전동화 기업 전환 4대 목표 설정전동화ᆞ양산 PBV 출시계획 공언 2030년 글로벌 EV판매 120만대올해 매출 83.1조, 영업益 6.5조
기아가 2030년까지 연간 400만 대 판매를 달성하고 이 가운데 30%인 120만 대를 전기차로 채운다. 목표 달성을 위한 4대 핵심 전략도 공개했다.
무엇보다 미래차 사업의 핵심인 목적기반 모빌리티, 이른바 'PBV(Purpose Built Vehicle)'의 단계적...
특히 2025년에는 승용 전기차 전용 플랫폼 'eM'을 비롯해 목적 기반 모빌리티 PBV 전용 플랫폼 ‘eS’ 등 신규 전용 전기차 플랫폼 2종을 개발한다.
이를 근간으로 현대차는 글로벌 전기차 선도 기업이자 스마트 모빌리티 솔루션 기업으로서의 위상을 공고히 할 계획이다. 연결 부문 영업이익률은 2030년까지 10%로 확대한다는 전략도 공개했다.
구체적으로 새로운...
최우수 발명 조직으로는 현대모비스의 미래 목적기반(PBV) 모빌리티를 연구하는 칵핏선행연구셀이 선정됐다. 우수 지식재산권 기술에는 자율주행 차량 제어, 연료전지시스템, 슬림형 헤드램프, 전자식 제동시스템, 첨단 에어백 등 현대모비스의 주요 핵심 제품 전 부문에서 골고루 선정됐다.
현대모비스는 자체적인 연구개발 활동은 물론, 외부 대학과 기업들의 유망...
레이 1인승 밴은 기아가 앞으로 출시할 목적 기반 모빌리티(Purpose Built Vehicle, 이하 PBV)의 방향성을 엿볼 수 있는 모델이다. 다양한 공간 활용성으로 고객에게 새로운 모빌리티 경험을 제공한다.
사용자의 목적과 취향에 따라 물류 운송 및 이동식 스토어, 레저 등 다양한 용도로 활용이 가능하다.
기아는 소규모 물류 비즈니스의 확대에 따라 고객들의 요구를...
다만, 신 연구원은 "현대모비스는 현대차그룹의 미래 모빌리티 포트폴리오에 대부분 관여하고 있다는 점이 강점"이라며 "전동화, 자율주행, 로보틱스, PBV 등 2022년 중 완성차에서 강조할 미래 모빌리티 사업의 중심에 위치한 부품사인 만큼 올해 시장에 보여줄 수 있는 그림이 다양할 것"이라고 분석했다.
PnD 모듈 4개를 갖춘 퍼스널 모빌리티는 사람 한 명이 탑승해 라스트 마일을 이동할 수 있도록 해주는 PBV(목적 기반 모빌리티)다. 운전대나 페달 없이도 좌석 우측에 설치된 조이스틱으로 자유롭게 조작할 수 있다.
서비스 모빌리티는 호텔 등에서 고객의 짐을 운반할 수 있고 로지스틱스 모빌리티는 물류창고 등에서 물건을 나를 때에 활용할 수 있다. L7 콘셉트는...
현대차는 PnD 모듈이 사물의 이동성을 새롭게 정의하고 전통적인 공간의 개념을 혁신하는 동시에 △라스트 마일 실현을 위한 PBV(목적 기반 모빌리티) 형태의 퍼스널 모빌리티 △물류 운송을 위한 로지스틱스 모빌리티 등 일상 전반에서 다양하게 활용될 것으로 보고 있다.
현대차는 DnL 모듈이 적용된 신개념 소형 모빌리티 플랫폼 ‘모베드(MobED)’도 함께...
퍼스널 모빌리티는 5.5인치 휠의 PnD 모듈 4개를 갖춘 플랫폼 기반의 애플리케이션으로, 사람이 한 명 탑승해 라스트 마일을 이동할 수 있도록 해주는 PBV(목적 기반 모빌리티)다. 회전식 개폐 방식을 적용해 공간을 효율적으로 사용할 수 있도록 구성됐고, 스티어링휠이나 페달 없이도 좌석 우측에 설치된 스마트 조이스틱으로 자유로운 조작이 가능하다.
서비스...
앞서 현대차는 CES 2020에서 미래 모빌리티 비전을 위한 신개념 모빌리티 솔루션으로 △UAM △PBV(목적 기반 모빌리티) △Hub(모빌리티 환승 거점)를 제시한 바 있다.
사물인터넷, 로봇, 5세대 이동통신 등 최근 몇 년간 CES의 핵심 화두를 차지했던 기술들도 한층 새로운 모습으로 만나볼 수 있을 전망이다. 삼성전자와 LG전자는 프리미엄 가전부터 TV 제품에...
대형 SUV의 인기와 함께 목적기반 모빌리티(PBV)에도 적용이 확대될 것으로 기대된다. 현대모비스는 글로벌 완성차 업체를 대상으로 관련 기술 적용을 선제적으로 제안할 방침이다.
차세대 주차 제어시스템은 좁은 골목에서 버튼만 누르면 차량 스스로 장애물을 피해 주행하거나, 지하 주차장의 회전식 출입구를 통과하는 기술이다. 차량 2대가 대치한 막다른...
완성차 업체는 이를 바탕으로 다양한 미래형 전기차 PBV(목적기반차량)을 개발할 수 있다.
이러한 전략은 현대모비스가 현재 전기차, 하이브리드차, 수소전기차 등 모든 전동화 차량에 적용할 수 있는 핵심부품 포트폴리오를 보유하고 있어서 가능하다. 구동 시스템, 파워시스템, 배터리시스템, 수소연료전지시스템 등이 대표적이다.
현대모비스는 유럽을 시작으로 북미...
목적 기반 모빌리티(PBV) 구현을 위한 필수 기술로, 자동차의 90도 회전 주차와 제자리 회전까지 가능한 꿈의 기술이다.
현대모비스는 자동차의 조향ㆍ제동ㆍ현가ㆍ구동 시스템을 바퀴 하나에 접목한 신기술 'e-코너 모듈' 선행개발에 성공했다고 24일 밝혔다. 이 기술은 운전대부터 바퀴까지 기계 축으로 연결되던 기존 차량의 패러다임을 전환한 신기술이다....
자율주행의 발전과 함께 자동차의 개념은 운송수단이 아닌 이동하는 동안 누리는 공간으로 바뀌고 있다"라며 "이 새로운 콘셉트의 제품은 미래 EV(전기차) 및 PBV(목적 기반 모빌리티)에 필요한 성능을 구현하며 능동적으로 미래 모빌리티를 움직일 것이다. 앞으로 타이어는 삶의 공간을 이동시키는 임무를 수행할 것"이라고 전망했다.
현대모비스는 폴더블 조향 시스템을 비롯한 다양한 미래 기술을 통해 PBV(목적 기반 모빌리티)와 같은 미래 자율주행 모빌리티 시장에 적극적으로 대응하고, 완성차 제조사에 선제적인 기술 제안을 통해 수출 주력품목으로 육성할 방침이다.
최장돈 현대모비스 전무(샤시/안전BU장)는 “현대모비스는 기존의 것을 재해석하는 수준을 넘어 완전히 새로운 방식으로 미래차에...
사용자들은 가상세계에서 자동차를 직접 운전하거나 도심항공교통(UAM), 목적 기반 모빌리티(PBV), 로보틱스 등 미래 모빌리티를 메타버스 콘텐츠로 미리 체험할 수 있다. 탐험, 미니게임, 소셜네트워크 기능으로 가상세계의 라이프스타일도 자유롭게 즐길 수 있다. 최근에는 ‘쏘나타 N라인’ 시승 행사도 했다. 고객들의 아바타는 쏘나타를 타고 네이버 제페토 내...
◇스마트 모빌리티 솔루션 전략 가운데 PBV 구체화
이번 수소 로드맵 공개로 현대차그룹의 중장기 전략 '스마트 모빌리티 솔루션'도 뚜렷해졌다. 실제 제품 전략이 나오면서 막연했던 청사진이 실체를 드러내고 있다.
현대차그룹은 지난해 세계 최대 ITㆍ가전 전시회인 CES 2020을 통해 도심항공교통(UAM)과 허브(HUB), 목적기반 모빌리티(PBV) 전략을 밝혔다. 1년 8개월여...
또한, 현대차그룹은 2030년 전 세계 700만대에 이를 것으로 전망되는 소형상용차 시장을 공략하기 위해 전장 5~7m 수준의 수소연료전지 PBV(목적기반 모빌리티)를 개발하고, 향후 상용차 부문에 자율주행과 로보틱스까지 결합해 사업 역량을 강화할 방침이다.
이날 행사에서는 미래 장거리 물류를 위한 현대차그룹의 무인 운송 시스템 콘셉트 모빌리티인 ‘트레일러...
완성차 업체는 이를 바탕으로 다양한 미래형 전기차 PBV(목적기반차량)을 개발할 수 있다.
이러한 전략은 현대모비스가 현재 전기차, 하이브리드차, 수소전기차 등 모든 전동화 차량에 적용할 수 있는 핵심부품 포트폴리오를 보유하고 있어서 가능하다. 구동 시스템, 파워시스템, 배터리시스템, 수소연료전지시스템 등이 대표적이다.
실제로 지난해 현대모비스가...
통해 확보한 데이터베이스를 바탕으로 세계 차량용 헬스케어 시장을 선점하겠다는 전략이다.
이승환 현대모비스 선행연구섹터장은 “완전자율주행 단계에서 필요한 탑승객 안전과 편의기술에 더해 디지털 헬스케어 분야에서도 성과를 내기 시작했다”라며 “향후 스마트시티와 PBV(목적기반 모빌리티) 등 다양한 분야로 지속 가능한 성장이 기대된다”라고 밝혔다.