모델별 가격은 △가솔린 2.5 터보 4791만 원 △3.5 터보 5724만 원 △디젤 2.5 5036만 원부터다.
GV70 가솔린 2.5 터보 모델에 선호도가 높은 △AWD(295만 원) △19인치 휠&타이어(69만 원) △시그니쳐 디자인 셀렉션1(167만 원) △헤드업 디스플레이, 하이테크 패키지 등이 포함된 파퓰러 패키지1(412만 원) 등의 옵션을 선택하면 총 5734만 원이 된다.
엔진 제품군은 가솔린 2.5 터보와 3.5 터보, 디젤 2.2 등 3가지로 운영한다. 전자식 차동제한장치와 스포츠 전용 휠 등이 포함된 스포츠 패키지도 선보인다.
가솔린 3.5 터보 모델은 최고출력이 무려 380마력에 달한다. 순발력을 좌우하는 최대토크는 가솔린 V8 5.5ℓ와 맞먹는 54.0kgㆍm 수준이다. 이를 바탕으로 5.1초 만에 정지상태에서 시속 100km까지 내달릴 수 있다....
A4는 40 TFSI 가솔린 엔진과 40 및 35 TDI 엔진으로 다양화에 나서며 눈길을 끌었다.
6년 만에 풀모델 체인지로 거듭난 푸조 2008 SUV는 수입 소형 SUV 시장에서 큰 관심을 모았다. ‘디젤 엔진과 전기 모터’의 결합이라는 생경한 기술도 새로운 흐름에 거부감이 없는 한국시장에 쉽게 자리를 잡았다.
9월의 차는 메르세데스-벤츠 더 뉴 GLB였다. 이른바 ‘베이비 G바겐’...
시승한 차는 가솔린 3.5 터보 모델로 최고 출력 380마력, 최대토크 54.0㎏ㆍm의 힘을 낸다. 일단 주행을 시작하면 준수한 동력 성능을 바로 느낄 수 있다.
반응이 즉각적이다. 운전자가 가속 페달을 밟는 만큼 속도를 낸다. 멈칫거림은 전혀 없다. 시속 60~80㎞ 내외의 실용 영역은 물론이고, 100㎞ 이상 고속에서도 마찬가지다. 속도를 낼수록 낮고 묵직한 엔진 소리가...
GV70의 판매가격은 △가솔린 2.5 터보 4880만 원 △가솔린 3.5터보 5830만 원 △디젤 2.2 5130만 원부터(개별소비세 5% 기준) 시작하며, 모델별로 고객이 선호하는 패키지와 선택 사양에 따라 가격이 달라진다.
제네시스는 고객의 생활방식에 따라 △엔진 △구동 방식 △외장색상 △휠/타이어 △내장 디자인 패키지 △스포츠 패키지 등을 원하는 대로 구성할...
가솔린과 히팅 오일, 경유 재고의 증가 폭이 시장의 예상보다 컸다. 가뜩이나 미국의 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 상황이 최악으로 치닫고 있는 가운데 수급이 악화하면서, 투자 심리가 얼어붙었다.
이날 미국 주식시장에서는 기술주를 중심으로 매도세가 강해지면서, 오후 들어 주요 주가지수가 하락 폭을 키웠다. 이것이 주식과 함께 위험 자산으로...
최고출력 530마력, 최대토크 76.5kgㆍm을 발휘하는 M 트윈파워 터보 4.4리터 가솔린 엔진과 xDrive 시스템, 어댑티브 에어 서스펜션, M 배기 시스템 등도 기본으로 갖췄다. 가격은 1억6940만 원이다.
M340i BMW 코리아 25주년 롱 비치 블루 에디션
‘M340i BMW 코리아 25주년 롱 비치 블루 에디션’도 25대 한정 출시된다. ‘롱 비치 블루’는 미국...
김진우 한국투자증권 연구원은 "현대차가 지난 8일 제네시스의 두 번째 스포츠유틸리티차량인 GV70을 공개했다"며 "정확한 가격은 미정이나 개별소비세 5% 기준 예상 가격대는 4900만 원~7500만 원으로, 엔진 라인업은 △가솔린 2.5L 터보 △가솔린 3.5L 터보 △디젤 2.2L 등 3종"이라고 설명했다.
출시일은 미정이다. 개별소비세 인하...
GP 스티어링 휠, 스포츠 드라이빙 시에도 운전자가 안정적인 자세 유지하도록 돕는 JCW 다이나미카 스포츠 시트가 장착된다.
JCW 트윈파워 터보 4기통 가솔린 엔진을 얹어 최고출력 231마력, 최대토크 32.6kgㆍm의 힘을 발휘한다. 여기에 8단 스텝트로닉 스포츠 자동 변속기가 맞물려 정지상태에서 시속 100㎞까지 6.1초 만에 가속한다.
판매가격은 5290만 원이다.
8일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 고이케 유리코 도쿄도 지사는 이날 도의회 정례 회의에서 2030년까지 도내에서 판매하는 신차에서 가솔린차가 차지하는 비중을 제로(0)로 만들겠다는 목표를 발표했다. 도내에서 판매되는 신차에 대해 승용차는 2030년까지, 오토바이 등 이륜차는 2035년까지 휘발유 엔진만 있는 차량을 없애겠다는 계획이다. 대신 이를...
제네시스는 GV70을 가솔린 2.5 터보, 3.5 터보, 디젤 2.2등 3개의 엔진으로 운영한다. 이 가운데 가솔린 2.5 터보 모델은 최고 출력 304마력, 최대토크 43.0kgfㆍm을 발휘하며, 복합연비는 10.7㎞/ℓ다.
GV70에는 다양한 신기술도 적용됐다. 쾌적한 실내 공기를 유지하기 위해 기본으로 갖춘 애프터 블로어(After Blow)기술이 대표적이다. 애프터 블로어는 시동을 끄고 30분 뒤...
제네시스는 GV70을 가솔린 2.5 터보, 3.5 터보, 디젤 2.2등 3개의 엔진으로 운영한다.
가솔린 2.5 터보 모델은 최고 출력 304마력(PS), 최대토크 43.0kgfㆍm을 발휘하며, 복합연비는 10.7㎞/ℓ다.
가솔린 2.5 터보와 3.5 터보 엔진은 주행 조건에 따라 연소실 직접 분사와 흡기포트 분사를 사용하는 듀얼 퓨얼 인젝션 시스템을 적용해 우수한 성능과 연비를 갖췄다....
직렬 4기통 2.0 가솔린 엔진을 얹고 최고출력 190마력, 최대토크 30.6kg‧m를 냈다.
무엇보다 프리미엄 독일 세단의 국내 판매가격을 3980만 원에 묶어놓는 파격적인 마케팅 전략도 눈길을 끌었다.
팔아서 많이 남기기보다, 더 많은 이들을 벤츠 오너로 끌어모으겠다는 전략이었다. 브랜드 추종성을 지닌 자동차 소비자들이 고스란히 윗급 CㆍEㆍS-클래스 오너가 되기도...
순간적인 힘을 내는 최대토크는 가솔린 V8 4.0리터 엔진과 맞먹는 수준이다. 이처럼 차고 넘치는 힘을 지녔음에도 복합연비(국내 기준)는 14.9㎞에 달한다.
폭스바겐코리아는 파사트 GT의 부활을 앞세워 마침내 세단 라인업을 완성했다.
수입차 시장에서는 이례적인 2000만 원대 가격을 앞세운 △엔트리 세단 제타, 브랜드를 대표하는 △비즈니스 세단 파사트 GT...
일본에서 현재 신차는 가솔린차가 60%, HV가 30%를 차지하고 있다. 일본이 HV 차량을 강점으로 해 왔던 이유도 있지만, 일본 경제를 지탱해 온 자동차 산업이 구조적 전환에 뒤처질 리스크가 있다고 닛케이는 진단했다.
새로운 추세에 따라 일본의 자동차 산업은 결코 쉽지 않은 도전에 직면하게 됐다. 당장 업계에는 자동차 배터리 조달 문제, 기존 경영 계획의 재검토...
가솔린 모델 못지않은 주행성능과 승차감, 친환경성과 탁월한 경제성까지 다양한 장점을 앞세워 소비자의 마음을 사로잡고 있다.
특히, 트렁크 바닥 스페어 타이어 자리에 도넛 모양의 LPG 탱크를 배치해 일반적인 LPG 차보다 40%가량 더 넓은 트렁크 공간을 제공하는 점이 특징다.
가솔린 파워트레인을 얹은 NEW QM6 GDe는 중형 SUV 유일의 2.0리터 자연흡기...
직렬 6기통 가솔린 엔진이 9단 자동 변속기와 결합해 최고 출력 367마력, 최대 토크 51kgㆍm을 발휘하며, 가속 시 EQ 부스트 시스템이 22마력의 출력과 25.5kgㆍm의 토크를 추가로 더한다.
가격은 1억60만 원이다.
고성능 럭셔리 4인승 쿠페 '더 뉴 AMG E 53 4MATIC+ 쿠페'
더 뉴 AMG E 53 4MATIC+ 쿠페는 강력한 주행 퍼포먼스를 갖춘 4인승 쿠페 모델이다.
전면부는...
MQB(Modulare QuerBaukasten)는 엔진 방향은 정해져 있지만 휠베이스와 차폭 등 보디 사이즈와 가솔린, 디젤, 하이브리드, 전기차 등 종류에 관계없이 유연하게 대응할 수 있다.
이 방식을 밑그림으로 전기차 플랫폼 MEB(Modular Electric Drive Matrix)도 개발했다. 폭스바겐의 전동 모듈화 플랫폼이다.
이를 바탕으로 한 전기차 모델 I.D.의 파생 모델도 속속 등장할 예정이다....