양밍, 2페이지 - 이투데이

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현대상선이 유독 4월을 기다리는 이유 3가지

현대상선은 지난해 6월19일 디 얼라이언스에 정회원 가입이 확정됐으며, 독일 하파그로이드, 일본의 ONE, 대만의 양밍 등과 함께 2M 등 타 동맹 대비 큰 선박을 투입해 경쟁력 있는 서비스를 제공할 계획이다. 아울러 현대상선은 이 같은 다양한 변화와 영구채 발행 등 재무구조 개선 등을 통해 올해 흑자전환을 기대하고 있다. 현대상선은 2015년 2분기부터...

2020-01-13 14:49
숨 가빴던 반년... ‘권토중래’ 꿈꾸는 배재훈 현대상선 사장

디 얼라이언스는 독일 하팍로이드와 일본 ONE(일본 NYK·MOL·K Line 합병법인), 대만 양밍이 결성한 해운동맹으로 ‘2M 얼라이언스’, ‘오션 얼라이언스’와 함께 3대 해운동맹으로 꼽힌다. 해운동맹 가입은 해운사 경쟁력과 직결된다. 해운동맹 소속 선사 간 선복(적재 용량)·영업 네트워크·정보망·기항 항만 등의 공유를 통해 안정적인 선대 운영이...

2019-09-29 15:56
현대상선, 세계 3대 해운동맹 '디 얼라이언스' 가입

디 얼라이언스는 하팍로이드(Hapag-Lloyd), ONE, 양밍(Yang Ming) 등 3개사가 가입된 해운동맹으로 2017년 4월부터 협력을 개시했으며 이번에 현대상선이 4번째 회원사로 가입했다. 디 얼라이언스는 현대상선의 가입으로 인해 현대상선 주력항로인 미주‧구주 항로에서 28%의 점유율(주간 선복 공급량, 6월 Alphaliner 기준)을 차지하게 됐다. 앞으로 현대상선은...

2019-07-01 18:00
현대상선, 디 얼라이언스 정회원 가입 확정

현대상선은 하팍로이드(독일), 원(일본) 및 양밍(대만)이 회원사로 있는 디 얼라이언스에 정식 회원으로 가입했다고 1일 밝혔다. 현대상선의 가입과 함께 디 얼라이언스 회원사들은 기존 협력 기간을 연장하기로 결정했다. 협력 기간은 2030년까지로 총 10년간이다. 해당 계약 체결은 지난달 19일 대만 타이페이에서 진행됐다. 관련 경쟁 당국의 승인을 거쳐...

2019-07-01 18:00
[기업회생 보고서]‘해운 1위’ 한진해운, 몰락의 파고...업계는 2년째 표류중

CKYHE는 중국 코스코, 대만 에버그린·양밍, 일본 K라인 등으로 이뤄진 해운동맹이다. 컨테이너선박 운송 점유율은 19.4% 수준이었다. 이런 리스크를 떠안으면서까지 한진해운을 인수하려고 나서는 국내외 선사들은 없었다. 김인현 고려대 로스쿨 교수는 “정기선사는 부정기선과 다르게 수천 명의 화주와 얽혀있다”며 “그만큼 이해당사자들이 많고 복잡한...

2019-05-29 05:00
현대상선, 결국 ‘반쪽자리 동맹’… 2M 가입 사실상 '불발'

내년 4월 출범 예정인 디얼라이언스(독일 하파그로이드ㆍ대만 양밍ㆍ일본 NYKㆍMOLㆍ케이라인)가 당초 대안으로 제시됐지만, 이미 이들은 화물운송계획을 다 짠 상태다. 한종길 성결대 동아시아물류학부 교수는 “2M 가입 불발을 대비해 다른 해운동맹과 물밑 협상을 벌였어야 하는데, 현대상선은 MOU만 믿고 '플랜B'를 갖고 있지 않았다”고 밝혔다. 다만 전준수...

2016-12-09 22:58
일본 해운사, ‘한진해운 제외’ 새 동맹체제 출범 채비

앞서 일본 3대 해운사인 NYK(니폰유센), K라인(가와사키기센), MOL(미쓰이OSK) 등은 한진해운과 독일 하팍로이드, 대만 양밍과 함께 내년 4월 컨테이너선을 공동 운항하는 새 동맹체 ‘디 얼라이언스(The Alliance)’를 출범시킬 예정이었다. 그러나 한진해운이 지난달 법정관리를 신청하며 선박 운항을 중단하면서 이들 동맹체 출범에도 차질이 생겼다. 회원사끼리 선박을...

2016-09-29 16:44
[하유미의 고공비행] 과연 한진해운만 안일하게 생각했을까?

이미 세계 4위 코스코도 부산에 선박을 투입했으며, 세계 8위 대만 양밍도 중국~부산~미국 노선에 투입될 선박을 늘렸다. 이 같은 상황에서도 한진해운은 해외 선사들의 시장 잠식을 눈뜨고 보고만 있을 수밖에 없다. 40년 역사의 한진해운이 오랜 기간 구축해 온 어마어마한 네트워크, 세계 7위의 영업 노하우와 글로벌 시장에서의 신뢰 등이 한순간에 무너지는 상황을...

2016-09-21 10:43
‘채권단·정부·한진’ 우왕좌왕 열흘째…해외선사 국내 해운노선 야금야금

이미 세계 4위 중국 선사 코스코는 부산에 선박 투입을 결정했고, 세계 8위 대만의 양밍도 중국-부산-미국 노선에 투입될 선박을 늘렸다. 한진해운이 법정관리에 들어간 지 일주일 만에 해외 선사들은 새 노선 계획을 발표하며 본색을 드러낸 셈이다. 저가 운임 경쟁을 펼쳤던 이들은 기다렸다는 듯이 운임 인상도 시행했다. 한국해양수산개발원은 한진해운이...

2016-09-12 10:17
한진 사태에 해상운임 천정부지…동맹업체들도 울상

WSJ에 따르면 한진해운과 선박공유 계약을 맺은 중국원양운수(COSCO), 일본 K라인, 대만 에버그린마린, 양밍마린트랜스포트 등의 해운업체들은 한진 사태 여파로 치솟은 해상운임에 곤욕을 치르고 있다. 미국 물류회사 플렉스포트는 아시아·미국 간 화물운임은 지난 5일 이후 한진이 운항하고 있는 항로뿐 아니라 모든 항로에서 40~50% 급등했다고 전했다. 화물 운송...

2016-09-09 09:33
2M과 손잡은 현대상선의 ‘반전’… 치열한 ‘해운동맹 합종연횡’

한진해운은 지난달 13일 독일의 하팍로이드, 일본의 NYK, MOL, K-LINE, 대만의 양밍 등 5개사와 함께 ‘THE 얼라이언스’를 결성했다. 이제 남은 선사는 현대상선뿐이다. 현대상선은 “이번 논의를 바탕으로 향후 2M과 공동운항 계약 등 협력 방안을 구체화할 계획”이라며 “내년 4월부터 새롭게 시작되는 얼라이언스 운영이 차질없이 이뤄질 수 있도록 최선의 노력을...

2016-06-23 17:48
현대상선 용선료 협상 오늘 마무리…연간 1400억 절감한다

지난 13일 결성된 제3의 해운동맹 디 얼라이언스에 한진해운을 비롯해 독일 하팍로이드와 일본 NYK·MOL·K-LINE, 대만 양밍 등은 포함됐지만 현대상선은 잠정 보류됐다. 현대상선이 하팍로이드와 함께 기존 해운동맹 G6를 운영해왔던 만큼 경영정상화에 따른 재무개선 가능성이 보인다면 해운동맹 편입은 성공할 것으로 보인다.

2016-05-30 11:28
현대상선 운명 결판 D-1…한진해운까지 초긴장

지난 13일 결성된 제3의 해운동맹 ‘디(THE) 얼라이언스’에 한진해운을 비롯해 독일 하팍로이드와 일본 NYK·MOL·K-LINE, 대만 양밍 등은 포함됐지만 현대상선은 잠정 보류됐다. 현대상선이 하팍로이드와 함께 기존 해운동맹 G6를 운영해왔던 만큼 경영정상화에 따른 재무개선 가능성이 보인다면 해운동맹 편입은 성공할 수 있을 것으로 보인다. 한편 현대상선의...

2016-05-29 14:02
용선료 협상·사채권자 채무재조정·해운동맹… 현대상선 ‘산 넘어 산’

지난 13일 결성된 제3의 해운동맹 ‘디(THE) 얼라이언스’에 한진해운을 비롯해 독일 하팍로이드와 일본 NYK·MOL·K-LINE, 대만 양밍 등은 포함됐지만 현대상선은 잠정 보류됐다. 현대상선이 하팍로이드와 함께 기존 해운동맹 G6를 운영해왔던 만큼 경영정상화에 따른 재무개선 가능성이 보인다면 해운동맹 편입은 성공할 수 있을 것으로 보인다. 현대상선이 재무구조를...

2016-05-24 10:15
[종합] 4시간 줄다리기 끝에...현대상선 용선료 협상 “결론 못내”

현대상선이 독자적으로 운영해서 생존하는 것은 어렵기 때문이다. 현대상선은 지난 13일 독일의 하팍로이드, 일본의 NYK, MOL, K-LINE, 대만의 양밍 등이 발표한 제3의 해운동맹체(THE 얼라이언스)의 편입이 잠정 보류됐다. 다만 용선료 협상, 사채권자 채무조정에 성공하고 나면 해운동맹 가입은 그리 어려운 일은 아닐 것으로 업계는 전망하고 있다.

2016-05-18 19:22
현대상선, ‘용선료-채무재조정-해운동맹’ 해결과제 산적

지난 13일 결성된 제3의 해운동맹 ‘디(THE) 얼라이언스’에 한진해운을 비롯해 독일 하팍로이드와 일본 NYK·MOL·K-LINE, 대만 양밍 등은 포함됐지만 현대상선은 잠정 보류됐다. 해운동맹 합류 문제 역시 용선료 협상이 관건이다. 채권단은 용선료 협상에서 긍정적 결과를 이끌어내고 경영정상화가 이뤄진다면 제3의 해운동맹에 추가 합류할 수 있을 것으로 보고있다....

2016-05-16 11:16
한진해운, ‘THE 얼라이언스’ 가입 경쟁력은 ‘동서항로’

4월 해외 해운 전문지인 ‘Alphaliner Monthly Monitor Report’의 선사별 컨테이너 시장 항로별 선복점유율을 살펴보면 한진해운이 1위를 점하고 있는 가운데 NYK, K-Line, MOL, 하팍로이드, 양밍 등이 뒤를 잇고 있다. 유럽항로 역시 한진해운은 하팍로이드에 이어 2위다. 아시아-구주 항로만을 살펴보면 한진해운은 5.4%의 점유율로 하팍로이드의 3.0%에 앞서고 있다....

2016-05-15 22:40
현대상선 해운동맹 잠정보류 이유는? “새 얼라이언스 최종 아냐”

13일 해운업계에 따르면 한진해운은 독일의 하팍로이드, 일본의NYK, MOL, K-LINE, 대만의 양밍 등 6개 사와 함께 ‘THE 얼라이언스’를 결성했다. 이들은 내년 4월 1일부터 아시아-유럽, 아시아-북미 등 동서항로를 주력으로 공동 서비스를 개시할 예정이다. 현대상선은 현재 속해있는 G6얼라이언스에서 기존 계약에 따라 내년 3월까지 변동없이 운영된다. THE 얼라이언스 재편...

2016-05-13 16:18
한진해운, 제3해운동맹 ‘THE 얼라이언스’ 결성… 현대상선은 잠정보류

한진해운은 독일의 하팍로이드, 일본의 NYK, MOL, K-LINE, 대만의 양밍 등 5개사와 함께 ‘THE 얼라이언스’를 결성했다고 13일 밝혔다. ‘THE 얼라이언스’에 참여한 선사들은 상호 기본 계약서에 서명을 완료했으며 내년 4월1일부터 아시아-유럽, 아시아-북미 등 동서항로를 주력으로 공동 서비스를 개시할 예정이다. 이번 얼라이언스 결성은 그동안 컨테이너선 시장을...

2016-05-13 15:37
한진해운, 독일 하파그로이드 등과 글로벌 제3해운동맹 결성…현대상선은 제외

하파그로이드가 한진해운, 일본의 K라인(Kawasaki Kisen Kaisha Ltd.)과 MOL(Mitsui OSK Lines Ltd.), NYK(Nippon Yusen KK), 대만의 양밍해운 등 아시아 5개 해운사와 공동으로 해운동맹을 결성한다고 13일(현지시간) 블룸버그통신이 사정에 정통한 소식통을 인용해 보도했다. 소식통은 이날 공식 발표가 이뤄질 것이라고 전했다. 미국 월스트리트저널(WSJ)은 전날 한국의...

2016-05-13 15:37

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