국내 조선 3사 중에선 수주 규모가 제일 적은 상태다. 한화오션은 올해부터 연간 수주 목표치를 공개하지 않기로 한 상태다.
하지만 한화오션의 올해 대규모 수주 전망은 국내 조선 3사 중 가장 기대된다. HD한국조선해양과 삼성중공업이 이미 카타르 측과 대규모 LNG 운반선 계약을 끝낸 것과 달리, 한화오션은 아직 협상을 진행 중에 있다.
한화오션은 선가를...
동성화인텍은 국내 조선 3사가 채택하고 있는 모든 타입의 보냉재 생산 기술을 보유하고 있다. 올해 하반기면 17만4000CBM급 LNG 운반선 기준 연 30척 수준의 보냉재 생산능력도 갖추게 된다.
동성화인텍 관계자는 “대규모 수주로 약 4년 치 일감에 해당하는 2조 원 규모의 수주잔고를 확보한 가운데 선제적 투자로 생산능력도 2022년 대비 50...
현재 HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업 등 국내 조선 3사에만 1만5000명가량의 외국인 노동자들이 선박 건조 작업에 참여 중인 상황이다. 올해에도 추가로 수천 명 이상의 외국인 노동자들이 새롭게 확충될 전망이다. 현재의 문제점들이 추후에도 지속해서 문제가 될 가능성이 큰 것이다.
이에 대한 궁극적인 해결책은 결국 조선소 내 국내 인력 확충이라는 것이...
이마트 관계자는 “오프라인 3사 기능 통합 시너지가 본격화하고, 온라인사업 수익성이 개선되고 있어 연말엔 사상 첫 연매출 30조 원을 달성할 것”이라고 말했다.
한편 이마트의 영업이익을 갉아먹은 신세계건설은 레저사업부문을 조선호텔앤리조트에 매각, 유동성 확보에 나선다. 신세계건설과 조선호텔앤리조트는 이날 각각 이사회를 열고 신세계건설의...
세부적으로는 HD현대중공업·현대미포조선·현대삼호중공업 등 조선 부문 3사가 2199억 원, HD현대사이트솔루션·HD현대인프라코어·HD현대건설기계 등 건설기계 부문 3사가 1698억 원, HD현대일렉트릭 263억 원, HD현대마린솔루션 83억 원 등이다.
HD현대 측은 협력사들의 안정적인 경영 환경 조성과 유동성 확보를 위해 조기 지급을 결정했다고 설명했다.
한화그룹...
부문별로는 조선 3사(HD현대중공업·현대미포조선·현대삼호중공업)가 2199억 원, 건설기계 3사(HD현대사이트솔루션·HD현대인프라코어·HD현대건설기계)가 1698억 원, HD현대일렉트릭이 263억 원, HD현대마린솔루션이 83억 원을 조기 지급한다.
한편, HD현대 주요 계열사들은 협력사 경쟁력 강화와 ESG(환경·사회·지배구조) 경영 지원에도 나서고 있다.
조선 부문...
조선 3사 새해 첫 수주에 LNG 선박 없어모두 LNG 선박이던 지난해 첫 수주와 대비“저탄소에서 무탄소 선박으로 니즈 변할 것”
새해부터 친환경 선박 세대 교체가 본격 시작되고 있다.
한화오션과 삼성중공업은 액화천연가스(LNG)가 아닌 암모니아 선박으로 새해 첫 수주에 성공했다. HD한국조선해양 역시 LNG가 아닌 액화석유가스(LPG) 선박으로 첫 수주에...
대표적인 이지픽업 선물세트로는 등심, 불고기, 국거리로 구성된 신세계 암소 한우 특선 (14만 원), 사과, 배, 샤인머스캣과 수입산 애플망고, 태국망고로 구성된 삼색 소담 알찬 세트(5만9000원), 조선호텔 훈제연어 세트(3만8900원) 등이 있다.
현대백화점의 설 선물세트 본 판매 행사는 22일부터 내달 9일까지 전 점과 온라인몰(더현대닷컴‧현대식품관 투홈...
HD한국조선해양, 전년 比 수주 목표치 낮춰한화오션은 올해부터 수주 목표치 공개 안 해“양적 성장보다 질적 성장에 집중하는 과정”
HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업 등 국내 조선 3사가 올해 수주 목표치를 전년 대비 낮추거나 외부에 공개하지 않을 방침을 밝혔다. 이는 전 세계 선박 발주량이 줄어드는 상황에서 불필요한 수주 경쟁을 촉발하지 않는 것은...
선박 발주량 전년 대비 17% 감소 전망그럼에도 선박 건조 가격은 소폭 상승 예상원자재 가격 하락 등 조선사에 긍정적 요인 많아LNG 운반선 수요 지속 하락은 위협 요인
올해도 HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업 등 국내 조선 3사는 호실적을 이어갈 전망이다. 계속되는 전 세계 선박 발주량 감소에도 선박 건조 가격은 소폭 오를 것으로 보이고, 원자재 가격...
HD한국조선해양만 목표치 초과 달성카타르 LNG선 수주, 해 넘겨 계약 전망
HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업 중 HD한국조선해양만 유일하게 올 한해 수주 목표를 달성에 성공한 것으로 보인다. 한화오션과 삼성중공업은 카타르와의 대규모 액화천연가스(LNG) 운반선 수주를 진행 중이지만, 아직 협상을 끝내지 못해 올해 수주 실적으로 잡기는 힘들 전망이다....
올해 조선 3사 예상 설비투자 규모 1조 원 넘어HD한국조선해양 FOS 프로젝트 1단계 완료“스마트 조선소 통해 선박 건조 속도도 개선”
HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업 등 국내 조선 3사가 스마트 조선소 구축에 힘쓰고 있다. 작업자들의 안전성 제고는 물론 인력난 해소, 선박 건조 속도 향상 등을 위한 투자다.
26일 업계에 따르면 올해 조선 3사의 총 예상...
올해(3분기 기준) 조선 3사(HD한국조선해양ㆍ삼성중공업ㆍ한화오션) 수주 잔고는 122조9845억 원으로 3년 치 일감을 확보한 상태다. 이에 조선업계는 후판 가격을 낮춰 수익성을 높이려는 전략을 세웠다.
중국과 함께 일본산 후판의 수입이 늘어난 것도 영향을 미쳤다. 엔저 현상 심화로 가격 경쟁력이 높아지고 있는 데다 품질이 우수해 일본산 후판을 찾는 조선사들이...
도크 부족으로 수주 선박 인도 시기 계속 늘어나해외 조선소 건립, 임차 등으로 돌파구 마련 중기술 유출, 과거 실패 사례 반복될 것이란 우려도
HD한국조선해양, 한화오션 등 국내 조선 3사가 해외 생산 거점 확보를 통해 수주 물량 및 선박 인도 시기를 앞당기는 방안을 검토하고 있다. 인력난 해소와 도크 추가 확보를 통해 선박 인도 시기를 지금보다 앞당기기...
조선업계에서는 현재 HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업 등 조선 3사의 대표 상품인 액화천연가스(LNG) 선박 수요를 빠르게 대체할 것으로 예상된다.
2일 조선업계에 따르면 지난해 총 14척 수주했던 암모니아 운반선이 올해는 38척으로 늘어났다.
HD한국조선해양은 올해 암모니아 운반선 23척을 수주했다. 이달 초엔 덴마크 선사와 암모니아 운반선 10척 건조에...
IMO, 2028년까지 자율운항 선박 표준 마련 나서첨단 해양모빌리티 성장 위해 보조금 등 혜택국내 조선 3사, 자율운항 위한 투자 진행 중
국제해사기구(IMO)는 2050년까지 국제 해운 분야 탄소 중립 달성 목표를 설정한 것은 물론, 2028년까지 자율운항 선박 표준 마련이라는 또다른 목표를 설정했다. 국제사회에서는 친환경은 물론 자율운항 기술까지 겸비한 첨단...
친환경 고부가 선박 기술력에 명암 갈려수주량 부족·인력난·수주 방식 등도 원인“중소형사, 단기간에 침체 벗어나긴 힘들 것”
HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업 등 국내 조선 3사가 올 3분기 흑자 전환에 성공하는 등 대형 조선사들은 침체기를 지나 반전에 성공했지만, 국내 중소형 조선사들은 여전히 침체가 지속되는 것으로 나타났다.
27일 금융감독원...
전 분기 대비 고용 인원 500여 명 늘어정부 지원으로 1만4359명 추가 투입“3년 이상 남아있을 만한 유인책 있어야”
HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업 등 국내 조선 3사가 올 3분기에 약 500여 명의 신규 인원을 채용했다. 불황기에 줄어든 인력 충원을 위해 지속적인 채용에 나선 결과다.
17일 금융감독원 전자공시에 따르면 올 3분기 조선 3사의 총 인력은...
고금리·경제성장률 둔화로 내년 수주 줄어들 전망IMO의 환경규제 강화로 친환경 기술력 더욱 중요해져국내3사, 저탄소·무탄소 등 친환경 기술 개발에 속도
HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션 등 국내 조선 3사에 2021년부터 올해까지는 선박 수주가 가장 중요한 과제였다면, 내년에는 세계적인 친환경 규제에 발맞추기 위한 기술 개발이 가장 중요한...
탄소중립 기조에 세계적으로 해상풍력 관심 높아지는 추세정부 정책 기조도 태양광 아닌 풍력에 비중 높이는 방향한화오션, 유증 통한 조달 자금 줄어도 해상풍력 투자 늘려삼성중공업, 대형 해상풍력 부유체 독자모델 설계기술 보유
액화천연가스(LNG) 선박을 주력 상품으로 경쟁 중인 HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업 등 국내 조선 3사가 해상풍력이라는...