‘에쿠스 택시’, ‘제네시스 택시’, ‘아슬란 택시’ 등 고급택시와 함께 ‘스타렉스’ 같은 대형 승합 택시 운행도 가능해 진 셈이다.
운임은 상한 없이 자율로 정할 계획이다. 대신 운전기사가 승객의 개인 운전사 처럼 짐을 들어주거나 승하차시 문을 열어 줄 수 있는 등 의전서비스도 강화하기로 했다.
국내 완성차 업체들은 택시 시장이 확대되면서 법인...
지난해 수입차 판매가 20만대에 육박하며 3년 만에 2배로 치솟았지만, 현대차가 야심 차게 내놓은 LF쏘나타와 아슬란은 고전을 면치 못했다.
일반적으로 출시 이후 3개월 동안 누리는 신차 효과도 크지 않았다. 소비자들의 높아진 눈높이를 맞추지 못했고, 기존 모델과 달라진 것도 없다는 실망 때문이다.
현대차의 행보는 금융위기 이후 부활하는 미국 자동차업계와...
지난해 11월 국산신차판매업종 카드승인금액은 2조700억원으로 현대ㆍ기아차의 아슬란, 쏘렌토, 카니발 등에 따른 신차효과와 유가하락에 따른 소비심리 회복으로 전년동기대비 42%의 높은 증가율을 보였다.
또 유통관련업종 카드승인금액은 7조500억원으로 전년동월대비 6.6% 증가하며 전체 카드승인금액 증가율(5.3%)을 상회했다.
현대자동차의 신형 고급 세단 아슬란이 출시 후 두 달 동안 2500여대 팔리는 데 그쳤다.
2일 현대차에 따르면 지난해 10월 말 출시된 아슬란은 12월 말까지 2551대가 팔리는데 그쳤다. 출시 당시 현대차가 밝힌 판매 목표인 6000대의 절반에도 못 미치는 수치다.
현대차는 작년 12월에 주요 기업들의 임원인사가 마무리되면 차량 교체 수요도 늘면서 판매 목표를...
2위를 차지한 대형차(18.8%)는 신차 시장에서 현대 그랜저 디젤, 현대 아슬란, 르노삼성 뉴 SM7 노바 등 다양한 모델이 출시되며 기존 모델이 중고차 시장으로 많이 유입됐다.
수입차에서는 중형차(34.3%)와 준중형차(22.8%)가 나란히 1, 2위를 차지했다. 기존 수입중고차 시장은 중형차와 대형차가 과반수를 차지했으나, 수입차 구매 연령대가 20~30대로 낮아지면서...
HMC투자증권은 고객에 대한 차별화된 서비스의 일환으로 현대자동차와 제휴해 지난 1일부터 VIP고객을 대상으로 프리미엄 대형세단‘아슬란 시승체험 이벤트'를 실시하고 있다고 19일 밝혔다.
이번 이벤트는 HMC투자증권 VIP고객이 현대자동차의 프리미엄 대형세단인 아슬란 차량을 체험하는 것으로 HMC투자증권 강남센터, 강북센터의 VIP고객 중심으로...
현대자동차의 기대작 ‘아슬란’은 목표 판매량을 달성할 수 있을까? 초반 판매 부진으로 신차효과를 누리지 못하고 있는 상황이지만, 연말 생산라인의 효율성 증가와 법인판매에 기대를 걸고 있다.
현대차는 18일 올해 아슬란의 판매량이 6000대를 돌파할 수 있을 것으로 강조했다. 아슬란은 그랜저와 제네시스 사이의 새그먼트를 공략하기 위해 특별히 개발한 차다....
현대자동차가 법인 시장을 겨냥해 출시한 ‘아슬란’에 그림자가 드리워졌다. 법인 시장에서 영향력이 큰 4대 그룹(현대차 제외)이 모두 아슬란 도입을 사실상 포기한 것으로 확인돼 주목된다.
12일 재계에 따르면 삼성그룹은 최근 임원들에게 제공할 법인 대상 차량으로 아슬란을 도입하지 않기로 했다. 삼성그룹 고위 관계자는 “올해 (현대차의) 아슬란은 임원...
◇ 헛물만 켠 현대車 '아슬란'
임원인사 시즌 맞춰 내놨는데 대기업들 외면
현대자동차가 법인 시장을 겨냥해 출시한 ‘아슬란’에 그림자가 드리워졌다. 법인 시장에서 영향력이 큰 4대 그룹(현대차 제외)이 모두 아슬란 도입을 사실상 포기한 것으로 확인돼 주목된다. 12일 재계에 따르면 삼성그룹은 최근 임원들에게 제공할 법인 대상 차량으로 아슬란을...
여기에 지난 10월 출시한 준대형 세단 ‘아슬란’도 2개월 판매량이 1559대에 그치며 신차 효과를 누리지 못했다.
기아차도 사정은 마찬가지다. 준대형 세단 K7의 판매량은 지난해(2만2940대)보다 16.3% 줄어든 1만9192대에 머물렀다. K9도 984대에 그치면서 지난해(4807대) 같은 기간보다 17.1% 감소했다.
현대차의 체면은 지난해 12월 출시된 제네시스가 세워줬다....
반면 현대차의 신차 '아슬란'은 지난달 1320대 판매되며 부진한 실적을 기록했다. 현대차의 올해 아슬란을 6000대 판매할 계획이지만 현재와 같은 상황에서는 목표치를 달성하기 어려울 것으로 업계는 내다보고 있다.
현대차는 11월 해외시장에서 국내생산수출 11만381대, 해외생산판매 26만3920대 등 전년 동기보다 4.5% 증가한 총 37만4301대를 판매했다....
현대자동차는 프리미엄 전륜구동 세단 '아슬란'을 구매한 고객을 위해 전통고택, 글램핑, CGV 특별관 중 한 곳을 골라 체험할 수 있는 공간체험 멤버십 프로그램을 운영한다고 23일 밝혔다.
공간 체험을 원치 않는 고객에게는 명함지갑 등 비즈니스 관련 소품, 맞춤형 자산관리 컨설팅 서비스 등이 주어진다.
더불어 아슬란 구매 고객 전원에게 인천공항...
현재 정전용량 방식이 적용된 차종은 제네시스, 아슬란 등 프리미어급으로 한정돼 있으며 향후 쏘나타, 아반떼 등 준중형 및 중형차까지 정전용량 방식의 터치스크린 적용이 확대될 것으로 알려져 있다.
현대자동차는 지난 6월 이르면 올해 말 안드로이드 오토를 지원하는 현대∙기아차가 출시될 것으로 밝힌 바 있다. 안드로이드 오토 운영체제를 탑재하면 국내에서...
현대차는 준대형 세단에서 디젤 라인업 확충에 나설 방침이다. 지난달 30일 출시한 아슬란이 첫 대상 차종으로 낙점될 것으로 보인다. 김충호 현대차 사장은 “시장 수요가 있다면 빠른 시일내에 아슬란 디젤 모델을 내놓겠다”고 말했다.
현대차의 지난달 그렌저 디젤 모델 판매량은 2060대로 전체(7169대)의 28.7%를 차지했다.
현대차 아슬란 1호 주인공, 현대차 아슬란 시승기
현대자동차가 10월30일부터 본격적인 판매에 들어간 고급 전륜구동 세단 '아슬란' 1호의 주인공이 화제다.
현대차는 아슬란 1호의 주인공으로 서울대학교 국제대학원 김현철 교수를 선정하고 차량을 전달했다고 5일 밝혔다.
현대차 아슬란 1호 주인공이 된 김현철 교수는 한국과 일본의 명문대학을 오가며...
현대자동차는 아슬란 1호차의 주인공으로 서울대학교 국제대학원 김현철 교수를 선정했다고 5일 밝혔다.
김 교수는 한국과 일본의 명문 대학들을 오가며 경영학을 공부했으며, 현재 한국 자동차 산업 학회장을 맡고 있는 자동차 산업 전문가다.
현대차 관계자는 “아슬란은 평생을 자동차 산업에 대해 연구한 김현철 교수가 직접 비교하고 선택한 차량”이라며 “독일계...
4일 경기도 파주 미메시스 아트뮤지엄에서 열린 아슬란 시승식에서 김상대 현대차 국내마케팅 실장(이사)은 "12월부터 매달 신제품을 선보이며 신차 출시 설명회를 가질 것"이라고 밝혔다.
현대차는 5년마다 풀체인지 모델을 내놓는다. 이 주기에 맞춘 풀체인지 모델은 물론, 그 사이 기간 동안에도 페이스리프트 모델을 늦추지 않고 순차...
현대차의 경우 준대형 세단 아슬란을 투입했지만 판매가 1.0% 늘어데 그쳤다. 현대차 관계자는 “지난달 출시한 아슬란의 올해 판매 목표량이 6000대”라며 “ 11월과 12월 아슬란의 판매를 합하면 점유율 70%대 회복은 가능할 것으로 보인다”고 말했다.
같은 기간 기아차는 파업 여파로 인해 지난해 같은 기간 보다 5.1% 하락하며 실적 악화의 빌미를...
최근 자동차 업계의 최대 화두는 현대자동차의 신형 대형세단 ‘아슬란’의 국내 시장 성공 여부다.
관전 포인트는 수입차로 기운 30~40대의 마음을 아슬란으로 돌아서게 할 지, 같은 회사의 ‘제네시스’와 ‘그랜저’ 사이에서 아슬란이 얼마 만큼의 성과를 보여줄 수 있을지다.
참기 힘든 궁금증을 핑게로 이투데이가 언론을 대상으로 한 공식 시승 행사보다 하루...