컨테이너 운송 15개 항로의 운임을 종합한 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 4일 역대 최고치(3613.07)를 기록했다.
우리나라 수출업체들의 표정은 어둡기만 하다. 화물을 제때 운송하지 못하게 됐을 뿐만 아니라 운임 상승으로 물류비 부담이 늘어서다.
수출업체들의 고충을 해결하기 위해 우리나라 해운사들이 발 벗고 나서고 있다. 국내 1위 컨테이너선사인 HMM은...
컨테이너 운송 15개 항로의 운임을 종합한 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난 4일 전주 대비 117.31포인트 오른 3613.07을 기록했다. 2009년 10월 집계를 시작한 이래 최고치일뿐더러 작년 같은 날(925.50)의 4배에 가까운 수치다.
외국인의 매수세와 함께 상승하던 삼성전자 주가가 다시 숨고르기 양상을 보이고 있다. 전날 보합으로 거래를 마친 삼성전자는 3거래일...
CCFI는 중국발 11개 주요항로 운임을 나타내는 지수로 스팟운임(비정기 단기 운송계약)만을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)와 달리 장기계약 운임도 포함한다.
SCFI는 지난해 하반기부터 급등하며 매주 사상 최고치를 경신해왔다. 4일에도 3613.07을 기록하며 2009년 10월 집계를 시작한 이래 최고치를 기록했다.
그러나 대부분 장기계약이 지난해 상반기...
컨테이너 운송 15개 항로의 운임을 종합한 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난 4일 전주 대비 117.31포인트 오른 3613.07을 기록했다. 2009년 10월 집계를 시작한 이래 최고치일뿐더러 작년 같은 날(925.50)의 4배에 가까운 수치다.
국내 수출기업들이 주로 이용하는 미주 서안 노선 운임은 1FEU당 410달러 상승하며 4826달러를 찍었다. 해운업계 관계자는 "현재의...
해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)도 최고치를 경신했다.
컨테이너 운송 15개 항로의 운임을 종합한 SCFI는 4일 전주 대비 117.31포인트 오른 3613.07을 기록했다.
해상ㆍ항공 화물 운임 상승으로 국내 수출기업의 물류비 부담은 늘어나고 있다.
화물선과 화물기 부족으로 제때 화물 운송 계약을 체결하지 못하는 사례도...
컨테이너 운송 15개 항로의 운임을 종합한 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난 4일 전주 대비 117.31포인트 오른 3613.07을 기록했다. 2009년 10월 집계를 시작한 이래 최고치일뿐더러 작년 같은 날(925.50)의 4배에 가까운 수치다.
주요 노선 운임이 대부분 상승한 가운데 미주 동안노선 운임이 전주 대비 800달러 넘게 올랐다. 미주 동안 운임은 1FEU(40피트 컨테이너...
컨테이너 운송 15개 항로의 운임을 종합해 해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난 28일 전주 대비 63.26포인트 오른 3495.76을 기록했다. 이달 들어 4주 연속 상승으로, 2009년 10월 집계를 시작한 이래 최고치다. 다만 상승 폭은 점점 둔화하는 모양새다.
또한 철광석과 석탄, 곡물 등을 실어나르는 벌크선 운임을 나타내는...
컨테이너 운송 15개 항로의 운임을 종합해 해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난 28일 전주 대비 63.26포인트 오른 3495.76을 기록했다. 이달 들어 4주 연속 상승으로, 2009년 10월 집계를 시작한 이래 최고치다. 다만 상승 폭은 점점 둔화하는 모양새다.
또한 철광석과 석탄, 곡물 등을 실어나르는 벌크선 운임을 나타내는...
컨테이너 운송 15개 항로의 운임을 종합해 해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난 28일 전주 대비 63.26포인트 오른 3495.76을 기록했다. 이달 들어 4주 연속 상승으로, 2009년 10월 집계를 시작한 이래 최고치다. 다만 상승 폭은 점점 둔화하는 모양새다.
또한 철광석과 석탄, 곡물 등을 실어나르는 벌크선 운임을 나타내는...
해상 운송 항로의 운임을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 최근 4주 연속 상승해 2009년 10월 집계를 시작한 뒤 최고치를 기록했다.
수출 비중이 높은 자동차 부품사는 컨테이너선 확보와 물류비용 상승에 어려움을 호소하고 있다. 한국자동차산업연합회(KAIA) 조사에 따르면 1~3차 협력사 48.7%는 “물류비 상승으로 인한 부담이 심각하다”라고 응답했다....
컨테이너 운송 15개 항로의 운임을 종합해 해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난 28일 전주 대비 63.26포인트 오른 3495.76을 기록했다.
이달 들어 4주 연속 상승으로, 2009년 10월 집계를 시작한 이래 최고치다. 다만 상승 폭은 점점 둔화하는 모양새다. 철광석과 석탄, 곡물 등을 실어나르는 벌크선 운임을 나타내는...
김평모 연구원은 “상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 5월 3343으로, 전년 동기 대비 2000포인트 이상 상승하며 물류 부문의 운임 상승효과가 본격적으로 나타날 전망이다”며 “2분기에는 인상된 운임의 적용 비중이 증가하면서 물류 부문의 매출은 전년 동기 대비 56% 늘어난 1조7408억 원을 기록할 것으로 보인다”고 분석했다.
김 연구원은 “반도체 부족에 따른...
해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 또다시 사상 최고치를 갈아치웠다.
22일 해운업계에 따르면 컨테이너 운송 15개 항로의 운임을 종합한 SCFI는 이날 전주 대비 89.16포인트 오른 3432.50을 기록했다.
2009년 10월 집계를 시작한 이래 최고치다. 다만 248.18포인트 오른 전주에 비해 상승폭은 줄었다.
매주...
컨테이너 운송 15개 항로의 운임을 종합한 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난 주말 전주 대비 248.19포인트 오른 3343.34를 기록했다. 2009년 10월 SCFI 집계를 시작한 이래 가장 높은 수치다. 1년 전과 비교하면 4배 가까이 급등했다.
그럼에도 너무 빠른 주가 상승 속도에 우려를 표하는 의견도 제기되고 있다. 양지환 대신증권 연구원은 HMM의 투자의견을...
컨테이너 운송 15개 항로의 운임을 종합한 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난 주말 전주 대비 248.19포인트 오른 3343.34를 기록했다. 2009년 10월 SCFI 집계를 시작한 이래 가장 높은 수치다. 1년 전과 비교하면 4배 가까이 급등했다.
그럼에도 너무 빠른 주가 상승 속도에 우려를 표하는 의견도 제기되고 있다. 양지환 대신증권 연구원은 HMM의 투자의견을...
컨테이너 운송 15개 항로의 운임을 종합한 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 지난 7일 기준 3095를 기록해 작년 4월 저점인 818 대비 3배 이상 상승하였고, HMM 등 국적선사는 수출기업 지원을 위한 임시선박 투입을 지속하고 있다.
이런 상황에서 HMM의 1만6000TEU급 컨테이너선 8척에 사용될 컨테이너를 추가로 확보함으로써 우리 기업들의 수출이 집중된 미국 및 유럽...
해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 또다시 사상 최고치를 경신했다.
14일 해운업계에 따르면 컨테이너 운송 15개 항로의 운임을 종합한 SCFI는 이날 전주 대비 248.18포인트 오른 3343.34를 기록했다.
SCFI가 2009년 10월 집계를 시작한 이래 최고치다.
금요일마다 새 지수를 발표하는 SCFI는 계절적 비수기인 1분기를...
컨테이너 운송 15개 항로 운임을 종합한 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난달 말 사상 최초로 3000선을 넘었다. 7일에도 3095.16을 기록했다.
HMM과 정부도 뒤늦게 대응에 나섰다. HMM은 정부와 협의 아래 올해 상반기 1만3000TEU급 컨테이너선 12척 발주를 위해 우리나라 조선 3사와 협상을 벌이는 것으로 알려졌다.
정부는 2025년까지 HMM 선복량을...
HMM은 해운업체들의 주요 지표로 사용되는 건화물선운임지수(BDI), 상하이컨테이너운임지수(SCFI) 등이 사상 최고치를 경신하며 실적 개선에 대한 기대감이 커지고 있다.
특히 HMM은 지난해 8월부터 현재까지 미주 서안(LA) 12회, 미주 동안(서베너, 뉴욕) 3회, 러시아 3회, 유럽 2회, 베트남 1회 등 총 21척의 임시선박을 투입했다. 또 최근 수출이 10년 만에...
상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난달 30일 3100.74로 전주 대비 120.98포인트 올라 2009년 10월 집계 이래 사상 최고치를 재차 다시 썼다.
지난해부터 상승세인 SCFI는 1분기 비수기를 맞아 2500~2600선을 맴돌며 조정세를 보였으나 수에즈운하 사고로 인한 지연 사태와 선박 및 컨테이너 부족에 다시 오름세다.
경기 회복으로 철광석과 석탄, 곡물 등 건화물...