해운재건5개년계획, 2페이지

검색결과 총88건

최신순 정확도순

올 원양 선복량 105만TEU 목표…한진해운 파산 이전 수준 회복

2018년 한국해양진흥공사 설립 등 해운 재건 5개년계획을 추진한 결과 지난해 기준 78만TEU까지 회복했다. 해수부는 올해 1만6000TEU급 컨테이너선 8척을 투입하고 최대 10만TEU를 추가 발주하는 등 선복량을 105만TEU까지 확대할 계획이다. 또 아시아 역내 항로의 국적선사 간 협력체인 'K-얼라이언스'를 상반기에 출범해 동남아 항로의 선복량을 현재 19만TEU에서...

2021-01-28 12:00
HMM 노사, 임단협 극적 타결…노조 파업 철회

하지만 양측은 새해를 30분 앞둔 밤 11시 30분께 극적 타결에 성공했다. 2차 회의에서는 배재훈 HMM 대표이사 사장이 사측 대표로 참석해 노조를 설득했다. 배 사장은 회의에서 파업에 따른 물류대란과 해운 재건 5개년 계획 차질에 대한 우려를 전달했다. 노조 측은 이런 우려를 받아들여 요구 조건을 상당 부분 양보한 것으로 알려졌다.

2021-01-01 00:50
HMMㆍSM상선 등 5개 국적선사, 해운동맹 맺는다…亞시장 선도

문성혁 해수부 장관은 “‘해운재건 5개년 계획’ 발표 이후 정부는 한진해운 파산으로 붕괴한 해운산업을 재건하기 위해 각고의 노력을 기울여왔고 그 결과 다행스럽게도 원양국적선사가 흑자로 전환되는 등 구체적인 성과가 확인되고 있다”고 밝혔다. 문 장관은 “앞으로는 우리 해운산업의 나머지 한 축인 연근해 국적선사들도 ‘K-얼라이언스’를 통해...

2020-12-23 14:00
선박 부족·운임 상승…정부·국적선사, 임시선박 투입

HMM은 30일과 12월 8일 4600TEU급 임시선박을 투입하고, 12월말에도 5,00TEU급 임시선박을 투입할 계획이다. SM상선도 높은 임대료를 지불하고 3000TEU급 선박 1척을 긴급하게 임대해 다음 달 7일 부산발 미서부항로에 투입한다. 김준석 해수부 해운물류국장은 "국적선사의 선복량을 확충하는 등 2018년에 수립된 해운재건 5개년 계획을 성공적으로 추진하고, 우리...

2020-11-25 14:18
[곽도흔의 共有하기] 아시아나항공과 한진해운의 엇갈린 운명

문재인 정부는 한국 해운산업은 다시는 살아날 수 없다는 일부 전문가들과 금융계 등의 반대에도 2018년 4월 ‘해운재건 5개년 계획’을 수립하고 2018년 7월에는 해양진흥공사를 설립해 초대형 컨테이너선 20척 발주와 같은 전폭적인 지원을 했다. 그 결과 원양 컨테이너선사 선복량은 현재 77만TEU까지 회복했으며 2022년에는 한진해운 파산 이전 수준을 완전히...

2020-11-16 05:00
문성혁 해수부 장관 "한진해운 파산, 해운산업ㆍ수출입 물류에 큰 손실"

이에 "문재인 정부가 한국 해운산업은 다시는 살아날 수 없다는 일부 전문가들과 금융계 등의 반대에도 불구하고 2018년 4월 ‘해운재건 5개년 계획’을 수립하고 2018년 7월에는 한국해양진흥공사를 설립해 초대형 컨테이너선 20척 발주와 같은 전폭적인 지원을 실행했다"며 "그 결과 원양 컨테이너선사 선복량은 현재 77만TEU까지 회복했으며...

2020-11-11 15:30
HMM, 임시선박 2척 긴급투입…수출기업 운송 지원

사내에 '헬프 데스크'도 설치해 중소기업과 협력하는 체계를 운영하고 있다. 배재훈 HMM 대표이사는 “정부의 해운재건 5개년 계획을 통해 부활한 HMM이 국가와 국민에게 보답하는 것은 당연한 일”이라며 “국적선사가 왜 필요하고, 왜 중요한지를 반드시 증명해 보이겠다”고 다짐했다.

2020-11-01 11:08
중기부ㆍ해수부, 해운선사-수출 중소기업 '상생' 첫발

문성혁 해수부 장관은 “해운재건 5개년 계획을 수립한 이후 한국해양진흥공사 설립과 초대형선 발주와 같은 지원을 실시한 결과 HMM 영업이익이 21분기만에 흑자로 전환되는 등 가시적인 성과가 있었다”며 “앞으로는 국적 해운기업들과 화주기업들 간 상생협력을 통해 동반 성장을 이뤄낼 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다. 중기부 박영선 장관은 “중소기업...

2020-10-29 17:30
배 없어 수출 못 하는 중소기업 돕는다…국적해운선사-수출중기 상생협력

문성혁 해수부 장관은 “해운재건 5개년 계획을 수립한 이후 한국해양진흥공사 설립, 초대형선 발주와 같은 지원을 실시한 결과 HMM의 영업이익이 21분기만에 흑자 전환되는 등 가시적인 성과가 있었다”며 “앞으로는 국적 해운기업들과 화주기업들 간 상생협력을 통해 동반 성장을 이루어낼 수 있도록 적극 지원하겠다"고 밝혔다. 박영선 중기부 장관은 “이번...

2020-10-29 17:30
HMM, 세계 최대 컨테이너선 12척 모두 '만선' 출항

HMM 배재훈 사장은 “그간 우리 정부가 ‘해운재건 5개년 계획’을 통해 경영위기에 처한 HMM을 적극 지원해준 덕분에 다시 일어서는 모습을 보일 수 있게 됐다”며 “앞으로 어떠한 어려움이 닥치더라도 이겨낼 수 있는 견실한 경쟁력을 갖춘 대한민국 대표 해운기업이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 한편, HMM은 지난달 스마트십으로...

2020-10-04 10:43
[종합] 문성혁 "HMM 영업이익 21분기만에 흑자…해운재건 5개년 계획 성과"

문성혁 해양수산부 장관은 12일 "국적 대표 원양선사인 HMM(舊 현대상선)의 경영이 개선돼 영업이익이 21분기만에 흑자로 전환됐다"며 "'해운재건 5개년 계획'의 성과"라고 밝혔다. 문성혁 장관은 이날 정부세종청사에서 '해운재건 5개년 계획 성과점검 및 해운정책 운용방향' 브리핑을 통해 이같이 말했다. HMM은 올해 2분기 연결기준...

2020-08-12 15:56
문성혁 "HMM 2분기 흑자 전환…2025년 해운 매출 51조ㆍ선복량 120만TEU 목표"

2018년 4월 발표한 '해운재건 5개년 계획'과 비교해 애초 2022년 목표였던 해운 매출 51조 원이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 3년 정도 늦춰진 것이다. 또 최대 국적선사인 HMM(구 현대상선)의 실적이 올해 2분기에 21분 기만에 흑자로 전환됐다. 문성혁 해양수산부 장관은 12일 정부세종청사에서 브리핑을 통해 이 같은 내용을 담은 '해운재건 5개년...

2020-08-12 14:00
초대형 선박 통했다...HMM, 사상 첫 글로벌 선사 8위 등극

2018년 정부의 ‘해운 재건 5개년 계획’의 일환으로 국내 조선 3사와 3조1500억 원 규모의 초대형 선박 20척 건조 계약을 체결했다. 초대형 선박이 일반 선박보다 더 많은 화물을 실을 수 있음에도 제반 비용은 비슷하다는 장점을 활용한 것이다. 한국해양수상개발원에 따르면 2만4000TEU급 컨테이너선은 1만5000TEU급보다 척당 연간 64억 원(유럽 항로 기준)...

2020-07-03 09:15
7번째 세계 최대 컨테이너선 ‘HMM 함부르크’호 명명식

HMM은 2018년 정부의 ‘해운재건 5개년 계획’의 일환으로 시장 변화에 선제적으로 대응하기 위해 국내 조선 3사와 약 3조1500억 원 규모의 초대형 선박 20척의 건조 계약을 체결한 바 있다. HMM은 대우조선해양과 삼성중공업으로부터 올해 9월까지 2만4000TEU급 12척과내년에는 현대중공업으로부터 1만6000TEU급 8척을 순차적으로 인도 받을 계획이다.

2020-07-01 14:30
세계 최대 컨테이너 6호선 'HMM 로테르담'호 명명식 개최

한편, HMM은 2018년 정부의 ‘해운재건 5개년 계획’의 일환으로 시장 변화에 선제적으로 대응하기 위해 국내 조선 3사와 약 3조1500억 원 규모의 초대형 선박 20척의 건조 계약을 체결한 바 있다. HMM은 대우조선해양과 삼성중공업으로부터 올해 9월까지 2만4000TEU급 12척을 인도받는다. 내년에는 현대중공업으로부터 1만6000TEU급 8척을 순차적으로 인도받을...

2020-06-26 09:40
세계 최대 컨테이너 2호선 ‘HMM 오슬로’호도 “만선 출항”

앞서 HMM은 2018년 정부의 ‘해운재건 5개년 계획’의 일환으로 시장 변화에 선제적으로 대응하기 위해 국내 조선 3사와 약 3조1500억 원 규모의 초대형 선박 20척의 건조 계약을 체결한 바 있다. 올해 9월까지 대우조선해양, 삼성중공업으로부터 각각 7척, 5척 등 2만4000TEU급 총 12척을 인도받는다. HMM 오슬로호는 삼성중공업에 발주한 선박이다. 또...

2020-05-31 10:31
청와대 "잃어버린 글로벌 핵심항로 되찾았다"

윤 부대변인은 "문재인 정부는 2018년 4월 해운 재건 5개년 계획을 발표하고 관련 부처와 금융기관, 해운사, 조선사 등이 국적 선사의 경쟁력 강화를 위해 온 힘을 쏟았다"며 "'HMM 알헤시라스'의 쾌거는 지난 2년간 민관이 협력하여 거둔 눈부신 성과로, 한국 해운 재건이 현실이 되고 있음을 대내에 알리는 상징적인 의미가 있다"고 밝혔다....

2020-05-26 10:21
[하유미의 고공비행] 4년전 악몽 반복되지 말아야

정부는 뒤늦게서야 2018년 '해운재건 5개년 계획'을 발표했지만 이미 한진해운은 사라졌고, 한국의 글로벌 해운 경쟁력이 나락한 후였다. 많이 뒤늦은 때였다. 더욱 안타까웠던 점은 우리 정부가 해운업에 대한 무지와 외면으로 일관하는 동안 다른국가 정부들은 자국 선사들을 목숨걸고 살려냈다는 것이다. 대표적인 예가 세계 3위 프랑스 국적선사 CMA-CGM다. 이...

2020-05-11 13:00
문재인 대통령 "대단한 기적"..."5대 해양강국 재도약 기반 마련"

이어 "그와 함께 조선도 세계 1위 조선강국 기량을 보유하고 있었지만 워낙 오랜 침체 때문에 극심한 어려움을 겪고 있는 그런 상황이었다"면서 "그런 상황에서 우리 정부가 우리 세계 5위 해운강국의 위상을 재건하기 위한 해운 재건 5개년 계획을 세우고 그것을 뒷받침하기 위해서 해양진흥공사를 설립하면서 해운산업을 이제 살리기 시작했다...

2020-04-23 17:42
[종합]고향 찾은 문재인 대통령 "5대 해운강국 재건" 선언..."열두 척 컨테이너선, 해운 위상 되살릴 것"

문 대통령은 “세계 5위 해운강국 도약을 목표로 ‘해운재건 5개년 계획’을 강도 높게 추진해 다시는 부침의 역사를 반복하지 않겠다”며 해운산업 육성책을 제시했다. 우선 ‘상생형 해운 모델’을 정착시키겠다고 했다. 문 대통령은 “우리 선박을 이용하는 화주 기업들에 항만시설 사용과 세제·금융 지원 등 다양한 인센티브를 제공해 선주와 화주가 상생 발전하는...

2020-04-23 16:09

1 2 3 4 5