도요타는 프리우스·코롤라·렉서스 등 신차를 출시하면서 시장 입지를 굳힐 것으로 내다보고 있다.
생산 라인도 정상으로 돌아와 생산에 차질을 빚을 우려도 덜었다.
도요타는 그러나 글로벌 매출 1위를 기록하고 있는 GM, 무섭게 성장하는 현대자동차와의 경쟁은 물로 중국 럭셔리 자동차 시장을 독점하고 있는 폴크스바겐과의 경쟁에 직면하고 있다....
중국에서는 현지 연구개발(R&D) 기지에서 하이브리드차 ‘프리우스’의 핵심 부품을 개발키로 했다.
중국 정부의 허가를 받는대로 현지 업체와 합작 생산에 돌입할 계획이다.
조립 생산은 이미 작년부터 시작했으며, 2015년 경에는 신형 하이브리드차도 현지에서 생산할 계획이다.
도요타가 기밀 유출 위험을 감수하면서까지 해외에서 일관 생산을 결정한 것은 엔고로...
대지진 이후 빠르게 회복세를 보인 도요타 역시 신형 캠리 효과와 하이브리드카 프리우스 판매가 꾸준했다.
그 외 일본 혼다와 닛산 판매가 4월 들어 급감했다. 두 회사 모두 주력제품의 ‘라이프사이클(교체주기)’가 다해 모델 체인지를 앞두고 있는 탓이다.
현대차는 이 같은 상황에 앨라배마 공장 증원을 계획하고 쏘나타와 엘란트라(한국명 아반떼) 생산량을...
이미 자체적으로 자동화 운전시스템을 개발하고 있어 구글의 제안에 업계가 얼마나 관심을 보일지는 미지수라고 신문은 전했다.
하지만 구글은 자금과 기술 면에서 우수하고 네비게이션 분야에서 자동차업체들과 협력하고 있어 제휴 가능성은 여전히 남아있다고 신문은 덧붙였다.
구글은 도요타 프리우스 세단에 자사의 무인자동차 시스템을 장착해 시험운행 중이다.
친환경차 이외에 장애인들이 쉽게 이용할 수 있도록 차를 개조한 복지차인 ‘웰캡 프리우스’와 ‘웰캡 알파드’ 등도 이번 모터쇼를 장식했다.
한편 도요타는 베이징모토쇼에 월드 프리미어(세계 최초 공개 모델) 3대와 중국 프리미어(중국 최초 공개 모델) 4대를 포함해 총 38대를 출품했다.
또한 4세대 GS와 신형 캠리, 신형 프리우스 등 도요타·렉서스 브랜드의 다양한 신차 시승과 고객이벤트도 경험할 수 있다.
특히 도요타 브랜드는 4월 한 달간 ‘스프링 페어’를 통해 매주 주말 도요타 전시장 방문 고객들을 대상으로 전 차종 시승 체험, 세차 서비스, 전문 헤어 스타일 리스트의 헤어 스타일링 서비스, 전문 바리스타의 유기농 고급 커피 제공 등...
도요타의 하이브리드차 프리우스는 지난달 판매가 2만8711대로 사상 최고 기록을 세웠다.
제너럴모터스(GM)의 전기차 볼트는 2289대가 팔려 전년보다 판매가 네 배 가까이 증가했다.
LMC오토모티브는 지금까지의 판매 추세를 감안하면 올해 자동차 판매가 최대 1450만대에 이를 것이라고 내다봤다. 지난해 미국 자동차 판매는 1280대였다.
아쿠아는 3월 중순 ‘프리우스 c’로 미국에서도 출시, 2주간 2000대 이상이 팔리는 등 예상외 호조를 보이고 있다.
2월 대미 자동차 수출은 전년 동기 대비 20%나 증가했다.
미국의 경기 회복에 힘입어 일본 수출도 미국 시장 주도로 회복되는 모습이다.
기업들을 괴롭히던 엔고도 잠잠해졌다.
엔화 가치는 2월 일본은행의 추가 금융완화를 배경으로 달러 대비 5엔 가량...
도요타는 경쟁사들보다 앞서 하이브리드 차 ‘프리우스’를 출시하면서 하이브리드 부문에서 선구적인 입지를 굳혔다.
도요타가 수소연료전지차에서도 선수를 치면서 역시 수소연료전지차 개발에 박차를 가하고 있는 제너럴모터스(GM) 다임러 현대자동차 등 라이벌들에게 큰 자극이 될 것이라는 전망이다.
다만 순수 전기자동차의 상업실행가능성은...
한편 국산 하이브리드 차량보다 높은 연비를 자랑하는 도요타 캠리와 프리우스가 소비자들에게 주목받고 있다. 국산 하이브리드 차량보다 공인연비가 23.6km, 29km로 5년간 기름값이 각각 847만원, 684만원이 소요된다. 국산차 대비 최대 260만원 가량 차이가 발생한다.
하지만 차량가격과 취득세까지 감안한 총비용으로 접근하면 얘기가 달라진다. 캠리 2.5 CVT는...
도요타는 이 밖에 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 부문의 라브4를 비롯해 프리우스(그린카) 하이랜더(패밀리 SUV) 등 4개 모델을 순위에 올리는 기염을 토했다.
그 밖에 최고의 스포티카에는 포드의 머스탱이 선정됐고 인피니티G(스포츠 세단), 스바루 임프레자(소형차) 쉐보레 아발란체(픽업트럭) 등이 부문별 최고의 자동차에 꼽혔다.
도요타 브랜드의 한국 수입법인인 한국토요타자동차가 페이스북을 통한 프리우스 마케팅에 나선다.
한국토요타는 오는 3월 16일까지 자사 페이스북 페이지(www.facebook.com/toyotakorea)에서 하이브리드 모델인 프리우스 시즌 2 출시를 기념해 퀴즈 이벤트 ‘프리우스 골든벨’을 실시한다고 28일 밝혔다.
이번 이벤트는 퀴즈를 통해 일반 소비자들이 프리우스를...
그러나 토요타코리아가 지난 21일 하이브리드 모델인 프리우스의 신형 모델을 출시하면서, 2:2의 경쟁 구도가 맞춰졌다.
◇연비는 일본 우세·가격은 한국 우세=하이브리드 자동차의 가장 큰 특징은 연비와 이산화탄소 배출량, 그리고 가격이다.
연비와 이산화탄소 배출량 측면에서는 일본이 한 수 앞서고 있다. 프리우스는 E, M, S 등 3개 트림 모두 1리터당...
이번 캠페인은 ‘사람과 지구를 위해서’라는 콘셉트로 개발된 토요타 최초의 하이브리드 모델인 프리우스 개발 콘셉트에 착안해 신형 프리우스 출시와 더불어 새롭게 실시하는 것이다.
이를 위해 멸종 위기에 몰린 동물들을 모델로 한 토랑이(호랑이), 토알라(코알라), 토달(수달) 등 신규 캐릭터를 개발했다. 뿐만 아니라 멸종 동물을 주제로 한 달력을 제작해...
도요타는 아쿠아의 연간 생산 대수를 24만대에서 32만대로 끌어올렸다.
1월 일본 국내 판매에서는 하이브리드차 비율이 20%를 돌파했다. 상위 10위권은 프리우스를 비롯해 하이브리드 형 소형차가 휩쓸었다.
1990년대 중반 ℓ당 12km대였던 일본 휘발유차의 평균 연비는 현재 18km를 넘어 세계 최고 수준. 이는 일본차의 국제 경쟁력의 밑바탕이 되고 있다.
도요타는 이전에 출시했던 하이브리드 카 프리우스의 광고에도 여배우 구혜선을 등장시키는 등 스타 마케팅을 지속적으로 이어나가고 있다.
수입차업계 관계자들은 “수입차가 대중화됨에 따라, 대중적인 고객층 흡수를 위해 다각도의 노력을 기울이고 있다”며 “TV와 온라인 등을 통해 다양한 차의 이미지와 장점 등을 효과적으로 홍보할 수 있도록 할 계획”이라고...
한국도요타는 신형 하이브리드 모델 프리우스를 오는 21일 국내출시하고 전국 전시장을 통해 본격적인 판매에 들어간다고 12일 밝혔다.
국내에 출시될 모델은 △세계 최초로 솔라 패널을 장착한 가장 진보된 하이브리드 모델인 ‘프리우스 S’ △한국형 내비게이션 및 최첨단 편의사양을 탑재한 ‘프리우스 M’ △합리적인 옵션의 ‘프리우스 E’ 등 총 3...
도요타는 ‘프리우스 알파’와 ‘아쿠아’ 등 19개 신규 차종을 투입할 계획을 세우는 등 반격 태세를 갖추고 있다.
하지만 앞날이 탄탄대로인 것만은 아니라는 지적도 나오고 있다.
기록적인 엔고와 세계 경기 둔화가 심화하면 도요타의 계획도 ‘독장수셈’으로 끝날 가능성도 배제할 수 없다는 것이다.
‘일본 국내 생산 300만 사수’ 방침도 부담이다....
도요타는 파격가로 선보인 하이브리드차 프리우스 신모델과 소형차를 잇따라 선보여 미국 시장 점유율을 되찾겠다는 계획이다.
한편 다이하쓰공업과 히노자동차를 포함한 도요타의 작년 글로벌 판매 실적은 전년 대비 6% 감소한 795만대였다. 이 가운데 일본 국내 판매는 전년보다 19% 감소한 178만대, 해외 판매는 1% 줄어든 617만대였다.
도요타자동차의 인기 하이브리드차 프리우스의 왜건형 모델 ‘프리우스V‘가 미국 시장에서 돌풍을 일으키고 있다.
프리우스V는 작년 10월 마지막 주 출시한 후 10주 동안 판매 대수가 제너럴모터스(GM)의 충전식 하이브리드차 ‘볼트’의 한 해 판매를 웃돌았다고 블룸버그통신이 18일(현지시간) 보도했다.
칼리 샤프너 도요타 대변인은 “프리우스V는 출시...