10일 영국 조선해운시황 전문기관 클락슨리서치에 따르면 5월 전 세계 선박 수주량은 127만CGT(60척)를 기록했다.
국가별로는 중국 71만CGT(31척, 56%), 한국 44만CGT(24척, 35%), 일본 11만CGT(5척, 9%)를 각각 수주한 것으로 집계됐으나 이는 지난달 말 한국 조선사들이 대거 수주한 실적이 반영되지 않은 결과다.
클락슨리서치의 ‘야드별...
영국 조선·해운 전문 시장조사 업체 클락슨리서치에 따르면 올해 1분기 전 세계 선박 발주량은 1025만CGT로, 지난해 동기(413만CGT) 대비 2배 이상 늘어났다. 특히 1분기 전 세계 수주량 중 한국 조선 업체가 약 52%인 532만CGT를 차지한 것으로 집계됐다.
엄경아 신영증권 연구원은 "현재 조선업계는 사이클 초기 단계로 수주 업황이 꾸준히 개선돼 조선...
조선해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 올해 전 세계에 발주된 선박 발주량은 5월 말까지 1795만 CGT로, 작년 한 해 전 세계 선박 발주량 2150만 CGT의 83%를 기록하고 있다.
한국조선해양 관계자는 “세계 경기 회복이 본격화되면서 전 선종에 걸쳐 문의가 이어지고 있다”라며 “향후 수익성 위주의 선별수주에 역량을 집중할 계획”이라고...
크게 증가하면서 선박을 건조할 수 있는 공간인 조선사들의 도크가 빠르게 채워짐에 따라 신조선가는 계속 오르고 있다.
영국의 조선해양 시황분석 기관인 클락슨리서치가 발표하는 신조선가지수는 지난해 11월에 125.0포인트를 기록한 이후 6개월 연속 상승하며, 5월 말 기준 9% 오른 136.1포인트를 기록했다. 이는 2014년 12월의 137.8포인트 이후 최고 수치다.
영국 조선ㆍ해운 시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 올해 건화물 물동량은 전년 대비 3.8% 오른 53억6300만t이다.
특히 석탄, 곡물 물동량은 각각 6%, 3% 늘어난다고 클락슨리서치는 예상했다. 철광석 물동량은 전년 대비 3% 증가할 것으로 보인다.
BDI 상승으로 우리나라 벌크선사들은 웃음을 짓고 있다.
팬오션의 올해 1분기 영업이익은 489억 원으로 전년 동기...
영국 조선ㆍ해운 시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 올해 4월 누계 글로벌 선박 발주량은 1543만CGT(표준화물선환산톤수)로 전년 동기 대비 172% 증가했다.
뛰어난 기술력도 수주에 한몫했다. 우리나라 조선은 고부가가치선 분야에서 경쟁국들보다 우위를 차지하고 있다.
특히 한국조선해양은 올해 전 세계에 발주된 액화석유가스(LPG)선 중 61%인 36척을...
24일 조선해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 21일 기준 신조선가지수는 136포인트로 지난해 말 125포인트에서 11포인트가 올랐다.
VLCC 신조선가는 9500만 달러를 기록했다. 지난해 말 8500만 달러에서 1000만 달러, 11.8%가 상승한 것이다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 발생 이전인 2019년 말 수준(9200만 달러)도 뛰어넘었다.
VLCC 신조선가는...
조선해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 올해 전 세계에 발주된 LPG선은 59척으로, 한국조선해양은 이 중 61%인 36척을 수주했다.
PC선 2척과 소형 컨테이너선 2척은 각각 현대베트남조선, 현대미포조선에서 건조돼 2022년 하반기부터 인도될 예정이다.
이 선박들에는 질소산화물 저감장치(SCR)가 설치된다.
한국조선해양 관계자는 “세계 경제가...
20일 영국 조선해운 전문기관 클락슨리서치가 발표한 보고서에 따르면 2023~2031년 연평균 발주량은 2020년 대비 2배 이상 증가하는 중장기 호황이 이어질 전망이다.
우선 올해부터 내년까지 신조 발주량은 작년보다 50% 이상 증가한 연평균 약 1200척(3100만CGT)으로 전망된다.
세계 경제 회복, 글로벌 물동량 증가, 국제해사기구(IMO) 규제로 인한 노후선박...
11일 영국 조선해운시황 전문기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 수주량은 305만CGT(98척)이다.
이 중 중국이 164만CGT(53척, 54%)를 수주하며 올해 처음으로 1위 자리에 올랐다.
이어 한국이 119만CGT(34척, 39%)로 2위, 핀란드가 8만CGT(2척, 3%)로 3위를 기록했다.
올해 1~4월 누계 선박 수주량은 1543만CGT로 전년 동기 대비 172% 늘었다....
10일 영국 조선ㆍ해운 시황 분석업체 클락슨리서치 등에 따르면 신규건조 선박 가격을 평균 지수화한 신조선가지수는 7일 기준 134포인트이다.
올해 1월(127포인트)과 비교했을 때 7포인트 올랐다.
선종별로 살펴보면 VLCC(초대형 원유운반선) 가격은 9300만 달러로 올해 1월(8800만 달러) 대비 500만 달러 상승했다.
컨테이너선(1만3000TEU 기준) 가격은 1700만 달러...
영국 조선ㆍ해운 시황 분석업체 클락슨리서치는 올해 건화물 물동량이 글로벌 경기 회복 영향으로 전년 대비 약 3.7% 증가한다고 전망했다.
주요 화물인 철광석, 석탄 물동량은 전년 대비 각각 3%, 5% 상승한다고 클락슨리서치는 예상했다.
BDI 상승으로 우리나라 벌크선사들은 올해 호실적을 기록할 가능성이 커졌다.
금융정보제공업체 에프앤가이드에...
조선해운시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면, 북미ㆍ호주와 아시아 간 LPG 운송 수요 증가세에 힘입어 올해 전 세계 LPG선 발주는 지난해 44척 대비 9% 증가한 48척, 2022년에는 21% 증가한 58척으로 꾸준히 늘어날 것으로 전망된다.
한국조선해양 관계자는 “코로나19 백신 보급이 가속화되고 경기회복에 대한 기대감이 커짐에 따라 다양한 선종에 걸쳐...
28일 영국 조선ㆍ해운 시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 올해 1분기 LNG 운반선 발주량은 27만9906CGT(5척)이다.
작년 같은 기간(10만8464CGT, 3척)과 비교했을 때 2배 이상 늘었다. 하지만 다른 선종과 비교했을 때 발주량은 턱없이 적다.
실제 올해 1분기 대형 컨테이너선(1만2000TEU급 이상) 발주량은 전년 동기 대비 9배 이상 증가한 445만CGT(77척)이다....
조선해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 전 세계 원유 해상 물동량은 2020년 18억5100만 톤을 기록한 이후 연평균 약 4%씩 증가할 것으로 보인다.
한국조선해양 관계자는 “국제 유가 상승, 물동량 증가 등 시황 회복이 본격화되며 다양한 선종에 걸쳐 문의가 이어지고 있다”며 “앞선 기술력과 품질을 바탕으로 시장을 선도해 나갈 것”이라고...
조선해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면, 전 세계 LPG 해상 수송량은 2021년 1억700만 톤을 기록할 전망이며, 2022년에는 1억1300만 톤으로 약 5% 이상 증가할 것으로 예상된다.
한국조선해양은 올해 전 세계에 발주된 LPG선 37척 가운데 약 62%인 23척을 수주하며 이 분야 시장을 선도하고 있다.
한국조선해양 관계자는 “최근 글로벌 물동량 증가...
6일 영국 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 3월 전 세계 선박 발주량 520만CGT(133척) 중 한국이 286만CGT(63척, 55%)를 수주해 중국 219만CGT(63척, 42%)를 제치고 1위를 기록했다.
한국은 3월에 발주된 초대형 유조선(VLCC) 14척 전량, 1만2000TEU급 이상 대형 컨테이너선 52척 중 34척(65%)을 수주하는 등 주력 선종에서 우위를 보이며...
우리나라 조선, 올해 1분기 수주 전년 대비 10배 달해
4일 영국 조선ㆍ해운 시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 올해 1분기 전 세계에서 총 1024만CGT(표준선 환산톤수ㆍ323척)의 선박이 발주됐다.
이 가운데 우리나라는 532만CGT(126척)를 수주했다.
코로나19 여파로 부진했던 작년 1분기(55만CGT)와 비교했을 때 수주량이 10배로 급증했다.
14%에 그쳤던 수주...
4일 영국 조선ㆍ해운 시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 올해 1분기 전 세계에서 총 1024만CGT(표준선 환산톤수ㆍ323척)의 선박이 발주됐다.
이 가운데 우리나라는 532만CGT(126척)를 수주한 것으로 집계됐다.
우리나라는 작년 1분기 전 세계 발주량 397만CGT 중 55만CGT를 가져가는 데 그쳤다. 1년 전과 비교해 수주량이 10배로 급증했다.
14%에 그쳤던 수주...
조선해운시황 조사기관인 클락슨리서치에 따르면 컨테이너선 신조선가 지수는 지난해 12월 75.4에서 올해 1월 76.4, 2월 77.4, 3월 82로 월평균 약 3%씩 오르고 있다.
한편, 조선 3사는 1분기 만에 올해 목표치 304억 달러의 약 40%를 수주했다. 한국조선해양은 올해 목표치 149억 달러의 34%를, 삼성중공업은 올해 목표 78억 달러의 65%를 달성했으며 대우조선해양은 목표치...