버스의 경우 광화문 일대를 운행하는 46개 노선을 대상으로 출근 집중배차시간을 30분 더 연장해 운영한다.
거리응원전 행사 중에는 광화문 일대에서 공공자전거와 킥보드 등 개인형 이동장치 반납과 대여를 할 수 없다.
서울시 관계자는 “광화문 광장 내에서 개최됨에 따라 도로 통제는 없다”라면서도 “인파 급증 및 돌발 사고 등으로 도로 통제 등이 발생하는...
양사는 앞으로도 특별한 사유가 없다면 같은 조건에 계약을 자동 연장하기로 했다.
크납은 오스트리아에 본사를 둔 물류 자동화 솔루션 공급업체로 셔틀형 스토리지 시스템을 세계 최초로 개발해 상용화했다. 지난 2019년부터 DLS를 통해 아모레퍼시픽, 나이키, 다이소 등에 물류 자동화 솔루션을 독점적으로 공급해 왔으며, 월마트, 아식스, 로레알 등 전 세계...
공기 연장 기준을 신설한다. 공사 기간 부족으로 인한 무리한 공사를 방지해 안전사고 및 품질저하를 예방하는 것이다.
또한, 정부의 불법행위 근절 후속 조치에 발맞춰 투명한 노무관리 및 안전한 현장관리를 위해 건설현장의 전체 시공 과정을 영상으로 기록하는 영상기록장치 시범사업을 추진한다.
타워크레인 운행 안전관리를 위한 작업기록장치 시범사업...
시설물검증시험이 마무리되면 7월 말부터 실제 영업 상태를 가정한 영업시운전에 돌입하며 열차운행체계 및 철도종사자의 업무숙달 등을 점검 후 올해 말 개통할 예정이다.
동두천∼연천 철도건설사업은 사업비 4853억 원을 투입해 경원선 수도권 전철을 연천까지 연장하는 사업으로 개통 이후 연천에서 동두천으로 이동시간이 13분 단축(29분→16분)돼 이용객들의...
20일 오전 5시 첫차부터 정상 운행에 들어간다.
임금 인상률, 정년 연장 등과 관련한 임단협 사안에 대해서는 노사 간 합의를 이루지 못했다.
창원시 관계자는 "시내버스 파업으로 인한 시민 불편이 크다는 데 노사가 의견을 모으고 파업을 우선 철회하기로 했다"며 "임단협 협상은 향후 이어갈 계획"이라고 말했다.
이날 파업으로 창원시...
4%로 인상률을 수정해 제시했다. 이와 함께 정년 62세에서 65세까지 연장, 휴식시간 보장을 요구했다.
사측에서는 지난해 임금을 7.5% 인상했고, 올해 창원보다 버스 이용객이 많은 서울·부산·대구에서도 3.5% 인상으로 합의해 노조의 요구는 현실적으로 받아들이기 어렵다며 맞섰다.
창원시는 노조가 파업에 들어가 버스 운행이 중단되면서 비상수송 대책을 시행한다.
운행한다.
이르면 다음달부터 김포골드라인 주요 지하철역에 전문안전요원을 배치하고 차량 문 앞에서 승차인원을 제한해 승객 안전을 위한 대책도 추진한다.
내년 시행이 목표인 단기대책으로는 김포대로∼개화역 구간 서울 방향 750m 구간을 2차로에서 3차로로 확장한다.
2년 이상 걸리는 중장기대책도 마련했다. 간선급행버스(BRT) 도입, 전철 5호선 연장 노선...
수원 광교지구는 출퇴근, 통학 등 다양한 광역교통 수요가 발생하고 있으나, 신분당선 연장사업 지연 및 지구 내 대중교통 사각지대로 인한 광역교통 불편이 큰 상황이다.
사당역으로 운행하는 광역버스 7000번, 7001번 노선은 출·퇴근 시간대 전세버스를 출퇴근 각 1회씩 증회하고 서울역으로 운행하는 광역버스 M5121번, M5115번 노선과 강남역으로 운행하는...
지하철 5호선 검단·김포 연장 사업에 적극 협력하고 새로운 교통수단인 '수륙양용버스' 도입도 추진한다.
서울시는 14일 이 같은 내용이 담긴 김포골드라인 특별대책을 발표했다.
김포골드라인은 경기 양촌역∼김포공항역 10개 역 23.67㎞ 구간을 운행하는 무인운전 방식의 경전철이다. 서울교통공사가 출자한 자회사 김포골드라인운영이 위탁 운영사다.
김포골드라인...
원 장관은 "김포시청∼개화∼김포공항까지 버스전용차로가 지정되면 출퇴근 셔틀버스를 시민들이 지금보다 쾌적하고 빠르게 이용할 수 있도록 5호선 연장 전까지 무제한 투입하겠다"고 밝혔다.
국토부는 버스 운행과 비용 문제는 김포시와 국토부 대도시권 광역교통위원회가 협의해 해결한다는 방침이다.
김포골드라인의 문제는 이미 국정과제에...
위례트램 건설사업은 총 사업비 2614억 원을 투입해 연장 5.4km, 정거장 12개소(환승역 3개소)를 트램으로 연결하는 친환경 교통사업이다. 오는 2025년 9월 개통·운행 예정이다.
노선은 송파구 마천역(5호선)을 출발해 송파IC 하부를 통과하여 복정역(8호선)을 연결하는 본선과 창곡천에서 분기돼 남위례역(8호선)으로 연결되는 지선으로 나뉜다. 계획대로 2025년 9월...
우선 삼송, 원흥, 지축, 향동지구에는 서울 내 구파발역(3호선), 상암 DMC역(6호선, 경의중앙선, 공항철도) 간을 연결하는 시내버스 730번을 2대 추가 증차(17대→19대)하고 원흥역~삼송역~지축역 간을 운행하는 마을버스 077A번 4대 증차(3대→7대)해 삼송지구 북측까지 연장 운행한다.
향동·식사지구는 DRT를 도입(총 20대)해 인근 도시철도역 등 주요 교통거점 간...
“경기 침체에 고물가·고금리 맞물려”경유 소비량 2년5개월 만에 최저치가격 역전 현상 지속하며 수요 위축유류세 인하 연장하되 축소 유력
경기침체에 고물가·고금리 상황이 장기화하면서 2월 국내 휘발유·경유 소비량이 2개월 연속 감소세를 나타내며 10개월 만에 최저치를 기록했다. 이라크 쿠르드 원유 수출 중단과 미국의 원유재고 감소 여파로...
이에 따라 시내버스 전 노선을 차질없이 정상 운행한다. 조정 전 지원제도로 임단협이 타결된 것은 전국에서 처음이다.
노사 협상은 28일 열린 제2차 서울지방노동위원회 사전 조정에서 최종 마무리됐다. 29일 오전 1시15분 최종 타결됐다.
특히 이번 협상은 전국 최초로 조정 전 지원제도를 통해 타결된 것으로 의미가 깊다. 지난해의 경우 노조 파업 돌입 2시간...
차령 연장을 통해 택시운송사업자의 경영 부담을 완화할 수 있을 것으로 기대된다.
마지막으로 택시의 차량 출고 후 경과기간을 제한하는 차량충당연한을 차량 등록 후 1년 이내에서 2년 이내로 완화해 신차급 차량도 택시 운행이 가능해진다. 제도 도입(2002년) 당시보다 향상된 자동차의 내구성·품질 등 정책환경 변화를 반영했다.
이번 개정안은 지난해 10월 4일...
그러면서 “타워크레인 저속 운행을 지속하다 크레인 손상이 발생하면 고발 조치할 것”이라고 말했다.
◇ 월례비=불법? 연장근로 따른 수당에 무게…정부·건설사는 ‘반대’
타워크레인 노조가 받은 월례비의 성격을 놓고도 양측의 의견이 엇갈린다. 타워크레인 조종사는 크레인 임대사업자와 고용 계약을 맺고 월급을 받는다. 월례비는 월급 이외의 가욋돈으로...
연장 1.2km의 4차로 교량으로, 수석대교 건설에 대해 하남시와 남양주시의 이견 조율이 필요한 상황이다.
두 번째로는 인천계양지구와 부천대장지구의 광역교통 개선책 변경에 대해 논의했다. 계양과 대장지구 주요 개선책은 김포공항역~박촌역~부천종합운동장역을 연결하는 S-BRT와 국도 39호선(벌말로) 확장 등이다.
아울러 LH는 2기 신도시 광역교통 개선책 지연...
그러나 검사에 드는 시간과 비용 등을 감안해 검사 주기를 합리화하고 자동차 기술 발달로 인한 성능 향상 등을 감안해 검사 주기를 연장해야 한다는 의견이 많았다.
이에 규제심판부는 국민 안전과 대기환경 보호를 최우선 원칙으로 하면서 정기검사로 인한 국민의 부담을 합리적 수준에서 완화하기 위해 △글로벌 스탠다드 △자동차 기술 발달 수준 △안전 및...
국회 국토교통위원회 간사인 김정재 의원은 “화물연대와 더불어민주당이 단순히 안전운임제 일몰 연장만 주장하는데 3년 뒤에 같은 사태만 반복될 것”이라고 내다봤다.
원희룡 국토교통부 장관은 “그동안 운임만 올리고 과로·과적·장시간 운행 부분은 돈을 더 벌기 위해 사각지대로 방치하던 것을 근절키 위해 실제로 휴식을 지키는지, 과적에 화주의 책임이 있는지...
서울시는 비상대응체계를 가동해 지하철과 시내버스 모든 노선의 집중 배차 시간을 30분 연장했다. 오전 7시부터 9시 반까지, 또 오후 6시부터 저녁 8시 반까지 배차 간격을 좁혔다.
코레일 역시 출근 시간대에 1호선·3호선· 경의중앙선 등 6개 노선에서 모두 15회 열차를 더 운행 중이다.
행정안전부 관계자는 지자체에 “출근 시간 전 제설제 사전살포 작업을...