록한 데 이어 2023년에도 안정적으로 이익을 냈다. 부채 비율도 크게 완화됐다. 2020년부터 2023년 상반기까지 당기순이익 약 2조7000억 원을 축적하는 등 자본을 확충했다. 대한항공의 부채...
    2024-01-29 06:00
  • 푸바오, 대한항공 아닌 에어차이나 타고 중국간다…일정은 미정
    푸바오, 대한항공 아닌 에어차이나 타고 중국간다…일정은 미정
    대한항공은 온도조절과 공기 순환 장치를 갖춘 전용 화물기를 통해 전문적으로 살아 있는 동물을 운송하고 있다. 하지만 이번 푸바오 운송에는 에어차이나가 유력한 것으로 전해졌다. 에어차이나 한국지사 관계자는 “본사에서 관리하는 것으로 안다”며 “정부에서 직접 움직이기 때문에 시기에 관해선 확인하기 어렵다”고 매체에 전했다. 한편 용인 에버랜드에...
    2024-01-22 14:35
  • 에어프레미아, 지난해 67만 명 수송…장거리 47% 차지
    에어프레미아, 지난해 67만 명 수송…장거리 47% 차지
    3% 늘었다. 올해에도 하반기 도입 예정인 B787-9 2대의 밸리카고를 통해 화물량을 더 늘린다는 방침이다. 에어프레미아 관계자는 “2023년은 장거리 항공사로서 시장에 성공적인 안착을 보여준 해였다”며 “올해에는 항공기가 더 늘어나는 만큼 노선과 여객 수를 늘려 중견 항공사로 도약하도록 노력하겠다”고 말했다.
    2024-01-18 09:09
  • [오늘의 증시 리포트] “KT, 안정적 실적·케이뱅크 가치 부각 기대”
    [오늘의 증시 리포트] “KT, 안정적 실적·케이뱅크 가치 부각 기대”
    하나금투 ◇대한항공 4분기는 다소 아쉽겠지만 우호적인 영업환경 긍정적 4분기 장거리 수요 둔화와 비용 확대로 영업이익 시장기대치 하회 전망 1분기 화물 매출은 감소하겠으나 비용 축소로 수익성 개선 전망 박성봉 하나금투 ◇JYP Ent. 주가 급락 코멘트 1월 컴백한 ITZY/엔믹스 앨범 판매량 부진 초동 판매량 ≠ 출하량 투자 판단 이기훈...
    2024-01-17 07:48
  • [특징주] 아시아나항공, EU 합병 승인 임박 기대감에 강세
    [특징주] 아시아나항공, EU 합병 승인 임박 기대감에 강세
    외신은 12일(현지시각) EU 경쟁 당국이 두 항공사의 기업결합을 최종 승인할 방침이라고 보도했다. 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 심사 마감은 다음 달 14일 예정이다. 앞서 두 항공사의 합병은 2020년 11월 대한항공이 아시아나항공 주식 63.88%를 취득하면서 본격적으로 추진됐다. 다만 지난해 5월 EU가 유럽 여객과 화물 노선의 독과점 우려를 제기했다.
    2024-01-15 14:27
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