이날 오세훈 서울시장은 기자설명회를 열고 “어려운 상황에서 불구하고 단단한 계층이동 사다리를 놓고 사회 안전과 통합을 이끌어 낼 ‘약자와의 동행’ 사업에 가장 많은 예산을 편성했다”고 밝혔다. 이어 “기후위기 대응을 위한 ‘안전도시 구현’, 도시 공간·관광 혁신을 통한 ‘매력 서울’을 만드는 데도 방점을 뒀다”고 설명했다.
우선 시는 민선 8기...
앞으로 총 740억 원을 투입해 교통약자이동지원, 수요응답 미니셔틀, 도로유지 관리, 긴급출동 및 도로통제 등 Lv.4 이상 자율주행 기술‧서비스의 통합적 실증과 공공, 민간, 이용자 간 파트너십을 통한 자율주행 공공서비스의 시범적용이 이뤄질 예정이다.
이를 위해 교통안전공단은 올해 안으로 화성시와 업무협약(MOU)을 체결하고 내년 6월 기반공사에 착수하고...
국무총리상은 교통약자 바우처 택시 등 이동 불편 개선 정책을 추진하고, 사회(3위) 및 경제(1위) 분야에서 우수한 평가를 받은 전남 목포시에 돌아갔다.
원희룡 국토부 장관은 축하 영상을 통해 “수상 도시와 유공자께 감사와 격려의 인사를 전한다”며 “국민께서 더 편리하고 안전한 생활을 누릴 수 있도록 도시 혁신을 위해 함께 노력할 것”이라고 말했다.
28일 서울시는 추석 연휴 동안 사회적 약자(기초생활수급자·차상위계층)들의 반려견과 반려묘를 위탁 보호하는 ‘우리 동네 펫위탁소’ 사업을 시행한다고 밝혔다.
우리 동네 펫위탁소는 동물위탁관리업 영업 등록을 한 전문 위탁업체에서 동물의 특성에 맞춰 위탁관리를 제공한다. 소중한 가족인 반려동물이 장시간 이동하는 스트레스와 혼자 남겨지는 분리불안...
시는 적용시간 확대를 요청하는 시민 의견, 교통약자이동시간 및 안전사고 위험성 등을 종합적으로 고려해 재승차 적용시간을 기존 10분에서 15분으로 확대 적용한다고 밝혔다.
또한 기존 1~8호선(서울교통공사 운영구간) 및 9호선 구간에만 적용돼 발생했던 시민 불편을 줄이고 시민혜택을 확대하기 위해 서울시 관할 민자 경전철인 우이신설선 및 신림선에도 ‘15분...
끝으로 교통약자이동지원센터 강화 차고지에서는 센터 종사자와 간담회를 갖고 애로사항과 건의사항 등을 청취하면서, 교통약자가 이용하는 시설의 특성을 고려해 보다 섬세하고 편안한 이용서비스를 제공해 줄 것을 당부했다.
건설교통위원회 위원들은 현장점검을 마치고, '2023년도 행정사무감사'를 효율적으로 실시하기 위해 감사 전략에 대한 연찬회를 갖고 주요...
현대차·기아는 교통약자 도보 이동 보조 내비게이션 솔루션 개발을 위해 맵서스, 에일리틱스 등 스타트업과 협업도 진행한다.
홍콩의 실내 매핑 업체인 맵서스는 인에이블링 빌리지의 디지털 매핑 및 내비게이션 솔루션 개발을 담당한다. 싱가포르의 비디오 인공지능(AI) 분석 업체인 에일리틱스는 CCTV 영상 분석을 통해 이동 경로 내 장애물 정보를 제공한다.
김혜영...
이후 뉴욕에서 차로 1시간 반 정도 떨어진 도시 ‘뉴헤이븐’으로 이동, 세계적 명문대인 예일대학교를 방문한다. 피터 샐러비(Peter Salovey) 총장과 면담하고 ‘약자와 동행하는 글로벌 도시 서울’을 주제로 예일대 특별강연을 진행한다.
오 시장은 22일 세계 금융중심지 월스트리트에 위치한 뉴욕 증권거래소를 찾아 서울을 금융중심지로 육성하기 위한...
이어 열린 본선에서는 이동 약자들을 위한 길 찾기 안내 서비스 ‘Walk Everywhere’가 대상을 차지했으며, 자폐 스펙트럼 아동을 양육하는 부모를 위한 훈련 보조 서비스 ‘부기와 함께’, 누구나 즐길 수 있는 맞춤형 댄스 서비스 ‘다함께 트위스트’가 최우수상을 차지했다.
SKT는 수상팀에 대상 400만 원, 최우수상 200만 원, 우수상 100만 원의 상금을 전달하고...
서울 관악구가 이동 약자의 안전한 전동보장구 작동과 안전사고 예방을 위해 ‘2023년도 하반기 전동보장구 안전교육 프로그램’을 운영한다고 8일 밝혔다.
최근 전동보장구는 장애인이나 어르신 등 이동 약자의 이동 수단으로 이용자 수가 증가하고 있다. 별도의 면허나 교육 수료 없이 누구나 운행할 수 있어 안전교육의 필요성이 대두하고 있다.
이에 구는 지난해...
대동은 자율주행, 중앙관제, 사용자 맞춤 콘텐츠 서비스 가능을 탑재한 2세대 모델이 상업·문화·의료·공항 등의 이동하면서 시설 정보가 필요한 장소에 많은 수요가 있을 것으로 내다보고 있다. 또 이런 시설에서 사회적 약자와 임산부 그리고 노년층을 2세대 모델의 고객군으로 보고 실증 테스트 및 사업화를 추진할 계획이다.
여객선 교통약자이동편의시설 설치율 30%대…버스는 90%“정부는 선박회사에 공문 보낸 게 전부…법원 판단 받을 것”
뇌병변 장애로 전동휠체어를 타는 서모 씨는 지난해 10월 제주도 가파도행 여객선 탑승을 거부당했다. 승선권을 구매했지만, 전동휠체어를 그대로 배에 실을 수 없다는 게 이유였다. 뇌병변 장애인은 수동휠체어를 탈 수 없다. 도로교통법은...
오세훈 서울시장은 “그동안 ‘우리동네 디지털안내소’가 운영되기까지 노력을 기울여 주신 이동통신 3사에 감사드리고 ‘디지털안내소’가 서울시민의 디지털 배움 일상화에 큰 도움이 될 것으로 기대한다”며 “디지털 약자와 동행하는 스마트 도시를 만들기 위해 계속 노력하겠다”고 말했다.
8대 공공서비스는 △교통약자이동지원 서비스 △수요응답형 대중교통서비스 △공유차 △도시환경서비스 △도로유지 △긴급출동 및 도로통제 △노선형 대중교통서비스 △교통사고 예방 순찰 등이다.
정부는 이번 사업을 통해 범부처 연구개발 사업을 통해 개발된 기술 검증은 물론 국민이 일상생활에서 다양한 자율주행 기술·서비스를 체험할 수 있도록...
단지 내 경사로와 엘리베이터 등을 충분히 확보해 보행 약자의 이동 편의성도 높일 방침이다. 기존 포방터길을 활용한 공공보행통로 설정, 보차혼용 옥천교 확장을 통한 보차분리 등 단지 내외의 안전하고 편리한 보행환경 조성에도 신경을 썼다.
또 홍제천의 접근성을 높이기 위해 홍제천을 따라 수변 광장과 도서관을 조성하고 개방형 공동체시설, 근린생활시설 등을...
이하린 학생은 "재난 약자를 위한 휠체어로 대피하기 코스가 가장 기억에 남는다"며 "무조건 빠르게 움직여야 한다고 생각했는데 장애물 등을 통과해 보면서 오히려 재난 약자를 포함한 우리 모두의 안전을 위해 더 조심히 이동해야 함을 느낄 수 있었다"고 소감을 밝혔다.
SH공사는 안전하고 체계적인 교육을 위해 재난 안전 전문가와 유관기관...
교통약자 이용 편의를 증진할 수 있도록 신규 시설 설치와 환경 정비도 시행한다. 현재 1역사 1동선 확보율은 95%에 달하며, 1동선이 미확보된 17개 역사도 현재 엘리베이터 설치를 위한 설계 및 공사가 진행 중이다. 시는 2024년까지 1역사 1동선 100% 확보에 총력을 다할 계획이다.
시내버스는 친환경·저상버스로 ‘탈바꿈’
시내버스에는 2026년까지 약 5614억을...
보행 약자가 구역 안을 편히 이동할 수 있도록 에스컬레이터·엘리베이터 등도 충분히 확충한다.
지형 및 주변 특성을 고려한 영역별 맞춤 생활공간도 조성한다. 단지 안팎으로의 보행 동선과 연계해 주민공동시설을 만들고 단지 내 산책마당을 조성하는 등 주민 생활편의성을 높일 예정이다.
창신역 일대에 공공시설 및 연도형 상가(도로를 따라 배치된 상가)를 조성해...
실제 생활 속에서 어떻게 도움이 되고, 필요한 부분은 무엇인지 진솔한 대화를 나눌 예정이다.
오세훈 서울시장은 “서울시의 약자와의 동행 대표 정책인 안심소득은 계층이동의 사다리를 통해 보다 나은 생활로의 전환을 위한 새로운 복지 모델”이라며 “참여자는 물론, 신청자와 전문가들의 호응 속에 소득 지원 복지로 정착할 것으로 기대한다”고 말했다.