00%), 진에어(-3.20%), 에어부산(-4.42%), 티웨이항공(-7.55%) 등의 주가가 내리막을 타고 있다.
여행주도 낙폭을 키우고 있다. 모두투어는 전 거래일 대비 4.83%(1000원) 하락한 1만9700원에 거래 중이다. 레드캡투어(-1.78%), 하나투어(-5.59%), 참좋은여행(-5.88%) 등도 떨어지고 있다.
여행주와 항공주 부진은 오미크론 등 각종 악재에 눌리면서 실적 악화에 대한 우려가...
각 사의 3분기 영업손실은 △제주항공 913억 원 △진에어 445억 원 △티웨이항공 390억 원 △에어부산 513억 원 등이다. 부진한 실적에 주가도 고전했다.
항공업계 관계자는 “여객 수요가 회복돼야 회사의 실적 개선도 가능하다”라며 “일부 노선 재개를 준비하고 있지만, 손익에 반영되기까지는 시간이 걸릴 전망”이라고 말했다.
다만 증권가에서는 해외여행...
다음, 실적과 주가와 유사한 방향으로 흘러갈 것으로 보인다”고 전망했다.
화물 운송 비중이 적은 LCC 사정은 더욱 어렵다. 제주항공은 3분기 영업손실 913억 원을 기록했다고 밝혔다. 에어부산(-513억 원), 진에어(-445억 원), 티웨이항공(-390억 원) 등도 적자를 벗어나지 못했다.
코로나19로 경영난이 심화하자 에어부산, 제주항공, 진에어는 하반기 들어 각각 2270억...
제주항공은 700억 원대, 진에어와 티웨이항공도 400억 원대 적자가 예상된다. LCC도 화물 운송에 나섰지만, 화물기가 없는 탓에 흑자 전환을 끌어낼 만한 수익은 얻지 못했다.
다만, '위드 코로나(단계적 일상회복)' 시행으로 여객 수요가 살아나기 시작하면 LCC도 점진적인 흑자 전환을 거둘 것으로 기대된다. FSC보다 여객 운송 비중이 큰 만큼, 위드 코로나에 더...
부문 실적을 회복하는 작업이 필수적이다.
LCC 업계는 ‘위드 코로나’ 정책에 발맞춰 해외 항공편을 하나씩 정상화하고 있다. 제주항공은 5일부터 인천~태국 치앙마이 노선에 골프 관광 목적의 전세기를 투입했다. 이달 25일부터는 인천~괌 노선에 관광 목적의 부정기 운항을 재개한다. 지난해 3월 코로나19로 운항을 중단한 지 1년 8개월여 만이다.
진에어는 괌...
주요 국제선 노선의 수요 부진으로 LCC들은 올해 3분기에도 부진한 실적을 거둘 전망이다.
LCC들은 코로나19가 확산된 작년 2분기부터 계속 적자에 머물렀다.
금융정보제공업체 에프앤가이드에 따르면 주요 LCC인 제주항공(-670억 원)과 진에어(-453억 원), 티웨이항공(-388억 원) 모두 올해 3분기 적자에 그칠 것으로 보인다.
항공업계 관계자는 “코로나19 확진자...
나서고 있다”며 “비록 시장 일각에선 향후 출점 여력을 제한적으로 보는 시각이 많으나, BGF리테일은 영세 소상공인 점포의 가맹점 편입을 통한 신규 출점 여력은 아직 충분히 높다고 판단한다”고 덧붙였다.
이밖에 씨아이테크(-6.42%), 동화약품(-6.20%), 신흥(-5.99%), 신대양제지(-5.91%), 진에어(-5.63%), 형지엘리트(-5.61%), 동양생명(-5.30%) 등도 낙폭을 키웠다.
정 연구원은 "단기적으로 실적 악화, 유동성 유출이 지속되고 있는데 경쟁사인 진에어, 제주항공, 에어부산 등은 현재 유상증자를 통한 자본 확충을 진행하고 있다"며 "티웨이항공도 연초 제3자배정 유상증자를 통해 자본확충을 진행했지만, 여객 수요 회복이 예상보다 더디면서 추가적인 자본 확충 가능성이 대두되고 있다"고 분석했다....
유가증권시장에선 △에어부산(19.13%) △아시아나항공(16.14%) △티웨이홀딩스(6.38%) △대한항공3.79% △진에어(3.56%) △제주항공(3.19%) △티웨이항공(3.00%) △한진칼(1.44%) 등이 상승 마감했다. 코스닥시장의 항공주 예림당(2.38%) 역시 상승 마감했다.
같은 날 외국인은 대한항공과 아시아나항공을 각각 345억 원, 311억 원 순매수했다. 이 밖에 △진에어(8억7700만 원)...
진에어(634억 원), 에어부산(477억 원) 매출은 각각 173%, 101% 상승했다. 티웨이항공은 130% 증가한 568억 원을 달성했다.
LCC들은 수익을 확보하고자 부업을 계속해서 진행한다.
제주항공은 최근 승무원들이 직접 운영하는 기내식 카페 여행맛 2ㆍ3호점을 연달아 오픈했다. 면세쇼핑이 가능한 무착륙 국제관광비행은 이달 5편 운항한다.
에어부산, 티웨이항공 등...
KTB투자증권
◇진에어
이제 큰 걱정은 해소
2Q21 영업이익 -488억 원(전년대비 적자축소) 기록
사업연도말 자본잠식 우려에 따른 자본확충 이슈 등 불확실성은 해소
시점의 문제일 뿐, 업황 정상화시 여행수요는 2019년 이상이 될 가능성이 높아 보이며 LCC들은 고정비 절감 차원에서, 아시아나항공은 PMI 과정에서 항공기 송출이 이어질 것으로 예상
이한준...
韓 국적 항공사, 올해 들어 항공기 16대 반납
8일 이투데이 취재 결과 우리나라 상장 국적 항공사(대한항공ㆍ아시아나항공ㆍ제주항공ㆍ진에어ㆍ에어부산ㆍ티웨이항공)들은 올해 들어 이날까지 16대의 항공기를 반납했다.
리스 계약이 만료된 항공기를 일찌감치 되돌려 준 것이다.
비행기를 가장 많이 반납한 항공사는 저비용항공사(LCC)인 진에어(5대)이다....
상장사들의 주주 친화정책에 실적 개선까지 이어지면서 무상증자나 배당하는 기업들이 늘고 있고, 주가 역시 코로나 이전 대비 하락한 상장사를 찾기 어려울 정도다. 심지어 하나투어, 모두투어, 노랑풍선, 참좋은여행이나 진에어, 대한항공 등 항공사들은 오늘내일한다며 어려움을 호소하고 있지만, 주가는 코로나19 이전 대비 두 배가 넘게 올라 있다.
해당 회사의...
“따라서 재확산 우려에 따른 주가 조정은 그동안 밸류에이션 부담으로 항공주 투자를 미뤄왔던 투자자에게 기회가 될 것이다”고 덧붙였다.
그는 단기적으로 오히려 화물 반사이익이 커지고 있는 대한항공에 대해 ‘매수’ 의견을 유지했다. LCC 중에서는 유동성에 가장 여유가 있고 자본확충 여력과 명분 모두 상대적으로 많은 진에어를 관심종목으로 추천했다.
계열사인 진에어와 에어부산, 에어서울도 통합한다.
금융투자업계 관계자는 “관건은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산세”라며 “하늘길(업황) 회복 이전에는 추가 자금이 끝없이 필요한 상황”이라고 평가했다.
아시아나항공 관계자는 “현재 화물실적 호조 및 향후 백신 보급, 트래블버블 시행 확장으로 여행수요의 가파른 회복을 통한 안정적인...
각종 악재로 LCC들의 실적은 개선될 조짐이 보이지 않고 있다. LCC들은 올해 2분기에도 적자에서 벗어나지 못한다고 증권업계는 예상한다. 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 2분기 제주항공은 803억 원, 진에어 536억 원, 티웨이항공 300억 원의 손실을 각각 기록할 것으로 예상된다.
LCC들은 ‘트래블 버블(여행안전권역)’에 마지막 희망을 걸고 있다....
오는 2023년까지 대한항공과 아시아나항공의 통합, 진에어와 에어부산, 에어서울의 합병까지 마무리될 경우 연결 매출액 20조 원 이상으로 확대되고 영업이익률은 사상 최대치 수준으로 개선될 수 있다.
양지환 대신증권 연구원은 “대한항공의 노선 합리화, 티켓 가격 정상화 등으로 과거에 경험 못했던 깜짝 실적이 전망된다”며 “항공시장의 지배적...
같은 기간 진에어와 티웨이항공도 각각 601억 원, 454억 원의 영업손실을 나타냈다. 에어부산 역시 472억 원의 영업손실을 기록해 전년(-358억 원) 대비 적자 폭이 늘었다.
이처럼 항공사운영과 관련 실적에 대해서는 여전히 물음표가 따라 붙을 수 밖에 없는 실정이다. 하지만 이스타항공은 다르다는 것이 관련 업계의 전언이다. 이번 인수가 성공적으로 마무리 될 경우...
27일 LCC 각사 1분기 실적 자료에 따르면 제주항공의 올해 1분기 부가매출은 68억 원으로 전년 동기 345억 원 대비 80% 감소했다. 최근 4개 분기와 비교해도 가장 낮은 수준이다.
진에어는 영업수익 중 부대수익 비중이 지난해 1분기 12%에서 올해 1분기 4%로 줄었다고 밝혔다.
LCC가 부가매출을 낼 수 있는 주요 서비스에는 초과 수하물, 사전 좌석 지정, 기내 식음료 판매...
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