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  • 현대차 아이오닉 5ㆍ기아 스포티지, 올해 가장 안전한 車
    현대차 아이오닉 5ㆍ기아 스포티지, 올해 가장 안전한 車
    내연기관 부문의 최우수차 기아 스포티지(94.1점)는 준대형 세단 K8(93.4점)을 앞섰다. 국토부는 “부문별 최우수 및 우수 모델의 안전도가 뛰어났지만 △사각지대 감시장치 △후측방접근 경고장치 등 일부 안전장비가 선택 사양으로 분류돼 있다”라며 “이들이 △비상자동제동장치 △차로유지 지원장치와 마찬가지로 대중화될 수 있도록 제작사 등의 노력이...
    2021-12-21 14:00
  • 현대차, 상용차 대상 '최대 120개월' 초장기 할부 시행
    현대차, 상용차 대상 '최대 120개월' 초장기 할부 시행
    ‘안전 운전 히어로 프로그램’은 현대자동차 준대형 트럭 파비스 구매 고객 중 안전운전 히어로 서약서를 작성한 200명을 대상으로 할부 금리 0.5%포인트를 즉시 인하해 준다. 가입 1년 후 안전 운전 점수 65점 이상을 획득한 고객 대상으로 할부 금리 0.5%포인트를 추가 인하해 주는 프로그램이다. 한편, 현대자동차는 기존에 별도로 운영되어 오던 상용 멤버십...
    2021-10-05 09:33
  • [色다른 경영②] 유행따라 바뀌는 車컬러…최근 '그린 컬러' 속속 등장
    [色다른 경영②] 유행따라 바뀌는 車컬러…최근 '그린 컬러' 속속 등장
    특히 기아가 준대형차급을 상대로 ‘그린(Green)’을 강조하고 있다. 기아는 '2022년형 스팅어'를 출시하면서 영국 애스코트(Ascot) 경마장에서 착안한 신규 외장 색상 ‘애스코트 그린’을 추가했다. 앞서 대형 세단 K9에도 쓰였던 고풍스러운 녹색이다. 준대형 세단 K8 역시 같은 녹색 계열의 ‘카디프 그린’을 상징으로 내세우고 있다. 녹색은 '안정과 신뢰감'을 대변한다....
    2021-09-12 17:00
  • 현대차, 상용차 세대교체 시동…"굿바이 메가트럭"
    현대차, 상용차 세대교체 시동…"굿바이 메가트럭"
    메가트럭의 빈자리는 2019년 출시된 준대형 트럭 파비스가 대신할 예정이다. 파비스는 5.5~13.5톤을 적재할 수 있는 트럭으로, 개발 단계부터 승차감과 안전성, 편의성을 높이는 데 집중했다. 운전석 공간을 대형 트럭 수준으로 설계해 장거리 운전이 잦은 트럭 고객의 선호를 충족했고, 파워트레인도 최대출력 325마력을 내는 7ℓ 디젤 엔진을 얹었다. 장기적으로...
    2021-08-31 15:15
  • [시승기] 기아 EV6, 성능에 멋짐까지 더한 '진짜 전기차'
    [시승기] 기아 EV6, 성능에 멋짐까지 더한 '진짜 전기차'
    길이로 따지면 현대차 투싼(4630㎜)과 싼타페(4786㎜) 사이에 위치하는데, 축간거리(휠베이스)는 2900㎜에 달해 싼타페(2765㎜)와 그랜저(2885㎜) 등 준대형 차종을 능가한다. 실내는 기존 내연기관 모델과 유사하게 구성됐다. 낯설지 않아 좋다. K8과 신형 스포티지에도 사용된 파노라믹 커브드 디스플레이가 적용돼 운전자의 쉬운 정보 습득을 돕는다. 공중에 떠...
    2021-08-27 08:00
  • [김준형의 오토 인사이드] 또 하나의 양극화…사라지는 미드 사이즈
    [김준형의 오토 인사이드] 또 하나의 양극화…사라지는 미드 사이즈
    한때 현대차의 세단 제품군은 △소형(엑센트)과 △준중형(아반떼) △중형(쏘나타) △준대형(그랜저) △대형(에쿠스) 등으로 세분화했다. 사정이 이렇다 보니 현대차와 기아는 글로벌 완성차 제조사 가운데 유일하게 경차(기아 모닝)부터 V8 대형 세단(2세대 에쿠스)까지 모두 만드는 곳이었다. 일본 토요타가 비슷한 제품군을 꾸렸지만, V8 세단(센추리)은 일본...
    2021-07-24 10:00
  • 기아, 신형 스포티지 사전계약 시작…1.6 가솔린 2442만 원부터
    기아, 신형 스포티지 사전계약 시작…1.6 가솔린 2442만 원부터
    12.3인치 계기반과 12.3인치 인포테인먼트 시스템 화면을 부드럽게 곡면으로 연결한 파노라믹 커브드 디스플레이는 준대형 세단 K8에 처음 선보인 사양이다. 또한, 인포테인먼트 시스템과 공조 기능을 통합해 조작할 수 있는 터치 방식의 전환 조작계를 갖춰 실내 중앙부 스위치 공간을 축소해 고급스러운 이미지를 구현했다. 기아는 신형 스포티지에 3세대...
    2021-07-06 09:01
  • [AD] 기아 ‘K8 하이브리드’ 출시…복합연비 18.0km 달성
    [AD] 기아 ‘K8 하이브리드’ 출시…복합연비 18.0km 달성
    기아 관계자는 “K8 하이브리드는 높은 시장의 관심과 기대를 충족시키는 프리미엄 하이브리드로 준대형 하이브리드 시장 확대에 크게 이바지할 것으로 기대한다”라고 밝혔다. 가격은 △노블레스 라이트 3698만 원 △노블레스 3929만 원 △시그니처 4287만 원이다. [자료제공 기아]
    2021-05-04 15:46
  • [김준형의 오토 인사이드] 친환경 하이브리드 車도 다양화…"너도 하이브리드였구나"
    [김준형의 오토 인사이드] 친환경 하이브리드 車도 다양화…"너도 하이브리드였구나"
    준대형차인 그랜저와 K7 역시 직렬 4기통 2.4리터 내연기관에 하이브리드 시스템을 추가했다. 이와 달리 하이브리드 원조인 일본 토요타는 모델별로 1600~1800㏄급 엔진에 전기모터를 추가하기도 한다. 그런데도 1리터당 20㎞ 이상 연비를 거뜬하게 뽑아낸다. 대형차는 2.5리터급 엔진에 전기모터를 추가하기도 한다. 이 방식은 대형 세단(아발론)과 SUV(라브4), 미니밴...
    2021-05-04 15:21
  • 기아 ‘K8 하이브리드’ 출시…복합연비 18.0km 달성
    기아 ‘K8 하이브리드’ 출시…복합연비 18.0km 달성
    (ISLA) 등 첨단 운전자 보조 시스템을 갖춰 높은 수준의 안전성과 편의성을 확보했다. 기아 관계자는 “K8 하이브리드는 높은 시장의 관심과 기대를 충족시키는 프리미엄 하이브리드로 준대형 하이브리드 시장 확대에 크게 이바지할 것으로 기대한다”라고 밝혔다. 가격은 △노블레스 라이트 3698만 원 △노블레스 3929만 원 △시그니처 4287만 원이다.
    2021-05-04 08:54
  • [코로나發 거거익선] 산업계 ‘거거익선·대대익선’이 뜬다
    [코로나發 거거익선] 산업계 ‘거거익선·대대익선’이 뜬다
    1일 자동차업계에 따르면 현대차와 기아는 올해 1분기 그랜저와 G80, K9, G90 등 준대형ㆍ대형 세단을 작년보다 3.6% 증가한 총 4만2420대 판매한 것으로 집계됐다. 한국자동차산업협회(KAMA)가 분석한 국내 완성차 5개사의 판매 실적에서도 작년 한 해 동안 판매된 대형 세단은 27만2029대로 전년보다 15.7% 늘었고, RV(레저용 차량) 차종은 71만8295대로 12.0% 증가했다....
    2021-05-01 09:00
  • [코로나發 거거익선] 자동차도 큰 차가 대세…정부 정책과 세제 등이 흐름 주도
    [코로나發 거거익선] 자동차도 큰 차가 대세…정부 정책과 세제 등이 흐름 주도
    기름값 걱정 없이 고급 준대형 세단을 탈 수 있다는 것은 ‘업그레이드 소비’를 부추겼다. 다양한 첨단장비가 속속 자동차 안에 담기면서 '기술 과잉'에 대한 우려도 나온다. 자동차 시장의 경쟁이 치열해지면서 활용도가 떨어지는 갖가지 첨단 기능을 무리하게 자동차에 접목하고 있다는 주장이다. 예컨대 수동 조절식 전조등을 시작으로 갖가지 loT 기능은...
    2021-05-01 09:00
  • 기아 K8 돌풍, 현대차 ‘그랜저 2021년형’으로 맞불
    기아 K8 돌풍, 현대차 ‘그랜저 2021년형’으로 맞불
    다만 기아가 이달 초 선보인 준대형 세단 K8이 돌풍을 일으키고 있는 만큼, 이에 맞선다는 의미다. K8은 지난달 23일 사전계약 첫날에만 1만8015대가 계약돼 역대 기아 세단 사전계약 가운데 최다 기록을 다시 썼다. 다양한 이벤트도 마련했다. 23일부터 현대차 홈페이지에 ‘2021 그랜저 새로운 모델명을 맞춰라!’ 이벤트를 진행 중이다. 본격적인 출시를 앞두고...
    2021-04-25 12:33
  • [시승기] '진짜 전기차' 현대차 아이오닉5, 자동차의 새 시대가 열렸다
    [시승기] '진짜 전기차' 현대차 아이오닉5, 자동차의 새 시대가 열렸다
    뒷좌석도 준대형 세단에 앉은 것처럼 다리를 뻗을 수 있는 공간을 확보했다. 특히, 2열은 전동 방식으로 좌우 시트를 따로 이동시킬 수 있어 높은 공간 활용성까지 갖췄다. 실내 곳곳에는 재활용 소재를 사용했다. 시트는 식물성 바이오 성분을 활용한 원단으로, 도어 암레스트는 재활용 투명 페트병을 가공한 원사로 제작했다. 완성도가 떨어진다는 생각은 들지...
    2021-04-23 08:00
  • 기아, 1분기 영업익 1조764억 원 달성…전년比 142% 증가
    기아, 1분기 영업익 1조764억 원 달성…전년比 142% 증가
    또한, “쏘렌토ㆍ카니발 등 고수익 RV 차종의 판매 호조를 이어가는 가운데 새로운 준대형 세단 K8의 판매 확대에 집중하고, 하반기 출시 예정인 기아의 첫 전용 전기차 EV6의 성공적 출시를 위한 사전 마케팅 활동을 통해 전기차 선도 브랜드로서의 이미지 강화에 나설 것”이라고 언급했다. 이어 “글로벌 반도체 공급 부족이 악화할 것으로 예상함에 따라...
    2021-04-22 16:11
  • 넥센타이어, 빅데이터 통해 저소음 타이어 개발…기아 K8 순정 타이어로 공급
    넥센타이어, 빅데이터 통해 저소음 타이어 개발…기아 K8 순정 타이어로 공급
    새 제품은 기아의 새 준대형 세단 K8의 신차용 타이어로 공급한다. 21일 넥센타이어는 소음을 줄인 ‘엔페라 AU7 AI’를 기아 신차 ‘K8’에 공급한다고 밝혔다. 지난해 넥센타이어는 현대차와 기아 그리고 인하대학교 등과 함께 산학 공동연구를 진행, 타이어 소음 저감 예측시스템을 구축했다. 타이어 패턴 형상과 소음 설계 방식에 따른 주행 데이터를 분석해...
    2021-04-21 10:07
  • [시승기] 기아 K8, 준대형 세단의 판도가 뒤집힌다
    [시승기] 기아 K8, 준대형 세단의 판도가 뒤집힌다
    기존 준대형 세단과 차별화를 위해 디자인과 성능, 상품성을 한 단계 높이려 한 기아의 노력이 K8에 고스란히 담겨있다. 12일 서울 광진구 광장동 워커힐호텔 시승행사장에서 만난 K8의 첫인상은 우람했다. 5ｍ가 넘는 길이(전장) 덕분이다. K8은 그랜저(4990㎜)는 물론이고 제네시스 G80(4950㎜)보다도 더 긴 5015㎜의 차체를 확보했다. 차체가 전체적으로 낮고 길어 안정감과...
    2021-04-12 18:00
  • 현대차ㆍ기아 중형 세단 판매 18% 감소…준중형ㆍ대형차 판매는 증가
    현대차ㆍ기아 중형 세단 판매 18% 감소…준중형ㆍ대형차 판매는 증가
    같은 아산공장에서 생산 중인 준대형차 그랜저가 4년 연속 베스트셀링카 자리를 굳히는 것과 대조적이다. 한때 국민차로 추앙받았던 쏘나타 판매 부진과 달리 아랫급인 준중형차와 윗급인 대형차 판매는 오히려 늘었다. 신차효과를 톡톡히 누린 덕이다. 지난해부터 고급차 브랜드 제네시스 신차가 쏟아지면서 대형차 판매가 증가했다. 특히 3세대로 거듭난...
    2021-04-11 13:09
  • [발로 뛰는 뉴스] 긴장되나 그랜저? 판매 시동건 기아 K8
    [발로 뛰는 뉴스] 긴장되나 그랜저? 판매 시동건 기아 K8
    후속 모델인 K8은 변경된 기아 로고를 적용한 첫 차로 혁신과 고급스러움을 담은 외부디자인과 고급 라운지에서 영감을 받아 구성된 실내공간을 갖추고 있습니다. 편안하고 안정적인 주행성능과 첨단 운전자 보조 시스템으로 준대형 세단의 기준을 다시 정의합니다. 사전계약 첫 날부터 국내 세단 역대 최다 판매기록을 세운 기아의 K8을 이투데이가 만나고 왔습니다!
    2021-04-09 18:24
  • 기아 K7 후속 K8 출시…준대형 세단 더 커진다
    기아 K7 후속 K8 출시…준대형 세단 더 커진다
    준대형 세단 K7 후속으로 등장한 새 모델은 차 크기와 편의 장비를 확대해 윗급 K9을 위협할 수준으로 거듭났다. K8을 비롯해 현대차 그랜저 등 이른바 ‘어퍼 미들 클래스’로 불리는 준대형 세단은 앞으로 더 큰 차체와 더 많은 장비를 담고 등장할 예정이다. 8일 기아는 준대형 세단 K8의 가격을 공개하고 본격적인 판매를 시작했다. 기아의 새 엠블럼을 단 첫...
    2021-04-08 13:56
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