현실적으로 받을 수 있는 패널티는 일정 기간 특정 노선에 대한 운항 정지, 과징금, 운수권 배분 제재 정도다. 항공법에는 사고시 운항증명을 취소하거나 6개월 이내의 기간을 정해 항공기 운항을 정지할 수 있다.
이와 관련 업계에서는 세월호 참사 등으로 안전 확보가 강조되는 상황인 만큼 처벌 수위가 역대 수준일 것으로 관측되고 있다. 앞서 지난 1997년 괌...
중국 항공 운수권 배분을 둘러싼 양측의 셈법 때문이다.
대한항공은 한·중 노선 배분 결과를 두고 이례적으로 “깊은 유감”이라는 수사까지 동원하며 불편한 기색을 내비쳤다. 아시아나항공 역시 현행법에 적법한 만큼 업계의 지적에 심기가 편치 않다.
국토교통부는 지난달 30일 17개 여객 신규 노선 주 51회와 12개 여객 기존 노선 주 39회 등의 운수권을 항공사에...
대한항공이 지난달 30일 결정된 중국 항공 운수권 배분과 관련돼 깊은 유감을 표명했다. 최근 잦은 항공 사고에도 불구하고 아시아나항공에 타 항공사와 똑같이 배분 자격을 줬다는 이유에서다.
대한항공은 2일 공식 입장자료를 통해 “항공 당국은 과거 사고 항공사에 대해 운수권 배분 기회를 박탈하는 불이익을 준 바 있다”며 “그러나 이번 운수권 배분에서 일련의...
지난해 미국 샌프란시스코 공항 착륙사고로 한·중 항공노선 운수권 배분에서 제외될 것으로 예상됐던 아시아나항공이 만족스러운 결과를 거뒀다.
국토교통부는 지난달 30일 항공교통심의위원회를 열고 17개 여객 신규노선 주 51회와 12개 여객 기존노선 주 39회, 한·중간 화물선 주 8회 등의 국제항공운수권을 국적항공사에 배정했다.
신규 노선 배분은 대한항공이...
2일 오전 9시26분 현재 대한항공은 전 거래일보다 1.95%(650원) 오른 3만4000원에 거래되고 있다.
지난달 30일 국토교통부는 한중 노선 신규·추가 운수권을 배분했다. 대한항공은 이 노선에서 주 3회 운수권을 받아 주 7회 운항할 예정이다. 항공사들은 수익성이 높은 중국 노선 운항 횟수가 늘어나 큰 기대를 걸고 있다.
국토교통부는 30일 항공교통심의위원회 심의를 거쳐 한국과 중국을 오가는 17개 여객 신규노선 주 51회와 13개 여객 기존노선 주 39회, 화물노선 주 8회의 국제항공운수권을 국내 항공사에 배분했다고 밝혔다.
이에 따라 저비용항공사의 신규취항이 대폭 확대되고 기존 노선도 운항 횟수가 늘어나게 됐다. 여객노선만 따지면 30개 노선에서 운항 횟수가 주 90회...
등에 대해서도 민간전문가를 포함한 합동조사단을 구성해 조사한 결과에 따라 추가적인 조치를 계획하고 있다.
이와 관련 아시아나항공은 이달 말이나 내달 초 나올 국토부의 조사 결과와 징계 등에 촉각을 세우고 있다. 실적 악화를 만회하기 위해 추진하고 있는 두 번째 저가항공사 설립과 이달 말 있을 한·중 운수권 배분 등 향후 사업에 영향이 있을까 염려되서다.
이번 증편은 지난 2월 한국-프랑스 양국간의 항공회담 이후 지속적인 협의를 통해 이루어진 운수권 증대 합의에 따른 것이다.
인천-파리 노선은 수려한 관광자원 및 우수한 교통 네트워크를 통해 한국인이 가장 많이 찾는 유럽 여행지다. 여행 성수기 시즌을 맞아 최근 수송객 수가 급증하고 있다.
아시아나항공은 이번 증편을 통해 상용고객은 물론 허니문 및 패키지...
대한항공은 그 동안 이 노선에 B777-300(291석) 기종을 운항해 왔으나 최근 한불 양국간 운수권 증대 합의에 따라 좌석수가 더 많은 A380(407석)를 매일 투입하게 됐다.
이 노선의 출발편은 오후 1시5분 인천공항을 출발해 오후 6시20분(현지시간)에 파리 샤를드골공항에 도착한다. 도착편은 파리에서 오후 9시 출발해 다음날 오후 2시50분 인천에 도착한다....
김완중 국토교통부 국제항공과장은 11일 “어제 중국 쪽으로부터 회담을 연기하겠다는 연락을 받았다”며 “말레이시아항공 여객기 실종 사고 수습 때문인 것으로 보인다”고 말했다.
당초 양측은 제주도에서 항공회담을 진행할 예정이었다. 국토부는 중국의 항공자유화 지역을 늘리고 운수권을 추가로 확보해 공급을 확대하겠다는 방침이어서 국내 항공사의 기대가 컸다.
국토교통부는 25일 항공교통심의위원회 심의를 거쳐 대구∼베이징 등 19개 노선, 주 51회(횟수제)와 주 5905석(좌석제)의 국제항공운수권을 국적 항공사에 배분했다고 밝혔다.
항공사별로는 대한항공이 가장 많은 오스트리아·네덜란드 등 11개 노선에서 주 24회·2149석 운수권을 받았으며 아시아나항공은 런던 등 5개 노선에서 주 3회·1133석 운수권을 받았다....
제주항공이 근거리 국가 항공자유화와 국제항공운수권의 저비용항공사(LCC) 우선 배분을 골자로 한 건의문을 17일 국토교통부에 전달했다.
제주항공은 건의 배경에 대해 △항공자유화 이뤄진 한일노선(도쿄·하네다 제외)의 야간운항 제약 △서울-타이페이 노선 제외로 인한 대만노선의 비효율성 △동남아시아 지역의 공급 증대에 따른 수익성 악화 △2006년 부분자유화...
물론 △신규 운수권 확보 △회수된 기존 노선 획득 등 정기 노선 운항을 위한 방법이 있지만, LCC는 대형항공사들에 비해 확보 가능성이 낮다.
지난해 말 제주기점 난닝 노선의 운항을 시작한 제주항공은 활발한 부정기 운항을 통해 지난해 11월말까지 제주 방문 중국인 여행객 174만5000명을 실어날랐다. 전년 대비 무려 69% 증가한 수치다.
진에어도 지난해 12월...
일본 노선 탑승률(L/F) 상승으로 연결되면서 고정비 부담이 해소될 수 있을 것”이라고 강조했다.
이어 “중국 여유법과 부정기선 운항 규제에도 불구하고 중국 노선 수요 성장은 이어지고 있어 운수권에 대한 매력은 여전하다”며 “환율 효과와 휴일 증가를 통해 미국과 유럽 등 장거리 지역에 대한 수요도 꾸준히 증가하고 있다는 점도 긍정적”이라고 설명했다.
국토부는 지연ㆍ결항률이 높은 국적 항공사와 외국 항공사에는 운수권 배분이나 재취항•증편에서 불이익을 주기로 했다. 지연ㆍ결항, 수하물 분실ㆍ파손 등의 보상 기준이 미흡한 항공사에는 공정거래위원회 고시에 근거한 가이드라인을 전파한다.
국토부는 외국 항공사도 국내에 피해구제접수처를 설치하도록 항공법을 개정해 소비자가 신속하게 피해를 보상받을 수...
한시적으로 운항이 가능했던 주 5회는 시기제한을 폐지해 영구적으로 운항할 수 있도록 했다. 여기에 내년 10월까지 운항할 수 있는 주 4회의 임시운수권을 추가했다.
국토부 관계자는 “이번 회담을 통해 박근혜 대통령의 영국 순방시 양국 정상이 합의한 양국 간 교역 규모 확대 계획을 실질적으로 지원할 수 있도록 양국 운항횟수를 확대했다”고 말했다.
베트남 등 신흥국가의 화물 운수권 확보를 강화하고 중소형 화물 LCC(최대 18t)를 육성한다.
각종 인센티브도 강화한다. 항공사, 화물터미널·공항단지 입주업체에 토지임대료, 차량주차료, 항공기 착륙료 등을 한시적으로 감면하고 배후단지 투자확대, 물동량 증대 때 임대료 감면 등을 추진한다. 배후단지에는 글로벌 배송센터와 제조가공 기업을 집중 유치한다....
국토교통부는 지난달 한국-터키 항공회담에서 합의한 주 4회 여객운수권을 대한항공과 아시아나항공에 주 2회씩 배분했다고 15일 밝혔다.
항공사들은 즉시 각각 주 1회 운항할 수 있고 내년 3월말에 운항 횟수를 1차례씩 더 늘릴 수 있다.
이에 따라 아시아나항공은 동계 스케줄이 시작되는 다음 달 말부터 이스탄불 노선을 주 1회 늘릴 계획이다.
대한항공도 동계...
이스타, 티웨이항공은 2011년 말 국토교통부로부터 대만(김포-대만 송산공항) 노선 운수권을 받고 지난해 5월부터 취항했다. 티웨이항공은 주 4회, 이스타항공은 주 3회 운항 중이다.
첫 취항 당시 이 노선은 지역적인 접근성이 좋을 뿐 아니라 한국과 대만 수교 단절 이후 첫 취항이라는 이유로 이슈가 됐다. 실제로 첫 취항을 기념하기 위해 한국공항공사는 현지에서...
“인천공항 국제물류 활성화 방안을 오는 7월까지 마련해 인프라 확충을 추진하고, 운수권 확대를 위해서도 적극 노력하겠다.”
서승환 국토교통부장관은 31일 오전 7시 서울 중구 플라자호텔에서 열린 항공업계 사장단과의 조찬 간담회에서 이 같이 말했다.
서 장관은 지난 3월 22일 취임 직후부터 인천·김해공항 등을 찾아가 항공기 운항·관제현장 등을 직접 확인해...