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  • 대우조선해양, 컨테이너선에 고망간강 LNG 연료탱크 탑재…"친환경 선박시장 선도"
    대우조선해양, 컨테이너선에 고망간강 LNG 연료탱크 탑재…"친환경 선박시장 선도"
    이번에 탑재한 고망간강 LNG 탱크는 2만4000 TEU(1TEU는 20피트 분량 컨테이너 1대분)급 컨테이너 선박 내부에 탑재하는 사각형 형태의 탱크다. 고망간강 LNG 연료탱크는 운행 중 발생하는 LNG의 슬로싱에 강하면서도 탱크 형상에 제한이 없다는 장점을 갖고 있다. 최근 대우조선해양은 포스코와 10여 년간 공동 연구 개발을 통해 극저온용 고망간강을 사용한 LNG...
    2022-10-31 13:35
  • 항만 물동량은 2분기, 컨테이너 물동량은 3분기 연속 감소…경기둔화 우려↑
    항만 물동량은 2분기, 컨테이너 물동량은 3분기 연속 감소…경기둔화 우려↑
    컨테이너 물동량도 글로벌 인플레이션과 주요국의 긴축정책 등에 따른 경제성장 둔화의 영향으로 3분기에 700만TEU로 지난해 같은 기간보다 5.5%나 감소했다. 수출입화물은 주요 교역국인 미국과 일본의 수출입 물동량이 줄면서 3.8% 감소했고 환적화물은 중국의 성장세 회복 지연과 러시아의 우크라이나 사태 등으로 9.3% 급감했다. 컨테이너 물동량은 지난해 4분기...
    2022-10-25 11:01
  • “삼성중공업, 수주 최대 100억달러 전망…매력적 가격대”
    “삼성중공업, 수주 최대 100억달러 전망…매력적 가격대”
    최 연구원은 “삼성중공업은 Maersk로부터 메탄올 추진 1만7000-TEU 6척의 2차 시리즈를 현대중공업과 동반 발주 받을 것이라는 소식이 알려진 바 있다”면서 “HSD엔진도 메탄올 추진 엔진 제작을 준비 중”이라고 설명했다. 또 그는 “ExxonMobil은 2021년 삼성중공업에 용선 발주한 6척에 딸린 옵션 등을 행사해 7척을 추가 발주 할 예정”이라면서...
    2022-10-20 07:46
  • [특징주] 한국조선해양, 하루만 2조 규모 '잭팟 수주' 소식에 5%대 급등
    [특징주] 한국조선해양, 하루만 2조 규모 '잭팟 수주' 소식에 5%대 급등
    한국조선해양은 세계 최대 선사인 덴마크의 머스크(Maersk)와 1만7000TEU 규모의 초대형 메탄올 추진 컨테이너선 6척에 대한 건조계약을 체결했다고 전날 공시했다. 계약 금액은 1조6201억 원으로 울산 현대중공업에서 건조돼 2025년까지 선주사에 인도된다. 같은날 한국조선해양은 미국 엑셀러레이트 에너지와 LNG-FSRU 1척 건조계약도 체결했다. 이로써...
    2022-10-06 09:16
  • 현대重그룹, 머스크와 '1조6000억 규모' 친환경 선박 6척 계약
    현대重그룹, 머스크와 '1조6000억 규모' 친환경 선박 6척 계약
    한국조선해양은 세계 최대 선사인 덴마크 머스크(Maersk)와 1만7000TEU급 메탄올 추진 초대형 컨테이너선 6척에 대한 건조계약을 체결했다고 6일 밝혔다. 이번에 수주한 선박은 울산 현대중공업에서 건조돼 2025년까지 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다. 이 선박에는 메탄올 이중연료 추진 엔진이 탑재된다. 메탄올은 기존 선박유에 비해 황산화물(SOx)...
    2022-10-05 17:04
  • 한국조선해양, '5250억' 규모 선박 8척 수주
    한국조선해양, '5250억' 규모 선박 8척 수주
    한국조선해양은 최근 아프리카 소재 선사 2곳과 1400TEU급 액화천연가스(LNG)추진 컨테이너선 4척, 5만 톤급 PC(Product Carrier)선 4척에 대한 건조 계약을 체결했다고 19일 밝혔다. 컨테이너선 계약에는 옵션 2척이 포함돼 추가 수주도 기대된다. 이번에 수주한 컨테이너선은 길이 170m, 너비 27.6m, 높이 15m 규모로, 울산 현대미포조선에서 건조돼 2025년 상반기부터...
    2022-09-19 11:27
  • 8월 조선 수주 숨고르기? 기상도 ‘흐림’만은 아냐
    8월 조선 수주 숨고르기? 기상도 ‘흐림’만은 아냐
    전월 대비 선종별 선가 추이를 살펴보면 △LNG 운반선(17만4000㎥)은 2억 3600만 달러 → 2억 4000만 달러 △초대형 유조선은 1억 1900만 달러 → 1억 2000만 달러 △컨테이너선(2만2000~2만4000TEU) 2억 1200만 달러 → 2억 1400만 달러 △S-max 유조선 7950만 달러 → 8000만 달러로 상승했다. 조선업계 관계자는 “9월 실적에 들어가지만, 이날 수주 소식을 밝힌...
    2022-09-06 18:22
  • 부산항 신항 컨테이너 6부두 개장, 하역능력 195만TEU 추가
    부산항 신항 컨테이너 6부두 개장, 하역능력 195만TEU 추가
    6부두 개장으로 부산항 신항의 선석은 기존 22개에서 25개로 확대돼 연간 1749만TEU 이상의 물동량을 처리할 수 있게 됐다. 해양수산부는 국내 최초로 자동 안벽크레인을 갖춘 부두인 부산항 신항 6부두 개장식을 2일 6부두 터미널에서 개최한다고 밝혔다. 6부두는 5만 톤 급 선박 3척이 동시에 접안할 수 있는 규모로 개발됐으며 국내 최초로 원격 조종 기반의 자동...
    2022-09-01 11:00
  • 이른 추석에 배 수출 '조바심'…"전용선복 2배 확대"
    이른 추석에 배 수출 '조바심'…"전용선복 2배 확대"
    이에 농식품부는 조생종 배의 성출하기인 8월에 농식품 전용선복을 기존 회당 50TEU(20피트 컨테이너 1대)에서 최대 100TEU로 확대해 수출 물류를 지원한다. 농식품부 관계자는 "지난해 하반기부터 지속된 미국의 항만적체는 다소 개선된 것으로 파악된다"며 "미 서안지역 기준으로 올해 3월에는 입항부터 통관까지 15일 이상 걸리던 것이 최근에는 7일...
    2022-08-07 13:07
  • 사망ㆍ사고 잦은 항만하역 '안전' 강화…4일부터 항만안전특별법 시행
    사망ㆍ사고 잦은 항만하역 '안전' 강화…4일부터 항만안전특별법 시행
    앞서 해수부는 올해 4월부터 항만하역요금에 항만안전관리비 항목을 신설(톤당 35원, TEU당 237원)하고 58개 항만사업장에 대해 재해예방시설 설치비 31억 원을 지원하는 등 특별법 시행에 따른 항만하역사업자들의 부담을 낮출 수 있는 조치도 시행하고 있다. 송상근 해수부 차관은 “항만안전특별법은 국가 수출입 경제의 최전선인 항만에서 더는 안타까운...
    2022-08-03 11:00
  • 정부, 화물 수송력 기존 대비 50% 높은 '장대열차' 상용화 재도전
    정부, 화물 수송력 기존 대비 50% 높은 '장대열차' 상용화 재도전
    국토부와 코레일은 과거 사례를 바탕으로 현재(33량 66TEU(약 800톤))보다 높은 수송력을 지니면서 철도여건에 부합하는 50량 장대열차(100TEU(약 1200톤))를 실제 영업과 가장 유사한 조건에서 시험하기로 했다. 이번 시험에 앞서서는 부산신항~진례(21.3㎞), 부산신항~가천(98.1㎞)을 운행하며, 운행 안전성을 사전점검했다. 국토부는 시험운행 이후 경부선에 장대화물열차...
    2022-07-18 11:00
  • [종합] ‘스케일’ 경쟁 패배한 HMM, 이제는 ‘친환경’ 승부수
    [종합] ‘스케일’ 경쟁 패배한 HMM, 이제는 ‘친환경’ 승부수
    “선복량을 120만 TEU(2026년까지, 최근 기준 82만TEU)로 올릴 예정이지만, 규모 면에서 우리는 앞서 있는 (글로벌) 해운사들을 따라가지 못한다. 목표는 에너지, 친환경 이슈에서 게임 체인저가 되겠다는 것이다.” 김경배 HMM 대표이사 사장이 14일 서울 여의도 파크원 타워1에 있는 HMM 본사에서 열린 HMM 비전선포식 기자간담회에 참석해 이같이 밝히며 “글로벌...
    2022-07-14 20:10
  • HMM, 미래 성장 위한 전략 발표… “2026년까지 15조 원 투자”
    HMM, 미래 성장 위한 전략 발표… “2026년까지 15조 원 투자”
    주요 내용으로는 2026년까지 선복량을 120만TEU(현재 82만TEU) 규모로 확대하고, 벌크 선대를 55척(현재 29척)으로 90% 확장한다. 또 2022~2026년 5년간 선박, 터미널, 물류시설 등 핵심자산을 중심으로 15조 원 이상 투자한다. 이날 여의도 본사에서 개최된 중장기 전략 설명회에는 김경배 HMM 대표이사를 비롯해 임직원 100여 명이 참석했다. HMM은 이번 전략 수립 배경과...
    2022-07-14 11:00
  • BNK부산은행, 울산신항 경쟁력 제고 위한 금융지원
    BNK부산은행, 울산신항 경쟁력 제고 위한 금융지원
    울산신항 컨테이너터미널은 지난해 31만4000TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)의 컨테이너 물동량을 처리한 울산 대표 컨테이너항만이다. 부동산ㆍ사회기반시설(SOC)ㆍ출투자 중심의 기업금융(IB) 사업을 추진해 온 부산은행은 최근 국내외 항만 인프라 사업으로 업무 영역을 확대하고 있다. 손대진 부산은행 투자금융그룹장은 “이번 다자간 업무협약을 통해 부·울·경...
    2022-07-13 16:45
  • 광양항에 국내 첫 자동화항만 구축…2026년까지 약 7000억 투입
    광양항에 국내 첫 자동화항만 구축…2026년까지 약 7000억 투입
    해수부는 항만자동화로 인한 생산성(약 30%) 및 운영효율 향상 및 오염물질 TEU당 84%(디젤 → 전기 동력원 전환) 감소, 안전사고 90% 감소 등도 기대하고 있다. 김창균 해수부 항만국장은 “글로벌 물류대란이 지속하는 가운데 국내 항만 경쟁력 확보를 위한 자동화, 스마트항만은 필수적”이라며 “앞으로 정부, 지자체, 공공, 민간 등 각 분야가 긴밀히...
    2022-06-28 11:00
  • [머니있슈] HMM, 경기둔화 우려·운임 하락세로 하반기 피크아웃 전망
    [머니있슈] HMM, 경기둔화 우려·운임 하락세로 하반기 피크아웃 전망
    양 연구원은 “2분기 실적을 정점으로 이익 감익 구간에 진입할 것”이라고 전망했다. HMM의 2분기 매출액은 지난해 같은 기간보다 85.6% 늘어난 5조3955억 원, 영업이익은 149.5% 급증한 3조4656억 원으로 시장 기대치를 크게 웃돌 것으로 보인다. 그는 “2분기 컨테이너 수송량은 94만1800TEU, 평균 운임은 TEU당 4336달러를 기록할 것으로 예상한다”고 덧붙였다.
    2022-06-23 08:09
  • 조선ㆍ철강업계, 하반기 후판가격 동결 가능성 확대
    조선ㆍ철강업계, 하반기 후판가격 동결 가능성 확대
    조선업계는 대규모 선박 수주에도 불구하고 지난 1분기 최소 1000억 원~최대 4000억 원의 공사손실충당금을 선반영하면서 적자에서 벗어나지 못하게 됐다. 통상 1만5000TEU(1TEU는 20피트 길이 컨테이너 1개)급 컨테이너선의 경우 강재 가격이 t당 10만 원 인상될 경우 400억 원 규모의 추가 원가부담이 발생하는 것으로 알려졌다.
    2022-06-17 17:39
  • 케이조선, LNG 이중연료 추진 컨테이너선 설계 인증 획득
    케이조선, LNG 이중연료 추진 컨테이너선 설계 인증 획득
    케이조선(옛 STX조선해양)은 영국 로이드 선급(LR)으로부터 7700TEU(1TEU=20피트 컨테이너)급 액화천연가스(LNG) 이중 연료 추진식 컨테이너선 기본설계 인증(AIP)을 획득했다고 17일 밝혔다. AIP는 선박 기본설계의 적합성을 검증받는 절차다. 케이조선의 7700TEU급 LNG 이중 연료 추진식 컨테이너선은 공간 손실을 최소화하기 위해 거주구를 선박 앞쪽으로 배치하고...
    2022-06-17 13:07
  • HMMㆍSM상선ㆍ팬오션, 아시아 3개국 공동운항…K-얼라이언스 시동
    HMMㆍSM상선ㆍ팬오션, 아시아 3개국 공동운항…K-얼라이언스 시동
    이번 합의에 따라 3개 회원사(HMM, SM상선, 팬오션)가 각각 1800TEU 선박 1척(총 3척) 투입해 이달 26일부터 인트라 아시아 3개국(인천~중국청도~중국상해~베트남호찌민~태국람차방~중국세코우~인천) 주 1회 공동운항 서비스를 시작한다. K-얼라이언스는 국내 정기선사 중 자율적 참여 의사를 밝힌 5개 선사(HMM, SM상선, 팬오션, 장금상선, 흥아라인)가 2021년 9월 출범시킨...
    2022-06-15 18:13
  • 화물연대 파업 닷새째…부산항 컨테이너 반출입량 전월비 23.9% 수준
    화물연대 파업 닷새째…부산항 컨테이너 반출입량 전월비 23.9% 수준
    11일 국토교통부 등에 따르면 이날 오전 10시부터 오후 5시까지 부산항 컨테이너 반출입량은 5167TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개)로 집계됐다. 이는 전월 동시간대 컨테이너 반출입량인 2만1604TEU의 23.9% 수준이다. 전날 같은 시간 부산항 컨테이너 반출량(7268TEU)보다도 2101TEU 줄었다. 항만 야적장에 컨테이너 화물이 쌓여 있는 정도를 나타내는...
    2022-06-11 20:43
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