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  • 현대차, 美서 '실직고객 할부 지원’ 재가동…리먼쇼크 후 11년 만
    현대차, 美서 '실직고객 할부 지원’ 재가동…리먼쇼크 후 11년 만
    미국 '리먼 브러더스' 사태 직후인 2009년 초, 고객의 실직에 대비한 '어슈어런스 프로그램'이었다. 이는 신차 구입 뒤 1년 이내에 고객이 실직하면 이 차를 현대차가 다시 구매해주는 방식이다. 나아가 할부금을 일정 기간 유예해주는 지원책도 포함했다. 당시 ‘실직 위기’가 산업계 전반에 확산하자 신차 소비를 주저하는 고객이 급증했다. 이런 시장 상황을...
    2020-03-14 14:52
  • [종합] 글로벌 주요 증시 급반등…2008년 리먼 쇼크 이래 최대치
    [종합] 글로벌 주요 증시 급반등…2008년 리먼 쇼크 이래 최대치
    특히 트럼프 미국 대통령의 '국가 비상사태' 선포 이후 다우지수는 1000포인트 이상 급등하며 2008년 리먼 사태 이후 최대 반등치를 기록하기도 했다. 13일(현지시간) 로이터 통신과 미국 CNBC 방송 등에 따르면 이날 뉴욕증시의 다우존스30 산업 평균지수는 전날보다 1985.00포인트(9.36%) 상승한 2만3185.62에 거래를 마쳤다. CNBC 방송은 "2008년 리먼 사태...
    2020-03-14 11:32
  • 공매도 금지, 글로벌 금융위기ㆍ유럽 재정위기 이어 세 번째 단행
    공매도 금지, 글로벌 금융위기ㆍ유럽 재정위기 이어 세 번째 단행
    지난 2008년에는 미국 리먼브러더스 파산으로 글로벌 금융위기가 촉발되자 그해 10월 1일부터 그다음 해 5월 31일까지 8개월 동안 전 종목의 공매도가 금지됐다. 이후 2009년 6월 1일 우선 비금융주만 공매도 금지가 해제됐다. 또 2011년 유럽 재정위기로 경제 침체가 극심해지자 그해 8월 10일부터 11월 9일까지 3개월간 전 종목의 공매도가 금지됐다....
    2020-03-13 18:14
  • 공매도 규제에도 거래대금 ‘1조’ 돌파…금지 방안 적극 검토
    공매도 규제에도 거래대금 ‘1조’ 돌파…금지 방안 적극 검토
    2008년에는 미국 리먼브러더스 파산으로 글로벌 금융위기가 닥치자 그해 10월 1일부터 그다음 해 5월 31일까지 8개월 동안 전 종목의 공매도가 금지됐다. 2009년 6월 1일에는 우선 비금융주만 공매도 금지가 해제됐다. 또 유럽 재정위기로 다시 세계 경제가 출렁이자 2011년 8월 10일부터 2011년 11월 9일까지 3개월간 전 종목의 공매도가 금지됐다. 이후 2011년 11월...
    2020-03-13 10:24
  • [상보] 한은 대출 적격담보증권 산금채·중금채·수출입채·주금공 MBS로 확대
    [상보] 한은 대출 적격담보증권 산금채·중금채·수출입채·주금공 MBS로 확대
    권태용 한은 시장운영팀장은 “비은행 금융기관들은 리먼 사태 이후 RP매입을 한 적이 없다. 안오면 좋겠지만 비상시 유동성 공급이 원활하게 작동할 수 있도록 하는 차원”이라며 “가급적 다음주 늦어도 다다음주까지는 실제 거래를 통해 테스트를 할 계획”이라고 밝혔다. 한편, 이같은 내용들은 지난해말 한은이 발표한 2020년 연간 통화신용정책 운영방향(연방)...
    2020-03-12 10:06
  • 완성차 1~2월 누적 내수판매 2009년래 최저…코로나19 직격탄
    완성차 1~2월 누적 내수판매 2009년래 최저…코로나19 직격탄
    판매 규모는 2008년 리먼 사태 이후 최저치다. 1~2월 판매가 조업일수 감소와 잇단 휴업 탓이었다면, 3월 판매는 본격적인 소비심리 위축에 영향을 받을 것으로 전망된다. 9일 한국자동차산업협회에 따르면 1~2월 내수 자동차 누적판매가 11년 만에 최저치에 머물렀다. 내수 1~2월 누적 자동차 판매는 2005년(15만3110대) 이후 2008년(18만9480대)까지 꾸준히...
    2020-03-09 15:19
  • [곽재원의 4차 산업혁명] 코로나노믹스(Coronanomics)의 비용과 기회
    [곽재원의 4차 산업혁명] 코로나노믹스(Coronanomics)의 비용과 기회
    이 협회는 세계 전체로 보면 2008년 리먼쇼크 이래 최대의 수요 감소를 기록할 가능성이 있다고 내다봤다. IATA는 당초 2020년 아시아·태평양 지역의 여객 수요는 전년 대비 4.8% 증가를 예상했으나 신종 바이러스 영향으로 중국 본토와 홍콩편을 결항하는 항공회사가 늘어나 전년 대비 8.2% 감소할 것으로 추산했다. 아시아 지역을 제외한 세계 항공회사 전체의 손실은...
    2020-02-23 18:06
  • 글로벌 車판매 2년 연속 감소…한국차 시장 점유율은 소폭 상승
    글로벌 車판매 2년 연속 감소…한국차 시장 점유율은 소폭 상승
    글로벌 자동차 시장이 2년 연속 감소한 것은 2008년 리먼 쇼크 이후 처음이며 감소 폭도 2018년 0.8%에서 2019년 4.2%로 확대됐다. 전체 자동차 판매 감소는 신흥국 부진이 원인이다. 먼저 인도 차 시장이 전년 대비 12.7% 줄었고, 중국도 9.5%나 감소했다. 이어 멕시코(-7.5%)와 러시아(-2.3%) 차 시장도 전년 대비 감소했다. 반면 선진 시장은 상대적으로 견조한 모습을...
    2020-02-20 15:45
  • 닛산자동차, 11년만에 적자…"미국·유럽 등 부진"
    닛산자동차, 11년만에 적자…"미국·유럽 등 부진"
    리먼 쇼크를 겪은 2008년에 이어 11년 만이다. 13일 연합뉴스는 니혼게이자이신문(닛케이) 등을 인용해 닛산이 작년 4분기에 연결 재무제표 기준으로 260억 엔(약 2798억 원)의 순손실을 냈다고 보도했다. 닛산은 2018년 4분기에는 순이익 704억 엔을 기록했으나 작년 4분기에 큰 폭의 적자로 반전했다. 닛산의 2019년 4∼12월 순이익은 전년 동기보다 87.6...
    2020-02-13 18:50
  • [박선현의 쩐] 피해자만 있고, 책임자는 없는 DLF 사태
    [박선현의 쩐] 피해자만 있고, 책임자는 없는 DLF 사태
    2008년 세계 4위 투자은행(IB)이었던 리먼브라더스가 파산했다. 서브프라임 모기지 부실과 파생상품 손실에서 비롯된 660조 원의 부채를 감당하지 못했기 때문이다. 파산 수년 전부터 주위의 경고가 쏟아졌지만, 리처드 풀드 전 CEO는 이를 무시하고 과도한 리스크로 회사를 파산으로 몰아넣었다. 당시 한 비평가는 “자신의 능력에 대한 풀드의 과신이 화를...
    2020-02-06 05:00
  • [박선현의 쩐] 위기 때마다 성장한 한국 금융업
    [박선현의 쩐] 위기 때마다 성장한 한국 금융업
    2008년 미국의 대형 투자은행(IB) 리먼브라더스가 파산했을 때 전 세계 금융시장은 물론 한국도 아비규환이었다. 코스피지수는 900선 아래로 폭락했고, 환율은 달러당 1500원까지 치솟았다. 금융상품 수익률이 곤두박질치면서 ‘고등어펀드(반 토막)’, ‘갈치계좌(4분의 1토막)’가 속출했다. 흉흉한 민심은 실물경제에까지 영향을 미쳤다. 정부는 급하게 돈(금리...
    2020-01-01 05:00
  • [김준형의 오토 인사이드] 2020년 수놓을 국산 주력 신차들
    [김준형의 오토 인사이드] 2020년 수놓을 국산 주력 신차들
    2008년 리먼 쇼크 이후 현대ㆍ기아차는 비약적인 양적 성장을 거듭했다. 성능과 내구성이 급성장한 것은 물론, 안정적인 디자인도 힘을 보탰다. 나아가 새로운 추세를 발 빠르게 신차에 도입한 것도 주효했다. 제품 교체 주기가 빨라지면 그만큼 차 시장에서 인기를 끌 주요 장비를 발 빠르게 채워 넣을 수 있다. 최근 현대ㆍ기아차는 마이너체인지를 생략하고 제품...
    2019-12-23 16:00
  • 미국 정크채 시장 이상 징후...투자자들 발 뺀다
    뉴욕 소재 리먼리비안프리드슨어드바이저스의 마티 프리드슨 최고투자책임자(CIO)는 “표면적으로 봤을 때... 신용 리스크를 감수하려는 열정은, 모든 것이 장밋빛이 아니라는 인식이 있다”고 말했다. 3년 전만 해도 정크등급은 대부분 국제유가의 가파른 하락으로 고전하던 에너지 부문의 기업들로 국한됐었다. 그러나 지금은 아마존 같은 온라인 공룡의...
    2019-11-29 13:39
  • [김준형의 오토 인사이드] '라이트-사이징' 엔진이 온다
    [김준형의 오토 인사이드] '라이트-사이징' 엔진이 온다
    ◇국제유가 급상승 탓에 다운사이징 본격화=2008년 리먼 쇼크로 급락했던 국제유가는 2011년 아랍의 봄으로 중동 지역의 정정이 불안해지면서 공급 부족 상황을 낳아 다시 배럴당 120달러를 훌쩍 뛰어넘어 버렸다. 전 세계 경제가 혼란에 빠지면서 사람들은 ‘모험자산’ 대신 금과 국채 등 안전자산에 관심을 두기 시작했다. 그 무렵, 자동차 산업도 변혁기를...
    2019-11-25 11:00
  • [데스크칼럼] 기업 인사 시즌...더 많은 '여성 주인공'을 위하여
    [데스크칼럼] 기업 인사 시즌...더 많은 '여성 주인공'을 위하여
    라가르드 총재는 일찍이 “2008년 글로벌 금융위기를 촉발한 ‘리먼브러더스 사태’에 대해 ‘리먼브러더스’가 아닌 ‘리먼시스터즈’였다면 경제위기의 양상은 달라졌을 것이라며 여성의 능력을 강조해왔다. 하지만 여성경제활동인구를 늘리고 경단녀를 다시 사회로 돌아오게 하고 여성 임원을 더 뽑자는 주장이 아무리 난무해도 실제 사회 인식과 인프라가...
    2019-11-17 18:01
  • 자동차 400만 대 달성 빨간불…발주처 신차에 희비 엇갈리는 부품사
    자동차 400만 대 달성 빨간불…발주처 신차에 희비 엇갈리는 부품사
    한국자동차산업협회 통계 기준으로 올 들어 10월까지 누적 수치는 ‘리먼 쇼크’ 직후였던 2009년(279만5914대) 이후 가장 적은 324만2340대에 그쳤다. 이 같은 추세라면 연간 실적 역시 2015년(456만3507대)을 정점으로 4년 연속 하락세를 이어갈 것으로 보인다. 나아가 내수와 수출이 400만 대에 미치지 못할 것이라는 관측도 나온다. 사정이 이렇다 보니 협력사들이...
    2019-11-12 16:21
  • 한국 車생산 10년래 최저…수출은 '2008 리먼쇼크' 이후 최악
    한국 車생산 10년래 최저…수출은 '2008 리먼쇼크' 이후 최악
    올해 국내 완성차 메이커의 수출과 내수 판매가 2008년 리먼쇼크 이후 최저치에 머물 것으로 보인다. 수출과 내수 동반 둔화 탓에 올해 400만 대 생산마저 무산될 공산이 커졌다. 10일 한국자동차산업협회 무역통계에 따르면 국내 완성차 업체들의 10월 누적 수출 및 내수 판매는 324만2340대에 머물렀다. 이는 지난해 같은 기간에 비해 0.7% 감소한 규모다....
    2019-11-10 13:31
  • 고유가 종료ㆍ차급 대형화에 밀린 경차 판매…2010년래 최저
    고유가 종료ㆍ차급 대형화에 밀린 경차 판매…2010년래 최저
    1997년 IMF와 2008년 리먼쇼크 등 경제위기 속에서 경차는 더욱 빛을 발했다. 소규모 자영업자와 법인 영업수요 등에 힘입어 꾸준히 판매량을 유지했다. 자동차 업계에서는 경차 전성기를 2012년으로 꼽힌다. 당시는 현대ㆍ기아차가 각각 아토스와 비스토를 단종하고 새로운 경차 플랫폼을 앞세워 기아차 모닝만 팔던 때였다. 기아차 모닝과 GM대우(당시)...
    2019-10-14 06:00
  • [김준형의 터닝포인트] 불필요한 잡음 필요 없는 기아차 쏘울 마케팅 전략
    [김준형의 터닝포인트] 불필요한 잡음 필요 없는 기아차 쏘울 마케팅 전략
    예컨대 2008년 리먼쇼크 이후 국제유가가 상승하자 자연스레 기름 덜 먹는 차가 인기였습니다. 연비를 위해 엔진 배기량을 줄이는 이른바 ‘다운사이징’ 추세가 시작한 것도 이때였습니다. 2015년 폭스바겐의 디젤 게이트는 전기차 및 하이브리드 시대를 성큼 앞당겼지요. 결국 원유 수요가 줄어들자 국제유가는 다시 하락했습니다. 기름값이 내리자 배기량이 큰...
    2019-10-07 17:54
  • 피멍 든 대기업 고용…채용은커녕 구조조정 본격화
    있다”면서 “올해 연간 취업자 증가 규모가 정부의 애초 전망치를 상당폭으로 웃돌 것으로 보인다”고 설명한 것과 대조적이다. 재계 관계자는 “삼성전자를 비롯한 일부 기업을 제외하고 많은 기업이 사실상 구조조정 직전 단계에 직면했다”라며 “1998년 IMF와 2008년 리먼 쇼크에 이어 10년 만에 돌아온다는 고용 위기가 본격화한 상황”이라고 우려했다.
    2019-09-23 07:00
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