미국은 이르면 9월 무역확장법 232조를 적용해 수입차에 25%의 고율관세를 부과할 가능성이 있다. 현실화되면 일자리 13만 개가 위협받고 11조 원가량의 부가가치가 사라질 것이란 분석이 나온다. 홍 위원장은 “충격은 자동차에만 국한되지 않을 것”이라며 “자동차는 제조업 생산의 14%, 수출의 11%를 차지하고 177만 개 일자리를 창출하면 주력 산업으로, 자동차가...
미국 상무부는 5월 23일 무역확장법 232조에 의거해 수입자동차와 부품의 국가안보위협 가능성에 대한 조사를 착수했다. 향후 주요 일정은 조사 결과 보고와 트럼프 대통령의 최종 결정으로 조사 결과는 11월, 최종 결정은 2019년 초가 될 전망이다.
이재일 유진투자증권 연구원은 “관세 부과는 오히려 미국 자동차 산업의 발전과 고용 증가에 부정적인 영향을 미칠...
김현종 통상교섭본부장이 미국 주요인사들을 만나 ‘무역확장법 232조’ 자동차 조사에 대한 입장을 전달하고 전문직 취업비자 등 통상 현안을 협의했다.
산업통상자원부는 김 본부장이 17∼27일 캐나다, 미국, 멕시코 방문 계기에 3국 통상장관을 연쇄적으로 접촉, 자동차 232조 등 주요 통상현안에 대한 우리 입장을 적극 설명하고, 미국·캐나다·멕시코와의...
최 회장은 “미국의 무역확장법 232조에 따른 쿼터 제한, EU의 세이프가드에 따른 영향은 제한적이라면서도”면서도 “현재 생산하기 어려운 월드 프리미엄(WP) 제품을 강화하겠다”고 전했다. 더불어 그는 “수출 다변화, 현지 철강사와 제휴를 통해 현지 생산을 강화하겠다”고 부연했다.
최 회장은 신사업의 방향에 대해서도 언급했다. 가시적인 성과가 드러나고...
트럼프 정부는 국가안보를 위협하면 수입을 제한할 수 있다는 무역확장법 232조에 근거해 수입 자동차와 관련 부품에 20% 관세를 부과하는 방안을 검토하고 있다.
또 트럼프는 EU가 수입 자동차에 10% 관세를 부과하지만 미국은 수입 세단에 2.5%만을 적용한다는 점을 부각시켜왔다.
트럼프는 이날 멕시코의 안드레스 마누엘 로페즈 오브라도르 차기 대통령을...
미국은 미국 내로 수입되는 모든 자동차에 대해서 무역확장법 232조에 근거, 25%의 관세를 부과할 수 있는지 여부를 조사하고 있다.
특히 최근 정부는 하반기 경제 정책에서 성장률은 2.9%로 소폭 낮추면서 4조 원 재정보강과 함께 개소세 인하를 발표했다. 김지만 현대차증권 연구원은 “개소세 인하는 경제가 어렵거나 어려움이 예상될 때 사용하는 정책으로...
민관이 미국 정부의 자동차 '무역확장법 232조' 조사와 관련해 미국 정·재계 인사들을 만나 한국은 미국의 핵심 동맹국이란 점을 강조하는 등 우리 입장을 적극적으로 전달했다.
22일 산업통상자원부에 따르면 김현종 통상교섭본부장을 대표로 기재부 등 관련 부처 관계자와 자동차산업협회 회장, 현대차그룹 사장 등 총 25명으로 꾸려진 민관합동 사절단은 미국...
미국 자동차 정책위원회와 자동차 산업 근로자가 19일(현지 시각) 미국 상무부의 ‘무역확장법 232조’ 자동차 관세 조사 공청회에서 수입차 관세 부과 시 미국 경제에 미칠 악영향 등에 대해 우려를 표했다. 강성천 산업통상자원부 차관보와 유럽연합(EU), 일본, 캐나다, 멕시코 등도 자동차와 관련 부품 수입이 미국 안보와의 연관성이 없다고 강조했다.
이날...
“한국전쟁에서 우리는 함께 싸웠다.”
19일(현지시간) 미국 워싱턴DC 상무부 대회의실에서 열린 무역확장법 232조 공청회에서 사전 발언권을 신청한 현대차 앨라배마 공장 근로자 존 홀(John Hall)은 한미 우호관계를 앞세워" 한국산 자동차에 대한 관련법 확대 적용은 부당하다"고 호소했다.
이날 ‘한국전쟁’ 관련서적을 들고 공청회에 나선 존 홀은...
미국은 19일 오전 8시 30분 워싱턴 DC 상무부 강당에서 수입 자동차와 자동차 부품에 대한 ‘무역확장법 232조’ 조사 공청회를 연다. 이 공청회엔 우리나라를 비롯해 유럽연합(EU), 멕시코, 캐나다, 일본, 터키, 말레이시아, 남아프리카공화국 등 정부와 자동차 산업 관계자 등이 참석해 자동차·부품 수출이 미국 안보를 위협하지 않으며, 관세 등 미국의 수입규제가...
이는 철강과 알루미늄 관세 부과 당시처럼 무역확장법 232조에 근거하고 있다. 트럼프 정부는 자동차에 대해서도 25% 관세 부과를 위협하고 있다.
윌버 로스 미국 상무장관은 “미군과 핵인프라 업체들이 조달하는 우라늄 중 미국산 비중은 현재 5%에 불과하다”며 “이는 1987년의 49%에서 크게 낮아진 것이다. 철저하고 공정하며 투명한 조사를 할 것”이라고...
그는 독일과 일본이 미국산 차량을 충분히 수입하지 않는다고 주장하며 미국 내에 제조업 일자리를 창출하기 위해 더 많은 공장을 세우라고 요구해왔다. 5월 트럼프 대통령은 무역확장법 232조를 적용해 수입 자동차에 고율 관세를 부과하는 방안을 검토하라고 지시했다. 상무부는 수입 자동차가 국가 안보를 저해하는지 조사 중이며 19일 공청회를 개최할 예정이다.
미국 행정부가 무역확장법 232조를 앞세워 수입차에 대한 25% 관세 부과할 경우 최대 15조5000억 원(2017년 기준)에 달하는 수출 손실이 예상된다. 나아가 앞으로 5년 동안 65만여 개의 일자리까지 위협을 받을 것이라는 전망까지 나왔다. 사실상 한국 자동차 산업의 명운이 걸려있는 셈이다.
오는 19~20일(현지시간) 미국 상무부는 워싱턴 D.C에서 ‘무역확장법...
김현종 산업통상자원부 통상교섭본부장이 캐나다, 멕시코를 찾아 이들 국가와 미국의 자동차 '무역확장법 232조' 조사와 보호무역주의 강화 대응 방안을 모색한다.
산업부는 김 본부장이 17일부터 27일까지 캐나다(17일), 미국(18~21일, 25~27일), 멕시코(23일)를 방문한다고 밝혔다.
우선 김 본부장은 캐나다에서 크리스티아 프릴랜드 외무장관과 면담을 하고...
특히 트럼프 행정부의 무역확장법 232조 적용 추이, 중국 정부의 관세 인하 및 외국계자본 규제 완화 등에 대한 전략을 점검한다는 계획이다.
17일 현대ㆍ기아차에 따르면 올해 하반기 경영전략을 점검하는 해외법인장 회의가 이번 주 열린다. 이번 회의는 현대기아차가 미국과 유럽, 인도 등에 해외권역본부를 설치한 뒤 처음 열리는 회의다.
해외법인장 회의는...
또 다른 위협 요인인 미국의 ‘무역확장법 232조’ 자동차 조사와 관련해서는 “우리가 미국 정·재계 인사들을 만나면 이들은 우리 입장을 충분히 이해하고, 이번엔 한국산 자동차는 제외되지 않겠냐고 이야기하고 있다”고 전했다.
그러나 그는 “양국 간 자동차 교역에서 미국이 무역적자를 보고 있다는 점에서 한국산 자동차도 232조 적용을 배제할 수 없다”면서...
현재 미국 정부가 최대 25%의 관세 부과를 위한 ‘자동차 무역확장법 232조’ 조사를 진행 중이기 때문이다. 만약 미국이 한국산 자동차에 대해서도 자국의 안보를 위협한다며 고율의 관세를 부과하면 우리 자동차 업계로서는 막대한 타격이 불가피하다.
그러다 보니 미국에 수출을 많이 하는 현대·기아차로선 고율의 관세를 피하려고 현지에 생산 공장을 추가로...
김현종 산업통상자원부 통상교섭본부장은 16일 “미국의 ‘자동차 무역확장법 232조’ 조사과 미·중 무역 분쟁에 대해 냉정하게 전개 상황과 영향을 판단하면서 철저하게 실리에 바탕을 두고 대응할 것”이라고 강조했다.
김 본부장은 이날 롯데호텔에서 주요 통상 현안 등을 논의하기 위해 열린 제11차 통상교섭 민간자문위원회에서 이같이 밝혔다.
우선 자동차...
코너에 몰린 트럼프 행정부가 무역확장법 232조를 앞세워 수입차 관세 25%를 추진할 가능성까지 나온다. 양국의 관세 전쟁을 피해 속속 생산설비가 중국을 향하면 엉뚱하게 한국과 일본, 유럽차에 관세 부과로 대응할 것이라는 이야기다.
슈퍼호황을 누리고 있는 우리나라 반도체 산업도 안심할 수 없다. 우리나라의 대중 중간재 수출에서 22% 이상을 반도체가...
정부가 국내 완성차업체와 함께 조만간 열리는 미국 정부의 자동차 '무역확장법 232조' 조사 공청회에 참석해 우리 입장을 적극 전달하기로 했다.
이와 함께 김현종 통상교섭본부장을 단장으로 하는 사절단을 파견해 미국 주요 정·재계 인사를 대상으로 대대적인 대외접촉활동(아웃리치)를 전개한다.
산업통상자원부는 12일 서울 광화문 무역보험공사에서...