안정적인 공급 증가율, 중국, 인도 등의 원자재 수요강세 등의 요인에 의해 견조한 흐름이 지속될 전망
▲한솔제지-4분기부터 내수 수급 개선에 따른 판가 인상 효과가 기대되고, 2008년 이후 펄프 가격 하락에 따른 실전 개선이 예상되는 가운데, 대주주 지분 매입을 비롯한 지배구조 개선 모멘텀이 여전히 유효
▲현대미포조선-신조선가 상승과 선박수주...
수주증가와 선가 상승세 유지, 실적 개선 등을 고려하면 현재의 주가 하락세는 매수 기회로 판단돼 투자의견을 비중확대로 유지한다"고 설명했다.
그는 이어 조선업종 Top Pick으로는 최대 조선업체로 장기적인 조선호황의 수혜와 함께 세계 조선 설비확대로 엔진사업부 등 중공업부문의 수혜도 예상되는 현대중공업과 베트남 자회사의 신조선진출로...
안정적인 공급 증가율, 중국, 인도 등의 원자재 수요강세 등의 요인에 의해 견조한 흐름이 지속될 전망
▲한솔제지-4분기부터 내수 수급 개선에 따른 판가 인상 효과가 기대되고, 2008년 이후 펄프 가격 하락에 따른 실전 개선이 예상되는 가운데, 대주주 지분 매입을 비롯한 지배구조 개선 모멘텀이 여전히 유효
▲현대미포조선-신조선가 상승과 선박수주...
안정적인 공급 증가율, 중국, 인도 등의 원자재 수요강세 등의 요인에 의해 견조한 흐름이 지속될 전망
▲한솔제지(신규)-4분기부터 내수 수급 개선에 따른 판가 인상 효과가 기대되고, 2008년 이후 펄프 가격 하락에 따른 실전 개선이 예상되는 가운데, 대주주 지분 매입을 비롯한 지배구조 개선 모멘텀이 여전히 유효
▲현대미포조선(신규)-신조선가 상승과...
지속될 것"이라며 "선박 신규발주를 좌우하는 해운운임이 중국의 물동량 증가 등으로 2000년 이전보다 한단계 업그레이드 된 수준을 유지하고 있다"고 덧붙였다.
아울러 2008년 신규발주는 2007년 대비 30% 하락한 1억톤(DWT) 수준이 전망되나, 세계인도물량을 상회하는 견조한 수준이 유지돼 수주잔량 증가가 신조선가 상승을 견인할 것으로 점쳤다.
96% 늘었으며 영업이익과 순이익도 각각 759억원, 1166억원 등으로 기록하고 있다.
조용준 신영증권 센터장은 조선업은 2008년까지 장기호황이 예상되고 수주량 증가와 신조선가의 강세가 이어질 전망으로 벌크선 해운시황은 수급상으로 2008년까지 선박부족이 불가피할 전망이며, 컨테이너선의 회복 추세도 2008년에 더욱 강해질 것으로 내다봤다.
조용준 신영증권 센터장은 조선업은 2008년까지 장기호황이 예상되고 수주량 증가와 신조선가의 강세가 이어질 전망으로 벌크선 해운시황은 수급상으로 2008년까지 선박부족이 불가피할 전망이며, 컨테이너선의 회복 추세도 2008년에 더욱 강해질 것으로 내다봤다.
조 센터장은 "조선업체들의 주가조정은 상반기 동안 150%가 넘는 조선업종지수의 상승을...
옥 연구원은 "게다가 에너지 관련 사업에 대한 진출의사를 공시하는 등 국영 석유회사와의 합작해운회사 설립을 통해 중장기적인 사업비전 달성을 위한 초석을 마련했다"며 "신조선가 지수의 상승반전, 후판단가 추가 상승에 대한 우려감 완화, 세계 수주잔량 증가지속으로 2007년 큰 폭의 실적 개선이 기대돼 대우조선해양을 조선업종내...
특히 그는 "공급자 우위의 시장특성과 이로 인한 신조선가의 강세기조가 2007 년에도 유지될 가능성이 높다"고 덧붙였다.
이와 함께 김 애널리스트는 "LNG 선과 해양플랜트 호조로 실적호전에 동참 대우조선해양은 LNG선과 해양플랜트의 호조에 힘입어 2006 년말 현재 223 억달러의 수주잔량을 확보하고 있다"며 "향후 2년동안...
현대증권은 13일 현대미포조선에 대해 신조선가 하락 가능성 논란이 부각되고 있으나 신조선가의 급락은 없을 것이라며 투자의견 '매수'를 유지했다. 목표가 14만3000원 유지.
박상규 현대증권 연구원은 "향후 5년이내 신조선가가 20~30%가량 하락할 수 있다는 경고로 최근 이틀간 조정을 받았으나 양호한 3분기 실적, 영업이익률이 9.5%를 웃도는 등 높은...
기록했으며, 3분기 영업실적은 시장 컨센서스을 크게 상회한 수준으로 그만큼 수익성 개선 속도가 당초 예상보다 빠르게 나타난 것이다”라고 분석했다.
이어 “중기적 측면에서 신조선가는 안정적인 흐름을 이어갈 것으로 보이며 조선업종 주가는 선가의 안정 속에 분기별 수익 호조가 지속될 것으로 보여 추가적인 상승세가 가능할 것”이라고 전망했다.
해양 부문은 조선 부문과 마찬가지로 핵심사업군으로 자리매김할 것”이라고 분석했다.
이어 “신조선가 Index는 수주잔량 3.5년치 이상 보유, 후판가 인상과 원화강세 등으로 선가는 당분간 견조한 수준을 유지할 전망이며, 이러한 신조선가 안정화 속에서 조선업계의 실적은 급신장할 전망으로 결국 이는 조선업종 주가 수준을 레벨-업 시킬 것”이라고 덧붙였다.
국내 주요 조선업체의 수주잔량이 3년이상 지속되는 가운데 올해도 수주가 급증하고 있으며, 원달러 환율이 지속적인 하락압력을 받고 있어 신조선가가 당분간 강세행진을 지속할 수 있을 것이란 설명이다.
현대증권은 반도체의 경우 삼성전자보다는 하이닉스를 선호하며, 자동차업종 내 현대차, 현대모비스를 선호한다고 밝혔다. 자동차업종의 경우 가동률...
송재학 연구원은 “수주량 및 수주잔량은 역대 최대치를 경신했으며, 신조선가도 예상 밖의 호조세를 지속하고 있어 중장기 측면에서 양호한 수익 달성이 전망되며, 2006년 영업실적은 저가 물량의 매출 인식으로 예상보다 미흡하지만, 2007년 이후에는 수익 급증세가 전망된다”고 덧붙였다.
이영민 연구원은 “카타르 등 LNG프로젝트는 지속될 전망이며, 고유가를 바탕으로 해양플랜트 발주는 활발히 진행될 전망이며 신조선가 역시 높은 수준에서 유지되고 있어 조선시황은 여전히 견조한 흐름을 보일 전망이나, 실적 개선 속도가 타 조선소에 비해 늦고, M&A 이슈 역시 단기에 부각되긴 힘들 전망으로 실적 및 모멘텀 측면에서 투자매력도는...
우리투자증권은 19일 현대중공업에 대해 수주 호조와 신조선가 상승은 계속될 것이란 전망과 함께 투자의견 ‘매수’와 목표주가 14만1000원을 유지했다.
송재학 연구원은 “8월 매출액은 전년동월대비 35.5% 증가한 1조 618억원을 기록했는데 이처럼 외형 급증세는 조선 및 엔진시장의 호황에 기인하며, 전기전자와 건설장비 부문의 안정적인 성장세도...
송재학 연구원은 “조선부문의 실적 개선이 신조선가 상승으로 인한 선박 건조단가 호조로 예상보다 빠르게 나타나고 있고, 엔진 및 건설장비 등 기타 사업부문에서도 호조세를 시현하고 있다.”며 2006년, 2007년 매출액을 기존 추정치 대비 각각 2.6%, 3.3% 상향 조정하며, 영업이익도 기존 추정치 대비 각각 19.4%, 13.1% 상향 조정했다.
이어 박 연구원은...