노칭장비, 전고체 장비, 노칭·스태킹 인라인 장비 등 차세대 장비를 개발하고 신규 고객사 파일럿 라인에 공급하며 포트폴리오 다변화를 추진하고 있다.
특히 리튬이온 배터리 한계를 극복할 것으로 주목받는 전고체 배터리 조립공정 장비를 개발해 글로벌 톱티어 배터리 기업과 미국 전고체 스타트업 파일럿 라인에 공급하며 차세대 시장 대응 준비를 마쳤다고 한다.
LG에너지솔루션 버테크는 모든 프로젝트에 LG에너지솔루션이 제조한 리튬이온배터리뿐만 아니라 자체 개발한 에너지관리시스템(EMS) 에어로스(AEROS™) 소프트웨어를 제공할 예정이다. 에어로스는 ESS 전반의 운영 데이터를 실시간으로 볼 수 있다.
박재홍 LG에너지솔루션 버테크 대표이사는 “ESS 경험이 많은 미국 시장에서 프로젝트를 수주했다는 것은...
‘EYSA’ 시상식과 함께 사내 임직원 대상 ‘혁신경진대회’도 열렸다. 환경과 배터리 소재 분야에서 기술 진전을 이룬 가족사 내부 개발 임직원들의 성과를 격려하려는 취지다. 가족사에서 총 22개 과제를 발표했으며, 에코프로이노베이션의 첨단 리튬이온 추출기술 등 7개 과제를 선정해 수상했다.
에너지 전문 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 지난해 리튬이온배터리 4대 소재 시장 규모는 549억 달러(70조 원)로 추정된다. SNE리서치는 전기차 시장의 폭발적 성장에 힘입어 4대 소재 시장이 2025년 934억 달러(121조 원), 2030년 1476억 달러(192조 원) 규모로 성장할 것으로 전망했다.
양극재ㆍ음극재ㆍ전해액ㆍ분리막 등 4대 소재는 전체 배터리 시장의 70%를...
플러그인 하이브리드는 2.0리터 엔진과 리튬이온 배터리 조합으로 총 출력 223마력, 복합기준 연비 19.4㎞를 구현했다.
플러그인 하이브리드는 기존 대비 용량이 약 1.5배 커진 13.6kWh의 용량의 리튬이온 배터리를 탑재했다. 이를 통해 전기차(EV) 모드로 주행 시 복합기준 최대 64㎞까지 배터리로만 주행할 수 있다. 한국 운전자들의 일 평균 주행거리인 36.5㎞를 크게...
2.0L 플러그인 하이브리드 엔진은 2.0L 엔진과 고출력 구동을 위한 리튬이온 배터리의 조합으로 223마력의 퍼포먼스와 복합기준 연비 L당 19.4㎞를 제공한다. 13.6㎾h 용량의 리튬이온 배터리를 탑재해 ‘EV모드’로 주행 시 복합기준 최대 64㎞까지 배터리로만 주행이 가능하다.
이외에도 △12.3인치 디스플레이 △최신 토요타 세이프티 센스(TSS)...
차세대 배터리에서 세계적인 강소기업이 되겠다.”
배창득 비이아이랩 대표는 최근 경기도 안산 반월산업단지공단에 있는 자사 신축 공장에서 진행된 본지와의 인터뷰에서 “리튬이온 배터리 대비 2배 이상의 고에너지 밀도를 가진 차세대 배터리 개발을 목표로 연구ㆍ개발하고 있다”고 밝혔다. 공학박사인 배창득 대표는 청년창업사관학교 출신으로 차세대...
흑연을 사용한 기존 리튬이온 배터리보다 에너지밀도가 10배가량 높고 충전 속도가 빨라 차세대 배터리로 주목받고 있다.
다만 리튬메탈 배터리는 음극 표면에 발생하는 ‘덴드라이트(Dendrite)’ 현상으로 배터리 성능이 떨어지고 화재나 폭발 위험이 높은 한계가 있었다. 덴드라이트는 배터리 충전 과정에서 음극 표면에 리튬이 전착돼 나뭇가지 모양의 결정을...
공장은 군산 1공장 내 증축되고 있으며 연간 약 8000톤의 폐리튬이온배터리를 처리할 수 있을 것으로 예상되고 있다. 국내 공장이 본격적으로 가동되면 DS단석은 말레이시아, 인도네시아 등에 LIB 리사이클링 공장을 착공할 예정이다.
이에 더해 재활용 플라스틱(PCR)에 대한 기술 고도화도 진행 중이다. DS단석이 개발하고 있는 기술은 정전, 색차 선별 등...
리튬메탈전지는 흑연계 음극재를 리튬메탈로 대체해 리튬이온전지보다 음극재의 무게와 부피를 대폭 줄인 배터리다. 에너지 밀도와 주행 거리를 크게 향상시킬 수 있어 차세대 배터리 중 하나로 꼽힌다.
다만 기존 리튬메탈전지는 덴드라이트 현상으로 배터리의 수명과 안정성을 보장하지 못하는 문제가 있었다. 덴드라이트는 리튬이 음극 표면에 적체되며...
이를 위해 제주항공은 급속도로 성장하는 전자 상거래 수요를 선점하고 고부가가치 품목인 리튬이온배터리, 의약품, 반도체 수요를 흡수, 화물운송 사업의 입지를 다져나간다는 방침이다.
제주항공 관계자는 "화물 2호기 도입을 통해 노선 확장은 물론 비정상 상황에도 유연히 대처할 수 있어 더욱 안정적인 사업 운영이 가능할 것으로 기대한다"며...
현재 전기차 공급망은 여전히 중국에 대한 의존도가 크기 때문이다. 올해 상반기 미국의 중국산 리튬이온배터리 수입은 전년 동기 대비 50%나 급증했다.
게다가 지금도 자동차 기업들은 북미 생산차 한정 등 기존 세액 공제 요건을 충족하는 데에도 어려움을 겪고 있다. 업계 관계자는 “세액 공제 우대 대상 차종은 지금도 한정됐는데 더욱 줄어들 전망”이라고 말했다.
전기자전거에 사용되는 리튬 이온 배터리는 추운 겨울철에는 배터리가 평소보다 빨리 소비된다. 주행에 앞서 충분한 배터리 충전과 여유 배터리를 준비할 필요가 있다. 영하의 온도에서 주행할 때는 핫팩이나 보온커버를 통해 배터리 성능 저하를 예방할 수 있다.
겨울철 장시간 라이딩에 나설 경우, 적절한 방한용품을 통해 체온을 유지하는 것이 중요하다. 외부에 노출된...
시장조사기관 마켓앤마켓에 따르면 2025년 리튬이온 배터리 재활용 시장 규모는 122억 달러(약 14조5000억 원), 2030년에는 최대 181억 달러(약 21조5000억 원)까지 시장이 커질 것으로 예상한다. 영화테크는 본업인 정션박스의 신제품 개발도 속도를 내고 있다.
내연기관차량과 전기자동차, 수소자동차 등에 최적화한 제품에 이어 자율주행차량에 적합한 정션박스를...
이외에도 장보고-III는 공기 불요 추진 장치(AIP)와 리튬이온 배터리를 탑재해 전 세계 디젤 잠수함 중 최고의 잠항 능력을 갖추었다는 점도 알렸다.
한화오션에 따르면, 폴란드 현지 30개 매체가 참석했으며, 이들은 특히 장보고-III가 대한민국 해군의 실전 운용을 통해 이미 성능이 검증된 점에 주목했다.
또한, 한화오션은 폴란드 해군의 잠수함 유지보수 역량...
UC는 리튬이온배터리 대비 에너지 저장 용량이 적지만 출력은 크고 충·방전 시간이 5분 이내로 짧아 기존 배터리의 대체재 또는 보조재로써 주목받고 있다. 사이클 수명과 에너지 효율 면도 좋아 전기차, 로봇, 이차전지, 수소연료전지, 풍력발전기, 에너지저장장치(ESS) 등 여러 첨단 산업분야에 공급된다.
LS머트리얼즈는 차세대 UC로 불리는...
기존 리튬이온배터리에 적용되는 제조설비를 사용할 수 있어 투자비도 절감된다.
롯데케미칼은 2021년 미국의 리튬메탈음극재 개발 스타트업 ‘소일렉트(SOELECT)’에 지분을 투자하고 공동연구개발(JDA)을 체결한 이후 2년여간 공동연구를 거쳐 이 기술을 개발했다.
롯데케미칼은 현재 국내외 리튬메탈배터리 연관 업체, 대학 등과 기술 적용을 위한 테스트를 진행...
나트륨이온배터리는 리튬이온배터리보다 가격이 저렴하다. 특히 주원료로 사용되는 나트륨은 전 세계에 풍부하게 분포돼 있어 지정학적 위험에서 자유롭고 안정적으로 공급받을 수 있다. 다만 에너지 밀도가 낮아 주행거리가 짧다는 점 때문에 시장에서 외면받아왔다. 하지만 최근 배터리 기업들이 관련 기술 투자에 나서면서 업계에 또 다른 변화를 불러일으키고...
음극재는 리튬이온 배터리 4대 핵심 소재(양극재, 음극재, 전해액, 분리막) 중 하나로 배터리의 충전 속도와 수명을 결정하며 원료로 흑연과 코크스(다공질 고체연료)를 주로 사용한다.
MOU에는 김경안 새만금청장, 김종훈 전북도 경제부지사, 강임준 군산시장, 웨민 중국 탄이신에너지그룹 동(董)사장, 한상영 에이원신소재 대표이사 등이 참석했다.
에이원신소재는...
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