최순실과 고영태의 법정 대면이 예고된 가운데 최근 박 대통령측이 국정농단 사건의 발단이 이들의 불륜때문이라는 주장도 화제로 떠올랐습니다. 지난 1일 박 대통령의 탄핵 심판에서 대리인단 이중환 변호사는 "최순실과 고영태의 불륜이 탄핵사건의 발단이다"며 "대통령의 40년 지기로 존재를 드러내지 않던 최순실이 고영태와 불륜에 빠지면서...
법원은 이날 올보르 지방법원 법정에서 열린 정 씨 구금 재연장 심리에서 이 같이 판결했다. 이에 따라 정 씨는 이날 다시 올보르 구치소에 수감됐다.
이에 따라 덴마크 검찰은 앞으로 내달 22일까지 정 씨의 신병을 확보한 가운데 송환 여부에 대한 추가조사를 벌일 수 있게 됐다.
당초 검찰은 이달 말까지 정 씨 송환 여부에 대한 결론을 내릴 것으로 예상됐지만 송환...
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◇ 한진 후폭풍 GDP 2.7% 성장 ‘적신호’
해운發 물류대란 수출 타격•물가하락 비상 경제 악영향
한진해운 법정관리가 물류기업 피해로까지 번지면서 우리 경제 성장에 직격탄을 날릴 가능성이 높아졌다. 우리 경제 성장의 한 축인 수출 악화가 불가피해졌기 때문이다. 한국은행의 속앓이도 깊어졌다....
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◇ 5조 규모 ‘기업재무안정 PEF’ 상시 운용키로
부실기업 선제적 구조조정 ‘단비’
5조 원 규모로 성장한 ‘기업재무안정경영참여형 사모펀드(이하 기업재무안정 PEF)’ 제도가 일몰 연장을 넘어 상시법으로 마련된다. 대우조선해양, 한진해운 등 정부와 채권단 중심의 사후적 구조조정이...
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◇ 수출 살아났는데…
8월 401억 달러, 전년대비 2.6%… 20개월 만에 반등
지난달 수출액이 401억 달러로 20개월 만에 마이너스 행진을 끝냈다. 수입액은 348억 달러로 23개월 만에 증가로 전환했다. 1일 산업통상자원부가 발표한 ‘8월수출입 동향’에 따르면 8월 수출은 401억 달러로 전년 동월 대비 2.6...
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◇ 시장논리가 ‘한진해운 운명’ 갈랐다
“국익차원 접근” 입김에도 시중銀 만장일치 지원 거부
결국 시장 논리가 대기업을 쓰러뜨렸다. 한진해운은 31일 이사회를 열어 법정관리 신청을 결의한다. 이에 앞서 산업은행 등 채권단은 한진해운에 대한 신규자금 지원을 만장일치로 거부했다....
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◇ 中 안방보험, 알리안츠생명 인수 ‘표류’
M&A 계약 5개월 지나도 대주주 적격성 심사 요청 없어
중국 안방보험의 알리안츠생명 인수가 자살보험금 우발채무(잠재부채) 문제로 좌초 위기에 처했다. 29일 금융당국에 따르면, 중국 안방보험은 알리안츠생명 인수계약 체결 후 5개월 가까이 되도록...
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◇ 금융위기 때보다 심한 ‘무역 빙하기’
71개국 중 4분의 3 수출액 감소
올해 상반기 세계 무역액이 6년 만에 최저수준으로 위축됐다. 세계적 경기 침체와 원자재 가격 하락으로 무역액이 2년 연속 줄어든 까닭이다. 이는 2008년 금융위기 당시에도 일어나지 않았던 이례적 현상이라는 분석이다. 올해...
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◇ 현대해상 5% 매집…‘블랙록’ 속마음은
외국 보험사들 엑시트 상황서…1450억원 규모 이례적인 투자
세계 최대 자산운용사인 미국의 블랙록이 현대해상 지분을 늘리고 있어 배경에 관심이 집중된다.
현대해상은 17일 블랙록이 자사 주식 5%(447만266주)를 보유 중이라고 공시했다. 이를 원화로...
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◇ 포스코, 유해 폐기물 무단매립 논란
국민안전 외면한 ‘국민기업’ 어떻게 생각하십니까
포스코가 중금속 니켈 성분이 들어있는 폐기물을 무단 매립해 논란에 휩싸였다. 포스코는 환경법 등 현행법에 저촉되지 않아 문제가 되지 않는다는 입장이지만, 법정 기준치를 5배 가까이 초과한 중금속...
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◇ 외환파생 리스크관리 4대 시중銀 현장조사
원•달러 변동성 확대 우려
금융감독원이 국내 4대 시중은행의 외환 파생상품 리스크 관리가 제대로 이뤄지고 있는지 집중 점검에 나섰다. 3일 금융당국에 따르면 금감원은 지난달 말부터 1일까지 신한ㆍKB국민ㆍKEB하나ㆍ우리은행 본사에 검사 인력을...
앞서 현대상선과 채권단은 18일 해외 주요 컨테이너선주 4곳과 대면·화상회의를 통해 용선료 인하를 위한 단체협상을 벌였으나 별다른 성과를 거두지 못했다. 다음 날인 19일 예정됐던 벌크선사 선주들과의 콘퍼런스콜까지 취소됐다. 난항이 거듭되자 현대상선은 이후 선주들과 개별적으로 협상을 진행키로 결정, 결국 지난주 조디악이 용선료 인하에 긍정적 입장을...
앞서 현대상선과 채권단은 지난 18일 해외 주요 컨테이너선주 4곳과 대면·화상회의를 통해 용선료 인하를 위한 단체협상을 벌였으나 별다른 성과를 거두지 못했을 뿐 아니라 다음날인 19일 예정됐던 벌크선사 선주들과의 콘퍼런스콜까지 취소됐다. 이후 현대상선은 선주들과 개별적으로 협상을 진행 중이며 난항을 거듭하던 협상은 지난주 조디악이 용선료 인하에...
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◇ 은행권 수조대 대손충당금 ‘공포’
조선업 여신 50조 대부분 ‘정상’ 분류
STX조선의 법정관리 여부와 대우조선해양의 생사에 따라 50조원으로 추정되는 조선업계의 은행권 대출에 상당한 파장이 예상된다. 25일 금융권에 따르면 대우조선해양, 현대중공업, 삼성중공업 등 조선 3사에 대한 은행권...
현대상선 측과 해외 선주들은 대면 협상에서 용선료 인하율을 두고 의견을 좁히지 못했다. 해외 선사들은 모두 동일한 용선료 인하율과 조건을 제시한 것으로 알려졌다.
현대상선과 산은은 평균 28.4%를 맞춰야 한다는 입장이다. 이 수치가 영업이익을 낼 수 있는 마지노선이기 때문이다. 대신 해외 선사들이 인하에 동의하면 인하분의 절반을 현대상선 주식으로...
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◇ 産銀, 14년 만에 소매금융 접는다
강만수 前회장때 민영화 위해 세웠던 개포지점 내주 폐쇄
KDB산업은행이 14년 만에 영업 지점 폐쇄를 결정했다. 이번에 폐쇄하는 점포는 강만수 전 회장 시절 산업은행의 민영화를 추진하는 과정에서 수신을 목적으로 설립된 지점이다. 산은은 이번 지점 폐쇄를...