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  • [김준형의 오토인사이드] 스파크 길이는 고무줄…한국선 3590㎜, 해외선 3640㎜
    2019-02-11 18:27
  • 타타車, 재규어 부진에 인도 기업 역사상 최대 규모 손실
    2019-02-10 13:55
  • [김준형의 오토인사이드] 안 팔리는 데 장사 없죠, 단종 앞둔 비틀
    2019-01-07 20:43
  • 2018-10-23 17:58
  • 현대차, ‘인도 국민차’ 쌍트로 3년 만에 부활... 현지서 23일 출시
    2018-10-09 18:25
  • ‘굿바이 비틀’ 70년 만의 작별…폭스바겐, 내년 7월 생산 중단
    2018-09-14 09:19
  • [김준형의 오토인사이드] 국산 니치 프리미엄의 시작 ‘쌍용차 무쏘 500 리미티드’
    2018-05-09 11:07
  • [수입차 특집] ‘럭셔리카’ 격전장 한국…“제네시스 잡아라”
    2018-04-11 15:41
  • [가솔린·디젤·전기차 3색 시승기①] 아반떼 오너가 타본 올 뉴 K3…“잘나가네, 잘빠졌네”
    2018-03-19 14:46
  • 볼보코리아, 인증 중고차 전시장 ‘볼보 셀렉트’ 오픈
    2018-03-14 10:25
  • 2018-02-22 09:59
  • 희망퇴직 받는 한국지엠…빈 자리에 군산공장 인원 투입
    2018-02-21 15:54
  • 2017-11-24 09:17
  • 현대차 부진 속 효자로 떠오른 ‘크레타’
    2017-10-18 10:49
  • [헬로! 아세안] 베트남 ‘부동산 재벌’ 빈그룹은 어떤 회사?
    2017-09-07 10:38
  • 2017-09-07 10:37
  • [헬로! 아세안] 오토바이 천국 베트남...최대 부동산 기업 빈그룹 ‘국민차’ 도전
    2017-09-07 10:36
  • 중국, 글로벌 자동차 시장 제패에 시동
    2017-07-19 09:26
  • 아이와·산요·빅터...日 추억의 브랜드들 속속 부활한다
    2017-06-20 16:55
  • 현대차, 3월 내수판매 6만3765대… ‘그랜저IG’ 4개월 연속 1만 대 돌파
    2017-04-03 19:17
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