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  • 'K-조선' 수출 확대 위해 시중ㆍ지방銀 첫 '맞손'…12개 금융기관 총 15조 푼다
    'K-조선' 수출 확대 위해 시중ㆍ지방銀 첫 '맞손'…12개 금융기관 총 15조 푼다
    이번 지원은 최근 국내 조선산업이 대형사 중심으로 LNG 운반선 등 고부가 선박을 대량 수주하고, 4년치 이상의 일감을 확보하는 등 호조세를 보이면서 조선사의 선박 건조 계약에 필수적인 RG 공급 확대가 필요해진 데 따른 것이다. 5대 시중은행, 3개 지방은행, 기은 등 9개 은행은 무보와 함께 대한조선, 케이조선 등 중형 조선사에 대한 RG 공급 확대를 위해 'K...
    2024-06-17 09:00
  • 연안선박 현대화 펀드 상반기 사업대상자, 현대해운 등 4개 선사 선정
    연안선박 현대화 펀드 상반기 사업대상자, 현대해운 등 4개 선사 선정
    정부가 노후한 연안선박을 대신할 새로운 선박 건조를 지원한다. 해양수산부는 연안선박 현대화 펀드 상반기 사업대상자로 현대해운 등 4개 연안해운 선사를 선정했다고 16일 밝혔다. 해수부는 노후 연안선박의 현대화를 지원하기 위해 2016년부터 지난해까지 총 1990억 원의 현대화 펀드를 조성해 실버클라우드(완도~제주), 썬플라워(후포~울릉) 등 6척의 연안여객선...
    2024-06-16 11:00
  • 친환경 연료ㆍ새로운 선체재료 어선 개발 규제 완화
    친환경 연료ㆍ새로운 선체재료 어선 개발 규제 완화
    우리나라는 친환경 선박엔진, 소재 등 신기술에 대한 기술 수준이 매우 높으나 어선의 경우 상선 등에 비해 신기술의 접목이 거의 되지 않던 실정이다. 이에 해수부는 현행 어선검사기준에 없는 신기술을 활용해 어선을 개발하면 기술자문단이 신기술에 대한 잠정기준을 만들고 이 기준만으로 시제선을 건조‧검증할 수 있도록 절차를 대폭 완화했다. 시제선 건조가...
    2024-06-14 06:00
  • 삼성중공업, 러시아로부터 선박 17척 계약 해지 통보받아…“중재법원에 제소”
    삼성중공업, 러시아로부터 선박 17척 계약 해지 통보받아…“중재법원에 제소”
    즈베즈다 조선소는 러시아·우크라이나 전쟁으로 제재 대상에 오르며 선박 건조가 불가능해졌다. 이에 기술 파트너였던 삼성중공업에 계약 해지와 함께 선수금 8억 달러(약 1조1010억 원) 반환을 요구했다. 삼성중공업 관계자는 “특별지정 제재대상(SDN)에 지정된 즈베즈다와 자금 거래가 불가능한 상황”이라며 “싱가포르 중재 법원에 제소해 계약 해지의...
    2024-06-13 17:48
  • 공학한림원, HD현대중공업 찾아 최신 조선기술 살펴
    공학한림원, HD현대중공업 찾아 최신 조선기술 살펴
    이날 공학한림원 회원들은 HD현대중공업의 선박 건조 및 대형엔진 생산 현장을 견학했다. 이어 종합연구동에서 HD현대중공업 선박해양연구소와 최신 조선 기술에 대한 세미나를 가졌다. 또한, 공학한림원은 이상균 HD현대중공업 사장에게 우리나라 산업기술 발전과 국위 선양에 힘쓴 공로로 감사패를 전달하기도 했다.
    2024-06-13 16:31
  • 대한조선, 그리스 포시도니아서 선박 3척 수주…2억7000만 달러 규모
    대한조선, 그리스 포시도니아서 선박 3척 수주…2억7000만 달러 규모
    해당 선박들은 향후 액화천연가스(LNG) 연료 추진선으로 변경이 가능하며, 탈황장치인 스크러버가 적용된 친환경 선박으로 건조된다. 이번에 수주한 선박들은 2026년과 2027년 사이 순차적으로 인도될 예정이다. 3척에 대한 총 계약 규모는 약 2억7000만 달러(약 3600억 원) 수준이다. 대한조선은 올해 수주한 선박 6척으로 한화 8600억 원 상당의 수주가를 기록해 올해...
    2024-06-05 17:00
  • 국내 중형 조선사들, 실적 개선세에도 ‘미래 불투명’ 우려 나와
    국내 중형 조선사들, 실적 개선세에도 ‘미래 불투명’ 우려 나와
    2023년도 수주 선박이 2025~2026년 즈음 건조가 완료될 것을 고려하면 내년부터 중형 조선사들의 수익이 건조 물량 감소 영향으로 다시 줄어들 것으로 예상한다. 업계에서는 중형 조선사들의 수주 부진으로 인한 불황 진입을 막기 위해선 정부가 적극적으로 나서야 한다는 입장이다. 특히 정부에서 선수금환급보증(RG) 한도를 늘려 중형사들의 수주 능력을 강화해야...
    2024-06-03 15:23
  • 세계 4위 선박 보유 노르웨이와 경제협력 강화…"동반 성장 기대"
    세계 4위 선박 보유 노르웨이와 경제협력 강화…"동반 성장 기대"
    정 본부장은 조선·해양 시장이 친환경 및 스마트 체제로 전환되고 있어 친환경 조선기자재와 자율운항선박 분야에서 앞선 기술을 보유한 노르웨이와 세계 최고의 선박 건조 역량을 갖춘 한국이 동반 성장할 수 있는 좋은 기회라며 양국 간 긴밀히 협력해 나가자고 제안했다. 또한, 기후변화에 효과적으로 대응하기 위해 해상풍력과 청정수소, 원자력발전 등...
    2024-06-03 11:00
  • HD한국조선해양, ‘탄소 제로’ 암모니아추진선 신기술 공개
    HD한국조선해양, ‘탄소 제로’ 암모니아추진선 신기술 공개
    박승용 HD현대중공업 사장은 “HD현대는 전 세계에서 가장 많은 가스선 건조 실적과 독자 기술을 보유하고 있다”며 “축적된 친환경 기술 노하우를 바탕으로 미래 선박 시장을 선도해 나갈 것”이라고 밝혔다. 앞서 HD한국조선해양은 지난해 세계 최초로 암모니아 추진 액화석유가스(LPG) 운반선 2척을 수주한 이후 현재까지 총 4척의 암모니아추진선을 수주했다....
    2024-06-02 09:24
  • 중동 공략 尹대통령, 한‧UAE CEPA 체결에 300억불 투자도 속도 [종합]
    중동 공략 尹대통령, 한‧UAE CEPA 체결에 300억불 투자도 속도 [종합]
    에너지 분야에서도 우리 기업과 아부다비국영석유공사(ADNOC) 간 ‘액화천연가스(LNG) 운반선 건조의향서’ 체결로 약 15억 달러(약 2조 원) 규모, 최소 6척의 LNG 선박 수주 기반이 마련됐다. 현재 400만 배럴 수준인 양국 간 공동원유비축사업 확대 논의도 이뤄져 양국 간 에너지 안보 협력 강화에 기여할 것으로 대통령실은 전망했다. 미래 유망산업인 수소...
    2024-05-29 18:11
  • '자동차 관세 폐지·LNG운반선 계약' UAE발 선물 보따리에… 산업계 '기대'
    '자동차 관세 폐지·LNG운반선 계약' UAE발 선물 보따리에… 산업계 '기대'
    또 우리 기업과 아부다비국영석유공사(ADNOC) 간 ‘액화천연가스(LNG) 운반선 건조의향서’ 체결로 약 15억 달러(약 2조 원) 규모, 최소 6척의 LNG 선박 수주 기반이 마련됐다. 조선업계는 이번 LNG 운반선 건조의향서 체결을 중동 시장에서 영향력을 확대할 기회로 보고 있다. 조선 업계 관계자는 "러시아-우크라이나 전쟁 등으로 글로벌 에너지 공급망에...
    2024-05-29 16:12
  • 글로벌 WTIV 시장 노리는 국내 조선사들…최대 라이벌 중국 조선사 넘어야
    글로벌 WTIV 시장 노리는 국내 조선사들…최대 라이벌 중국 조선사 넘어야
    또한, 1척당 가격이 약 4000억 원 내외로 현 주력 수주 선박인 액화천연가스(LNG) 선박보다 대당 500억~1000억 원 비싼 점도 고부가 선박 선별 수주 전략을 취하고 있는 조선사들의 관심이 늘어나는 이유가 됐다. 현재 국내에서 WTIV 경쟁력이 가장 큰 조선사는 삼성중공업이 꼽힌다. 지금까지 3척의 WTIV를 수주 및 인도해본 경험이 있고, 2021년에는 WTIV 독자 모델...
    2024-05-29 15:37
  • 한‧UAE, ‘포괄적경제동반자협정’ 정식 서명...“300억불 투자 약속 확인”
    한‧UAE, ‘포괄적경제동반자협정’ 정식 서명...“300억불 투자 약속 확인”
    또 우리 기업과 아부다비국영석유공사(ADNOC) 간 ‘액화천연가스(LNG) 운반선 건조의향서’ 체결로 약 15억 달러(약 2조 원) 규모, 최소 6척의 LNG 선박 수주 기반이 마련됐다. 현재 400만 배럴 수준인 양국 간 공동원유비축사업 확대 논의도 이뤄져 양국 간 에너지 안보 협력 강화에 기여할 것으로 대통령실은 전망했다. 수소 분야에서는 LNG를 활용해 청정수소를...
    2024-05-29 14:04
  • HD현대, 쉘과 액화수소운반선 기술 공동개발 맞손
    HD현대, 쉘과 액화수소운반선 기술 공동개발 맞손
    캐리 트라우스 쉘 수석부사장은 “HD현대와 이전부터 시장 선도적인 선박 설계 및 건조에 대한 협력을 이어오고 있다”며 “이번 프로젝트는 파트너십을 더욱 강화할 뿐 아니라 미래 선박을 설계하고 더 나은 에너지 솔루션을 제공하는 의미 있는 기회가 될 것”이라고 밝혔다. 한편 HD현대는 다양한 글로벌 기업과 손잡고 수소 운송 분야의 기술 개발에 적극...
    2024-05-24 09:21
  • 한화오션, 흑자 전환 성공·더 큰 성장 위한 포트폴리오 확대 나서 [한화오션 출범 1주년]
    한화오션, 흑자 전환 성공·더 큰 성장 위한 포트폴리오 확대 나서 [한화오션 출범 1주년]
    업계에서는 향후 한화오션의 성장세는 더 가파를 것으로 보고 있다. 업계 관계자는 “한화오션은 LNG 선박 건조 비중 확대, 방산 부문 성과 등을 토대로 올해 2500억 원 이상의 영업이익을 거둘 것으로 보인다”며 “특히 선박 건조의 경우 시간이 지날수록 고부가 가치 선박 비중이 지속 확대돼 수익 개선에 도움이 될 것”이라고 전망했다.
    2024-05-22 15:17
  • 한화오션, ‘글로벌 오션 솔루션 프로바이더’ 도약…포트폴리오 확대 [한화오션 출범 1주년]
    한화오션, ‘글로벌 오션 솔루션 프로바이더’ 도약…포트폴리오 확대 [한화오션 출범 1주년]
    고부가 선박인 액화천연가스(LNG) 운반선 건조 실적이 올해부터 매출에 본격 반영될 예정이다. 한화오션의 이런 변화는 김동관 한화그룹 부회장을 필두로 한 한화식 경영체질 개선 노력이 주효했다는 평가다. 김 부회장은 지난해 한화오션 출범 후 진행된 기자간담회에서 “한화오션을 인위적으로 구조조정할 계획은 없다”고 밝혔다. 이후 한화는 그룹 내 여러...
    2024-05-22 15:17
  • HD현대마린솔루션, 부산에 스마트 서비스센터 구축
    HD현대마린솔루션, 부산에 스마트 서비스센터 구축
    또한 최근 친환경 선박 건조 증가로 늘어난 고객 문의에 실시간으로 대응하기 위해 매일 24시간 운영되는 고객 친화형 서비스센터로 전환했다. 중복되는 문의 사항을 효율적으로 처리하기 위한 인공지능(AI) 챗봇도 도입할 예정이다. HD현대마린솔루션 관계자는 “HD현대마린솔루션은 선박 건조 단계부터 폐선까지 전 생애주기를 관리하는 솔루션을 제공하고...
    2024-05-22 11:07
  • 올여름 기록적 폭염 온다…올해도 차열도료 시장 지속 성장
    올여름 기록적 폭염 온다…올해도 차열도료 시장 지속 성장
    국내 조선업계의 호황기로 신규 건조 선박이 늘어나며 선박에 칠하는 선박용 도료 수요 역시 늘어날 것으로 보이고, 방산용 국산 차열도료도 새롭게 개발돼서다. KCC는 HD한국조선해양과 함께 함정용 고내후성 차열도료를 국내에서 처음으로 개발했다. 이에 따라 한국형 차기 구축함(KDDX)에 국내 기술로 개발한 고내후성 차열도료가 최초 적용될 가능성이 커졌다. 주요...
    2024-05-20 15:22
  • 뿌리아카데미관 운영으로 ‘만성 인력난’ 해결 [유비무환 K-조선]
    뿌리아카데미관 운영으로 ‘만성 인력난’ 해결 [유비무환 K-조선]
    액화천연가스(LNG) 운반선과 암모니아 운반선 등 친환경 고부가가치 선박 수요 확대로 선박 건조에 한창이다. 지난 17일 HD현대중공업 울산사업장에 들어서자 가장 먼저 눈에 띈 건 조선소 곳곳에 가득 찬 선반 블록과 기자재들이었다. 야적장과 도크ㆍ벽 등 조선소 곳곳에는 선박 블록과 강재들이 빈자리를 찾기 어려울 정도로 가득 차 있었고 직원들이 바쁘게...
    2024-05-20 05:00
  • 숙련공 구인 ‘빨간불’…‘스마트화’로 해결 [유비무환 K-조선]
    숙련공 구인 ‘빨간불’…‘스마트화’로 해결 [유비무환 K-조선]
    작업자 인력난 해소는 물론 선박 건조 속도 향상, 안전사고 예방 등을 위한 투자다. 19일 본지 취재에 따르면 한국조선해양플랜트협회는 1000만 CGT(표준선 환산톤수)에 달하는 국내 적정 생산량을 감안해 조선업계에 연평균 1만2000명 이상 인력 부족이 발생하고, 2027년부터는 13만 명의 인력이 추가로 필요할 것으로 전망했다. 3~4년 치 일감 걱정을 덜었지만 아직 웃을...
    2024-05-20 05:00
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