미국 국회는 국방부의 중국산 배터리 구매 금지 조치를 시행했다. 이에 비야디, CATL 등 6개 기업이 포함됐으며, 미국 기업 상업용 배터리 구매는 규제대상에서 제외됐다.
중국 감독 부처는 올 1월부터 보험사들의 유니버셜 보험 상품 금리를 4% 이하까지 낮추도록 창구 지도했다. 일각에서는 올해 6월 3.8%, 3.5% 등 상한선 지정을 전망했다.
비야디는 딜러...
전기차 핵심광물 '중국산 한시 허용' 요청2022년 기준, 세계 흑연 100%가 중국산
현대차그룹이 "중국에서 조달한 전기차 배터리 핵심광물도 인플레이션감축법(IRA) 보조금 대상에 포함해달라"고 미국 정부에 요청했다.
21일(현지시간) 미국 관보와 연합뉴스 보도 등에 따르면 현대차그룹은 지난 18일 미국 정부에 제출한 의견서를 통해 "전기차...
특히 전기차 수요 둔화와 중국 공급 과잉 등이 겹치며 지난 한 해 동안 82% 가까이 빠졌다.
리튬은 배터리 양극재의 핵심 소재다. 양극재 업체들은 광물 가격과 판매단가(판가)를 연동해 구매 계약을 체결한다. 리튬 가격이 구매 시점보다 낮아지면 역래깅 효과(원재료 투입 시차 효과)가 발생해 수익성이 나빠진다.
15일 잠정 영업 실적을 공시한 엘앤에프는 지난해...
간펑리튬은 전날 현대차에 전기차 배터리 소재인 수산화리튬을 공급하는 계약을 체결했다고 현지 공시했다.
계약 기간은 올해 1월 1일부터 2027년 12월 31일까지 4년이다. 공급 가액과 규모는 공개되지 않았다.
앞서 현대차는 지난 10일 중국 성신리튬에너지와 올해부터 4년간 수산화리튬 구매 계약을 했다.
리튬은 전기차용 배터리에 사용되는 주요 원료 중 하나이다.
또 그는 중국 배터리 업체들이 저렴한 리튬·인산·철(LFP) 배터리를 중심으로 글로벌 시장을 빠르게 공략하는 가운데, K-배터리의 역할은 고부가가치 시장에서 지배력을 강화하는 것이라고 강조했다.
박 부회장은 “선진국 시장이 ‘얼리어답터(초기 구매자)’에서 대중화 단계로 전환되고 있고, 소비자의 구매 패턴도 전기차의 친환경 측면과 함께 가격, 성능, 편의성...
저가형 배터리 Spec 적극 대응 예정
4Q23 Preview: 늘 그랬듯 연말은 부진한 수익성의 연속
2024년 단결정 미드니켈 양극재 양산의 긍정적 나비효과
비관적 업황심리를 극복해낼 동사의 수주 이벤트를 기대
노우호 메리츠
◇이마트
중요한 것은 유통의 본질
4Q23F 영업이익 198억원(+54.6% YoY), 컨센서스 하회 전망
뭉쳐야 산다, 유통 공룡의 통합 운영 시작...
지난해 12월 중국 정부는 배터리 음극재 핵심 소재인 흑연의 수출 통제에 나선 바 있다.
14일 관련 업계와 연합뉴스에 따르면 중국 정부는 지난해 12월 하순 배터리 소재 업체 포스코퓨처엠으로 공급될 음극재 제조용 구상흑연의 수출을 승인했다.
포스코퓨처엠은 국내 유일의 이차전지 음극재 제조 기업이다. 천연흑연 기반 음극재를 세종 공장에서 양산하고 있다....
LG화학은 배터리 소재·친환경 소재·신약을 3대 신성장 사업으로 삼고 투자를 늘리고 있다. 또 올해 완공을 목표로 충남 당진에 연산 2만t 규모의 폐플라스틱 초임계 열분해 공장을 짓고 있다.
지난해 중국 내 범용 제품 생산공장을 모두 매각한 롯데케미칼은 고부가 제품 중심으로 사업 구조를 재편하고 친환경 소재 등 신사업 비중을 높여갈 예정이다....
최영광 NH투자증권 연구원은 “2024년 헝가리와 중국 증설이 예정돼 있으나 가격 하락세 및 수요 성장률 둔화로 인해 연간 배터리 부문 매출액은 전년과 유사할 것이며 분기 영업이익 흑자 전환예상 시점은 2024년 1분기로 지연될 것으로 예상된다”면서 “수익성 개선 속도가 더딘 점은 아쉬운 점이지만 경쟁사와 달리 악화한 외부환경 속에서도 수익성 개선...
SNE리서치 1~11월 중국 제외 글로벌 배터리 시장 분석국내 배터리 3사, 합산 점유율 5.5%p 하락中 CATL 점유율 27.7%…1위 LG엔솔 따라잡아
지난해 1~11월 중국을 제외한 글로벌 전기차 배터리 시장에서 국내 배터리 3사의 시장점유율이 전년보다 하락했다. 반면 CATL과 BYD 등 중국 업체들은 높은 성장세를 보이며 점유율을 빠르게 늘려가고 있다.
11일...
2022년 8월 IRA 정책이 발표되자 미국제재를 피해 우회로를 찾아야 하는 중국 배터리 광물-소재부품 기업과 안정적인 전기차 공급망이 필요한 미국·한국 기업과의 이해관계가 맞아 떨어지면서 해외합작기업이 설립되기 시작했다.
LG엔솔·포스코 등 기업대응 ‘재촉’
이를 차단하기 위해 미국은 원천적으로 중국산 이차전지 광물과 소재부품을 사용한 기업들은...
미국 내 전기차 보급이 가속화하는 가운데 필수적인 리튬이온배터리는 대중 수입의존도가 70%에 육박하고 있다. 스마트폰과 게임기 관련 부품 등의 중국 의존도 역시 여전히 감소 추세지만 여전히 70~80% 수준을 기록하고 있다.
일각에서는 값싼 중국산 제품을 배제하는 행위가 물가를 끌어올리는 요인이 될 수 있다는 지적도 나온다. 물가 상승은 바이든 정권의...
이에 대해 중국은 지난해 8월 갈륨, 게르마늄 등 반도체 소재 및 가스에 대한 수출규제 도입에 이어 12월에는 전기차배터리 음극재 소재인 흑연에 대해, 그리고 요소수 수출에 대한 규제 도입과 희토류 수출에 대한 보고 의무화까지 손대며 맞대응하고 있다.
유럽 또한 프랑스를 필두로 전기자동차에 대한 보조금을 역내 생산기업에 차별적으로 지급하는 정책을...
글로벌 완성차들의 리튬·인산·철(LFP) 배터리 채택 비중이 늘면서 중국 배터리 기업들의 시장 점유율이 빠르게 높아지고 있다. 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·SK온·삼성SDI)의 점유율은 지속적으로 하락 중이다.
9일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 1~11월 세계 각국에 등록된 전기차에 탑재된 총 배터리 사용량은 약 624.4기가와트시...
에코프로가 리튬, 니켈 등 배터리 소재에 필요한 핵심 자원 확보에 속도를 내기 위해 지주사 직속 글로벌자원실을 신설했다. 기존에 투자해 온 인도네시아뿐만 아니라 호주 등으로 투자를 강화한다는 전략이다.
에코프로는 최근 조직 개편을 통해 글로벌자원실을 신설했다고 9일 밝혔다. 실장 자리에는 국내 종합상사에서 자원 개발 사업을 맡았던 인력을 임원으로...
희토류는 전기차 배터리와 풍력터빈 등 첨단산업 제품 제조에 필수적이다.
중국은 공급과 가공·정체 분야에서의 지배적인 위치를 지키기 위해 움직이고 있다. 중국은 현재 세계 희토류 공급의 약 70%를 차지하고 있다. 희토류 가공과 자석 생산 부문에서의 점유율은 각각 85%, 90%에 달한다. 이에 서방은 중국의 대안처를 찾기 위해 고군분투하는 중이다.
세계은행(WB)에 따르면 중국의 제조업 비중은 2022년 기준 27.7%로 2020년에 비해 1.4%포인트(p) 커졌다. ‘새로운 3대 성장동력’으로 규정한 전기자동차, 배터리, 재생에너지(태양광패널)의 수출액은 작년 3분기에 전년 동기 대비 42% 증가했다.
미국 싱크탱크 매크로폴로의 데미안 마 공동설립자는 “미국에서 아마존이 모든 것을 판매하는 것처럼 중국은 모든 것을...
그는 “중장기적인 관점에서는 탈중국 노력이 유효하며, 실제 글로벌 주문자상표부착생산(OEM)‧배터리 업체들의 문의 및 공급사 다변화 노력이 지속되고 있다”며 “천보 주가의 뚜렷한 반등 시점은, 신증설 물량의 온타임 가동과 리튬 가격의 상승 전환으로 실적이 턴어라운드 되는 시점이 될 전망”이라고 했다.
중국산 부품이 탑재된 배터리에 대한 규제가 엄격해진 결과다.
다만 장기적으로 볼 때 전기차 시장은 더 성장할 수 있다는 전망이 나온다. 미국 자동차 전문지 카앤드드라이버의 존 볼터 편집인은 ABC뉴스와 인터뷰에서 “5년 전 없었던 전기차가 지금은 자동차 시장의 10%를 차지하고 있다”며 “성장은 정체될 수 있지만, 가격은 계속해서 하락해 성장세를 지탱할...
그동안 중국 업체 하이거 및 CRRC로부터 전기버스 완제품으로 조달해오던 방식에서 벗어나 배터리 및 엔진 등 전기·전자 장비 조립, 차체 마감 및 제작검사 등 후반부 공정을 자체 진행할 수 있게 됐다.
이로써 전기버스 생산 기간이 단축되고 원가 절감도 이뤄질 전망이다. SKD 공정을 통해 전기버스 1대당 6%의 원가 절감이 예상된다. 미국의 전기차 배터리...