중부내륙 고속도로양평방향도 선산나들목→선산휴게소 4.6㎞, 충주휴게소→노은분기점 2.5㎞ 등 총 21.6㎞ 구간에서 거북이 걸음이다.
오전 11시 기준, 전국 주요지역에서 승용차로 출발해 서울까지 걸리는 시간은 울산 7시간 13분, 목포 7시간 20분, 부산 7시간 10분, 대구 5시간 55분, 광주 6시간 20분, 강릉 4시간 20분 등이다.
국민안전처 김희겸 재난관리실장은...
중부내륙 고속도로양평방향은 김천·상주 인근과 연풍터널 인근에서, 중앙고속도로 춘천방향은 춘천나들목∼중앙고속도로 종점에서 시속 50∼75㎞로 서행하고 있다.
오전 9시 전국 주요지역에서 승용차로 출발해 서울까지 걸리는 시간은 울산이 5시간56분, 목포가 5시간10분, 부산이 5시간, 대구가 4시간12분, 광주가 4시간10분, 강릉이 2시간40분, 대전이 2시간...
또 경인선은 지하화되고 강화~서울, 서울~양평, 서창~장수, 대산~당진 등의 혼잡구간에 새 고속도로가 건설된다.
상습정체구간인 김해공항~대동, 칠원~창원, 서평택~매송, 서대전~유성, 유성~회덕 등은 확장을 적극적으로 추진해 상승정체 등으로 인한 사회적 비용을 절감한다는 계획이다.
기존에 발표돼 이번 계획에는 포함되지 않았지만 상습 정체구간인...
12일 국토부가 발표한 ‘고속도로 건설 5개년 계획(2016~2020)’에 따르면 2020년까지 서울~양평, 울산외곽, 서창~장수, 금천~대덕, 밀양~진례 고속도로 등 13개 노선이 신설된다.
대부분이 재정 투자이고 안산~인천, 경인지하화는 민간투자로 추진된다. 이 중 울산외곽, 경부선 남이~천안, 중부선 남이~대소ㆍ대소~호법, 중부내륙선(창녕~현풍)은 예비타당성조사 등을...
이번에 오픈한 고속도로는 여주와 양평을 경유하는 경기 광주~원주 간 도로. 서울~원주 간 1시간 30분이던 시간이 거의 40분 이상 단축됐다. 중부고속도로 광주JCT(고속도로와 고속도로가 만나는 분기점)에서 시작되는 이 도로는 기존의 영동고속도로 원주JCT와 연결된다. 전 구간에 광주, 신평, 원주 등 3개의 JCT와 초월, 동곤지암, 홍천이포, 대신, 동여주, 동양평...
현대건설을 비롯한 원주지방국토관리청, 제2영동고속도로(주)는 10일 오후 3시 경기도 양평군 단석리 양평휴게소(원주 방향)에서 제2영동고속도로의 개통식을 진행하고 11일 0시부터 개통된다. 개통식에는 최정호 국토교통부 제2차관, 최문순 강원지사, 이희범 평창동계올림픽 조직위원장, 전만경 원주국토관리청장을 비롯해 유관기관 관계자들과 지역주민...
중부고속도로 하남 방향 일죽나들목~호법분기점, 곤지암나들목~광주나들목, 하남나들목~하남분기점과 중부내륙고속도로양평 방향 선산나들목~상주터널 남단, 충주나들목~충주분기점 구간도 차량이 가다 서기를 반복하고 있다.
영동고속도로 인천방향과 서울양양고속도로 서울 방향도 각각 49.5㎞ 구간과 26.1㎞ 구간에서 제 속도를 내지 못하고 있다....
중부고속도로 하남 방향 일죽나들목→남이천나들목 등 35㎞ 구간, 중부내륙고속도로양평 방향 감곡나들목→여주분기점 등 43㎞ 구간에서도 정체 현상이 빚어지고 있다.
공사 측은 정체가 완전히 풀리는 시점을 다음날 새벽 쯤으로 관측하고 있다.
공사 관계자는 "대다수가 정오부터 오후 1시 사이에 출발하면서 상행선 정체 현상이 4∼5시 절정에 이를 것...
서울춘천고속도로를 이용 강남에서 40분, 남춘천IC와 500m 떨어진 곳에 있다. 동종업무 경력자는 우대한다. 입사지원서 및 자기소개서(자유 양식)를 우편이나 온라인으로 접수한다. 강원도 춘천시 동산면 종자리로 148-16 로드힐스 골프&리조트 인사담당자 앞. 온라인 접수는 lordhills@naver.com, 전화 033-269-8831(인사담당자)
▲동원썬밸리=강원도 횡성의...
환경부는 제5회 환경영향평가 사후관리 우수사례 공모결과 ‘수도권 제2순환고속도로(화도-양평) 건설사업’을 최우수로 선정하는 등 총 4곳의 우수사업장을 선정했다고 6일 밝혔다.
우수사례 공모는 환경영향평가를 완료한 사업장에서 환경영향평가 협의의견을 잘 지키고 모범적으로 관리하는 사업장을 격려하기 위해 현재 공사 중이거나 공사가 완료되고 사후관리...
고속 도로에 진입해 드라이빙 모드를 스포트 모드로 전환하고 가속페달을 밟자 예상을 뛰어넘는 힘이 느껴졌다. 고속 코너링에서도 자체가 빠르게 반응해 안정적으로 돌아나가는 민첩함이 있었다.
소음과 진동면에서 동급 SUV에서 찾아볼 수 없는 정숙성이 단연 돋보였다. 신형 캡티바에는 밸런스 샤프트 기어 코팅, 어쿠스틱 커버, 밸런스 샤프트 모듈 적용 등...
중부내륙고속도로양평방향은 선산나들목→상주터널남단 7.2㎞ 구간, 점촌함창나들목→장연터널남단 32.1㎞ 구간 등 총 39.3㎞ 구간에서 차량이 제 속도를 내지 못하고 있다.
서울외곽순환도로 판교(일산)방향에서도 장수나들목→송내나들목 1.9㎞ 구간 등에 정체가 시작됐다.
도로공사는 오후 7∼8시가 되면 대부분 구간에서 차량 흐름이 원활해질 것으로...
중부내륙고속도로양평방향도 선산나들목→상주터널남단, 연풍나들목→연풍터널남단, 충주휴게소→충주분기점 등 총 18.3㎞ 구간에서 정체가 빚어지고 있다.
경부고속도로 서울방향 기흥동탄나들목→기흥나들목 0.6㎞ 구간에서도 차량들이 서행을 하고 있다.
영동고속도로 인천방향 여주나들목→여주휴게소 9.6㎞, 중부고속도로 하남방향 오창휴게소...
중부내륙고속도로양평방향도 선산나들목→상주터널남단, 연풍나들목→연풍터널남단, 충주휴게소→충주분기점 등 총 18.3㎞ 구간에서 정체가 빚어지고 있다.
경부고속도로 서울방향 기흥동탄나들목→기흥나들목 0.6㎞ 구간에서도 차량들이 서행을 하고 있다.
영동고속도로 인천방향 여주나들목→여주휴게소 9.6㎞, 중부고속도로 하남방향 오창휴게소...
중부내륙고속도로양평방향 김천분기점→선산휴게소 총 12.3km 구간, 영동고속도로 인천방향 대관령5터널북단→대관령1터널동측 총 5.1km 구간에서도 차량들이 서행하고 있다.
한국도로공사는 오늘 자정까지 총 50만대의 귀경차량이 서울로 들어올 것으로 예상했다. 귀경길 고속도로 정체는 오후 4∼5시 절정에 이를 것으로 관측했다. 정체는 오는 10일 오전 2...
최근 10년 새 건설한 신규 고속도로 15개 노선 중 수요 예측에 성공한 사례가 단 1건에 불과하다는 것이 이를 증명한다. 15개 신규 노선의 예측 대비 실제 이용률은 49%로, 유일하게 중부내륙선의 김천-여주 구간만 121%를 기록했다.
중부내륙선 여주-양평 구간은 하루 6만 1000여 대가 통행할 것으로 예측됐으나 지난해 통행량은 7200대로 11.9%밖에 되지 않았다. 고창...
다시 말해 기획재정부가 고속도로 건설에 따른 도공의 재무건전성을 검토하지 않는 만큼, 재무건전성이 취약해질 수밖에 없는 구조다.
국토연구원이 분석한 RC 결과를 살펴보면 화도~양평 노선만 사업성이 인정되는 1을 넘어선 1.06을 기록했다. 반면 나머지 노선들은 RC가 1에 미치지 못했고, 특히 동해~삼척, 상주~영덕, 울산~포항, 부산순환, 함양~울산, 광주순환...
첨단 2016년형 ‘뉴 어코드’를 타고 경기 양평에서 중부내륙고속도로를 타서 이천을 둘러오는 왕복 약 116km 거리를 달렸다.
시승을 위해 마주한 뉴 어코드의 첫 인상은 ‘젊어졌다’로 요약할 수 있다. 고급스러움을 유지하는 전면의 풀LED램프와 파워풀한 느낌의 메탈릭 프런트 그릴의 조화는 기존의 프리미엄 세단의 고급감은 그대로 유지하면서도 스포티한...
복잡한 고속도로 위에서 가다 서다를 반복하는 듯한 2015년을 보냈다면, 2016년은 매일 같은 고속도로를 달리기 보다는 국도가 주는 여유로움과, 시간의 소중함, 숲이 주는 긍정의 에너지를 받아 더 밝은 한 해가 되길 바래본다.
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