기존 리튬이온 배터리는 리튬이온이 양극과 음극 사이를 이동하는 화학적 반응을 통해 전기를 만든다. 나트륨이온 배터리는 리튬이온을 나트륨이온으로 대체한 배터리다.
가장 큰 장점은 가격이다. 나트륨을 주원료로 쓰는데 이는 지구에 여섯 번째로 많은 원소다. 매장량이 리튬의 440배에 달하는 한편, 가격은 80분의 1 수준이다. 나트륨은 리튬보다 채굴과 정제도...
대당 100개 배터리가 들어간다. 현대차는 니켈 기반 리튬이온 배터리로 경쟁력을 강화했다는 설명이다.
한편, 세종공업은 지난해 현대차의 전기차용 BMA(Battery Module Assembly) 제작·생산 업체로 선정된 바 있다. 기존 덕양산업에서 세종공업·서연이화 등 두 업체가 추가 선정되어 공급계약을 맺은 것으로 알려졌다.
매일경제에 따르면, 중국 CATL이 최근 중국 체리자동차에 나트륨 이온 배터리를 납품하기로 했다. 비싼 리튬을 저렴한 나트륨으로 대체한 배터리가 '나트륨 배터리'다.
나트륨은 식탁에 오르는 소금(염화나트륨·NaCl)의 주성분인 만큼 흔한 원소다. 그간 배터리 제작에 필수로 쓰여온 리튬 대비 가격이 80분의 1로 저렴한 데다 400배가 넘는 풍부한 매장량을...
리튬이온 배터리용 분리막(LiBS) 분야 세계적 수준의 기술력을 CCUS(Carbon Capture·Utilization·Storage, 탄소 포집·활용·저장)의 핵심인 ‘포집’에 활용해 탄소감축 경쟁력을 강화할 전략을 세웠다.
에어레인은 가스 분리막 전문기업으로 분리막 생산과 이를 이용한 분리막 모듈·시스템 설계, 생산, 기술서비스를 제공하고 있다. 에어레인은 국가지정 분리막...
음극재는 양극재·분리막·전해질과 함께 리튬이온 배터리를 구성하는 4대 요소다. 배터리의 수명, 충전 속도 등을 좌우한다. 원소재로는 흑연이 주로 쓰이고 있다.
국제에너지기구(IEA)에 따르면 전 세계 음극재 생산의 85%를 중국이 차지하고 있다. 이에 따라 배터리 기업은 음극재 공급망 다각화에 주력하고 있다.
SK온은 지난 1월 우르빅스사와도 음극재...
특히, 현재 160Wh/kg에서 200Wh/kg로 세계 최고의 에너지 밀도 제품 개발을 위해 기존보다 양극 전극을 두껍게 만들어 최대한 많은 리튬 이온이 셀에 포함될 수 있도록 하고, 두꺼워진 양극 전극이 리튬 이온의 자유로운 이동을 제약하지 않도록 적합한 전해질도 개발할 계획이다.
이를 위해 프로젝트에는 삼성SDI‧쉐메카(배터리), 에코프로비엠(양극재)...
전해액은 2차전지 핵심 소재인 리튬이온을 이동할 수 있게 하는 매개체로 성능(에너지밀도, 수명, 충ㆍ방전시간)과 안정성(폭발 방지)을 향상하는 첨가제가 필요하다.
천보는 2013년 2차전지 소재 연구개발을 시작해 과방전방지제(SNㆍAN)와 구리용출방지제(DPN) 등의 리튬 2차전지 전해액 첨가제를 생산하고 있다. 2016년 말에 중대형 리튬전지용 전해질인 LiFSI를...
리튬이온배터리에 비해 무게가 가볍다는 장점이 있다. 회사 측에 따르면 배터리보다 수소연료전지가 같은 무게당 약 5배 이상의 더 많은 에너지를 낼 수 있어 비행거리와 활용도를 확장할 수 있다.
베셀에어로스페이스는 국내 최초로 2인승 경량 유인항공기인 KLA-100 개발에 성공한 바 있다. 이 기술 역량을 바탕으로 다양한 민관합작 사업에 참여 중이며, 2025년...
리튬이온 배터리보다 에너지 밀도가 높고 무게도 가볍다. 리튬이온 배터리의 최대 약점인 화재와 폭발 위험도 적어 ‘꿈의 배터리’로 불린다.
전고체 배터리 시장을 선점하기 위해 국내 배터리 3사는 모두 개발에 박차를 가하고 있다. 기술개발에서 가장 앞선 것으로 평가받는 건 삼성SDI다.
삼성SDI는 국내 배터리 업계 최초로 지난해 3월 전고체 배터리 파일럿...
중대형전지 사업부, 소형전지 사업부, SDI연구소, Global공정·설비개발센터에서는 리튬이온 배터리와 차세대 배터리의 셀 플랫폼·공법·제품 개발 및 극판 공정, 설비 개발 등 핵심 기술 분야 인재를 뽑는다.
전자재료 사업부에서는 반도체 공정 소재· 디스플레이 소재 개발 등과 관련된 인재를 채용한다. 품질, 안전환경, 경영관리, SCM 기획 등 지원 부문에서도...
리튬배터리 기술을 개발한 스토어닷을 비롯해 다수의 신생 기업들을 창업한 바 있다. 이런 공로를 인정받아 2015년 레이놀드 B. 존슨 메달을 수상했고, 2019년 이스라엘 에너지부로부터 평생 공로상을 받기도 했다.
엑스트라릿은 △리튬 함유 천연 및 산업용 염수에서 리튬을 선택적으로 추출하기 위한 무기 이온 교환기 △리튬 함유 천연 및 기술 염수로부터 선택적...
해관총서는 “전기차, 태양광전지, 리튬이온 배터리에 대한 강한 수요가 수출 증가 서프라이즈로 이어졌다”고 설명했다. 노동집약적인 완구와 의류 수출도 30% 이상 증가했다. 공급망 상황이 개선된 것도 수출 증가에 한몫했다.
지역별로는 최대 수출 상대국인 동남아시아국가연합(ASEAN)에 대한 수출이 35%로 크게 늘었다. 유럽연합(EU)으로의 수출도 3% 늘어나면서...
현재 SKIET 폴란드 공장은 리튬이온 배터리 분리막(LiBS) 포장, 이동 자동화 설비 등을 갖추고 있다. 추후에는 생산에서부터 포장, 이동에 이르기까지 전 과정을 자동화한다는 계획이다. AI 기술을 활용해 생산 과정에서 발생하는 문제 예측, 제품 불량 유무 파악 등도 추진 중으로 이를 통해 제조원가를 획기적으로 낮출 수 있을 것으로 기대했다.
현지 지역...
지난 2005년에 설립한 탈로스는 리튬이온 폴리머 2차전지와 충전기 사업에 대한 기술력을 확장시켜 왔다. 탈로스는 기존 방산용 배터리 분야의 안정성과 기술력을 입증해냈기에 최근 어려운 시장 환경속에서도 성공적인 투자유치가 가능했던 것으로 보고 있다. 특히 드론 UAM사업의 배터리팩 사업진출, 충방전검사기인 Cycler장비 수주 등으로 군, 민간 배터리 사업에...
메가팩은 리튬-이온 배터리로 태양광 패널이나 풍력 터빈에서 발생하는 다량의 전기에너지를 저장하는 장치다. 이번에 짓게 될 공장에서는 연간 1만 개의 메가팩을 생산할 예정인 것으로 알려졌다.
한편, 블룸버그 등 외신에 따르면 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 이번 주말 중국을 방문해 상하이 공장을 들를 예정이다. 일부 매체에서는 리창 신임 중국...
리튬이온 배터리를 비롯한 일차전지를 대체·보완하는 데 주로 사용된다.
LS그룹은 배터리, 전기차 분야 사업을 강화해 2030년까지 자산 50조 원 규모의 그룹으로 성장한다는 ‘비전 2030’을 추진 중이다. 이를 위해 8년간 20조 원 이상을 배전반을 비롯한 신성장 사업에 투자하겠다는 계획을 세웠다.
중국, 전체 유효 특허 중 절반 이상 차지일본, 미국, 한국이 다음나트륨이온 배터리 분야서 우위 평가리튬이온보다 싸고 원자재 구하기 쉽다는 강점
중국이 리튬이온 배터리를 대체할 후속 배터리 개발 경쟁에서 미국과 일본 등을 제치고 선두로 질주하고 있다. 최근 10년간 전 세계 ‘포스트 리튬이온 배터리’ 관련 특허 가운데 중국이 따낸 것만 절반이 넘는...
리튬이온 배터리 전해액 원가에 30%를 차지하는 유기용매를 개발한 그린케미칼은 최근 관련 업체들과 공급을 위한 테스트에 돌입한 것으로 알려져 있다.
전기차 배터리와 모바일 기기 등에 쓰이는 리튬이온 배터리는 양극재와 음극재 사이에서 리튬이온의 이동 통로 역할을 하는 전해액이 탑재된다. 전해액에는 리튬염, 첨가제, 유기용매가 포함된다. 유기용매는...