환경 규제 영향…글로벌 조선 시장 내년 반등
26일 한국수출입은행 해외경제연구소에 따르면 내년 글로벌 선박 발주량 전망치는 3000만CGT(표준화물선 환산톤수) 내외로, 올해(1420만CGT, 예상치) 대비 2배 이상 증가할 것으로 보인다.
내년 전망치는 지난해 발주량(2860만CGT)과 비교했을 때도 높다. 우리나라의 내년 선박 수주량 예상치는 1000만CGT 내외로, 올해...
이로써 한진은 수출입 화물운영은 물론 환적, 보관 및 유통가공의 기능을 갖춘 3자 물류(3PL) 풀필먼트 서비스를 바탕으로 화물 특성과 고객 니즈에 따른 맞춤형 물류서비스 제공을 위한 준비를 마쳤다.
한진은 GDC의 특장점을 활용해 글로벌 전자상거래, 유통, 제조 업체를 대상으로 수출입 물류뿐만 아니라 국내 주요항만을 연계해 항공ㆍ해상 환적 화물도...
대한항공은 자구책의 일환으로 5월 27일 한국산업은행과 한국수출입은행에 2000억 원 차입 당시 한국공항 주식 전량 188만5134주(당시 가치 824억 원)를 담보로 제공했다. 경영난이 계속되면 유동성 확보 차원에서 한국항공 처분도 가능해진 셈이다.
한공산업은 여전히 앞을 볼 수 없는 상황이다. 이달 초 대한항공은 경영환경 악화로 4월 16일부터 10월 15일까지...
수출입 물동량은 코로나19로 인한 더딘 회복세, 저유가 지속, 발전용 연료 등의 수입 감소로 14.6% 감소했지만 연안 물동량이 0.5% 증가했다. 3분기 전국 항만의 비컨테이너 화물 물동량은 총 2억3709만 톤으로 전년 동기(2억 6409톤) 대비 10.2% 감소했다. 품목별로 보면 유류, 광석, 유연탄, 자동차가 각각 10.2%, 10.6%, 15.1%, 12.0% 줄었다.
한편 세계 10대 주요...
세계 최대 항만인 중국 닝보-저우산항은 7월부터 수출입 화물 물동량이 회복하기 시작해 지난달에는 작년 수준을 넘었다.
이달 상순 한국의 수출은 전년 동기 대비 0.2% 감소에 그쳐 코로나19에 따른 급격한 수출 감소에서 회복하고 있음을 보여주고 있다.
다른 아시아 지역과 미국, 유럽 항만들에서의 선적 활동도 정상 수준을 찾아가고 있다. 일부 주요 항로에서는...
지난해 말(약 50조 원)과 비교했을 때 약 16% 감소했다.
한국수출입은행 양종서 선임연구원은 5월 보고서를 통해 “장기간으로 운영되는 선박 수요가 사라진 것은 아니다”라며 “그러나 조선사들은 위기 대응책 수립에 있어서 장기적으로 불균형한 일감 배분 문제에 어떻게 대응할 것인지 깊게 고민해야 한다”고 밝혔다.
초기에는 울산공단∼부산항 간 수출입화물 및 울산신항 정거장으로 들어오는 산업 컨테이너 화물을 경기권 공장으로 운송(연간 4만4000TEU)하는데 활용할 예정이며 수출입 컨테이너 및 내수화물 물동량 신규유치를 통해 수송을 점차 증대해 나갈 계획이다.
인입철도 개통으로 전국 단위의 국가철도망과 연계됨에 따라 항만의 물류수송이 기존 도로중심의 개별단위...
한국해양진흥공사는 "미주 노선은 미ㆍ중간 정치적 갈등이 남아 있음에도 불구하고 양국 간 컨테이너 화물의 실물 경제활동(수출입)은 역대 최고 수준으로 활발하게 진행되고 있다"고 설명했다.
미주 노선 운임 상승세가 이어지는 가운데 남미, 남아프리카, 동남아 노선에서도 운임이 급등했다. 미주, 유럽 노선 운임 상승이 다른 노선 운임...
앞선 수출입 물류 서비스에 대한 기술 개발 성과와 이를 활용한 안정적인 물류 서비스를 통해 지속적인 성장을 이루고 있기 때문이다.
특히 트레드링스의 대표 서비스인 통합화물관리시스템 ‘짐고(ZIMGO)’와 화물 모니터링 시스템’쉽고(ShipGo)’등 은 전 세계적으로 상업화에 성공한 회사가 손에 꼽을 정도로 진입장벽이 높고 데이터의 확보 및 분석 등 난이도가 높은...
(석간)
△8월 수출입동향(석간)
△공공데이터 활용으로 새로운 비즈니스 기회 창출
2일(수)
△산업부 장관 14:00 그린뉴딜 화상 간담회(세종청사)
△통상교섭본부장
△산업부 차관
△중견기업, 동종․이종 기업간 협업을 통한 미래 먹거리 발굴 시동(석간)
△재생에너지 제도혁신으로 그린뉴딜 성과 창출
△강소·중견기업 해외 진출 적극 지원...
한국수출입은행 해외경제연구소에 따르면 2분기 국내 중형 조선사(성동ㆍ대한ㆍ대선ㆍSTXㆍ한진중ㆍ한국야나세ㆍ연수 등)의 수주량은 LR2급 탱커(유조선) 단 2척에 그쳤다. 전년 동기 대비 70.3% 감소한 5만2000CGT 수준이다. 상반기 합계 탱커 6척, 15만7000CGT로 전년 동기 대비 38.7% 감소했다.
국내 중형 조선사들의 수주액도 크게 줄었다. 2분기 수주액은 1억...
4월 산업은행과 수출입은행 등 채권단은 대한항공에 1조2000억 원을 지원하면서 내년 말까지 2조 원 규모의 자본 확충을 요구했다. 대한항공은 기내식 사업과 송현동 부지 매각과 함께 왕산레저개발 지분의 연내 매각을 진행 중이며 지난달 유상증자를 추진했다.
대한항공은 화물 부문의 호조에 힘입어 2분기 영업이익 1485억 원으로 '어닝 서프라이즈'를 기록했다.
여기엔 저렴한 단가로 수입을 진행할 수 있는 역할도 포함된다.
이중원 대표는 "현재 수입기업 중심의 서비스에 주력하고 있지만 앞으로 수출 초보자들이 이용할 수 있도록 수출 시 작성해야 하는 필수서류 자동화 서비스도 출시할 예정"이라며 "누구나 무역에 쉽게 접근하고 진행할 수 있게 서비스를 고도화해 수출입 붐을 일으키는 게 목표"라고 말했다.
‘KEROL(케롤)’은 글로벌 시장을 대상으로 △화물 입출고∙재고∙배송 △수출입 제품 운송 및 통관 △항공사, 해운사, 창고 사업자, 내륙 운송 연계 등 물류 서비스 전반을 관리할 수 있는 시스템이다.
SK㈜ C&C는 이번 사업에서 ‘클라우드Z CP on AWS’를 활용해 케롤의 클라우드 컨테이너 서비스 구축을 개발 돌입 후 2개월만에 완료했다. SK텔레콤은 AWS와...
다만 업계 관계자는 “산은과 수출입은행이 약속한 1700억 원 규모의 지원이 이뤄진다 하더라도 결국 제주항공이 갚아야 할 금액”이라며 “항공 시장이 악화된 상황에 제주항공의 이스타항공 인수는 여러모로 리스크가 있었다”고 설명했다.
◇ HDC현산의 아시아나 인수도 무산되나 = 제주항공이 이스타항공 인수를 포기하면서 업계의 관심은 이제 HDC현산과...
양종서 한국수출입은행 선임연구원은 “올해 IMO 황산화물 규제가 발효되며 폐선이 증가하고 신조선 발주가 점진적으로 시작될 것으로 기대됐다”며 “하지만 코로나19 사태로 인한 혼란으로 극심한 시황 침체에 빠졌다”고 진단했다.
그러면서 “유가가 배럴당 50달러대에 이르기까지 잠재된 수요가 발주로 실현될 가능성은 다소 낮을 것으로 보인다”며 “이...
현재는 항만배후단지에는 유통ㆍ물류기업이나 30% 이상 수출입을 하는 제조업만 유치할 수 있다. 박 실장은 "항만법을 개정해 수출입이 30% 미만이더라도 제조업을 유치할 수 있도록 하고 인센티브도 적극 지원하겠다"고 밝혔다.
해수부는 이와 함께 770종의 해양수산 공공데이터 빅데이터 플랫폼 구축, 비대면 수산물 유통 및 수출 산업 육성, 해양드론을...
중부발전은 연료·기자재 등을 수입할 때 세관 신고를 정확히 이행하고 수입화물을 안전하게 사업장에 반입할 수 있도록 수출입 안전관리 경영방침과 절차서를 제정·운영해 왔다.
또한 전사 AEO 태스크포스(TF)를 구성해 내부통제시스템을 정비하는 등 법규준수와 안전관리를 달성하기 위한 노력도 기울였다.
아울러 올해 2월 관세청과 중소수출...
GDC는 일원화된 물류서비스 기능을 수행하고 최신 자동화 설비를 도입해 화물분류, 통관 등 운영 효율성 향상과 최적화된 공급망 관리(SCM) 체계를 기본으로 수출입 물류 뿐 아니라 환적화물 등을 집중 유치할 계획이다.
아울러 한진은 중장기 비전 및 경영발전 방안의 일환으로 보유 부동산 및 유동화 가능한 주식을 매각해 경영효율화를 한층 더 높이고...
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