신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 촉발된 전례 없는 물류대란에 우리 기업들이 허덕이는 와중에 한국무역협회가 든든한 해결사로 나서고 있다.
11일 무역협회에 따르면 지난해부터 이어져 온 물류대란은 최근 세계 주요 항만에서의 컨테이너 하역 지연으로 인한 선박 운항 정시성 하락, 선박 확보의 어려움, 높은 해상운임 등으로 점점 심화하고 있다....
물류 거점 봉쇄와 인력난 여파로 공급망이 붕괴 직전에 내몰렸다. 천정부지로 치솟은 물가는 글로벌 기업과 가계 부담을 가중시켰다. 주요국을 덮친 에너지 대란 탓에 세계경제 성장률은 줄줄이 하향 조정됐다. 문제는 여기서 끝이 아니라는 점이다. CNN은 7일(현지시간) 코로나19 후폭풍의 다음 위기로 독일을 주목했다.
독일 경제성장 전망에 적신호가 켜졌다. 8월...
특히 동북지역은 다가오는 겨울 난방을 위해 충분한 석탄을 비축해야 하는데 현재 부족 상태가 악화되고 있으며, 일부 전문가들은 이번 사태가 내년 3월까지 이어질 것이라고 전망한다.
중국이 석탄 부족을 겪는 원인은 크게 세 가지로 요약될 수 있다. 첫째는 코로나19 상황의 개선이다. 팬데믹 상황이 개선되면서 중국 내 제품 수요와 글로벌 수요가 동시에 증가해...
유지하는 물류관리기법으로, 온도에 민감하고 부패하기 쉬운 냉장·냉동식품 유통에 꼭 필요하다.
태국은 농수산식품의 큰 시장으로 손꼽힌다. 신선 농산물 수출액은 최근 2018년부터 지난해까지 최근 3년 동안 연평균 13%가 성장했고, 지난해 농수산식품 수출액은 사상 처음으로 2억 달러를 넘어서기도 했다.
특히 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 이후...
코로나19 사태 장기화에 따른 대응책이나 준비사항에 대해서는 인건비ㆍ운영비 등 비용절감(38.5%)이 가장 많았다.
이어 가격할인ㆍ판촉 등 프로모션(36.9%), 온라인사업 강화(31.4%) 등을 꼽았다.
향후 중점 추진전략으로는 수익성 개선(51.4%), 온라인사업 강화(31.5%), 온ㆍ오프라인 연계 강화(22.9%), 물류ㆍ배송 강화(18.4%)를 차례로 들었다.
가장 큰...
런던에 있는 한 주유소에서는 장시간 대기에 예민해진 차주들 간에 폭력 사태가 벌어져 경찰이 출동, 한 남성을 체포하기도 했다.
사재기는 표면적인 이유일 뿐 주유 대란의 근본적인 배경에는 ‘인력난’이 자리하고 있다. 연료를 배송할 트럭 운전기사가 부족해 공급 차질을 빚는 것이다. 브라이언 매더슨 GRA 회장도 “기름은 풍부하다”면서 “해당 연료들이...
브렉시트 후폭풍으로 트럭운전사 등 일손 부족이 심각해지면서 물류대란이 일어난 데 따른 대응이다.
25일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 보리스 존슨 영국 총리는 이날 산업계 요구에 대응해 트럭 운전사와 농장 근로자를 대상으로 1만500명분의 임시 취업 비자를 발급하기로 했다. 트럭 운전사 5000명, 가금류 산업 근로자 5500명이 그 대상이다.
영국은 그동안...
최진명 연구원은 “국내 온라인쇼핑 시장 규모는 상반기에만 23.6% 성장하며 코로나19 사태 이후 물류 인프라에 대한 수요가 확대되고 있다”며 “특히 배달 인력들을 중심으로 비용이 증가하면서 자동화 및 AI 도입 수요가 확대되고 있다”고 분석했다.
최 연구원은 “정부는 ‘디지털 뉴딜’ 정책 일환으로 스마트 물류 실증단지를 2025년까지 총 10곳 조성할...
코로나19 사태 이전 수준을 회복했다.
국내 기업에 의한 결합과 외국기업의 국내기업 결합을 합친 전체 상반기 기업결합 건수는 489건으로 전년보다 65건 늘었고, 금액은 221조 원으로 72조4000억 원 증가했다.
업종별 기업결합을 보면 서비스업이 334건(68.3%)으로 대부분을 차지했다. 이중 정보통신·방송(35→52건), 물류·운송(13→23건) 분야의 기업결합이...
한종길 성결대 글로벌물류학부 교수는 "다른 나라에 가서 그쪽 사람들이랑 이야기 안 하고 하역을 할 수가 없기 때문에 그 사람들하고 접촉 안 하고 배가 입항이나 출항을 할 수 없다"며 "청해부대가 비슷한 사례"라고 설명했다.
코로나19 감염이 됐을 때 대처도 미흡하다. 일단 외국으로 나가 코로나19에 감염되면 육로를 통한 이동은 사실상...
합의되지 못해 해원노조 파업이 현실화하면 국내 유일한 원양 컨테이너 선사의 선박 운항이 중단돼 수출기업의 어려움이 더욱 가중될 것"이라며 "노사가 상생 협력을 발휘해야 한다"고 밝혔다.
이어 "정부와 금융권도 HMM 임금협상이 원만하게 이뤄져 한진해운 사태와 같은 물류대란이 재발하지 않도록 깊은 배려와 관심을 가져달라"고 요청했다.
못해 해원노조 파업이 현실화하면 국내 유일한 원양 컨테이너 선사의 선박 운항이 중단돼 수출기업의 어려움이 더욱 가중될 것"이라며 "노사가 상생 협력을 발휘해야 한다"고 밝혔다.
이어 "정부와 금융권도 HMM 임금협상이 원만하게 이뤄져 한진해운 사태와 같은 물류대란이 재발하지 않도록 깊은 배려와 관심을 가져달라"고 요청했다.
노ㆍ노 갈등으로 제 2의 인천국제공항(인국공) 사태가 벌어질 수 있다는 우려도 나온다.
민주노총 금속노조 산하 현대제철 비정규직지회는 24일 현대제철 당진제철소 통제센터 건물을 점거하고 있다. 이들은 현대제철 협력업체에 소속된 '정규직' 직원이다. 비정규직지회 소속 조합원 100여 명은 전날 오후 5시 30분께 기습적으로 이곳을 점거하며 현대제철의 직접 고용을...
하지만 1976년 창사 이래 첫 파업 사태가 벌어질 가능성도 있다.
HMM 파업 가능성이 커지면서 수출기업들의 발등에 불이 떨어졌다.
최근 글로벌 선사들의 선박은 중국만 들러도 만선이 돼 부산항을 거치지 않는 경우가 많다.
기업들이 수출품을 실을 선박을 구하지 못하자 HMM은 지난해부터 지금까지 39회의 임시선박을 운항해왔다. HMM이 파업하게 되면 기업들의...
예식장, 사무보조, 물류센터, 호텔 등에서 일했다. 계약 기간은 대부분 짧았다. 그렇게 3년 9개월(45개월)간 빚을 갚아갔다. 그러던 중 근무하던 호텔에서 권고사직을 당했다. 여행업, 숙박업이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태의 직격탄을 맞은 영향이 컸다. 그 무렵 고질병이었던 무릎 통증도 심각해졌다. 결국 A 씨는 개인회생 특별면책을 신청했다....
따르면 닝보항은 상하이항, 싱가포르항에 이어 세계 3위 항구에 이름을 올리고 있다. 글로벌 물류 산업에서 차지하는 비중이 큰 만큼 이로 인한 물류 대란의 여파도 막대할 것이라는 우려가 계속되고 있다. 게다가 중국 선전 옌톈항에서 지난 5월 코로나19 발병으로 항구가 폐쇄됐다가 다시 문을 열고 나서 닝보에서 비슷한 사태가 터지면서 우려는 더 커지고 있다.
삼성 비자금 사태로 2년 가까이 자리를 비웠던 고(故) 이건희 회장이 2009년 12월 31일 특별사면을 받고, 2010년 3월 그룹 경영 일선에 복귀한 지 두 달도 지나지 않은 시점이었다.
50조 원은 ‘친환경’과 ‘헬스케어’를 양대 축으로 한 ‘삼성 5대 신수종(태양전지ㆍ자동차용 전지ㆍLEDㆍ바이오제약ㆍ의료기기)’과 반도체, LCD 등 주요 먹거리 투자 금액을 모두...
피해액만 5000억 원 이상…김재현 1심 징역 25년
옵티머스 사태는 지난해 6월 옵티머스가 운용하던 사모펀드의 환매가 연달아 중단되면서 시작됐다.
옵티머스는 환매 중단 사태 발생 전까지 한국토지주택공사(LH)나 지방자치단체 산하 기관이 발주한 건설공사의 매출채권을 자산으로 하는 펀드라고 속여 수천 명의 투자자로부터 1조6000억 원을 끌어모았다. 옵티머스...
옵티머스 사태는 김 대표가 '펀드 하자 치유 관련' 제목의 문건을 작성한 사실이 수사 과정에서 드러나 권력형 비리 의혹으로 번졌다. 해당 문건에는 전직 부총리나 장관 등이 펀드 운용에 영향력을 행사했다는 내용이 담겨 큰 파문이 일기도 했지만 검찰은 허위로 작성된 것으로 결론지었다.
검찰은 “금융감독원 검사를 연기할 목적으로 펀드 운용 상황과...