차세대 지능형반도체 기술개발 사업(예타사업)은 올해부터 2029년까지 총 1조96억 원이 투입된다.
이 사업은 서버·모바일·엣지·공통 4대 분야에서 향후 세계 최고 수준의 기술력과 독자적인 AI 반도체 플랫폼 확보를 목표로 한다. 올해는 분야별 기술 공유·연계와 연구성과 결집을 위해 기존 개별과제 방식과는 다르게 각 세부과제를 통합해 산·학·연...
기반의 신소재 탐색·설계 기술 등을 개발하고, 데이터과학 기반의 차세대 소재인력을 양성하는 등의 내용을 담았다.
김성수 과학기술혁신본부장은 “예타 우대 심의는 '소부장 R&D 투자 및 혁신대책' 이후 제도적 준비 과정을 거쳐 처음으로 적용한 사례"라며 "앞으로도 계속 소부장 R&D 역량 강화를 위해 예타 우대를 적용할 계획"이라고 말했다.
최 원장은 “아쿠아팜 4.0 혁신기술개발 사업은 예비타당성조사 기술성 평가를 통과해 본예타를 준비하고 있으며 올 하반기에 사업 추진이 적합하다고 결정이 되면 향후 7년 동안 해수부 주관의 다부처 사업으로 추진하면서 우리나라 양식산업의 패러다임을 바꿀 수 있는 사업으로 기대된다”고 말했다.
최 원장은 수산물 소비 촉진을 위해서 집에서 먹기 쉬운 수산물...
문 대통령은 "(긴급재난지원금의) 신속한 집행을 위해 오늘 예타 면제를 의결하고, 총선이 끝나면 곧바로 추경안을 국회에 제출하겠다"면서 "국회에서 신속하게 심의 처리해 국민들께 힘을 드리는 유종의 미를 거두어 주시길 당부 드린다"고 말했다.
이날 오후 열리는 아세안+3 화상정상회의에서는 방역과 경제협력을 집중논의할 예정이라고...
문 대통령은 "(긴급재난지원금의) 신속한 집행을 위해 오늘 예타 면제를 의결하고, 총선이 끝나면 곧바로 추경안을 국회에 제출하겠다"면서 "국회에서 신속하게 심의 처리해 국민들께 힘을 드리는 유종의 미를 거두어 주시길 당부 드린다"고 말했다.
이날 오후 열리는 아세안+3 화상정상회의에서는 방역과 경제협력을 집중논의할 예정이라고...
구체적으로 △SOC 예산 포함 2차 추경 등 건설투자 지속 확대 △예타면제사업 조속 발주·장기계속공사 예산배정 확대 △2020년 SOC 예산 조기 집행 등을 요구했다. 이어 ‘시장 활력 제고를 위한 건설규제 철폐’를 위해 △가로주택 정비사업 등 민간투자 규제 완화 △민간주도 개발사업 활성화를 위한 기반 조성 △환경영향평가 규제개선 △분양가상한제 시행 유예...
제2호 안건 '소재·부품·장비 R&D 사업 예타 우대사업 선정 계획(안)'에는 시급 대응이 필요한 R&D사업의 예타 우대를 위한 검토 기준 및 선정절차, 선정된 사업에 대한 우대 내용 등이 담겼다.
제3호 '소재·부품·장비 인력양성 과제 성과점검 계획(안)'은 소재・부품・장비 분야 R&D투자 확대에 따른 체계적 인력양성을 위해 각 부처의 인력양성 성과와 실태를...
국토부는 최근 이 사업의 예타 조사를 기재부에 신청했고 기재부는 빠르면 이달부터 조사를 진행할 것으로 예상된다.
이 사업에는 총사업비 1464억 원이 투입되며 올해 하반기 예타가 완료되면 해당 결과에 따라 2021년 초 확정 고시되는 국토부의 제5차 국도 5개년 계획에 반영된 후 본격 착공될 계획이다.
홍철호 의원은 “국도 48호선 확장 사업을 통해 김포...
항목별로 보면 △지역의 경제거점 조성(균형발전 거점을 지역 경제거점으로 육성·노후지역 재생 혁신·잠재 거점을 산업·기술 융복합 거점으로 개발 △지역 SOC 투자 활성화(지역 SOC 투자 활성화·국가균형발전프로젝트(예타면제) 본격 추진△국토교통 일자리 창출(국토교통 산업 혁신·글로벌 인프라 시장 진출 활성화·혁신성장 사업의 성과 가시화)이다. 민생 과제로는...
정부는 기업의 실수요를 반영하기 위해 경직된 과제 규모를 유연하게 반영하고 선정 평가할 때 예산 범위내에서 조정할 계획이며 올해 기획과제의 산업분야는 예타 기획 시 국내 뿌리 기업의 수요와 활용도가 높은 것으로 조사된 기계·중장비, 자동차, 전자 등 3개 분야다.
산업부 관계자는 "이번 사업을 통해 국내 뿌리 기업이 글로벌 기술을 확보하고 이를 통해...
‘선거공약' 의혹에 대해서는 "장 전 행정관이 송 후보 등과 식사 자리에서 잠시 만나 울산 지역 현안에 관해 대화를 나눈 사실은 있지만 검찰 주장과 같이 산재모병원의 예타통과 가능성이나 그 발표 연기 등을 언급한 사실이 없다"고 했다.
‘경선 후보에 대한 공직 제안 건’ 관련해서도 "한 전 수석은 2018년 지방선거 당시 송 후보 뿐 아니라...
인근 J공인중개업소 관계자는 “신분당선 예타 통과 발표 이후 호가가 ‘억 단위’로 뛴 곳도 적지 않다”며 “지역 주민들뿐 아니라 외지에서도 매입 문의 전화가 많이 걸려오고 있다”고 말했다.
수원 영통구 T공인 관계자는 “매물이 워낙 없다 보니 거래가 성사되는 경우도 많지 않다”며 “호가가 실제 가격을 얼마나 반영하고 있는지 알 수 없는 데다...
◇신분당선 '광교~호매실' 노선 예타 통과…2023년 착공
15일 신분당선 광교~호매실 노선이 예비 타당성 조사를 통과해 사업 추진이 확정됐습니다. 이르면 2023년 착공한다는 소식입니다. 사업구간은 수원 광교~호매실 간 9.7㎞, 정거장 4개소입니다. 신분당선 광교∼호매실 노선은 운영 중인 강남∼광교 노선과 광교중앙역에서 직결되며 호매실에서 강남까지...
신분당선 연장선은 예타 통과를 하기까지 경제성 평가가 낮게 나와 기본계획을 재검토하고 중간에 민간투자로 전환되는 등의 우여곡절을 겪었다.
13년 전인 2006년 기본계획 고시 당시 신분당선은 하나의 노선을 단계별로 추진하기로 하면서 제1단계인 정자~광교 구간만 완공하고 제2단계 구간인 광교~호매실 노선에 대해서만 지금까지 사업의 추진 여부마저도...
이르면 2023년 착공한다. 국토교통부는 15일 경기 서남부권 주민들의 숙원사업인 신분당선 광교∼호매실 노선이 예타를 통과해 사업 추진이 확정됐다고 밝혔다. 총사업비는 8881억 원이며 사업구간은 수원 광교∼호매실 간 9.7km, 정거장 4개소다.
'신분당선 광교-호매실 예타 통과' 전체기사 보기
국토교통부는 15일 경기 서남부권 주민들의 숙원사업인 신분당선 광교∼호매실 노선이 예타를 통과(경제성분석 B/C 0.83, 종합평가 결과 AHP 0.518)해 사업 추진이 확정됐다고 밝혔다.
총사업비는 8881억 원이며 사업구간은 수원 광교∼호매실 간 9.7km, 정거장 4개소다.
2003년 신분당선 정자∼수원 사업이 예타를 통과했으나 정자∼광교 구간만 우선 추진되고 남은...
공공기관이 올해 사회간접자본(SOC) 등에 60조 원을 투자한다. 투자가 원활히 집행되도록 정부는 통상 10개월 이상 걸리는 공공기관 예비타당성 조사 기간을 7개월로 단축할 계획이다.
홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 8일 정부서울청사에서 경제활력대책회의를 열어 이같이 밝혔다. 그는 “세종·위례 등 신도시 건설, 공공주택 공급, 철도·고속도로 건설 등 SOC...