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  • '타다 금지법' 국회 국토교통위 전체회의 통과
    '타다 금지법' 국회 국토교통위 전체회의 통과
    '타다'는 여객법 시행령 18조에 명시된 '승차정원 11인승 이상 15인승 이하인 승합자동차를 임차하는 사람 등은 운전자를 알선할 수 있다'는 예외조항을 근거로 11인승 승합차를 임차해 기사를 제공하는 방식으로 영업해왔다. 택시업계는 '타다'가 예외조항의 입법 취지를 왜곡해 불법 택시 영업을 하고 있다고 주장해왔다. 검찰도 일단 '타다'가 렌터카가 아닌 유사...
    2019-12-06 11:20
  • ‘타다 금지법’ 국토위 법안소위 통과…연내 본회의 통과 유력
    ‘타다 금지법’ 국토위 법안소위 통과…연내 본회의 통과 유력
    '타다'는 여객법 시행령 18조에 명시된 '승차정원 11인승 이상 15인승 이하인 승합자동차를 임차하는 사람 등은 운전자를 알선할 수 있다'는 예외조항을 근거로 11인승 승합차를 임차해 기사를 제공하는 방식으로 영업해왔다. 국토위는 6일 전체회의를 열고 개정안을 통과시킬 예정이다. 국토위 전체회의를 통과할 경우 모빌리티 법제화 법안은 법제사법위원회와 본회의...
    2019-12-05 17:09
  • [이슈&인물] 김병욱 더불어민주당 의원 “자본시장 혁신, 무너진 신뢰 회복해야”
    [이슈&인물] 김병욱 더불어민주당 의원 “자본시장 혁신, 무너진 신뢰 회복해야”
    공매도에 대해서는 “업틱룰 적용 등 다른 국가들보다 엄격한 공매도 기준을 적용하고 있지만 시스템상 무차입공매도를 걸러내기 어렵다”며 “업틱룰 역시 예외조항으로 허용되는 경우가 상당한데 일본 수출 규제, 홍콩시위, 미중무역분쟁 등 대내외적인 영향으로 시장이 흔들렸던 올해 8월에도 공매도 거래 중 업틱룰 예외조항으로 거래된 비중이 40%다”라고 밝혔다....
    2019-12-05 05:00
  • 공정위, OECD 경쟁위원회 정기회의 참석
    공정위, OECD 경쟁위원회 정기회의 참석
    또 자료접근권의 주체·시점·절차, 기밀정보의 종류, 기밀성의 식별, 예외적 공개사유 등 관련 문제들을 분석하고 경쟁법 집행의 공정성과 투명성을 제고하기 위한 방안도 논의한다. 아울러 경쟁력을 상실한 사업자의 퇴장을 막아 사장의 경쟁과 혁신을 저해하는 '퇴출장벽'의 유형, 시장의 효율성과 경쟁에 미치는 영향 등을 분석하고 경쟁당국의 역할을...
    2019-12-02 10:00
  • 기로에 선 ‘타다 금지법’…국회 ‘올스톱’으로 1년 유예되나
    기로에 선 ‘타다 금지법’…국회 ‘올스톱’으로 1년 유예되나
    ‘타다’ 측은 렌터카 사업자의 운전자 알선에 관한 예외 조항을 근거로 ‘타다’의 운행 방식이 합법적인 것이라고 강조해왔지만, 택시업계는 ‘타다’가 예외조항의 입법 취지를 왜곡해 불법 택시 영업을 하고 있다고 주장해왔다. 검찰은 일단 ‘타다’가 렌터카가 아닌 유사택시라고 판단해 여객자동차운수사업법 위반 혐의로 이 대표와 박 대표를 각각 불구속기소...
    2019-12-01 13:28
  • ‘타다’ 혁신과 불법 사이…2일 법정 다툼 시작
    ‘타다’ 혁신과 불법 사이…2일 법정 다툼 시작
    이 재판의 핵심은 여객자동차법상 예외조항의 타당성이다. 여객자동차법은 임차한 사업용 자동차를 유상으로 운송에 사용하거나 알선하는 것을 불법으로 본다. 다만 같은 법 시행령에서 11인승 이상 15인승 이하인 승합자동차를 임차하는 사람은 운전자 알선을 허용하도록 규정하고 있다. 쏘카 측은 이런 예외조항을 활용한 것으로 불법이 아니라고 주장하고 있다....
    2019-12-01 10:42
  • 대법 “이혼소송 공무원연금 분할 결정됐어도 60세 이상부터 수령”
    대법 “이혼소송 공무원연금 분할 결정됐어도 60세 이상부터 수령”
    재판에서는 공무원연금법에서 ‘연금분할이 별도로 결정된 경우 그에 따른다’는 특례조항이 ‘60세 도달’ 등이 담긴 제46조의3 조항보다 우선할 수 있는지가 쟁점이 됐다. 1심은 “공무원연금법 분할연금 지급의 특례 규정은 문언대로 제46조의3 전체 규정에 대한 예외규정으로 봐야 한다”며 “한정적으로 해석해 분할연금 수급권자의 요건을 모두 갖춰야 되는...
    2019-11-26 12:00
  • 타다, 불법 서비스 면했다…‘타다 금지법’ 보류
    타다, 불법 서비스 면했다…‘타다 금지법’ 보류
    현행법의 예외조항을 들어 앞으로도 서비스를 계속 유지할 수 있는 명분이 생긴 것이다. 국회교통위원회의 이 같은 결정에 대해 타다 측은 개정안이 모빌리티 생태계의 발전을 저해하고 택시와의 상생을 막는 처사라고 주장했다. 특히 사업 총량, 차량조달 방법 등이 모두 제한돼 최소한의 사업도 불가능하다고 강조했다. 타다 측은 “렌터카를 포함한 다양한 차량...
    2019-11-25 17:54
  • [무비이코노미] 영화 '블랙머니'로 본 자본주의의 한계…재조명된 '론스타 스캔들'
    [무비이코노미] 영화 '블랙머니'로 본 자본주의의 한계…재조명된 '론스타 스캔들'
    당시 은행법은 외국 자본이 시중은행을 인수하려면 BIS 비율이 8% 이하인 부실금융기관이어야 한다는 예외 조항이 있었고, 론스타는 이를 이용했다. 2003년 7월 이강원 외환은행장은 2003년 말 BIS 비율을 6.16%로 예상한다는 내용의 문서를 금감원에 보냈다. 이에 근거해 금감원은 2003년 9월 26일 론스타의 은행 대주주 자격을 승인했다. 그러나 당시 외환은행이...
    2019-11-25 17:34
  • [윤영미의 소비자 세상] 택시 해법, 상생방안이 소비자 편익에도 좋다
    [윤영미의 소비자 세상] 택시 해법, 상생방안이 소비자 편익에도 좋다
    그동안 우버·풀러스 등 선발 플랫폼 모빌리티업체가 현행법 저촉에 따라 주춤하자 카카오택시는 기존 택시업계와 제휴하는 방식으로, 타다는 여객법 예외조항을 근거로 내세우며 급성장하다 택시업계의 거센 반발에 부닥쳤다. 이 과정에서 택시 면허가격 하락과 수입감소를 우려한 택시기사들의 잇단 자살은 택시·카풀 사회적대타협기구 합의안을 끌어내는 데 기폭제가...
    2019-11-19 18:00
  • 100% 캐시백 혜택 ‘페이 전쟁’ 휴전하나…‘제로페이 예외’ 형평성 논란
    100% 캐시백 혜택 ‘페이 전쟁’ 휴전하나…‘제로페이 예외’ 형평성 논란
    전해철 더불어민주당 의원은 9월 ‘신용카드 회원을 불리하게 대우하지 못한다’는 기존 조항을 ‘대통령령으로 정하는 저비용 결제수단을 이용하는 거래에 대해 우대하는 것은 차별로 보지 아니한다’로 개정하는 안을 발의했다. 해당 안은 현재 국회 정무위원회에 계류 중이다. 만약 이 법안이 국회를 통과하면 정책 페이가 비교 우위를 차지할 수 있는 만큼 또 다른...
    2019-11-01 09:28
  • [사설] 법정 간 ‘타다’, 정부가 발목잡는 혁신산업
    여객자동차법 시행령에는 11∼15인승 승합자동차를 임차할 때 운전자 알선을 허용하는 예외조항이 있다. 타다는 이 빈틈을 활용해 새로운 사업과 시장을 개척했지만, 검찰은 사실상 불법 택시영업으로 판단했다. 타다는 호출에 대한 반응이 빠르고, 승차공간이 넓고 쾌적하며, 기사도 친절하다는 평가가 많다. 요금이 택시보다 비싼데도 이용자가 많은 이유다. 타다의...
    2019-10-30 05:00
  • [타다 논란-상] 대통령은 혁신하라는데…국회는 ‘발목’잡고 검찰은 ‘딴지’
    [타다 논란-상] 대통령은 혁신하라는데…국회는 ‘발목’잡고 검찰은 ‘딴지’
    현재 타다 서비스에서 가장 논란이 되는 부분은 현행법의 모호한 예외조항이다. 여객자동차운수사업법 상 렌터카의 유상 운송행위는 불법이지만 시행령 제18조에 따르면 11인승 이상 15인승 이하의 렌터카는 예외적으로 운전기사를 알선할 수 있는 부분이다. 하지만 해당 예외조항은 단체 관광객들을 맞이하기 위한 편의성과 관광산업을 활성화하기 위한 조항이기...
    2019-10-29 17:42
  • [경제레시피] ‘타다 불법 논란’ 핵심은? "렌터카냐, 유사 택시냐…그것이 문제로다"
    [경제레시피] ‘타다 불법 논란’ 핵심은? "렌터카냐, 유사 택시냐…그것이 문제로다"
    이에 쏘카 측은 렌터카 사업자의 운전자 알선에 대한 예외조항을 들어 타다 운행이 합법이라고 주장하고 있다. 하지만 택시업계는 타다가 예외조항의 입법 취지를 왜곡해 불법 택시영업을 하고 있다고 맞서고 있다. 일단 검찰의 결론은 타다가 유사택시라고 판단했다. 타다 서비스 이용자가 택시를 불러 탄다고 생각하지, 차를 렌트한다고 여기지 않는다는 것....
    2019-10-29 17:25
  • 코리아스타트업포럼 “택시 위한 법 아닌 혁신 가능한 법 제정 촉구”
    코리아스타트업포럼 “택시 위한 법 아닌 혁신 가능한 법 제정 촉구”
    현행 ‘여객자동차운수사업법’의 예외 조항에 근거한 카풀과 타다 서비스는 현행법에서 예외조항에 따른 것으로 이번 조치로 인해 이마저도 무산된 셈이다. 코리아스타트업포럼은 “택시만을 위한 법이 아닌, 새로운 법이 필요하다”며 “하지만 택시만을 위한 규제로 점철된 새로운 법안으로 인해, 스타트업은 좌절하고 있으며 새로운 법의 총량 규제, 기여금 규제...
    2019-10-29 15:41
  • 또 시작되는 ‘택시 vs 모빌리티’ 갈등…상생할 수 없나
    또 시작되는 ‘택시 vs 모빌리티’ 갈등…상생할 수 없나
    현재 시행령에 따르면 렌터카 대여 시 기사 알선은 불법이지만 11인승 이상 렌터카에 한해 기사까지 함께 제공할 수 있도록 예외 규정을 두고 있다. 만약 이 같은 법조항이 변경되면 타다는 그 즉시 불법 서비스가 될 우려도 있다. 택시 업계는 타다의 증차 계획 직후 타다 서비스를 규탄하는 소규모 집회를 3차례 진행했다. 이들은 타다 본사, 더불어민주당사...
    2019-10-21 13:57
  • P2P업계, 금융위 간담회 ‘수수료 부과 방식’ 자율성 부과 요청
    P2P업계, 금융위 간담회 ‘수수료 부과 방식’ 자율성 부과 요청
    이날 P2P업계에 따르면, 온라인투자연계금융협회 준비위원회는 △수수료 부과 방식·한도 등 세부 사항 업계 자율성 부여 △연계투자와 연계 대출 불일치 금지에 대한 예외 사항 요청 △온라인투자연계금융업자의 겸영 업무·부수 업무에 대한 포괄적인 허용 △고객 계약 체결 시 비대면 전자적 방식 허용 △원리금수취권 양도 허용의 범위 확대 △금융기관 등의 연계...
    2019-10-17 15:18
  • [2019 국감] 주식 공매도 ‘업틱룰’ 위반 규모 8조 넘어
    [2019 국감] 주식 공매도 ‘업틱룰’ 위반 규모 8조 넘어
    이어 “‘파생상품시장조성자 헤지’와 ‘ETF 헤지’는 2009년 3월부터 업틱룰 예외조항이 적용됐으나 2000~2019년 업틱룰 예외 조항 거래대금 자료를 보면 이미 2008년부터 예외조항 거래가 존재한다”며 “예외조항 도입 전에 해당 거래가 이뤄졌다는 것은 금융당국이 파악하지 못했거나 제대로 관리ㆍ감독을 하지 않았다는 것”이라고 꼬집었다. 이와 관련해 국회...
    2019-10-09 09:36
  • 동국생명과학, '중앙정형외과'와 ‘모바일CT 파이온 2.0 이미징랩스' MOU 체결
    동국생명과학, '중앙정형외과'와 ‘모바일CT 파이온 2.0 이미징랩스' MOU 체결
    한편, 그 동안 국내에서 200병상 이하의 병원은 예외 조항에 의한 특별한 경우를 제외하고는 특수의료장비인 CT를 설치하는데 어려움이 있었다. 그러나 동국생명과학의 ‘모바일 CT 파이온’은 특수의료장비에 해당되지 않아 병.의원급 진료 기관에 신고만으로 설치가 가능해 개원가의 많은 관심을 받고 있다.
    2019-10-08 11:28
  • [2019 국감] 은성수, 손해사정 업무 ‘몰아주기’ 지적에 “살펴볼 것”
    [2019 국감] 은성수, 손해사정 업무 ‘몰아주기’ 지적에 “살펴볼 것”
    더불어민주당 전재수 의원은 “손해사정은 보험금 산정의 기준이므로 중립성과 객관성이 중요하다고 생각한다”며 “자기 손해사정과 이해관계를 맺은 보험사고에 대해서 손해사정 금지하고 있지만, 금융위가 이 법의 시행령 99조에 예외조항을 만들었다”고 지적했다. 전 의원은 이어 “공정거래위원회가 나서서 자기 손해사정을 감시할 필요가 있다고 했는데...
    2019-10-04 16:45
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