그는 “프랑스에서 판매하는 전기차의 보조금을 받으려면 환경점수가 80점 만점에 60점 이상이 되어야 한다”며 “환경점수는 전기차의 부품인 철강과 배터리의 탄소발자국, 알루미늄이나 플라스틱의 재활용 비율 등으로 정한다”고 설명했다.
기업 운영에 있어 건물 부문 탄소저감에 주목할 필요가 있단 목소리도 나왔다. 형원준 리월드포럼 공동대표는...
그는 “일례로 프랑스에서 판매하는 전기차의 보조금을 받으려면 환경점수가 80점 만점에 60점 이상이 되어야 한다”며 “환경점수 계산은 전기차가 조립되는 제조국의 전력 믹스, 전기차의 부품인 철강과 배터리의 탄소발자국, 전기차에 들어가는 알루미늄이나 플라스틱의 재활용 비율로 정한다고 돼 있다”고 설명했다.
ST1 카고와 카고 냉동은 모두 76.1킬로와트시(kWh) 배터리를 탑재했으며 1회 충전 가능 거리는 카고 317km, 카고 냉동 298km다.
또한 적재함 후방이 물체와 충돌하는 상황을 방지할 수 있도록 카고 후방 충돌 경고 시스템을 적용하는 등 실제 업무 환경에서 작업자의 편의를 높이는 다양한 기능을 탑재했다.
ST1 판매 가격(친환경차 구매보조금 혜택 전)은 카고...
늦어도 2028년까지 양산할 계획황화물계 택한 삼성SDI·도요타 우위 전망정부 주도 연합체 구성·연구개발 지원도
꿈의 배터리로 불리는 전고체배터리 상용화를 향한 전기차·배터리 업계의 경쟁이 치열하다. 양산 시점이 속속 구체화되고 있다. 주요국에서는 정부 주도의 연합체 결성, 연구개발(R&D) 지원 등이 이어지며 국가 간 경쟁 구도로 번지는 모양새다....
에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 중국 CATL은 1~2월 비중국 글로벌 전기차용 배터리 시장 점유율 1위(26.3%)를 기록했다. 전년 대비 점유율이 0.6%포인트(p) 상승했다. 반면 LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온 등 국내 배터리 3사의 점유율은 전년 동기 대비 1.1%p 하락한 45.6%를 기록했다.
한 업계 관계자는 “중국은 그간 세계적 인재를 전투적으로 영입하고, 기술...
실제 국내 배터리 기업들의 글로벌 전기차용 배터리 사용량은 전년 대비 29.6% 증가하며 성장세를 이어갔지만, 해외 공장에서 생산 후 판매되는 배터리는 국내 통관을 거치지 않으므로 수출 금액으로 집계되지 않기 때문에 착시 효과를 가져왔다는 해석이다. 결국 수출 감소의 가장 큰 원인은 국내 배터리 3사의 해외 생산 비중이 높아지며 국내 생산 비중이 상대적으로...
양극재 업계, 리튬값 상승이 호재재고평가손실 일부 환입 전망도동박ㆍ분리막 업체 엇갈린 성적표“고객사 다변화” 한목소리
전기차·배터리 업계가 본격적인 ‘캐즘(대중화 전 일시적 수요 정체)’ 구간에 진입했다. 배터리 셀 제조사인 LG에너지솔루션은 올해 1분기 보조금을 제외하면 사실상 적자를 기록했다. 후방 산업군인 소재업체의 실적 전망은...
미국과 서방 동맹국들은 중국 정부의 막대한 보조금과 과잉생산이 글로벌 시장을 왜곡하고 있다고 지적해 왔다. 이와 관련해 왕원타오 중국 상무부장은 “전기차와 태양 전지판, 리튬이온 배터리 등 중국의 녹색 기술 산업의 부상은 끊임없는 혁신의 결과”라며 “미국도 인플레이션감축법(IRA)과 같은 정책을 통해 자국 제조 산업에 보조금을 지급하고 있다”고...
SNE리서치는 “오랜 기간 성장세를 이어오던 몇몇 업체들의 배터리 사용량이 전년 동기 대비 역성장을 나타내기 시작했는데, 이는 국내 전기차보조금 확정 시기가 늦어진 점과 중국 춘절에 따른 조업일수 감소 등의 영향에 따른 일시적 현상”이라며 “향후 이연된 수요가 해소되며 전기차 판매량이 증가하면 배터리 사용량 또한 다시금 성장세를...
미국은 중국 정부의 막대한 보조금을 받는 전기차·배터리·태양광 등의 품목이 자국에 유입되지 않도록 대책을 마련하는 데에 초점을 맞췄다. 옐런 장관은 허 부총리를 만나기 전 중국에서 기업을 운영하는 미국과 유럽 경영진들을 만나 그들의 고충을 듣고 중국의 수출 전략이 세계 경제에 미치는 영향을 논의했다.
반면 중국은 미국의 대중국 수출 규제에 불만을...
전기차 부진, 중국 브랜드와 경쟁…친환경차 경쟁력으로 ‘정면 돌파’
먼저 기아는 실물경기 부진, 전기차보조금 축소, 충전 인프라 부족 등에 따른 수요 성장세 둔화로 올해부터 2026년까지 전기차 시장의 성장 속도가 줄어들 것으로 예상했다.
이에 기아는 지난해 출시된 카니발 HEV를 포함해 △2024년 6개 차종 △2026년 8개 차종 △2028년 9개 차종...
정부는 출자·인수 세액 공제, 지역 투자 보조금 지원 등의 방식으로 소부장 핵심 전략기술 보유 기업을 종합적으로 지원하고 있다.
소부장 핵심기술은 반도체, 디스플레이, 바이오 등 7개 분야에 걸쳐 총 150개였고, 이번에 우주·항공(20개), 방산(2개), 수소(18개) 등 3대 분야 40개를 포함해 총 50개를 추가한다.
우주·항공 분야에서는 우주 발사체, 항공기 경량화...
바이든ㆍ기시다, 10일 정상회담 성명으로 발표 계획 탈중국 공급망 구축 명목 각국 보호무역주의 경쟁 가능성 차단 막대한 지출 요하는 첨단 분야서 협력 촉진 기대유럽 등도 합류해 경제안보 강화 위한 국제규칙 제정 계획
미국과 일본이 반도체ㆍ배터리ㆍ영구자석 등과 같은 전략제품에 대한 보조금 제도 관련 공통 기준을 마련하기로 했다고 일본 니혼게이자이신문...
그는 “인도 자동차 시장은 2030년까지 3000억 달러로, 특히 전기차 시장이 206억 달러의 규모로 성장할 것”이라며 “자동차, 배터리 분야와 연관 산업인 재생에너지 및 그린수소 분야에서 폭발적인 투자 기회가 생길 것”이라고 말했다.
스실 칼 인도 전자정보기술부 국장은 “인도는 2030년까지 전 세계의 10%인 1100억 달러 규모의 반도체 시장이 될 것”이라며...
(LFP) 배터리를 탑재한 돌핀보다 더 많은 보조금을 받는 점을 고려해도 상당한 가격 차이가 날 전망이다. 현대차 외에도 국내 완성차 업체의 현행 모델로는 가격 경쟁력을 확보하기 어려운 상황이다.
그나마 현대차·기아는 각각 캐스퍼 일렉트릭, EV3·EV4 등 중저가 전기차의 출시를 앞두고 있다. 중국 브랜드 진출에 어느 정도 대응 여력이 만들어지는 셈이다. 다만...
또 그는 “중국이 광물 채굴, 정제 및 제조 측면에서 유럽과 미국을 훨씬 앞서 있어서 중국산 배터리 없이는 저렴하고 수익성 있는 전기차를 만들 수 없다는 것이 난제”라고 말했다.
T&E는 보고서에서 “관세의 목표는 유럽의 전기차 공급망을 현지화하는 동시에 전기차 보급을 가속화해 경제적·환경적 이점을 충분히 누릴 수 있도록 하는 것”이라고...
미국 전기차보조금 혜택을 노리고 추진한 이번 공장은 예상보다 약 6개월 이른 올 하반기부터 시험양산을 시작할 것으로 전해졌다.
현대차는 HMGMA와 더불어 LG에너지솔루션, SK온과의 합작 투자를 통한 배터리 제조시설 등 조지아주에 총 126억 달러를 투자하고 있다고 CNBC는 부연 설명했다.
배터리와 충전 크래들이 제공되는 일반형은 정부 지원금과 대동모빌리티 자체 프로모션을 적용받아 499만 원에 구매할 수 있다. 단, 배달용, 내연기관 폐차, 소상공인, 취약 계층의 경우 추가 보조금을 받을 수 있다.
협약에 따라 대동모빌리티는 전기 이륜차 판매, 수리·정비 등 관련 서비스 제공을 위한 채널 운영 역할을 맡는다. 이에 따라, 온·오프라인 매장을...
이 목적을 달성하기 위해 전기차 배터리에 들어가는 핵심광물과 부품을 중국을 포함한 외국 '우려 기업'에서 조달하지 않은 전기차에만 보조금을 지급한다.
또 전기차를 북미에서 조립해야 한다는 요건을 달아 차별 논란이 불거졌는데 유럽연합(EU)도 IRA에 근거한 전기차보조금을 미국과의 주요 통상 쟁점으로 삼고 있다.
그러나 미국은 중국의 주장을...
정부가 올해 발표한 전기차보조금 개편안이 LFP 배터리에 불리한 보조금 체계를 갖췄기 때문이다.
구체적으로 이번 개편안에서 새로 추가된 ‘배터리환경성계수’는 배터리의 재활용 가치를 따져 가치가 낮은 배터리에 대한 보조금을 삭감한다. ‘배터리효율성계수’는 배터리의 부피당 에너지 밀도를 따져 리터(ℓ)당 출력이 높은 배터리를 장착해야 성능...