정당한 사유 없이 이에 불응하면 운행정지(30일), 자격 취소 등의 행정처분이 내려지며 고발되면 3년 이하 징역 또는 3000만원 이하의 벌금이 부과된다.
정부는 복귀 의무를 불이행 할 경우 "법과 원칙에 따라 엄정히 대응할 것"이라는 입장이다. 윤 대통령은 이날 오전 국무회의를 주재하며 "집단 운송거부를 빨리 수습하고 현장에 복귀한다면 정부는...
명령서를 받은 운송사업자 및 운수종사자는 다음 날까지 운송업무에 복귀하지 않으면 운행정지‧자격정지 등 행정처분 및 3년 이하 징역‧3000만 원 이하 벌금 등 형사처벌을 받는다.
정부는 우선 시멘트 업계에 업무개시명령을 내렸지만 향후 추가 조치도 검토하기로 했다. 추경호 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 이날 화물연대 집단운송거부 관련 관계부처 합동...
△출퇴근 시간대 시내버스 집중배차 30~60분 연장 △지하철 혼잡역사 전세버스 배치운행 (교통공사 지원) △자치구 통근버스 운행 독려 등 대체 수송력을 끌어올리기 위해 가능한 모든 수단을 동원한다는 방침이다.
백호 서울시 도시교통실장은 "파업 이전까지 노사 간 합의가 원만하게 도출되길 바라며, 시민들이 지하철 이용에 불편을 겪지 않도록 노사 간...
광화문역 등 행사장 인근 4개 역은 안전요원을 평시 대비 4배 이상 증원한다.
거리응원이 끝난 뒤 시민들의 안전한 귀가를 돕기 위해 대중교통을 연장·증회 운행한다. 지하철 1·2·3·5호선은 자정부터 다음 날 오전 1시까지 16회 증회 운영한다. 광화문을 경유하는 46개 시내버스 노선의 막차 시간을 광화문 출발 기준 오전 0시 30분으로 연장한다.
국토부는 컨테이너와 벌크시멘트트레일러(BCT) 품목에 대해서는 안전운임제를 3년 연장하고 품목 확대는 수용하기 곤란하다는 입장을 밝혔고 화물연대는 업무개시명령 철회와 안전운임제 일몰제 폐지, 품목 확대를 요구했다.
1차 교섭은 1시간 40분 동안 진행됐지만, 서로의 입장차만 확인하고 별다른 소득 없이 결렬됐다.
이에 정부는 29일 국무회의에서...
부산신항 인근에서도 운행하던 비조합원 화물차에 쇠구슬이 날아들어 차량 2대가 파손됐으며 경북 포항에서는 운송을 방해한 화물연대 조합원 2명이 입건됐다.
한편 이날 정부와 화물연대는 총파업 닷새 만에 첫 협상을 벌였지만, 서로의 입장차만 확인했다. 어명소 국토교통부 2차관은 “컨테이너와 벌크시멘트트레일러(BCT) 품목에 대해서는 안전 운임제를 3년 연장하...
안전운임제는 화물차 기사가 과로·과속·과적 운행을 할 필요가 없도록 최소한의 운송료를 보장하고, 이를 어기는 화주에게 과태료를 부과하는 제도다. 지난 22일 당정은 일몰 시한을 3년 더 연장하되, 안전운임제 적용 차종·품목을 기존 컨테이너와 시멘트 운송 차량에서 더 확대하는 것은 불가하다는 결론을 내렸다. 화물연대는 이같은 결정에 반발하며 총파업을...
트램은 지난 1899년 최초로 도입돼 1968년까지 약 70년간 운행됐다. 오는 2025년 9월 개통되면 57년 만에 서울 트램이 부활한다.
위례썬은 마천역(5호선)~복정역(8호선‧수인분당선)·남위례역(8호선)을 잇는 총 연장 5.4㎞에 총 12개소(환승역 3개소)의 정거장을 트램으로 연결하는 친환경 신교통사업이다.
차량은 이산화탄소 배출량을 줄이고 교통약자의 접근성 개선을 위해...
앞서 정부와 여당은 안전운임제 일몰은 3년 연장하되 품목 확대는 안 된다는 방침을 정했다. 반면 화물연대는 안전운임제 일몰 폐지와 품목 확대를 주장하고 있다. 야당도 안전운임제 일몰을 폐지하고 품목을 현재 수출입 컨테이너와 시멘트 2개에서 수출입 및 환적 컨테이너, 시멘트 및 시멘트 원료, 철강재, 위험물질, 자동차, 곡물 및 사료, 택배 지간선차 등...
이달 23일에 새롭게 발의한 법안은 안전운임제 일몰을 3년 연장하는 내용이 핵심으로 안전운송운임을 삭제하거나 화주에 관한 과태료 조항을 삭제하는 내용이 전혀 포함돼 있지 않다는 것이다.
국토부는 화물차 운전자분들은 사실과 다른 주장 등으로 오해하지 마시고 평소대로 운송업무에 참여하실 것을 당부드린다고 밝혔다.
화물연대는 밤사이 3800여 명이 항만...
앞서 화물연대는 안전운임제 일몰 폐지, 품목 확대 등을 요구했으나 정부가 당정협의를 통해 안전운임제 3년 연장, 품목 유지로 방침을 정하면서 5개월 만에 다시 집단운송거부라는 사태를 맞았다. 정부는 올해 6월 총파업 당시 산업계가 약 2조 원의 피해를 본 것으로 예상했다.
안전운임제는 과로·과속·과적 운행을 할 필요가 없도록 최소한의 운송료를 보장하고...
일부 시멘트 공장 앞에선 화물연대 소속 차주들이 천막을 설치하거나 BCT 트럭을 세워두고 비노조 차량 운행을 감시하고 있다. 공장 정문을 막거나 진입로를 통제하면 경찰에 연행되기 때문에 간접적으로 파업을 진행하고 있는 것으로 풀이된다.
시멘트를 운송하는 BCT 트럭은 총 3000여 대로 추산되며 이 중 3분의 1인 1000대가 화물연대에 가입한 운송 차주의 차량이다....
이어 "정부는 지난 6월 화물연대의 집단운송거부 철회 당시 안전운임제 일몰 연장 등 지속 추진과 품목 확대 논의를 이어가겠다는 입장을 밝혔으며 화물연대가 주장하는 일몰 폐지와 품목 확대를 약속한 바 없다"고 덧붙였다.
그는 "안전운임제는 교통안전 개선을 위해 도입된 제도"라며 "그러나 제도를 시행한 결과 당초 도입 목적인 안전...
부산 오시리아, 전라북도 익산시 2개 신규 지구와 기존 충청권(충북·세종) 지구의 연장인 대전광역시가 자율차 시범운행지구로 지정된다. 이에 따라 자율차 서비스 가능 지역이 전국 12개 시·도 16개 지구로 확대된다.
국토교통부는 자율차 시범운행지구 위원회에서 이들 3곳을 신규 지구로 확정해 11월 중 고시할 예정이라고 24일 밝혔다.
자율차 시범운행지구는...
원 장관은 “화물연대가 요구하는 안전운임제 관련 사항은 지난 당정협의에서 밝힌 것처럼 3년 연장하겠다는 입장을 표명했음에도 불구하고, 화물연대는 명분도 없이 집단운송거부를 철회하지 않았다”고 밝혔다.
이어 "최근 고금리·고환율·고물가 등 어려운 국가경제 상황임에도 불구하고, 국가 경제에 찬물을 끼얹는 집단운송거부는 국민의 지지를 받지 못할...
충분한 안전검증을 거친 이후에 내년 상반기까지는 청계 5가까지 운행구간을 연장할 계획이다.
운행시간은 평일 기준 오전 9시 30분부터 오후 4시까지이며, 점심시간인 낮 12시~1시 30분까지는 안전을 고려해 운행을 잠시 쉬어간다.
자율차를 이용하려면 서울 자율주행 전용 스마트폰 앱(TAP!)을 설치하면 된다. 보다 많은 시민이 자율차를 경험하는 기회를 제공하기 위해...
수능 종료 후 혼잡을 위해 서울시가 경찰을 배치하고 대중교통 운행을 확대한다.
서울경찰청은 2023학년도 수학능력시험(수능) 종료 후인 17일 오후 5시부터 오후 10시까지 시내 주요 지역 야간 교통안전 관리에 나선다.
경찰은 △명동 △대학로 △홍대 와우산로 △강남역 △이태원역 등 인파가 몰려 혼잡이 우려되는 시내 19개 지역을 집중적으로 관리할...
시험 당일 지하철 1~8호선은 오전 6~10시, 우이신설선·신림선은 오전 6시~9시로 각각 집중 배차 시간대를 연장하고, 31회 증회 운행한다. 또한, 예비 차량도 총 16편 대기하다 승객 증가, 고장 지연 등 돌발 상황 시 즉시 투입할 예정이다.
버스는 오전 집중배차 시간대를 평소 오전 7시~9시에서 수험생 입실시간에 맞춰 오전 6시~8시 10분으로 조정하고, 해당 시간대는 최소...
이들은 올해 말 종료 예정인 안전운임제 연장과 품목 확대 등의 이유로 24일 0시부터 무기한 운송거부를 예고했다.
안전운임제란 과로와 과적을 막기 위해 화물차주가 받는 최소한의 운임을 공표해 적정 임금을 보장하기 위한 제도다. 현재 BCT 차량과 수출입 컨테이너 등 2품목만 대상이다. 화물연대가 지난 6월에 이어 총파업 재계를 결정한 것은 정부와 여당이...
지하철은 오전 집중 배차 시간대(7∼9시)를 1∼8호선은 6~10시, 우이신설선‧신림선은 6~9시로 각각 연장하고, 운행 횟수를 총 31회 늘린다. 예비 차량 16편도 준비해 승객 급증과 고장 지연 등 돌발 상황이 발생하면 즉시 투입한다.
버스는 오전 집중배차시간을 7∼9시에서 6시∼8시 10분으로 당기고, 배차 간격도 줄인다. 오후 집중배차시간(6∼8시)은 지하철 1...