이르면 이달 22일부터 수도권에 50년 동안 운영돼 온 택시부제가 해제된다. 또 택시표시등도 설치 의무가 완화돼 점차 사라질 전망이다.
국토교통부는 10월 4일 발표한 심야 택시난 완화 대책 후속 조치로 행정규칙 개정안(3건) 및 여객자동차 운수사업법 시행령 및 시행규칙 개정안(5건)을 각각 입법 예고한다고 31일 밝혔다.
대책 발표 이후 반반택시를 시작으로...
다음 달 10일 서울 용산구 행복나눔재단 1층에서 진행되는 이번 행사는 ‘2022 SIT 콘퍼런스 청년, 고립에서 자립으로(부제: 관계와 지지를 통한 함께 서기)’라는 주제로 자립준비청년과 고립·은둔 청년을 중심으로 사회적 관계망이 취약한 청년의 고립과 자립 문제를 다룬다.
최근 사회에 첫발을 내딛는 청년들을 위해 일자리, 주거, 교육 등 정부·민간 차원에서...
신용보증기금은 자영업자·소상공인의 고금리 부담 경감을 위한 '저금리 대환보증'의 5부제 신청을 종료하고, 31일부터 상시 접수를 받는다고 28일 밝혔다.
지난달 30일 시행된 '저금리 대환보증'은 코로나19로 피해를 입은 자영업자·소상공인의 7% 이상 고금리 사업자 대출에 대해 개인사업자는 최대 5000만 원, 법인 소기업은 최대 1억 원까지 연 6.5% 이하 저금리...
최근에는 부산엑스포 주·부제에 대한 전문가들의 의견 제시와 토의를 이끄는 장이 되고 있다.
한덕수 국무총리는 “부산 세계박람회 유치를 통해 대한민국은 기후변화 등 세계 대전환을 선도하는 국가로 올라서는 계기가 될 것”이라고 말했다. 이어 “정부도 내년 11월 개최지 선정 시까지 유치 의지와 역량, 강점 등을 170개 BIE 회원국에 알려 부산엑스포 유치를...
아울러 원 장관은 “11월 첫 주까지 플랫폼 업체 모두 심야 탄력 호출료를 출시하면서, 기사의 소득증대에 실질적으로 기여할 것으로 예상된다”며 “자유로운 심야 운행여건을 조성하기 위해 서울시 개인택시 부제는 조속히 해제되도록 서울시와 적극적으로 협의할 것”이라고 강조했다.
이 밖에 국토부가 택시 공급 데이터를 주기적으로 확인해 국민에게 공개하는...
서울시도 개인택시 부제해제·심야전용택시 확대 등 택시 공급 정책을 내놨지만 역부족이었습니다.
이에 서울 올빼미 버스 증차, 시내·광역버스 심야 연장 운행 등의 대책과 함께 택시 요금 인상까지 추진하게 된 것입니다. 이번 택시 요금 인상으로 택시 기사들의 1일 1건당 평균 운임이 1만698원에서 1만2766원으로 증가할 것으로 예상됩니다.
올해 말부터...
원희룡 국토교통부 장관은 24일 "심야 택시난 완화 대책에 따라 심야 탄력호출료가 금주부터 순차 출시되고 다수 지자체가 부제해제를 검토 중"이라고 밝혔다.
원 장관은 이날 전국법인·개인택시연합회회장, 서울법인·개인택시조합 이사장과 간담회에서 "택시업계가 심야 운행에 적극적으로 나서주기를 기대한다”며 이같이 말했다.
국토부에 따르면...
개인택시는 부제 운행을 해제하며 각 행정기관은 비상 수송차량을 확보, 수험생 이동로에 집중 배치토록 할 방침이다.
시험장 주변 소음방지 대책도 실시한다. 수험생들은 시험장 200미터 전방부터는 차량 출입이 통제되기 때문에 그 전에 하차, 시험장까지 도보로 이동해야 한다. 영어 듣기평가가 실시되는 오후 1시 10분부터 25분간은 소음통제 시간으로 설정...
10월 말까지 연장되는 주택가격 4억 원 이하 신청접수는 5부제가 적용되지 않아 출생연도와 상관없이 신청 가능하다.
주금공 관계자는 "최근 한국은행 기준금리 인상 등에 따라 시장금리의 변동성이 큰 가운데 아직 금리조정 주기가 도래하지 않아 실제 금리상승을 체감하지 못하는 변동금리 차주들의 특별한 관심이 필요한 시점"이라고 설명했다....
장애인의 현실을 다룬 단편 다큐멘터리 ‘출근길 지하철 탑니다’, ‘파리행 특급 제주도 여행기’, ‘그럼에도 불구하고(부제: 향유의 집, 시설폐쇄의 과정)’ 등도 포함된다.
박 대표는 “1939년 나치는 티포(T4)라는 비밀프로그램으로 장애인 30만 명을 학살했다. '장애인은 무능력하다'는 비장애인 관점의 사회에서 장애인의 삶이 폐기된 것이다. 거기에는 장애인뿐만...
택시를 강제로 휴무시키는 택시부제가 50년 만에 해제된다. 심야 탄력 호출료는 최대 5000원으로 인상한다. 정부는 택시 공급을 늘리고 택시기사 처우 개선을 통해 심야 택시난을 해결한다는 목표다.
국토교통부는 4일 이 같은 내용을 담은 '심야 택시난 완화 대책'을 내놨다. 올해 4월 18일 거리두기 해제 이후 심야시간 택시 수요는 약 4배 급증했다. 그러나 열악한...
이날 협의회에서 당정은 수도권을 중심으로 심화한 심야 택시난의 원인인 수요·공급 불균형 해결책을 논의했다.
정부는 그간 택시 공급을 막아온 택시 부제(의무휴업제)를 해제하고 취업 절차를 간소화하는 등 택시 공급을 확대하는 방안을 강구하기로 했다. 택시 정책의 주무 부서인 국토교통부는 이날 협의회 논의 내용을 토대로 심야 택시난 해소 대책을 발표할 예정이다.
양 수석대변인은 "당은 택시 부제, 택시기사 취업절차, 차고지 주차의무 등 각종 규제의 과감한 개선과 함께 택시기사의 근로 형태와 택시 운영형태 다양화, 심야 택시 호출료 확대 및 대중교통 심야 연장 운행 등 국민 불편을 조기에 해소할 수 있는 강력한 대책을 요청했다"며 "지방의 심야 택시 현황에 대한 면밀한 파악을 통해 조속히 지방 수준의...
2022년 2분기 손실보상금, 65만개사에 최소 100만원씩 지급신속보상 29일 오전 9시부터 온라인 신청…첫 5일간 5부제 실시10월 4일부터는 확인요청과 확인보상 신청
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 피해를 본 소상공인ㆍ자영업자들의 마지막 손실보상금 신청이 오는 29일부터 시작된다. 이번 손실보상은 17일이라는 짧은 방역 기간을 이행한 약 65만...
법인 소기업이나 대표자가 2인 이상이면 비대면 신청이 어려운 만큼 직접 은행 영업점을 방문해야 한다.
시행 초기 한 달간 사업자번호 끝자리 기준으로 5부제를 시행한다. 10월 3일과 10일은 공휴일로, 원활한 대환신청을 위해 신청대상 사업자번호 끝자리인 1·6번인 자영업자와 소상공인은 각각 그 주 화요일과 목요일 신청 가능하도록 했다.
시행 초기 한 달간 사업자번호 끝자리 기준으로 5부제를 시행한다. 단, 10월 3일과 10일은 공휴일로, 더 원활한 대환신청을 위해 신청대상 사업자번호 끝자리인 1·6번인 자영업자와 소상공인은 각각 그 주 화요일과 목요일 신청 가능하도록 했다.
자영업자·소상공인이 보다 원활히 저금리 대환을 신청할 수 있도록 '온라인 대환 안내 시스템'도 운영한다. 구비서류...
10월 중부터는 5부제 방식으로 운영될 예정이다.
대상은 코로나19로 피해를 입어 손실보전금 등 재난지원금, 손실보상금을 수령했거나 만기연장·상환유예를 받은 차주 가운데, 현재 정상적인 경영활동을 하고 있는 개인사업자다. 코로나19 피해 업체를 지원하는 취지에서 시작돼, 올해 5월 31일까지 취급된 대출에 한해 대환이 가능하다.
한도는 최소 1000만 원 최대...
금융위 관계자는 "은행 영업점에 단기간 과하게 고객이 몰리는 문제를 막기 위해 5부제를 실시하고 저가 주택순으로 신청받은 것"이라며 "예전만큼 수요가 몰리지 않는다는 건 정책 효과가 난 결과라고 본다"고 말했다.
금융위는 향후 안심전환대출 수요가 늘어날 것으로 전망했다. 다음 달 17일 시가 4억 원 이하 1주택자를 대상으로 한 2회차 접수가...