비대위는 지난 9일 서울중앙지검에 이재웅 쏘카 전 대표와 박재욱 쏘카 대표를 파견법과 근로기준법 위반 혐의로 검찰에 고소했다. 또 이달 말에는 근로자 지위 확인을 위한 소송을 진행하기 위해 소송인단을 모집하고 있다.
이처럼 쏘카가 회사 내외적으로 힘든 시간을 보내고 있을 때 같은 카셰어링 업체인 그린카는 신규 차량을 늘리며 공격적인 마케팅을 이어가고...
앞서 타다 비대위는 지난 9일 서울중앙지검 앞에서 기자회견을 열고 이재웅 전 쏘카 대표와 박재욱 쏘카 대표를 파견법과 근로기준법 위반 협의로 검찰에 고소한 바 있다.
비대위는 다수의 드라이버들이 소송에 참여하면 승소할 가능성이 높다고 판단해 소송인단을 늘리고 있는 모습이다.
이미 개인적으로 소송하고 있는 드라이버도 있다고 밝히며 참여를 독려하고...
VCNC가 타다 차량 매각에 나설 것으로 예상되는 가운데 ‘타다’ 드라이버들로 구성된 비상대책위원회가 이재웅 쏘카 전 대표와 박재욱 VCNC 대표를 파견법과 근로기준법 위반 혐의로 검찰에 고소하면서 후폭풍이 예상된다. 9일 서울의 한 주차장에 타다 차량들이 멈춰 서 있다.
VCNC가 타다 차량 매각에 나설 것으로 예상되는 가운데 ‘타다’ 드라이버들로 구성된 비상대책위원회가 이재웅 쏘카 전 대표와 박재욱 VCNC 대표를 파견법과 근로기준법 위반 혐의로 검찰에 고소하면서 후폭풍이 예상된다. 9일 서울의 한 주차장에 타다 차량들이 멈춰 서 있다.
VCNC가 타다 차량 매각에 나설 것으로 예상되는 가운데 ‘타다’ 드라이버들로 구성된 비상대책위원회가 이재웅 쏘카 전 대표와 박재욱 VCNC 대표를 파견법과 근로기준법 위반 혐의로 검찰에 고소하면서 후폭풍이 예상된다. 9일 서울의 한 주차장에 타다 차량들이 멈춰 서 있다.
VCNC가 타다 차량 매각에 나설 것으로 예상되는 가운데 ‘타다’ 드라이버들로 구성된 비상대책위원회가 이재웅 쏘카 전 대표와 박재욱 VCNC 대표를 파견법과 근로기준법 위반 혐의로 검찰에 고소하면서 후폭풍이 예상된다. 9일 서울의 한 주차장에 타다 차량들이 멈춰 서 있다.
VCNC가 타다 차량 매각에 나설 것으로 예상되는 가운데 ‘타다’ 드라이버들로 구성된 비상대책위원회가 이재웅 쏘카 전 대표와 박재욱 VCNC 대표를 파견법과 근로기준법 위반 혐의로 검찰에 고소하면서 후폭풍이 예상된다. 9일 서울의 한 주차장에 타다 차량들이 멈춰 서 있다.
VCNC가 타다 차량 매각에 나설 것으로 예상되는 가운데 ‘타다’ 드라이버들로 구성된 비상대책위원회가 이재웅 쏘카 전 대표와 박재욱 VCNC 대표를 파견법과 근로기준법 위반 혐의로 검찰에 고소하면서 후폭풍이 예상된다. 9일 서울의 한 주차장에 타다 차량들이 멈춰 서 있다.
VCNC가 타다 차량 매각에 나설 것으로 예상되는 가운데 ‘타다’ 드라이버들로 구성된 비상대책위원회가 이재웅 쏘카 전 대표와 박재욱 VCNC 대표를 파견법과 근로기준법 위반 혐의로 검찰에 고소하면서 후폭풍이 예상된다. 9일 서울의 한 주차장에 타다 차량들이 멈춰 서 있다.
VCNC가 타다 차량 매각에 나설 것으로 예상되는 가운데 ‘타다’ 드라이버들로 구성된 비상대책위원회가 이재웅 쏘카 전 대표와 박재욱 VCNC 대표를 파견법과 근로기준법 위반 혐의로 검찰에 고소하면서 후폭풍이 예상된다. 9일 서울의 한 주차장에 타다 차량들이 멈춰 서 있다.
같은 날 타다 드라이버들은 이재웅 쏘카 전 대표와 박재욱 쏘카 대표를 파견법과 근로기준법 위반 혐의로 검찰에 고소했다.
9일 타다는 드라이버에게 사과하는 내용을 담은 공지사항을 발표했다. 공지 사항에서 타다측은 "이미 발표한 대로 오는 11일 서비스를 무기한 중단한다. 더 이상 타다 베이직 차량의 배차를 할 수 없다"고 밝혔다.
드라이버들은 반발하고...
타다 드라이버들이 이재웅 전 쏘카 대표와 박재욱 쏘카 대표를 고발할 예정이다. 혐의는 파견법과 근로기준법 위반이다.
8일 업계에 따르면 타다 드라이버 등으로 구성된 타다 비상대책위원회(비대위)는 오는 9일 오전 서울중앙지검에 이재웅 전 대표와 박재욱 대표를 고발장을 접수할 예정이다. 고발인은 수십여명이 참여하며 고발 전까지도 늘어나고 있는 것으로...
하지만 타다 측은 서비스 종료를 예정대로 강행할 예정이어서 1만2000명에 달하는 드라이버의 일자리가 사라지게 된다. 이에 비대위측은 박재욱 쏘카 대표와 면담을 시도하는 등의 노력을 했지만 해결책을 찾지 못하고 있다.
타다 관계자는 “드라이버 문제에 대해서는 어떻게 해결할지 아직 결정되지 않았다”고 답했다.
지난해 10월 검찰은 여객자동차운수사업법 위반 혐의로 쏘카 이재웅 대표와 자회사 브이씨엔씨(VCNC) 박재욱 대표를 불구속 기소했다. 검찰은 '타다'가 1심에서 무죄가 나오자 항소를 제기한 상태다.
검찰은 이 대표와 박 대표가 운전기사들의 출퇴근·휴식시간, 운행해야 할 차량, 승객을 기다리는 '대기지역'을 관리·감독했다고 봤다. 파파도 비슷한 서비스인 만큼...
비대위는 서울시 성동구에 위치한 본사를 방문해 이재웅 전 쏘카 대표와 박재욱 쏘카 대표와 면담을 요구하고 서비스 중단을 철회할 것을 요구할 방침이다.
타다 드라이버들은 지난 19일 비대위 출범식을 열고 서비스 중단 철회, 드라이버의 근로자 지위 인정, 생계 대책 마련 등을 요구한 바 있다.
이들은 근로 계약서, 월급명세서 등 근무내역이 포함된 자료를 증거로...
박재욱 VCNC 대표와 동갑내기 친구인 그는 단순히 박 대표와 지인이어서가 아니라, 혹은 쏘카 투자 유치에 관여해서가 아니라, 모빌리티 업계의 한 사람으로서 ‘타다 사태’에 관한 아쉬움이 짙다고 설명했다.
서울 성동구 헤이그라운드에서 스윙 전동킥보드와 함께 나타난 김 대표와 모빌리티 규제에 관한 이야기를 나눴다.
더스윙은 지난해 1월 문을 연 전동킥보드...
이 자리에서 비대위는 이재웅 쏘카 전 대표와 박재욱 쏘카 대표에게 드라이버와 논의도 없이 타다 베이직 서비스 중단을 일방적으로 발표했다고 토로했다. 현재 타다 차량 중 일부는 매각 절차에 들어간 것으로 알려졌다.
타다 비대위는 베이직 서비스 중단 조치를 철회하고 생계 마련 등을 촉구했다. 그러면서 타다 베이직 서비스 종료는 드라이버를 소모품 취급한다고...
박재욱 VCNC 대표가 쏘카의 신임 대표이사에 선임됐다. 박재욱 대표는 여객자동차 운수사업법 개정안(타다금지법)으로 인해 떨어진 분위기를 어떻게 끌어올리냐가 관건으로 떠올랐다. 특히 늘어나는 영업손실과, 장기차입금으로 인한 이자를 어떻게 감당할지도 과제로 남아있다.
13일 쏘카에 따르면 이재웅 대표이사가 경영 일선에서 물러남에 따라 박재욱 쏘카...
이재웅 대표의 사임으로 인해 박재욱 VCNC 대표가 쏘카 대표이사직을 겸직한다.
이재웅 대표는 “우리는 일자리가 없어지는 수많은 드라이버들에게 사정하고 사과해 대규모 적자를 무릅쓰고 한 달이라도 더 운행해 그들의 생계를 도우려고 하고 있다”라며 “드라이버들에게 사과하고 대책을 마련해야 할 국토교통부 장관은 타다금지법 통과를 자축하는 택시기반...
또 이재웅 쏘카 대표는 경영 일선에서 물러나고 박재욱 VCNC 대표는 신임 대표로 선임했다.
쏘카는 이사회를 열고 타다를 분할해 독립기업으로 출범하려던 계획을 철회하기로 결정했다고 13일 밝혔다.
이번 결정은 서울중앙지법의 타다 서비스 합법 판결에도 불구하고 여객자동차 운수사업법 개정안(타다금지법)이 국회에서 통과돼 타다의 사업확대가...