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  • [해운·항공업계 기후변화 해법 찾기] 해운의 미래는 돛?
    [해운·항공업계 기후변화 해법 찾기] 해운의 미래는 돛?
    미래 기후 위기 해결 위해 전통 기술인 돛·연에 눈 돌려기존 선박 대비 탄소 배출 20~30% 감축 기대녹색 연료 개발 기다리기엔 시간 별로 없어저렴하고 무한한 에너지원인 풍력 극대화 기술 개발에 속도 해운업과 항공업에서도 기후변화의 해법을 찾으려는 움직임이 활발하다. 두 산업은 막대한 탄소 배출로 기후변화 주범으로 꼽혀왔다. 세계적인 기후 위기 속에...
    2022-09-05 06:00
  • ‘쌍트리플 악재’에 업황 악화 우려… 산업계, 비상경영 돌입
    ‘쌍트리플 악재’에 업황 악화 우려… 산업계, 비상경영 돌입
    4일 산업계에 따르면, 대표적인 고환율 수혜 업종으로 꼽히는 해운업은 오히려 금리 인상 및 경기 침체 우려에 물동량이 줄어드는 등 ‘고환율=수출기업 호재’ 공식도 균열이 생기고 있다. 지난 2일 글로벌 해운 운임 지표인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난달 26일보다 306.64포인트 내린 2847.62를 기록했다. 306.64포인트 하락은 SCFI 통계가 집계되기 시작한 2009년...
    2022-09-04 17:35
  • "사회적 가치 구현"…HMM, 글로벌 사회공헌 활동 확대
    "사회적 가치 구현"…HMM, 글로벌 사회공헌 활동 확대
    해외뿐만 아니라 국내에서도 해운업의 전문성과 특성을 살린 사회공헌 활동에 적극적으로 나서고 있다. 지난 23일에는 국내 NGO 단체 휴먼아시아가 요르단에 보내는 방한 의류의 육상 및 해상운송 비용 일체를 지원했다. 이 외에도 국내 NGO 단체들의 해외지원사업에 적극적으로 동참해 구호 물품의 해외 운송을 적극 지원하고 있다. 앞서 지난 3월에는 강원도...
    2022-08-29 09:57
  • 속절없는 해운 운임 하락… ‘시황 우려’ vs ‘하락세 완화’ 전망 엇갈려
    속절없는 해운 운임 하락… ‘시황 우려’ vs ‘하락세 완화’ 전망 엇갈려
    컨테이너 운임 지수의 하향 곡선이 뚜렷한 가운데 하반기 해운업 현황을 둘러싼 전망이 분분하다. 증권가에서는 피크아웃(고점 통과 후 하락) 우려가 큰 한편 업계는 올해 3분기를 기점으로 물동량 회복과 운임 하락세 완화에 대한 기대가 나온다. 27일 업계에 따르면 성수기인 3분기를 앞두고 해상운임이 약세를 보인다. 컨테이너 운임을 대표하는 지수 가운데...
    2022-07-27 17:03
  • 아시아증시, 혼조세...글로벌 경기 둔화 우려
    아시아증시, 혼조세...글로벌 경기 둔화 우려
    국제유가 상승세에 힘입어 에너지 업종과 광산업종 등이 강세를 보이고, 해운업과 비철금속 업종이 강세를 보인 것이 지수 상승세로 이어졌다. 다만 호주중앙은행(RBA)의 이달 통화정책회의 의사록이 공개된 이후 주요국 중앙은행의 긴축 행보에 대한 우려가 커졌다. RBA는 이날 공개한 통화정책회의 의사록에서 현행 기준금리가 중립금리보다 훨씬...
    2022-07-19 17:03
  • [종합] ‘스케일’ 경쟁 패배한 HMM, 이제는 ‘친환경’ 승부수
    [종합] ‘스케일’ 경쟁 패배한 HMM, 이제는 ‘친환경’ 승부수
    해운뿐 아니라 항만, 물류까지 이어지는 종합 물류 솔루션 기업으로서 도약하기 위한 투자도 이어진다. 최근 글로벌 해운업계 흐름에서 유럽 선사를 중심으로 한 종합물류사업 분야가 큰 비중을 차지하는 만큼 HMM도 인프라를 다지겠다는 복안이다. 박진기 총괄부사장은 “유럽 해운사는 종합물류, 아시아 해운사는 해운에 집중하는 편”이라며 “리스크 헤지...
    2022-07-14 20:10
  • 통큰 투자 속 ‘튼튼한 HMM’ 거듭 강조한 김경배… “민영화 논의와 별개”
    통큰 투자 속 ‘튼튼한 HMM’ 거듭 강조한 김경배… “민영화 논의와 별개”
    HMM은 해운업 불황을 겪으며 2016년부터 산업은행 등 채권단 관리체제에 있다. 지난해부터 이어진 해운업 호황에 힘입어 지난 1분기 연결기준 영업이익이 3조1486억 원을 기록하는 등 최근 6분기 연속 최대 실적을 경신 중이다. 이러한 상황 속에서 2016년까지 15조 원 투자 등 대규모 계획을 밝힌 건 처음이다. ‘통큰’ 투자를 감행하는 김 대표는 “5년간 15조 이상의...
    2022-07-14 17:06
  • "노심초사, 예의주시"…화물연대 파업에 철강·타이어·해운 업계 '긴장'
    "노심초사, 예의주시"…화물연대 파업에 철강·타이어·해운 업계 '긴장'
    해운업계도 파업이 장기화될 수 있는 부분을 우려하며 예의 주시하고 있는 분위기다. 파업이 장기화되면 수출입 컨테이너가 항만에 제대로 도착하지 않을 수 있고, 트럭킹(트럭운송) 지연으로 인해 업무에 지장이 생길 수 있어서다. 해운업계 관계자는 "현재 (파업으로) 당장 뱃길이 막히거나 하는 문제는 없으니 선박 입출항에 영향이 있다고 보기는...
    2022-06-07 17:25
  • SM티케이케미칼, 1분기 영업익 225억원…전년比 197% 증가
    SM티케이케미칼, 1분기 영업익 225억원…전년比 197% 증가
    지역 폐쇄로 일시적 수요 감소에 따른 컨테이너 운임지수 하락 우려에도 불구하고 미 서안 운임 하락폭이 상대적으로 낮아 이익 방어에 성공함으로써 지난해 같은 기간보다 큰 폭의 증가세를 보였다"고 말했다. 그는 이어 “2분기에도 화학 및 해운업종이 본격적으로 성수기에 진입함에 따라 이익 개선세가 유지될 것으로 예상된다”고 덧붙였다.
    2022-05-17 15:56
  • [정대영의 경제 바로 보기] 한국경제의 버팀목이 흔들린다
    [정대영의 경제 바로 보기] 한국경제의 버팀목이 흔들린다
    과거 수출기업의 엄청난 야근을 통한 납기단축, 중동에서 24시간 현장 가동을 통한 공기단축, 근무환경이 열악한 원양어업과 해운업에서의 성공신화 등이 가능했던 것은 우리 국민의 근면성 때문이다. 그러나 많은 사람이 느끼듯 이러한 근면성은 빠르게 약화되고 있다. 구직자가 많다는데 지방 기업과 건설현장, 농촌과 어촌에서는 일할 사람을 구하기 어렵다. 소득이...
    2022-04-26 05:00
  • [유가 폭등] 항공ㆍ해운업계 등 산업 전반 연쇄 타격
    [유가 폭등] 항공ㆍ해운업계 등 산업 전반 연쇄 타격
    유가에 민감한 항공, 해운업계뿐 아니라 원자재와 물류비 급등으로 업계의 연쇄적인 충격이 예상된다. 28일 한국석유공사 오피넷에 따르면 25일(현지시간) 기준 미국 서부 텍사스산 원유(WTI)는 배럴당 113달러를 넘어섰다. 일주일 만에 10% 가까이 오른 수치다. 유가 급등으로 항공업계는 직격탄을 맞았다. 항공사는 전체 영업비용의 30%가량을 기름값으로 사용하기...
    2022-03-28 17:05
  • [우크라이나 침공] 유럽 항만 적체ㆍ선박 보험료 상승에 해운업 '이중고'
    [우크라이나 침공] 유럽 항만 적체ㆍ선박 보험료 상승에 해운업 '이중고'
    러시아의 우크라이나 침공에 따른 각국의 대러 제재로 유럽 대부분 항만의 적체가 늘어나고 선박 보험료도 상승하는 등 해운업의 타격이 큰 것으로 나타났다. 22일 한국해양수산개발원에 따르면 현재 중국 선사 코스코(COSCO)를 제외한 대규모 국제 선사들은 러시아 항만으로의 선박 기항을 취소하고 있다. 함부르크 항만에서 가장 큰 컨테이너 터미널을...
    2022-03-22 13:59
  • ‘통큰 배당’ 나선 해운株…전망도 ‘맑음’
    ‘통큰 배당’ 나선 해운株…전망도 ‘맑음’
    또 연말 성수기 이후 보통 연초에 비수기를 보내는 해운업의 계절적 특성상 3월부터 해운 계약이 점차 늘어날 가능성이 높다. 장기화되고 있는 우크라이나 사태도 해운주에 긍정적으로 작용할 거란 전망이 나온다. 러시아가 해운 영역에서 차지하는 비중이 적고, 오히려 러시아와 우크라이나로부터 석탄과 곡물을 수입하는 국가들이 수입처를 바꾸면서 해운...
    2022-03-16 15:01
  • "해운업, 올해도 성장세 이어갈 전망…체선현상으로 운임 강할 가능성" -신영증권
    "해운업, 올해도 성장세 이어갈 전망…체선현상으로 운임 강할 가능성" -신영증권
    해운업종의 성장세가 지난해에 이어 올해도 이어질 것이라는 전망이 나왔다. 신영증권은 15일 체선 현상이 다시 생길 가능성이 있어 운임이 기존 예상보다 강할 것으로 본다며 이같이 밝혔다. 그러면서 해운주 중 팬오션을 최선호주로 추천했다. 엄경아 신영증권 연구원은 “컨테이너 시장은 전 세계적으로 처리 능력의 한계를 보여주는 중”이라며 “성수기 진입 후...
    2022-03-15 08:19
  • 고유가 이어지자…항공ㆍ해운업계 ‘시름’
    고유가 이어지자…항공ㆍ해운업계 ‘시름’
    국제유가 상승에 항공유ㆍ연료유 가격 일제히 ↑여객수요 회복될 하반기에도 고가일 경우 실적 악화운임 높아 안심하던 해운업계도 ‘예의주시 중’HMM은 우크라 사태로 극동 노선 잠정 중단도 국제유가가 상승하면서 항공유ㆍ연료유 가격도 급격하게 상승하고 있다. 이에 따라 매출 원가에서 연료비 비중이 큰 항공업계와 해운업계의 시름이 깊어질...
    2022-03-14 17:22
  • 캠코, ESG경영이행보고서 발간…친환경ㆍ취약계층 지원 소개
    캠코, ESG경영이행보고서 발간…친환경ㆍ취약계층 지원 소개
    민간경기 활성화를 위한 1716억 원의 국유개발 투자집행, 해운업 위기극복을 위한 3934억 원 규모의 유동성 공급 등을 실시한 바 있다. 이번 보고서는 국제 표준 가이드라인인 GRI(Global Reporting Initiative) 작성기준에 따라 구성됐다. 사회적 책임 관련 글로벌 지표인 UNGC(UN Global Compact) 10대 원칙, ISO26000 등을 적용하고, 국제검증표준인 AA1000AS V3 기준에 따라...
    2022-03-10 13:43
  • 치솟는 국제유가…희비 엇갈리는 재계
    치솟는 국제유가…희비 엇갈리는 재계
    최근 호황을 누리고 있는 해운업계도 국제유가를 주시하고 있다. 연료비가 운항 원가의 10~25%를 차지하는 만큼, 유가 상승에 따른 부담이 커질 수밖에 없다. 항공사와 해운사 모두 유가 급등을 단기 운임에 반영하기 어려운 만큼, 당분간 세전순이익 감소가 불가피할 것이라는 게 재계의 공통된 전망이다. 경총 관계자는 “일부 업종은 단기 수혜를 기대할 수 있으나...
    2022-03-07 16:38
  • 산업은행, "두산중공업 구조조정 성공리에 마무리"
    산업은행, "두산중공업 구조조정 성공리에 마무리"
    (M&A) 등 민간자본을 활용하는 ‘시장 중심의 구조조정’이라는 패러다임 전환을 추진할 것이라고 밝혔다. 한편 산은은 금호타이어(2018년), 동부제철(2019년), 중형조선사(STX조선, 한진중공업, 신한중공업, 대선조선 등), 흥아해운 등(이상 2021년) 구조조정기업의 ‘주인찾기’와 해운업(HMM) 및 항공산업 재편 등 국가 주요 산업의 경쟁력 강화에도 역량을 집중하고 있다.
    2022-02-27 10:23
  • 문재인 대통령 "군산조선소 재가동, 조선업 부활의 상징"
    문재인 대통령 "군산조선소 재가동, 조선업 부활의 상징"
    정부는 조선과 해운을 연계한 상생 전략으로 대한민국의 조선업과 해운업 살렸고 전북도와 군산시, 현대중공업과 국회는 군산조선소 재가동을 위해 협의하고 또 협의했다"며 "그 노력들이 모여 오늘 드디어 현대중공업 군산조선소 재가동 협약식이라는 결실을 보게 됐다"고 했다. 그러면서 "군산조선소의 재가동에 이르기까지 우리 정부가...
    2022-02-24 14:10
  • HMM·한화·GS, 시장 저평가에도 실적 고공행진 예상 ‘주목’
    HMM·한화·GS, 시장 저평가에도 실적 고공행진 예상 ‘주목’
    HMM은 지난해 해운업 호황으로 역대 최대 실적을 달성했다. HMM의 지난해 영업이익은 전년 대비 652% 증가한 7조3775억 원으로 집계됐다. 같은 기간 매출액은 13조7941억 원으로 115% 늘었다. 영업이익과 매출액 모두 사상 최대치다. GS는 지난해 4분기 영업이익이 7514억 원으로 시장 컨센서스를 22% 상회하면서 사상 최대 실적을 달성했다. 올해 1분기도 긍정적인...
    2022-02-16 15:50
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