환승, 청소년·어린이, 조조 할인 등이 적용되면서 서울 시내버스의 연간 손실금은 약 6000억 원에 달한다. 그만큼 서울시가 예산으로 보전해주고 있다는 의미다. 지난해 서울시 지원금은 5200억 원으로 파악됐다. 노조가 요구하는 임금인상분을 수용할 경우, 연간 약 2000억 원의 추가 지원금이 투입돼야 하는 실정이다. 이 실장은 “올해 기후동행카드 시행으로 연간...
기존 기후동행카드 서비스 범위에 774번 버스 등 고양시를 경유하는 서울 시내버스 20개 노선, 348대가 이미 포함돼 있다.
고양시는 경기도의 기후동행카드 지원 불가 방침으로 재정 부담이 다소 늘지만, 참여를 원하는 시민들의 뜻을 적극 반영했다고 입장을 밝혔다. 이동환 고양시장은 이 자리에서 “고양시에서 서울로 출퇴근하는 인구가 15만 명에 달하는데 언론을...
현재 기후동행카드 서비스 범위에 774번 버스 등 고양시를 경유하는 서울 시내버스 20개 노선 348대가 포함돼 있다.
서울시와 고양시는 이 같은 성과를 시민들이 조속히 체감할 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다는 입장이다. 관련 협의 및 제도 개선을 서둘러 고양시 지하철 26개 역사 서비스를 상반기에 가능하도록 한다는 계획이다.
고양시의 기후동행카드 참여는...
앞서 서울시와 김포시는 지난해 8월 동행 버스를 도입하기도 했다. 이번 서비스 확대는 기후동행카드가 인근 지자체로 확장된 첫 사례로 김포시민의 교통편의 증진뿐 아니라 수도권 광역교통발전 측면에서도 큰 의의가 있다.
시는 이번 서비스 확장을 발판 삼아 기후동행카드 참여 협약을 맺은 타 지자체 대상 서비스 개시를 위한 노력에도 박차를 가할 계획이다.
한편...
한편 기후동행카드는 서울 내 지하철과 버스, 따릉이까지 월 6만 원대로 이용할 수 있는 무제한 대중교통 이용권이다. 기후동행카드의 누적 판매량은 지난달 25일까지 46만2000장으로 집계됐다. 시는 지난달 월 5만 원대의 ‘청년권’을 출시했으며, 다음 달 중으로는 신용·체크카드 결제 수단도 확대할 계획이다.
최근 일부 지방자치단체의 시내버스·도시철도 요금이 오른 가운데, 교통비 절감에 대한 청년들의 관심도 뜨거운 상황이다. 실제로 서울시가 기후동행카드의 구매자 연령대를 살펴본 결과, 20대(30%)와 30대(29%) 청년층이 구매자의 절반이 넘는 59%를 기록했다. 이처럼 공약에 대한 수요는 충분하지만, 관건은 재원 마련에 있다. 앞서 민주당은 지난해 예산안 심사...
이들은 방향이 비슷한 초등학생 1학년부터 3학년까지 아이들과 동행하며 등하굣길의 안전을 책임진다.
구는 2022년부터 돌봄 교실 이용 아동들이 방학 중에도 워킹스쿨버스를 이용할 수 있도록 하고, 지난해 10월부터는 방과후 학교 이용 학생들로 대상을 확대했다. 구는 현재 서울시 자치구 중 최대 인력과 최대 규모인 5억1600만 원 예산을 투입해 워킹스쿨버스를...
기후동행카드를 쓰게 되면 서울시가 분담하는 비율이 최소한 60%”라고 말했다. 이어 “이용하시는 분은 서울시로 출퇴근하시는 경기도민인데 서울시가 재정 부담을 더 많이 하겠다고 하는데도 경기도가 거부하고 있는 것”이라고 부연했다.
또한 “경기도 버스에 적용되는 교통카드 시스템은 전체가 모두 연결돼 있다”며 “광역단체 차원에서 일괄 운영하기 때문에...
만 19~34세 청년층은 약 5만 원대의 저렴한 가격으로 서울버스, 지하철, 따릉이를 무제한으로 이용할 수 있다.
21일 서울시는 기후동행카드에 5만 원대의 청년 맞춤형 할인을 선보이며 이달 26일부터 혜택을 적용한다고 밝혔다.
지난달 27일 출시된 기후동행카드는 현재까지 약 43만 장의 판매를 기록하며 높은 호응을 얻고 있다. 특히 구매자 비율 중 20대와 30대가 약...
기후동행카드는 서울시가 전국 최초로 선보이는 무제한 대중교통 통합 정기권으로 월 6만 원대에 서울 시내에서 지하철, 버스, 따릉이 등 각종 대중교통을 무제한으로 탑승할 수 있다. 서울시는 6월까지 시범운영 기간을 거친 뒤 정식 도입 여부를 결정할 계획이다.
다만 기후동행카드는 현금 충전만 가능하다. 이에 따라 카드 또는 페이를 주로 이용하는 시민들의...
기후동행카드는 월 6만5000원에 서울 시내버스, 지하철, 따릉이를 무제한으로 이용할 수 있는 대중교통 이용권이다. 이용 권종으로는 따릉이 포함 여부에 따라 △6만5000원권 △6만2000원권 2종으로 출시됐다. 시는 월 5만8000원 선의 청년권, 문화이용시설 혜택 등을 담은 다양한 옵션권도 출시할 방침이다.
기후동행카드는 지난 6일 기준 총 33만장이 판매된 것으로...
서울 시내·마을버스 6개 노선은 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 포함된 상태다.
이날 오세훈 시장은 “(과천시의 기후동행카드 참여는) 서울과 경기 남부 지역을 연결하는 길목에 있는 만큼 기후동행카드의 경기남부 지역 확대를 위한 시너지 효과를 낼 수 있다는 점에서 의미가 있다”라며 “수도권 주민들을 중심으로 기후동행카드 이용 범위가 확대될 수...
서울 시내·마을버스 6개 노선은 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 포함된 상태다.
앞서 시는 군포시와의 협약을 통해 기후동행카드 서비스 범위에 군포지역 지하철 1·4호선 7개 역을 포함키로 한 바 있다. 이번 협약으로 4호선 과천 구간 포함을 위한 검토도 시작됨에 따라, 향후 기후동행카드의 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의도 급물살을 탈 것으로...
서울시는 마곡, 여의도, 잠실 등 총 7곳의 선착장을 운영해 서울의 주요 지점을 연결하고, 시민들의 편의를 높이기 위해 기후동행카드로 한강 리버버스를 이용할 수 있게 했다.
오세훈 서울시장은 1일 선착장 위치, 운항노선, 운항시간표, 이용요금 등을 담은 ‘한강 리버버스’의 구체적인 계획을 발표하며 “서울의 새로운 대중교통 수단이자 친환경 수상...
서울시는 마곡, 여의도, 잠실 등 총 7곳의 선착장을 운영해 서울의 주요 지점을 연결하고, 시민들의 편의를 높이기 위해 기후동행카드로 한강 리버버스를 이용할 수 있게 했다.
1일 서울시는 선착장 위치, 운항노선, 운항시간표, 이용요금 등의 구체적인 계획을 발표하며 올해 10월부터 총 8대의 ‘한강 리버버스’ 운행을 시작한다고 밝혔다.
한강 리버버스는...
31일 오세훈 서울시장-하은호 군포시장 업무협약양 도시 간 지하철·버스 등 무제한 이용 협의
서울시의 무제한 교통 이용권 ‘기후동행카드’에 김포·인천시에 이어 군포시도 참여하게 된다. 양 도시는 동일한 생활권을 공유하는 수도권 시민의 교통 편의가 증진될 것으로 내다봤다.
오세훈 서울시장과 하은호 군포시장은 31일 오후 ‘서울시-군포시 기후동행카드...
기후동행카드는 서울 시내 지하철, 버스, 따릉이를 무제한으로 이용할 수 있는 교통권이다. 이용 권종으로는 따릉이 포함 여부에 따라 △6만5000원권 △6만2000원권 2종으로 출시됐다. 시는 월 5만8000원 선의 청년권 옵션도 출시할 방침이다.
특히 기후동행카드는 고물가 시대에 대중교통 요금 인상까지 더해져 서민 부담이 커지다 보니 연일 불티나게 팔리고 있다....
기후동행카드는 서울 시내 지하철, 버스, 따릉이를 무제한으로 이용할 수 있는 교통권이다. 이용 권종으로는 따릉이 포함 여부에 따라 △6만5000원권 △6만2000원권 2종으로 출시됐다. 시는 월 5만8000원 선의 청년권 옵션도 출시할 방침이다.
시행 첫날인 27일에는 약 7만1000명의 시민이 기후동행카드를 사용해서 버스와 지하철, 따릉이를 이용한 것으로 조사됐다....
다만 기후동행카드는 서울 안에서만 쓸 수 있고, 광역버스와 신분당선, GTX에서도 사용할 수 없습니다. 즉 시내에서 대중교통을 한 달에 40번 이상 이용하는 사람에게 유리한 제도이죠.
5월 출격을 앞두고 있는 새로운 대중교통비 할인 제도인 ‘K-패스’도 알아보겠습니다.
K-패스는 월 15~40회 대중교통 이용 시 교통비의 20~53%를 환급해 주는 서비스입니다....